Fuerzas Armadas de Chile (archivo)
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JRIVERA escribió:
Que verguenza, no creen que no debería permitirse el vuelo de naves militares hacia las Islas Malvinas que son reclamadas por Argentina, a donde fue la hipócrita camaderia latinoamerica.
Disculpen si parescen groseras mis palabras, pero no existen otras.
Saludos,
JRIVERA
Parece que Ud. no sabe usar la palabra HIPOCRITA mi estimado. Ademas, el que ARGENTINA tenga su propio problema con INGLATERRA no significa de que nosotros deberiamos asumir la misma postura. Es como decir de que somos HIPOCRITAS por tener amistad con ciertos Gobiernos con los cuales Uds. no las tienen, ej: VENEZUELA.
Saludos,
- __DiaMoND__
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pase por la costa y me dije no tenemos barcos tan modernos quede cachudo
y era una horizon de visita hay mas info en http://achyotros.blogspot.com/
- GMSA
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JRIVERA escribió:Que verguenza, no creen que no debería permitirse el vuelo de naves militares hacia las Islas Malvinas que son reclamadas por Argentina, a donde fue la hipócrita camaderia latinoamerica.
Ufff...J, esta vez escribiste cualquier cosa. Los aviones sufrieron una emergencia y tanto Argentina como Chile hicieron lo que hace cualquier país civilizado: prestar ayuda. Si Argentina no tuvo inconvenientes en permitir el paso de los aviones por su espacio aéreo no veo razón alguna para que tú tengas que ser “más papista que el Papa”.
Disculpen si parescen groseras mis palabras, pero no existen otras.
Mas que groseras, fueron palabras sin sentido. No sé que tiene que ver la “camaradería latinoamericana” con no prestar ayuda a aviones en problema. No sé en que podría beneficiar a la “camaradería latinoamericana” dejar que unos aviones se estrellen en el mar y se arriesgue la vida de unos pilotos.
Ah, una aclaración antes que se arme un despelote: Los aviones no venían de las Malvinas a una exposición en Chile (para eso no necesitarían traer un avión tanquero) si no que iban hacia esa isla desde el norte y al no poder aterrizar allí, por razones climáticas, tuvieron que aterrizar en un aeropuerto alternativo (Punta Arenas) mientras mejoraba el clima. Eso es todo.
Última edición por GMSA el 06 Jun 2010, 13:44, editado 1 vez en total.
- GMSA
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badghost escribió:Coincido en lo fundamental, pero discrepo en lo de "modestas", para Sudamérica en su totalidad, poseemos y vamos consolidando cada día mas las mejores y mas capaces Brigadas Blindadas del sub-continente, de hecho creo que son las únicas que merecen el apelativo.
Pathfinder escribió:Y lo de "modestas"...
Obviamente que para Sudamérica están más que bien. Y francamente, considerando que en la mayoría de los países de la región las políticas de defensa han brillado por su ausencia en las últimas décadas, eso no es algo difícil de lograr. Yo me refería en el contexto mundial, además no hay que olvidar que las BRIACOR (nótese como incorporé la aclaración de Path….

Pathfinder escribió:Y ya que estamos para aclaraciones de conceptos, no son brigadas blindadas, son brigadas acorazadas (BRIACOR).
Bueno, blindado y acorazado son sinónimos, pero obviamente tienes razón, así las denomina el ECh. Lo que está de acuerdo a la nomenclatura que usa el U.S. Army. Ya que según mi diccionario Oxford, armored (o armoured) significa “blindado” cuando se aplica a un vehículo y “acorazado” cuando se refiere a una unidad como un regimiento o división. Por lo demás suena mejor BRIACOR que BRIBLIN.
- ATLANTA
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__DiaMoND__ escribió:
pase por la costa y me dije no tenemos barcos tan modernos quede cachudo
y era una horizon de visita hay mas info en http://achyotros.blogspot.com/
Ya te preguntabas, que pasó?


Por cierto y en relación al tema, no notan que el Molo de abrigo, hace rato quedó chico, hace años hubieron tentativas de proyectos de trasladarlo, por seguridad y comodidad para las unidades, lugares cercanos al puerto en si hay pocos. se pensó en su momento en Laguna verde entreo otros pero al final todo quedo en nada.
Pienso que junto con una flota moderna, se debe sumar una infraestructura similar, los buques tienen un sin número de necesidades que actualmente el viejo y querido Molo ya no alcanza a cubrir.
saludos
ATLANTA
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No solo quedo chico...
sino que no entran todos los buques!!
La Horizon la habia visto, pero su silueta.. paso todos los dias por un lado con vista perfect a la bahía..
Y siempreee siempre esta el petrolero nuevo, "Mont" anclado más adentro..
salen lanchas desde el hacia el puerto cada cierto rato
Aparte andan unas de transporte que ni idea cuales son, pero arto movimiento que se ve..
sino que no entran todos los buques!!
La Horizon la habia visto, pero su silueta.. paso todos los dias por un lado con vista perfect a la bahía..
Y siempreee siempre esta el petrolero nuevo, "Mont" anclado más adentro..
salen lanchas desde el hacia el puerto cada cierto rato

Aparte andan unas de transporte que ni idea cuales son, pero arto movimiento que se ve..
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galix escribió:Perdon por corregir, pero el mejor helicoptero de combate es el APACHE.
Por experiencia en combate, confiabilidad y disponibilidad no hay como el Super Cobra. El hecho que opere desde portaaviones sin problemas le saca mil vueltas de ventaja al Apache.
Saludos
Osea, que ha volado el APACHE? Porque los mismos pilotos que conosco aca en CANADA prefieren subirse a un APACHE que a un SUPER COBRA

Slaudos,
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Osea, que ha volado el APACHE? Porque los mismos pilotos que conosco aca en CANADA prefieren subirse a un APACHE que a un SUPER COBRA
Por ahí han publicado informes de los ingleses donde cuestionan la confiabilidad y disponibilidad de los Apache.
Mi voto va por el Super Cobra porque lleva años volando y desde embarcaciones principalmente, lo que implíctamente te habla de una confiabilidad bastante alta.
Saludos
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- Coronel
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Cita:
Perdon por corregir, pero el mejor helicoptero de combate es el APACHE.
Por experiencia en combate, confiabilidad y disponibilidad no hay como el Super Cobra. El hecho que opere desde portaaviones sin problemas le saca mil vueltas de ventaja al Apache.
Si se analizan los apartados de sensores, contramedidas, survibabilidad, armamento, blindaje, velocidad y movilidad, ambos helicópteros son bastante equivalentes. El Apache posee un cañón un poco mas potente 30 mm. versus el de 20 mm. del Cobra, el radomo radar del Apache, que posee la ventaja por su ubicación alta (versión Long-Bow) y su excelente capacidad de control de fuego, también el Cobra ahora puede opcionalmente colocar un radar Cobra en uno en sus sub-alas y linkearse con otras unidades al igual que el Apache.
Que el Cobra pueda operar en naves y colapsar parcialmente sus rotores principales para facilitar el almacenaje, no es muy relevante, toda vez que la Boeing ya ofreció en su momento un modelo con palas colapsables y tren de aterrizaje mejorado para operar de naves (de hecho, los helos ingleses lo hacen), pero el U.S.M.C. ya anunció la construcción de la nueva versión del Cobra (AH-1Z) y la versión navalizada del Apache, se canceló su desarrollo.
En resumen, son 2 helos bastante equivalentes en capacidades, tal vez con una ligera mejor capacidad electrónica del Apache y también, con un mayor precio por cierto.
Saludos cordiales

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