

Juan Carlos Elizalde escribió:George S Patton escribió:fantasma escribió:De paso por Rusia una mirada al que reemplazaria al BAC Strikemaster MK.89
Humm cuantos Strikemaster deberían reemplazar? Si es un pedido de 22 costarían 330 mill de U$$ aprox. ( a 15 mill de U$$ por Yak-130)
Hubieran sido un millón de veces mejores que los S.T. pero ni modo, ya estamos enbarcados en esos bichos y nos la tenemos que bancar.....de todas formas, si llegamos a comprar bimotores/biplazas, se necesitará un avión de entrenamiento avanzado/ataque ligero/apoyo cercano......y a USD 10-15 millones pues serían una opción más que interesante.
Saludos y suerte en todo.

thomcat escribió:Aunque no se debe creer al 100 % las cosas que se publican en la prensa , de la nota publicada en el Expreso podemos sacar algunos datos creo importantes :
2010 los Mirage saràn dados de baja, las unicas aeronaves que estan operativas son los Kfir y un F1 , el precio de los Cheetah està entre los 8 y 10 millones por unidad, al parecer si quieren comprar los dientes a los Sudafricanos, hipotizan las modernizaciones de bombas en poder de la FAE ; logicamente todo estos puntos son solo hipotesis visto que la nota no tiene ninguna base oficial.
saludos.

fantasma escribió:thomcat escribió:Aunque no se debe creer al 100 % las cosas que se publican en la prensa , de la nota publicada en el Expreso podemos sacar algunos datos creo importantes :
2010 los Mirage saràn dados de baja, las unicas aeronaves que estan operativas son los Kfir y un F1 , el precio de los Cheetah està entre los 8 y 10 millones por unidad, al parecer si quieren comprar los dientes a los Sudafricanos, hipotizan las modernizaciones de bombas en poder de la FAE ; logicamente todo estos puntos son solo hipotesis visto que la nota no tiene ninguna base oficial.
saludos.
Hola Thomcat:
Si se compran los aviones sudafricanos eso tambien tiene que tomarse en cuenta. Pienso que misiles BVR Darter son algo positivo en cuanto a esta plataforma. El precio es lo clave de esta transaccion, tienen que tener cuidado con las coimas que se pueden producir y las entregas de dinero debajo de la mesa, la historia en cuanto a esto no es muy buena en Ecuador y en sudafrica

thomcat escribió:fantasma escribió:thomcat escribió:Aunque no se debe creer al 100 % las cosas que se publican en la prensa , de la nota publicada en el Expreso podemos sacar algunos datos creo importantes :
2010 los Mirage saràn dados de baja, las unicas aeronaves que estan operativas son los Kfir y un F1 , el precio de los Cheetah està entre los 8 y 10 millones por unidad, al parecer si quieren comprar los dientes a los Sudafricanos, hipotizan las modernizaciones de bombas en poder de la FAE ; logicamente todo estos puntos son solo hipotesis visto que la nota no tiene ninguna base oficial.
saludos.
Hola Thomcat:
Si se compran los aviones sudafricanos eso tambien tiene que tomarse en cuenta. Pienso que misiles BVR Darter son algo positivo en cuanto a esta plataforma. El precio es lo clave de esta transaccion, tienen que tener cuidado con las coimas que se pueden producir y las entregas de dinero debajo de la mesa, la historia en cuanto a esto no es muy buena en Ecuador y en sudafrica
Holas amigo Fantasma,
el problema de las coimas, intermediarios , etc es decir el negocio de las armas ,casi siempre ha funcionado asi, es un negocio que no conoce crisis, recesiòn , no tiene jamas problemas , es por eso que mientras mas transparencia haya en estos intercambios comerciales , se disminuye de manera muy amplia este fenomeno , pero creo que serà imposible cancelarlo del todo , siempre hay alguien que come en medio de estos negocios. Si viene el Cheetah creo que lo tendremos por un buen tiempo ,se convertirian en la columna vertebral de la FAE y despues complementarian los nuevos cazas.
saludos.

