Las FS-1500 de Colombia: ¿Corbetas o Fragatas?

[Halcón Milenario]

unas fotos historicas de las FS-1500








saludos!

[Douglas Hernandez]

Muy buenas fotos, muchas felicitaciones.

[Shogun23]

DD ARC Boyaca , ya dado de baja :

[Andrés Eduardo González]

Sería bueno conseguir una foto del Destructor ARC Santander y del Destructor ARC 7 de Agosto...

Esos buques sí que le daban poder a la ARC en sus épocas...

[Cartaphilus]

¿Podríais los foristas colombianos poner imágenes de los destructores de construcción sueca, clase Halland, que tuvo Colombia, así como de sus destructores de procedencia estadounidense? Aquí en España escasean esas fotos, pero seguro que allí tendréis un montón.

[Halcón Milenario]

Estimado amigo, de por si por estos lares también escasean las fotos, te dejo una pequeña muestra:


Fragata Almirante Padilla en los tiempos de la guerra de Corea


Una bien borrosa del 20 de Julio en los setentas


ARC Antioquia (Fletcher class)


Cañones de una de las Halland en museo


Popa del 20 de julio


Una borrosa del ARC Caldas (Summer class)


Una del ARC Boyaca junto a una FS-1500 (Ambon buques de las mismas dimensiones y practicamente el mismo desplazamiento)


Otra del Boyaca


Y para finalizar, un buque americano (USS Vulcan) junto con los destructores Santander (Summer class), Caldas y Boyaca


saludos!

[QAP]

¿Podríais los foristas colombianos poner imágenes de los destructores de construcción sueca, clase Halland, que tuvo Colombia, así como de sus destructores de procedencia estadounidense? Aquí en España escasean esas fotos, pero seguro que allí tendréis un montón.

Pues te cuento que fotos sobre la flota histórica de la ARC no abundan aquí en Colombia tampoco.... Pero te dejo algunas que encontre por hay:

Destructor ARC Caldas


Destructor ARC 7 de Agosto


Destructor ARC Santander



Saludos,

[Cartaphilus]

Muy buenas fotografías. Realmente una pena que, según contáis, ni en Colombia existan muchas imágenes de los buques antiguos. Especialmente los destructores clase Halland, unas auténticas rarezas.

Muchas gracias.

[Douglas Hernandez]

Es cierto que hay muy pocas fotos. Hace falta la publicación de un libro como los que ha sacado la FAC, para difundir su memoria histórica. Me parece que hace un par de años la ARC hizo un concurso de fotografía historica y uno de los requisitos era que la ARC podría disponer de las fotos del concurso, me imagino que tienen algo en mente al respecto.

[And...]

ARC Independiente

[Cartaphilus]

1. Porque en los años 50, excepto Chile, ningún otro país compró destructores de 1ª mano.

2. Porque Suecia no es un país tradicionalmente exportador de buques, y menos destructores.

3. Porque sus sistemas de armas diferían bastante de los de la región, por ejemplo los montajes Bofors dobles de 120 mm.

4. Porque no llegaron a prestar servicio ni 20 años. 18 exactamente, la mitad de lo esperado para unidades entregadas bajo llave.


Y la prueba de lo raros que eran está en que ni en Colombia abundan testimonios sobre ellos.

[badghost]

Les dejo este link que habla de los montajes dobles de 12 cms. y 50 calibres que montaban estos destructores:

http://www.navweaps.com/Weapons/WNSwede ... _m1950.htm


Saludos cordiales

P.D.: 42/45 DPM...nada mal para ese calibre eh?

[Cartaphilus]

No, tampoco es eso. Porque precisamente los Halland (en servicio desde 1958) eran los únicos buques con valor militar de Colombia. Por esos años Venezuela adquiría los 3 Nueva Esparta y las 6 Almirante Clemente (todos nuevos), y estaba a punto de recibir su primer submarino, cosa que en Colombia no sucedió hasta 1950.

Los Halland estaban tecnológicamente muy bien para finales de los 50, pero en Colombia carecían de unidades que los complementasen salvo las tres pequeñas corbetas del tipo Tacoma recibidas de la Armada Estadounidense. En 1960 se adquirió por fin un Fletcher, y en 1969 un APD, ambos ex-estadounidenses. No fue hasta los años 70, cuando se recibieron dos Allen Sumner (uno de ellos FRAM-II) y una Dealey, cuando la ARC adquirió cierta entidad. Pero era una entidad cuantitativa, porque cualitativamente se seguía sin saber por esos lares qué era un misil embarcado, por ejemplo.

Pero sí que es cierto que, para los parámetros de los años 50-60, un Halland estaba mucho mejor que cualquier Fletcher o los Super-Tribal venezolanos, y eso que los Halland colombianos eran una versión degradada de los Halland suecos.

