Armada República Bolivariana de Venezuela

[ALEXC]

En el caso del F14, tenian partes que no se compran en Walmart.

Canibalizacion - y ellos si tenian bastantes F-14 de donde canibalizar - y triangulacion de empresas (terceros) o mercado negro que al final fue descubierto, pero nunca las empresas de defensa de EEUU le vendieron sistemas sensibles del F-14 por que Iran les ofreciera millones... eso nunca paso ni pasara, asi que ese argumento que veto no hay y que es por falta de plata es pura y fisica paja.

Ahi les toca como les ha tocado todos los vetados: desarrollar su propia industria de defensa - Venezuela esta biche en eso- , canibalizar y/o mercado negro ( ya lo han hecho)... ahora la pregunta: ¿ de ese modo pueden mantener una plataforma de armas en optimas condiciones para operar en caso de conflicto ???.... mmmmm

[KL Albrecht Achilles]

Canibalizacion - y ellos si tenian bastantes F-14 de donde canibalizar...

Luego de la investigacion no se dijo nada de canibalizar, al menos en el caso que nos ocupa en 1986.

To my surprise I found out that both of their parachutes were manufactured in the USA, in May 1986, as was their rubber dinghy.”

According to a retired Pentagon analyst who spoke on condition of anonymity, the Americans concluded that the downed Tomcat contained spares from the U.S. Navy’s stocks – and also a few that were reverse-manufactured in Iran.

Saludos

[ALEXC]

Luego de la investigacion no se dijo nada de canibalizar, al menos en el caso que nos ocupa en 1986.

Hay un documento que resume toda la situacion de los F-14 de Iran despues del veto... como dije, tuvieron que echar mano de todo: canibalizar su flota, buscar terceros para triangullar compras y mercado negro:

https://www.belfercenter.org/sites/defa ... 0Mouse.pdf

Pagina 30

Equipment problems have had a major impact on the F-14 program, sometimes
forcing ground crews to adopt extraordinary measures. Because of a severe
shortage of spare parts and inadequate maintenance, the Air Force has been forced
to cannibalize many of the F-14s.31

Pagina 31

Most of these aircraft have been cannibalized and are strewn around Iranian
airfields… the Iranians have nearly exhausted the spare parts available on
cannibalized aircraf

Pagina 34

In 1982, the CIA assessed that Iran “does not appear to have acquired dependable sources of
aircraft spare parts,” with aircraft kept airworthy largely through cannibalization.56 Possibly
referring to the F-4s and F-5s, as well as transport aircraft, the CIA noted that Iran has:
…received limited amounts of parts for U.S. aircraft from Western Europe and
selected Third World countries from time to time, but Iran’s efforts to purchase
parts… are poorly managed, continue to seek a wide range of parts, and are largely
unsuccessful.57

[KL Albrecht Achilles]

Hay un documento que resume toda la situacion de los F-14 de Iran despues del veto...

Y estamos de acuerdo, precisamente lo que llama la atencion de la historia que cito Seaman es que luego de la investigacion se determino que aun despues de seis años de una guerra de desgaste, con un veto encima Iran todavia se las ingeniaba para conseguir partes nuevas del inventario de EEUU.

Saludos

[JRAP2020]

Lo de los embargo es tan complejo que como publique hace unos meses en otro foro con foto y todo la Bell Helicopters presento a el Comando de Aviación del ejército venezolano en la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda su helicóptero Bell-412EPI, y con veto y todo.
Y saben cuando fue esa presentación? En 2014, 9 años después de que USA aprobara el veto a Venezuela, y tu no presentas un helicóptero al Comando de Aviación de un Ejercito para que le den uso civil.

[ALEXC]

y tu no presentas un helicóptero al Comando de Aviación de un Ejercito para que le den uso civil.

...en fin!!.

[JRAP2020]

y tu no presentas un helicóptero al Comando de Aviación de un Ejercito para que le den uso civil.

...en fin!!.

Exacto! Es mejor que dejes de creer que te las sabes todas.

[ALEXC]

Como me encanta cuando los pongo en evidencia por hablar paja ... y tranquilo que el embargo de armas no existe

[JRAP2020]

Claro pequeñin sobre todo cuando te inventaste que hablábamos de comprar municiones o equipos para los sistemas de fuego a Navantia, cuando realmente hablábamos del mantenimiento de la plataforma.

Creo que el habla paja era otro, mejor dedícate a subir mas Conpes.

[KL Albrecht Achilles]

Como me encanta cuando los pongo en evidencia por hablar paja ... y tranquilo que el embargo de armas no existe

Eso lo estas diciendo tu en un esfuerzo por llevar la conversacion a otro plano, aqui hablabamos de Navantia (que no vende armas) y como SDLE sigue trabajando con el MD a pesar del veto.

Saludos

[ALEXC]

Claro pequeñin sobre todo cuando te inventaste que hablábamos de comprar municiones o equipos para los sistemas de fuego a Navantia

Si, y por eso me citaste que el Millenium lo volvieron a subir .... eso te pasa por ponerte hablar paja ¿ o te vuelvo a citar la pagina de la UE sobre las sanciones a Vnezuela ???... o te cito que es lo que realmente vende STAR DEFENSE LOGISTICS ??

[JRAP2020]

Y es así lo volvieron a subir.
Pero su munición por supuesto Navantia no la vende, ni la ARV puede comprarla a país europeo alguno pequeñín.

[JRAP2020]

Y mi pequeño posteador de compes ... Star Defensa tiene contrato es con el EJV, no con la ARV, y no solo vende, también integra.

[KL Albrecht Achilles]

Con respecto a los F14 de Iran:

By 1984, the CIA assessed that:

To circumvent the U.S. embargo, Iran established an elaborate network of
purchasing agents and brokers to procure the material needed to maintain its large
inventory of U.S. equipment. Iran has had only limited success, because of U.S.
efforts to stem the flow, in obtaining sufficient equipment to keep its inventory of
U.S. weapons operational.58

Iran was assessed to have obtained aircraft parts from Israel as well as communications
equipment from South Korea and Spain.59 Indeed, in 1984, an Iranian pilot defected with an
F-4, landing in Saudi Arabia. Analysis of the serial numbers of key components on the plane
found that many had originated in Israel—an F-4 operator—and that others had previously
been purchased by Greece and other “NATO countries.” 60 There is some suggestion that the
IRIAF was also able to procure a few complete F-5s from Ethiopia and Vietnam in the mid 1980s

https://www.belfercenter.org/sites/defa ... 0Mouse.pdf

Saludos

[JRAP2020]

Es el problema de los vetos, son efectivos hasta cierta medida, los vendedores de armas, y partes para equipo militar no son precisamente los comerciantes mas honestos y éticos.