Juan Carlos Elizalde escribió:fantasma escribió:thomcat escribió:Aunque no se debe creer al 100 % las cosas que se publican en la prensa , de la nota publicada en el Expreso podemos sacar algunos datos creo importantes :
2010 los Mirage saràn dados de baja, las unicas aeronaves que estan operativas son los Kfir y un F1 , el precio de los Cheetah està entre los 8 y 10 millones por unidad, al parecer si quieren comprar los dientes a los Sudafricanos, hipotizan las modernizaciones de bombas en poder de la FAE ; logicamente todo estos puntos son solo hipotesis visto que la nota no tiene ninguna base oficial.
saludos.
Hola Thomcat:
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Si se compran los aviones sudafricanos eso tambien tiene que tomarse en cuenta. Pienso que misiles BVR Darter son algo positivo en cuanto a esta plataforma. El precio es lo clave de esta transaccion, tienen que tener cuidado con las coimas que se pueden producir y las entregas de dinero debajo de la mesa, la historia en cuanto a esto no es muy buena en Ecuador y en sudafrica
Saludos Fantasma, estamos tristes acá en el Sur por la derrota de anoche, pero bueno, cuando la adversidad se impone, el opitmismo deja de ser una elección y se transforma en una OBLIGACIÓN.........así que hay que meterle ganas y fe al asunto y esperar que Ecuador saque un resultado positivo en Uruguay, único modo de llegar al repechaje......sino, pues a ver el mundial por tele los jugadores.
Del tema de la compra, a propósito de esa nota de prensa que por lo demás es una rareza (debido a que está bien escrita y no con las pendejadas que suelen escribir los imbéciles e ignorantes que son la mayoría de los que fungen de periodistas en Ecuador)......si fuera cierto el tema del precio de los aviones, pues sería una transacción PÉSIMA PARA ECUADOR......pagar por un Cheetah lo mismo que Chile paga por un MLU/T-3 (USD. 10 millones) es cosa de locos......siendo así, sería pésimamente malo que se de la transacción. Por más que esos deltas sean los mejores en su género, son un concepto de aviación ya superado ampliamente, solo servirían en la eventualidad de que se pretenda comprar bimotores y se abra espacio para la necesidad de tener un avión de segunda línea monomotor para misiones de ataque y defensa puntual, de apoyo y demás.....o sea, un avión más barato de operar que se use en las misiones importantes pero menos relevantes a las que no se debería enviar a los más caros, pesados y complejos bimotores..............claro, eso en la eventualidad de que se les pueda unificar a todos en el mismo motor del nuevo modelo.......eso es medianamente lógico......pero de allí a pagar USD 10 millones/avión por un aparato que será desechado a futuro cercano sería ilógico..........excepto si es que se pretende dejar a la FAE solo con los Cheetahs por largo, muy largo tiempo (> a 15 años)....si fuera así, pues bueno, creo que habría que analizar si eso conviene, evaluar la posibilidad no incierta ni lejana de que los vecinos compren algo mejor que nuestros futuros Cheetahs y actuales CE y que upgradeen otros aviones que ya hoy son iguales o mejores (MiG-29).....o sea, puede ser bueno, pero no deja de ser peligroso.
Si a esos USD 10 millones se les suma paciendia y unos 30 millones adicionales por avión (se que es el triple de caro, pero también el triple de mejor) se tendrá nada más y nada menos que los Su-30, un avión revolucionario, uno de los mejores del plantea, así nomás..........que durarán más de 15 años y que sobretodo nos garatizarán disuasión (que los CE ya no nos dan).....un gasto brutal sin duda, pero mejor también..........sino, mejor ir y preguntar de nuevo por los F-16 (que no están, ni estuvieron ni estarán vetados o prohibidos para el Ecuador según algunos por acá).....al menos es un sistema con mayores probabilidades de upgrade y con la ventaje inmensa de que aun se fabrica y es exitosamente probado en combate.......es más, ya los comandantes de la FAE se han trepado en los mismos, sería bueno si se pudieran trepar en ellos también los pilotos, no ????
Como dijo el Presidente Correa, sería lindo que no se gasten ni 20 cent.en armas, eso es lo ideal........pero mientras no sea así (como ahora y mañana en Ecuador) pues tocará comprar elementos de defensa como los cazas, gasto en el cual hay que ser muy sabios y cautos.......es de esperar que los expertos en el tema (los sres. de la FAE) hagan la mejor elección dentro del presupuesto y neceidades del país, cosa difícil pero no imposible..........ellos seguro disponen de la evaluación técnica de la que no disponemos nosotros, así que seguro tomarán la mejor decisión para el país.
Saludos y suerte en todo.



