Ismael escribió: Se supone que no tienen mucho futuro, que todos se van a radares AESA, ¿no? (en el mismo caso del Rafale ya están probando la antena AESA, y el Typhoon también tendrá un radar AESA).
¿Tanta ventaja tiene un AESA sobre un PESA? yo solo le conozco la mayor fiabilidad por tener muchos generadores de pulsos en vez de uno solo. Por cierto que el Mig-31 ya era PESA.
alejandro_ escribió:Ciento ochenta (180) es claramente un número insuficiente, en cambio, dos (2) es un número tendencial.
En unos años tendremos tal vez tres (3) o incluso cuatro (4).
Se han firmado más, a fin de cuentas, están renovando de manera significativa otras ramas como la estratégica.
Saludos.
Ale, han incumplido todos los planes cuando se veían favorecidos por la expansión económica....
Esa renovación tendrá efectos en el 2114 cuando las vacas coman uvas...
Yo diría que el AESA es más flexible. En cualquier caso, los radares PESA están más maduros y no parecen tener tanta necesidad de refrigeración.
Y creo que no es un chiste. Los arrais activos y pasivos vienen a pesar (y dale) lo mismo, pero en el PESA (¡arrrrgggggg!) ademas hay que meter el generador y la guia de ondas. Eso pueden ser muchos kilos.
alejandro_ escribió:Ale, han incumplido todos los planes cuando se veían favorecidos por la expansión económica....
Esa renovación tendrá efectos en el 2114 cuando las vacas coman uvas...
¿Quizás nos puedes explicar que planes han incumplido? tengo una lista con las adquisiciones en el 2008 y para la rama estratégica son significativas.
alex atella escribió:Esa renovación tendrá efectos en el 2114 cuando las vacas coman uvas...
Indicas a otros como deben hacer sus cosas de manera poco cortés y pides fuentes cuando las que se te pide a ti te las pasas por donde sea, menos por un sentido de respeto.
Vitali escribió:alex atella escribió:Esa renovación tendrá efectos en el 2114 cuando las vacas coman uvas...
Exacto. Sabe el cuento ese de Jadzha Nasredin?
Lo cuento cortito, y segun lo recuerdo.
Un rey le hace proposicion a Jadzha de que si éste hace aprender un burro la biblia - se llevará mucho oro y la hija del rey. Y si no - le cortaran la cabeza. Jadzha acepta el reto, a condicion de que sean 30 años de aprendizaje. Rey se pone deacuerdo, le da un burro y financia a Jadzha para que éste solo se ocupe del burro.
Luego se le acerca la gente a Jadzha y dicen - "pero si nunca conseguiras que un burro se aprenda la biblia" - "te van a cortar la cabeza"
Y dice Jadzha - " en 30 años o se muere el rey, o me muero yo, o se muere el burro". -" Quien porque o como me va cortar la cabeza?"
.
Moscú, 27 de abril, RIA Novosti. El accidente del nuevo caza ruso Su-35 ocurrido ayer en Komsomolsk del Amur (Lejano Oriente ruso) no afectará el plan de pruebas de ese avión, informó hoy la empresa aeronáutica rusa Sukhoi.
El accidente sucedió en el aeródromo Dzemgui el domingo pasado. El avión se salió de la pista y el piloto se eyectó sin sufrir lesiones algunas. Otros dos modelos experimentales del Su-35 han realizado ya más de un centenar de vuelos.
"De manera que ese accidente no afectará el programa de pruebas", indica el comunicado.
Algunos medios de prensa comentaron que el accidente se debió a desperfectos en los sistemas de frenado y de suministro de combustible.
El caza Su-35 es un avión profundamente modernizado y multifuncional de alta maniobrabilidad. Pertenece a la generación 4++ y aprovecha tecnología de quinta generación que lo hace insuperable en su clase.
Usuarios navegando por este Foro: No hay usuarios registrados visitando el Foro y 6 invitados