COTECMAR ya subió a twitter el video...https://x.com/Cotecmar/status/2052373474748797090¡La Plataforma Estratégica de Superficie #PES continúa en construcción!
Completamos la maniobra de volteo del bloque 30910 de la fragata que, a partir de Enero de 2030, estará al servicio de la @ArmadaColombia
Ahhh, no sabia que también teníamos un BDA en construcción, ahora si tiene más sentido la cosa.QAP2019 escribió: 07 May 2026, 12:53En este momento están en construcción la PES, el segundo buque hospital y el BDA para la UNGRD.Enrique262 escribió: 07 May 2026, 04:18La verdad si esta raro, ya en el pasado hemos tenido buques medianos tipo BDA en construcción junto a una OPV, y sin mencionar buques más pequeños como las LPR-40 o la ultima PAF-L, ahora mismo tenemos a la PES y al segundo buque hospital en grada, otra BDA no debería ser problema.Duvan escribió: 07 May 2026, 04:02 Buenas por lo que se puede ver es un Damen Stan Lander 5612, quiero creer que la compra de este se da porque Cotecmar esta sin espacio para la construcción del BAL 6012 ya contratado y presupuesto asignado, y la ARC no quiere demorar mas el proyecto PES.
Adicional esta embarcación tiene mejor respuesta capacidad para manejarse en entornos marítimos mas desafiantes que los actuales BDA que son mas costeros.
Lo mismo va con la patrullera que recientemente llegó desde Vietnam, no veo porque no se pudo contratar otra CPV-46, así fuera para que la entregaran el otro año.
Con esta compra a DAMEN quedaría cancelada la construcción del BAL-6012 para la UNGRD...una verdadera lástima. Con toda seguridad la variable clave eran los tiempos de entrega, pues la platica tocaba gastarsela ya o ya y el BAL-6012 toma por los menos 18-24 meses teniendo en cuenta que Cotecmar tiene que hacer toda la ingeniería de detalle y de taller.
No sería raro que en cualquier momento nos presenten el remolcador de altura que se va a comprar...fijo también DAMEN.
El diseño de la DAMEN Stan Lander 5612 si es mas flexible que el de un BAL 6012, pero no es propiamente una LCU ni tiene la maniobrabilidad que tiene una LCU para encallar en cualquier playa ... incluso en algunos casos necesita asistencia de los remolcadores para abarloarse en los muelles:Jorge R escribió: 07 May 2026, 15:07 Lo bueno es que el otro diseño requería muelle. Se ve que este sirve para desembarco en playas.
Para algo se ha de aprovechar.
Son seis secciones no bloques. La infraestructura de Cotecmar no da para construir y ensamblar por secciones.ALEXC escribió: 07 May 2026, 16:21 El diseño de DAMEN 10514 implica la construcción de 6 grandes bloques:
Aqui en esta imagen de la POLA Mexicana se pueden ver mejor:
Por las imágenes que vemos, COTECAMR debe estar construyendo el bloque de popa.
Si claro, y me imagino que deberán armarla en algún puesto de varada afuera porque los hangares son pequeños.QAP2019 escribió: 07 May 2026, 16:50 Son seis secciones no bloques. La infraestructura de Cotecmar no da para construir y ensamblar por secciones.
Como la nuestra no es 10514 sino 10714, supongo que saldrán más bloques o una sección más...La méxicana tiene las mismas dimensiones de la PES. Otra cosa es que facilitar la construcción en Cotecmar se haya dividido en más secciones...pero no creo.Andrés Eduardo González escribió: 07 May 2026, 17:09
Que analisis haces de esta situacion Diego? mas alla de las limitaciones ya conocidas por parte de Cotecmar para llevar a cabo proyectos simultaneos de buques grandes? Estas DAMEN que nos pueden ofrecer diferente de lo que ya tenemos en las BDA y en las futuras BAL?QAP2019 escribió: 07 May 2026, 12:53 En este momento están en construcción la PES, el segundo buque hospital y el BDA para la UNGRD.
