Fuerza Aérea Colombiana

[Jorge Gonzales]

Creo que el reemplazo natural (y no dudaria en que asi se penso) es el A-29, los cuales tienen en numeros suficientes y son mucho, mucho mas capaces que un Bronco
Saludos
JG

[DavidRec]

NBQ, los Supertucano llegaron como remplazo de los OV-10. Que hayan seguido operando por 7 años es algo que se debe a la necesidad de medios.

La necesidad que URGE y para lo que realmente no hay nada materializado hasta ahora es la del avión turbofan. Los A-37 no podrán volar por mucho tiempo más. Y hay opciones, algunas mejores que otras: Textron Scorpion, Hawk usados, M-346, serían posibilidades limitado todo a presupuesto.

[Andrés Eduardo González]

Así es. Los OV-10 hace rato debieron salir de servicio, apenas llegaron los A-29B Super Tucano, pero por necesidades de servicio pues siguieron en uso.

La FAC lo que necesita es mejorar su ala de trainers de altas prestaciones, un LIFT y tener un Ala de combate estratégico mucho mejor de lo que tiene ahora.

Ahora bien, no sé, no les parece que la FAC ha empezado a retirar mucho avión viejo que tiene por ahí (y que consume $$$ importantes) como para hacer campo

[MAXWELL]

Ahora bien, no sé, no les parece que la FAC ha empezado a retirar mucho avión viejo que tiene por ahí (y que consume $$$ importantes) como para hacer campo

Exactamente es lo que pense,me extraña que esten retirando tantos aviones (A37 y Broncos) y todos de cierto segmento de la fuerza.
La FAC no es muy dada a eso y parace como bien lo anota Andres que puede que se le este abriendo campó a algo"nuevo"
Esta por demás decir que los aviones viejos y que requieren de constante mtto son excelente fuente de CVY.

[spooky]

Ahora bien, no sé, no les parece que la FAC ha empezado a retirar mucho avión viejo que tiene por ahí (y que consume $$$ importantes) como para hacer campo

Exactamente es lo que pense,me extraña que esten retirando tantos aviones (A37 y Broncos) y todos de cierto segmento de la fuerza.
La FAC no es muy dada a eso y parace como bien lo anota Andres que puede que se le este abriendo campó a algo"nuevo"
Esta por demás decir que los aviones viejos y que requieren de constante mtto son excelente fuente de CVY.

Esos aviones sencillamente no dan mas no les quedan horas y deben darlos de baja y no hay reemplazo a la vista.

[Erichsaumeth]

Grupo Aéreo del Casanare despide aeronave Bronco OV-10 que cumplió su ciclo en la Fuerza Aérea

El Grupo Aéreo del Casanare realizara una ceremonia con el fin de despedir Cinco Broncos OV-10 A, aeronave de combate de origen Estadounidense que llegan a la Fuerza Aérea Colombiana en el años 1991 y fueron utilizada en operaciones aéreas con una capacidad de armamento de 4 ametralladoras 7.62mm (2.000 Cartuchos) y 5 puntos duros para 3.600 libras en bombas y lanzacohetes.

Después de haber servido como elemento fundamental para la derrota del enemigo realizando de una manera efectiva y contundente ataques estratégicos en materia de orden público, cumpliendo la misión de la Fuerza Aérea Colombiana de ejercer la soberanía de los cielos colombianos, esta aeronave de combate culmina su ciclo de vida en el Grupo Aéreo del Casanare.

Luego de varias horas de vuelo, el Bronco OV-10 será retirado del servicio activo por el personal del Grupo Aéreo del Casanare con una ceremonia simbólica a cargo del Coronel Ciro Hernán Espinel Luengas Comandante del GACAS, una misa y una exposición estática de las aeronaves.

https://www.gacas.mil.co/grupo-a%C3%A9r ... a%C3%A9rea

[americo]

porque no comprar mas super tucanos ?

[hypnos08]

porque no comprar mas super tucanos ?

Entienda, aca no tenemos tantos petrodolares como el vecino de al lado....igual el otro año y el siguiente no habran nuevas compras en lo que se refiere en adquicisiones militares de nuevos equipos y aeronaves...


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[spooky]

porque no comprar mas super tucanos ?

Pues no me disgustarían unos 15 mas de estos aparatos pero de eso no hay planes.

[Shogun23]

Y para que mas ST ? , acaso no va a firmar ''la paz'' con las terroristas FARC/ELN ? , no se desmovilizaron las AUC ? , no viene el tan cacareado ''postconflicto'' , entonces para que mas aviones de ataque COIN es decir aviones de ataque ligero , para que ? , ya hay 24 ST , otros tantos Tucanos , Helos Arpia , aviones Fantasma , para que mas aviones COIN ? , estan de salida los vetustos y peligrosos A-37B ,se han decomisionado los OV-10 ,donde esta el remplazo de los A-37B ? y de los OV-10 de cara a las amenazas externas , de cara a la defensa de la soberania y la integridad territorial ? , ahh claro como toda la aviacion de caza esta en tierra , vamos realizar defensa aerea con los ST ? , por eso mas ST ? , donde estan los Turbofan que se iban a comprar despues de los ST ? , o eran los Kfir C10 C12 que se les apagan los motores alias los Kfritos o widowmakers ?
Colombia tiene un PIB y un gasto militar superior al del Chile , Peru o Venezuela y tiene una fuerza aerea de risa que no disuade ni a Nicaragua , no es cuestion de dinero o de capacidad de endeudamiento , es falta de sentido patriotico donde se tienen unas fuerzas armadas mas policivas tipo gendarmeria que unas verdaderas fuerzas armadas y la sempiterna vision corrupta de los gestores y tomadores de decisiones en estos ambitos.
No mas aviones COIN , se tendria que comprar aviones para remplazar los A-37B un avion como el SU-25 o SU-39 , un avion que incremente el poderio de la FAC , que en estos tiempos en vez de crecer disminuye sus capacidades hasta quedar en una ''fuerza'' ridicula , minuscula , mas una aviacion de transporte logistico , una SATENA con esteroides que lo que debe ser una fuerza aerea que cumpla los minimos estandares regionales como la FACH , la FAP , la FAVB entre otras.