[Andrés Eduardo González]

Tal vez se puede decir que eso se debió a que Colombia participó en la Guerra de Corea (1950-1953). Nuestro país fuel único de Latinoamérica que fue a ése conflicto y fue nuestra primera vez desde la época de Independencia que movilizabamos tropa y buques bien lejos, pero bien lejos, de nuestras fronteras. Además, en Corea, nuestros buques y personal de la ARC empezaron a ver en realidad cómo es que trabajaban las marinas de otros países y cuál era su equipo y doctrina; la ARC se unió a dicha flota de la ONU y cumplió misiones de defensa y protección del Archipielago Japonés y de las Costas de Corea, tarea nada fácil y de gran responsabilidad. Tal vez por eso, la ARC entendió que necesitaba mejores y más buques para garantizar la seguridad de Colombia y así se hizo en la década del 50 y 60 y comienzos de los 70, tal vez la mejor época de la Armada República de Colombia. Los 80's fue buena también, pero algo pasó y como se cayó en un estancamiento...

Ojalá eso cambie en los años venideros y que sea algo muy positivo, pero con un agregado más. La ARC sabe que necesita más y mejores buques, pero la diferencia está en que en ésta oportunidad se van a construir los buques acá; las OPV's ya están en marcha y ya se está alistando todo para nuestra mayor empresa a futuro: la(s) FRAGATA(S) construída por COTECMAR en los próximos años...

[Halcón Milenario]

4. Porque no llegaron a prestar servicio ni 20 años. 18 exactamente, la mitad de lo esperado para unidades entregadas bajo llave.


Y la prueba de lo raros que eran está en que ni en Colombia abundan testimonios sobre ellos.

Hasta donde se fueron desactivados con la entrega de las FS-1500, es decir, entre 1983 y 1984.

De por si cualquier información de cualquier buque anterior a las FS-1500 es muy dificil de conseguir.

Los Halland estaban tecnológicamente muy bien para finales de los 50, pero en Colombia carecían de unidades que los complementasen salvo las tres pequeñas corbetas del tipo Tacoma recibidas de la Armada Estadounidense.

Si las Tacoma era mucho mas pequeñas y de menor capacidad que las Halland. La ARC Almirante Padilla FG-11 (ex USS Groton) fue la primera en ser entregada (marzo de 1947) y al parecer con el involucramiento de Colombia en el conflicto de Corea se entregaron las otras dos, una en Febrero de 1952, la ARC Capitan Tono (ex USS Bisbee) y la otra en junio de 1953, la ARC FG-14 Almirante Brion (ex USS Burlington)

En 1960 se adquirió por fin un Fletcher, y en 1969 un APD, ambos ex-estadounidenses

La Flecher fue adquirida en julio de 1960 y llamada ARC Antioquia DD-01 (ex USS Hale), pero aqui es donde por lo que he averiguado, fueron entregadas cuatro ADPs y no una sola. Estos llegaron entre 1965 y 1969 y serian el reemplazo casi que uno a uno de los Tacoma. En agosto de 1965 es entregado el ARC Almirante Padilla DT-03 (ex USS Tollberg), en 1968 son entregados los ARC Capitan Tono DT-04 (ex USS Bassett) y el ARC Almirante Brion DT-07 (ex USS Burke) y el ultimo fue entregado en noviembre de 1969, el ARC Cordoba DT-15 (ex USS Ruchamkin). Todos los buques de menores capacidades que los Halland.

No fue hasta los años 70, cuando se recibieron dos Allen Sumner (uno de ellos FRAM-II) y una Dealey, cuando la ARC adquirió cierta entidad

En los sentetas son descomisionados el Caldas y dos o tres de los ADP y se incorporan al servicio dos Summer, la ARC Caldas DD-02 (ex USS Willard Keith) y la ARC Santander DD-03 (ex USS Waldron), siendo la segunda con el FRAM-II. Todo esto entre 1972 y 1973. Estos de mucha mayor capacidad que las ADP. Así mismo, se adquiere el ARC Boyaca DE-16 (ex USS Hartley) que a diferencia de los demas era contenporameo de los Halland, los otros todos eran de la WWII. La Caldas no dura mucho tiempo en servicio. En 1980 se retira el Cordoba, y al parecer a medida que llegan las FS-1500 el resto de la flota, dejando al Boyaca en reserva hasta 1990/92.

En conclusion nunca se tuvo mas de mas de cinco/seis buques en servicio al mismo tiempo, casi todos eran de la WWII y algunos de capacidad limitada y casi siempre el nucleo de defensa recayo en las Halland hasta la llegada de las FS-1500. Además los buques en terminos generales no duraban mucho en servicio, en muchos casos no mas de 10 años. Ya la FS-1500 completan 27/28 años de uso.

Saludos!