fantasma escribió:Juan Carlos Elizalde escribió:fantasma escribió:thomcat escribió:Aunque no se debe creer al 100 % las cosas que se publican en la prensa , de la nota publicada en el Expreso podemos sacar algunos datos creo importantes :
2010 los Mirage saràn dados de baja, las unicas aeronaves que estan operativas son los Kfir y un F1 , el precio de los Cheetah està entre los 8 y 10 millones por unidad, al parecer si quieren comprar los dientes a los Sudafricanos, hipotizan las modernizaciones de bombas en poder de la FAE ; logicamente todo estos puntos son solo hipotesis visto que la nota no tiene ninguna base oficial.
saludos.
Hola Thomcat:
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Si se compran los aviones sudafricanos eso tambien tiene que tomarse en cuenta. Pienso que misiles BVR Darter son algo positivo en cuanto a esta plataforma. El precio es lo clave de esta transaccion, tienen que tener cuidado con las coimas que se pueden producir y las entregas de dinero debajo de la mesa, la historia en cuanto a esto no es muy buena en Ecuador y en sudafrica
Saludos Fantasma, estamos tristes acá en el Sur por la derrota de anoche, pero bueno, cuando la adversidad se impone, el opitmismo deja de ser una elección y se transforma en una OBLIGACIÓN.........así que hay que meterle ganas y fe al asunto y esperar que Ecuador saque un resultado positivo en Uruguay, único modo de llegar al repechaje......sino, pues a ver el mundial por tele los jugadores.
Del tema de la compra, a propósito de esa nota de prensa que por lo demás es una rareza (debido a que está bien escrita y no con las pendejadas que suelen escribir los imbéciles e ignorantes que son la mayoría de los que fungen de periodistas en Ecuador)......si fuera cierto el tema del precio de los aviones, pues sería una transacción PÉSIMA PARA ECUADOR......pagar por un Cheetah lo mismo que Chile paga por un MLU/T-3 (USD. 10 millones) es cosa de locos......siendo así, sería pésimamente malo que se de la transacción. Por más que esos deltas sean los mejores en su género, son un concepto de aviación ya superado ampliamente, solo servirían en la eventualidad de que se pretenda comprar bimotores y se abra espacio para la necesidad de tener un avión de segunda línea monomotor para misiones de ataque y defensa puntual, de apoyo y demás.....o sea, un avión más barato de operar que se use en las misiones importantes pero menos relevantes a las que no se debería enviar a los más caros, pesados y complejos bimotores..............claro, eso en la eventualidad de que se les pueda unificar a todos en el mismo motor del nuevo modelo.......eso es medianamente lógico......pero de allí a pagar USD 10 millones/avión por un aparato que será desechado a futuro cercano sería ilógico..........excepto si es que se pretende dejar a la FAE solo con los Cheetahs por largo, muy largo tiempo (> a 15 años)....si fuera así, pues bueno, creo que habría que analizar si eso conviene, evaluar la posibilidad no incierta ni lejana de que los vecinos compren algo mejor que nuestros futuros Cheetahs y actuales CE y que upgradeen otros aviones que ya hoy son iguales o mejores (MiG-29).....o sea, puede ser bueno, pero no deja de ser peligroso.
Si a esos USD 10 millones se les suma paciendia y unos 30 millones adicionales por avión (se que es el triple de caro, pero también el triple de mejor) se tendrá nada más y nada menos que los Su-30, un avión revolucionario, uno de los mejores del plantea, así nomás..........que durarán más de 15 años y que sobretodo nos garatizarán disuasión (que los CE ya no nos dan).....un gasto brutal sin duda, pero mejor también..........sino, mejor ir y preguntar de nuevo por los F-16 (que no están, ni estuvieron ni estarán vetados o prohibidos para el Ecuador según algunos por acá).....al menos es un sistema con mayores probabilidades de upgrade y con la ventaje inmensa de que aun se fabrica y es exitosamente probado en combate.......es más, ya los comandantes de la FAE se han trepado en los mismos, sería bueno si se pudieran trepar en ellos también los pilotos, no ????
Como dijo el Presidente Correa, sería lindo que no se gasten ni 20 cent.en armas, eso es lo ideal........pero mientras no sea así (como ahora y mañana en Ecuador) pues tocará comprar elementos de defensa como los cazas, gasto en el cual hay que ser muy sabios y cautos.......es de esperar que los expertos en el tema (los sres. de la FAE) hagan la mejor elección dentro del presupuesto y neceidades del país, cosa difícil pero no imposible..........ellos seguro disponen de la evaluación técnica de la que no disponemos nosotros, así que seguro tomarán la mejor decisión para el país.
Saludos y suerte en todo.
Hola JC:
Estoy de acuerdo que si se paga mas ahi hay "gato por liebre" a mi gusta la plataforma F-16 (de segunda que hay como 250) y el Tejas. El f-16 con arreglos y modificaciones de IAI. Yo comparto el mismo pensamiento que los israelies, cuando uno tiene un pais pequeño uno tiene que llevar desde el primer momento el combate hacia donde el que tiene mas territorio cuando es atacado. El problema es que la plataforma del f-16 vendria con restricciones politicas, geopoliticas, congreso etc. y es debido a eso que los paises del tercer mundo prefieren aviones sin tanta restriicion. Ya me imagino f-16 con CFT y toda la linea de ataque de IAI, soñar no cuesta nada, es gratis!![]()

