Helicópteros de las Fuerzas Armadas de Latinoamérica

[SAETA2003]

Eso es correcto, gracias por aclarar mi estimado Anderson.

[Erichsaumeth]

Una pregunta: ¿Cuántos Mi-17 de las FANB (y demás siglas) están operativos al día de hoy?

[Anderson]

Mira Erich, compraron 43 y los distribuyeron así:

20 para el Ejército
06 para la Fuerza Aérea
06 para la Armada
06 para la Guardia
02 para transporte VIP
03 para SAR

A esos debes restar los tres SAR que estan echados a perder en una rampa y no hay intención de recuperarlos, y cinco mas que han perdido en accidentes.

Saca tu mismo la cuenta.

[SAETA2003]

Los accidentes con pérdida total han sido los siguientes: (cuatro de ellos corresponden a aparatos del EV con fechas de 13ago06, 03may09, 30dic16 y 22feb22, y uno corresponde a la GN el 27ago10).

Esto quiere decir que actualmente quedan 33 Mi-17V5 + 2 Mi-17VIP + 3 Mi-171 = 38 aparatos en inventario.

[Anderson]

Estimado Saeta querras decir 35. Tu sabes que los tres SAR estan varados en tierra y ni siquiera siguiendo protocolos de preservación.

Las matrículas de los cinco accidentados para el compa Erich: EV-08114, GN-10139, EV-0672, EV-0796 y EV-00764.

[Erichsaumeth]

Listo compas, muchas gracias a los dos. Exelentes datos.

[Anderson]

Un poco de historia para hoy:

[Anderson]

Uno de los nuevos Bell 407 incorporados por el ejército argentino.

[Anderson]

Sólo 11 años de servicio, todo indica que este MH-60M no podrá ser recuperado:

[Anderson]

Uno de los nuevos H-145M comprados por la Fuerza Aérea Hondureña.

[JJBlector]

Uno de los nuevos H-145M comprados por la Fuerza Aérea Hondureña.

Gracias Anderson por estar pendiente, ya no podia esperar a que llegaran.
Y en el siguiente enlace podemos ver al FAH-992