Andrés Eduardo González escribió::cool:Viendo los videos, imagino que más de uno se pilló los "agresores" que hay en el ejercicio... F-16 y F-15. Dura prueba e imagino que dura "pateada de trasero" para nuestros pilotos. Pero vaya uno a saber cómo les fue en verdad... ojalá que bien, como reportan desde Red Flag...
Seguramente habrán dado la pelea, pero el Kfir es... ¿cómo dicen por ahí?... ¿un ladrillo?... 
Yo dudo mucho que a los Kfir se les hagan esos "killmarks". Empezando que no sé si en la FAC lo permitan para ejercicios y segundo, si es que algún Kfir logra "cargarse" a alguno; más bien puede ser al revés...Colombian air force maintainers prepare a Colombian Boeing KC-767 multi-mission tanker transport jet during Red Flag 12-4, July 23, 2012, at Nellis Air Force Base, Nev. The Israel Aerospace Industries completed modification of the first 767 MMTT in June 2010, with changes including the addition of wing refueling pods and a side cargo door.
Colombian air force crew chief Suarez Miller signals he is finished draining the fuel tank on a Kfir during Red Flag 12-4 July 23, 2012, at Nellis Air Force Base, Nev. With only a couple more days left in Red Flag 12-4, the Colombian air force strives on finishing strong in their countries first appearance in a Red Flag exercise.
Colombian air force crew chief Suarez Miller prepares to drain a fuel tank on a Kfir during Red Flag 12-4, July 23, 2012, at Nellis Air Force Base, Nev. Miller works to fix the problem to get the jet ready to rejoin the exercise.
Colombian air force crew chiefs wait for the last of the fuel to drain from the fuel tank of a Kfir during Red Flag 12-4 July 23, 2012, at Nellis Air Force Base, Nev. Since 1975 air crews from the U.S.Air Force and other U.S. military branches and foreign allies have participated in Red Flag
Andrés Eduardo González escribió::cool:
Lo que se le está haciendo al Kfir, actualmente, está bien, lo está dejando con buenos dientes y colmillos. Pero tampoco podemos pretender a por un Kfir C-20 ó C-60 como ironizan bastante por ahí. Al Kfir le llegará el final, final, de su ciclo y ya no se podrá modernizar más; así que toca ir pensando en su reemplazo de aquí a 5 ó 10 años...
cidking escribió:Andrés Eduardo González escribió::cool:
Todo apunta a que Colombia sera el santuario ,refugio y nuevo hogar para esta especie endemica , cuyas presas favoritas son los cazas rusos .
Ante esta eventual realidad y el hecho que es una plataforma aerea supersonica probada y recontraprobada en combate , pues yo diria que si nos vamos a quedar con estas aeronaves , hay que darle lo que necesite para cumplir con su mision, sacar un especie de kfir ACE , consistente en un kfir con el mejor radar del mercado , misiles de mayor alcance, y realizar estudios para reemplazar su estructura por materiales compuestos ,para reducir peso , firma redarica y termica, talves un motor mas eficiente y similar peso para no alterar el centro de gravedad, con esos cambios yo creo podria seguir haciendo travesuras y convertirse en una piedra en el zapato para potenciales enemigos,es decir aplicar el dicho " no habiendo mas con mi mujer me acuesto".
Todo apunta a que Colombia sera el santuario ,refugio y nuevo hogar para esta especie endemica , cuyas presas favoritas son los cazas rusos .
Andrés Eduardo González escribió::cool:
Mushtafa:
La posición OFICIAL DE VENEZUELA siempre ha sido la prolongación de la línea de frontera terrestre sobre el mar, no la costa seca. Así ha sido desde que empezaron las negociaciones marítimas entre ambos países en el primer gobierno de Rafael Caldera hasta hoy. La costa seca ha sido una aspiración de los sectores más ultras de Venezuela (principalmente militares y algunos civiles anticolombianos, como los Capriles o los señores de apellido Peña y Ojer "connotados" historiadores y geográfos entre otros (y foristas jaja ), que se sienten "perjudicados" en los límites terrestres entre ambos países). Esa costa seca la han tratado de imponer en las negociaciones diplomáticas a través de presión mediática y militar, pero el ESTADO VENEZOLANO NO LA HA ACOGIDO. Puede revisar los documentos OFICIALES y se dará cuenta. Revisé la posición OFICIAL DE VENEZUELA y no se quede con los comentarios ni opiniones de gente que escribe libros o que opina aquí y allá, como el señor Castañeda Giral. Al final son opiniones y no la posición oficial diplomática de Venezuela, por lo menos HASTA AHORA.
Por otro parte, casos de patrullaje colombiano en el golfo ayudando a embarcaciones en problemas y otros ejemplos de soberanía:
http://www.armada.mil.co/index.php?idcategoria=541346
http://issuu.com/alamar/docs/edicion-49 ... =%23222222 (Artículo: "El ARC Cartagena de Indias ejerciendo soberanía")
http://www.armada.mil.co/index.php?idcategoria=3348
http://www.armada.mil.co/index.php?idcategoria=777723
http://www.armada.mil.co/index.php?idcategoria=775672
http://www.armada.mil.co/index.php?idcategoria=774022
http://www.armada.mil.co/index.php?idcategoria=3045
El "todo apunta" está bien Guari, pues al paso que vamos, parece que seremos los únicos usuarios del Kfir por unos añitos más; así que seremos "santuario, refugio y hogar de dicha ave endémica" en el mundo. Por cierto, éste "mapita" de bloques petroleros a adjudicar en aguas venezolanas es muy diciente...
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