thomcat escribió:fantasma escribió:thomcat escribió:Aunque no se debe creer al 100 % las cosas que se publican en la prensa , de la nota publicada en el Expreso podemos sacar algunos datos creo importantes :
2010 los Mirage saràn dados de baja, las unicas aeronaves que estan operativas son los Kfir y un F1 , el precio de los Cheetah està entre los 8 y 10 millones por unidad, al parecer si quieren comprar los dientes a los Sudafricanos, hipotizan las modernizaciones de bombas en poder de la FAE ; logicamente todo estos puntos son solo hipotesis visto que la nota no tiene ninguna base oficial.
saludos.
Hola Thomcat:
Si se compran los aviones sudafricanos eso tambien tiene que tomarse en cuenta. Pienso que misiles BVR Darter son algo positivo en cuanto a esta plataforma. El precio es lo clave de esta transaccion, tienen que tener cuidado con las coimas que se pueden producir y las entregas de dinero debajo de la mesa, la historia en cuanto a esto no es muy buena en Ecuador y en sudafrica
Holas amigo Fantasma,
el problema de las coimas, intermediarios , etc es decir el negocio de las armas ,casi siempre ha funcionado asi, es un negocio que no conoce crisis, recesiòn , no tiene jamas problemas , es por eso que mientras mas transparencia haya en estos intercambios comerciales , se disminuye de manera muy amplia este fenomeno , pero creo que serà imposible cancelarlo del todo , siempre hay alguien que come en medio de estos negocios. Si viene el Cheetah creo que lo tendremos por un buen tiempo ,se convertirian en la columna vertebral de la FAE y despues complementarian los nuevos cazas.
saludos.




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