[eRRe]

Y para que mas ST ? , acaso no va a firmar ''la paz'' con las terroristas FARC/ELN ? , no se desmovilizaron las AUC ? , no viene el tan cacareado ''postconflicto'' , entonces para que mas aviones de ataque COIN es decir aviones de ataque ligero , para que ? , ya hay 24 ST , otros tantos Tucanos , Helos Arpia , aviones Fantasma , para que mas aviones COIN ? , estan de salida los vetustos y peligrosos A-37B ,se han decomisionado los OV-10 ,donde esta el remplazo de los A-37B ? y de los OV-10 de cara a las amenazas externas , de cara a la defensa de la soberania y la integridad territorial ? , ahh claro como toda la aviacion de caza esta en tierra , vamos realizar defensa aerea con los ST ? , por eso mas ST ? , donde estan los Turbofan que se iban a comprar despues de los ST ? , o eran los Kfir C10 C12 que se les apagan los motores alias los Kfritos o widowmakers ?
Colombia tiene un PIB y un gasto militar superior al del Chile , Peru o Venezuela y tiene una fuerza aerea de risa que no disuade ni a Nicaragua , no es cuestion de dinero o de capacidad de endeudamiento , es falta de sentido patriotico donde se tienen unas fuerzas armadas mas policivas tipo gendarmeria que unas verdaderas fuerzas armadas y la sempiterna vision corrupta de los gestores y tomadores de decisiones en estos ambitos.
No mas aviones COIN , se tendria que comprar aviones para remplazar los A-37B un avion como el SU-25 o SU-39 , un avion que incremente el poderio de la FAC , que en estos tiempos en vez de crecer disminuye sus capacidades hasta quedar en una ''fuerza'' ridicula , minuscula , mas una aviacion de transporte logistico , una SATENA con esteroides que lo que debe ser una fuerza aerea que cumpla los minimos estandares regionales como la FACH , la FAP , la FAVB entre otras.

Comparto lo que dices, pero teniendo pendiente que la mayoría del presupuesto se va en manutención de la tropa (hay mucha) tocaría esperar el Postconflicto como para que se disminuya el número de efectivos (sobre todo Ejercito) y poder dar más presupuesto a aparatos nuevos.
Por otra parte, y creo que también daría más vía libre a inversiones y mejor logística en las FFAA, es que saquen a la Policía como dependencia del Ministerio de Defensa, eso para mi ha sido un error, y espero que se arregle con el nuevo mapa político de Colombia en los años venideros.

[americo]

listo agarren el gasto de defensa que tienen que es superior al de las naciones mencionadas, no le pagan a los mas de 500 mil tropas que tienen, indemnizaciones y pensiones y compren aviones de combate , de verdad si fuese tan facil porque creen que no se a hecho ?

[KL Albrecht Achilles]

...o eran los Kfir C10 C12 que se les apagan los motores alias los Kfritos o widowmakers ?...

Solo, toma nota: "Widowmakers". Y dicho por un compatriota.

Saludos

[camilo1ats]

...o eran los Kfir C10 C12 que se les apagan los motores alias los Kfritos o widowmakers ?...

Solo, toma nota: "Widowmakers". Y dicho por un compatriota.

Saludos

En un estricto sentido el "widowmaker" es el F-104, oh sorpresa!, motorizado por un J-79.

[Domper]

Sí, pero la excelente fama del F-104 no se debía tanto al motor (aparte que del J-79 hubo muchas versiones) sino a su aerodinámica, a como se volaba, y a sus pilotos.

El F-104 tenía el problema de tener una superficie alar tan pequeña que, sin motor, planeaba como un lingote de aluminio. Además las primeras versiones (usadas por la USAF) tenían un asiento eyectable hacia abajo (a causa de la deriva en T), sistema que siempre es de agradecer cuando tienes un problema durante el despegue o el aterrizaje, y tu motor es uno de los primeros J79 que no fueron demasiado fiables. Se sustituyó pronto. Con todo, el F-104 era un avión "difícil" en el que determinadas maniobras podían acabar en barrenas irrecuperables.

El problema fue la versión F-104G. Pasó de ser un interceptor y avión de superioridad aérea (en lo que tenía mucho que decir) a un cazabombardero, con un peso que casi doblaba el original, que efectuaba misiones a baja cota. Además en algunas fuerzas aéreas, como la Luftwaffe, fue pilotado por aviadores con relativamente poca experiencia en un escenario en el que el tiempo es mal, muy malo o pésimo. Los accidentes fueron muy frecuentes, y la Luftwaffe perdió en accidentes la tercera parte de la flota, muriendo 110 pilotos. Los canadienses perdieron el 46% de sus aviones. Pero el Ejército del Aire español, que destinó a sus F-104 los pilotos más experimentados, no perdió ningún aparato, aunque a un TF-104G le faltó un pelo.

Saludos