Con esta compra a DAMEN quedaría cancelada la construcción del BAL-6012 para la UNGRD...una verdadera lástima. Con toda seguridad la variable clave eran los tiempos de entrega, pues la platica tocaba gastarsela ya o ya y el BAL-6012 toma por los menos 18-24 meses teniendo en cuenta que Cotecmar tiene que hacer toda la ingeniería de detalle y de taller.
No sería raro que en cualquier momento nos presenten el remolcador de altura que se va a comprar...fijo también DAMEN.
No creo que aporte nada que Cotecmar no hubiera podido hacer. Si querían un BDA más grande y marinero se hubiera podido construir el modelo que en su momento se le ofreció a la Armada Peruana.Anderson escribió: 07 May 2026, 17:18Que analisis haces de esta situacion Diego? mas alla de las limitaciones ya conocidas por parte de Cotecmar para llevar a cabo proyectos simultaneos de buques grandes? Estas DAMEN que nos pueden ofrecer diferente de lo que ya tenemos en las BDA y en las futuras BAL?QAP2019 escribió: 07 May 2026, 12:53 En este momento están en construcción la PES, el segundo buque hospital y el BDA para la UNGRD.
Con esta compra a DAMEN quedaría cancelada la construcción del BAL-6012 para la UNGRD...una verdadera lástima. Con toda seguridad la variable clave eran los tiempos de entrega, pues la platica tocaba gastarsela ya o ya y el BAL-6012 toma por los menos 18-24 meses teniendo en cuenta que Cotecmar tiene que hacer toda la ingeniería de detalle y de taller.
No sería raro que en cualquier momento nos presenten el remolcador de altura que se va a comprar...fijo también DAMEN.
El bloque-costillar es uno de los 4 que hacen parte de la popa del buque hospital.MAXWELL escribió: 11 May 2026, 15:43 Al parecer la PES, ya tendría en construcción su 4to bloque....recuerdan que cuando les comente del análisis del 1er video que se trajo al foro....que habián 3 bloques que pronto estarián ensamblados....y un costillar....bueno ese costillar, al parecer es la parte superior del 4to bloque.
En el 0.04 de este video....se alcanza a ver el "costillal"(que seria la parte superior del 4to bloque)recordar que el bloque esta al revés y hay que voltearlo...en el 0.57 y 0.58..tenemos una toma más amplia de toda la zona de montaje del astillero y detras de los 2 bloques ya alineados....se puede apreciar al costillar.
https://x.com/i/status/2052373474748797090
> Otro dato que se puede inferir, es que lo que actualmente esta en construcción es el 1er tercio de la PES.....lo que correspondería a la parte delantera del buque, que en esta foto seria la 1ra de las 3 secciones que estan flotando
Slds.
Que lamentable.QAP2019 escribió: 07 May 2026, 17:41No creo que aporte nada que Cotecmar no hubiera podido hacer. Si querían un BDA más grande y marinero se hubiera podido construir el modelo que en su momento se le ofreció a la Armada Peruana.Anderson escribió: 07 May 2026, 17:18Que analisis haces de esta situacion Diego? mas alla de las limitaciones ya conocidas por parte de Cotecmar para llevar a cabo proyectos simultaneos de buques grandes? Estas DAMEN que nos pueden ofrecer diferente de lo que ya tenemos en las BDA y en las futuras BAL?QAP2019 escribió: 07 May 2026, 12:53 En este momento están en construcción la PES, el segundo buque hospital y el BDA para la UNGRD.
Con esta compra a DAMEN quedaría cancelada la construcción del BAL-6012 para la UNGRD...una verdadera lástima. Con toda seguridad la variable clave eran los tiempos de entrega, pues la platica tocaba gastarsela ya o ya y el BAL-6012 toma por los menos 18-24 meses teniendo en cuenta que Cotecmar tiene que hacer toda la ingeniería de detalle y de taller.
No sería raro que en cualquier momento nos presenten el remolcador de altura que se va a comprar...fijo también DAMEN.
Pero como la plata estaba sobre la mesa y tocaba hacer la compra ya o ya....ni modo.
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