Todo sobre el MBT Merkavá
- Flagos
- Teniente Primero
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Es lo más probable Charly.
En un principio pensé lo mismo, pero luego, an algunas fotografías como la segunda que he posteado, dá la impresión de que la supuesta pla tuviese grandes orificios, aunque mirando otras ultimamente creo que en realidad se trata de marcos de refuerzo y no de orificios en la misma.
Es casi seguro que se trata de una pala.
Los merkavas poseen varias características propias de los carros rusos (como el generar humo con el escape, o los misiles disparados por el cañón entre otras)
Saludos y gracias.
En un principio pensé lo mismo, pero luego, an algunas fotografías como la segunda que he posteado, dá la impresión de que la supuesta pla tuviese grandes orificios, aunque mirando otras ultimamente creo que en realidad se trata de marcos de refuerzo y no de orificios en la misma.
Es casi seguro que se trata de una pala.
Los merkavas poseen varias características propias de los carros rusos (como el generar humo con el escape, o los misiles disparados por el cañón entre otras)
Saludos y gracias.
- Mauricio
- Mariscal de Campo
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Saludos Flagos:
En las fotos que posteastes se aprecian también unas barras en la zona frontal de la parte superior de la barcaza. Este es otro concepto Ruso (T-55/T-62) - son para poder acoplar cualquiera de los sistemas antiminas en uso en las IDF, como el KMT-4 y el MCRS.
Una de las filosofías de diseño en el Merk, especialmente los Simán-I y Simán-2, es la de incorporar ideas bien ejecutadas de otras fuentes. Por ejemplo, los pernos que sostienen el sistema de suspensión de la oruga en las ruedas traseras es copiado del Centurión. El sistema de tensión de la oruga es idéntico al del T-55 y se instala a través de un orificio en un plano del posterior de la barcaza donde se acopla el eje del tensionador.
En las fotos que posteastes se aprecian también unas barras en la zona frontal de la parte superior de la barcaza. Este es otro concepto Ruso (T-55/T-62) - son para poder acoplar cualquiera de los sistemas antiminas en uso en las IDF, como el KMT-4 y el MCRS.
Una de las filosofías de diseño en el Merk, especialmente los Simán-I y Simán-2, es la de incorporar ideas bien ejecutadas de otras fuentes. Por ejemplo, los pernos que sostienen el sistema de suspensión de la oruga en las ruedas traseras es copiado del Centurión. El sistema de tensión de la oruga es idéntico al del T-55 y se instala a través de un orificio en un plano del posterior de la barcaza donde se acopla el eje del tensionador.
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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- Comandante
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- charlie
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- Ubicación: por ahi
Yo tengo otra interrogante
porque le dan ese acabado "aspero" a la superficies de la parte superior del carro?.
mi hipotesis es que se trata de una forma de camuflaje, pues en las bandas no se usa este tipo de acabado.
http://data.primeportal.net/tanks/andre_patschke/merkava_mkiii/merkava_mkiii_12_of_37.JPG
http://data.primeportal.net/tanks/andre_patschke/merkava_mkiii/merkava_mkiii_13_of_37.JPG
http://data.primeportal.net/tanks/andre_patschke/merkava_mkiii/merkava_mkiii_05_of_37.JPG
salud
porque le dan ese acabado "aspero" a la superficies de la parte superior del carro?.
mi hipotesis es que se trata de una forma de camuflaje, pues en las bandas no se usa este tipo de acabado.
http://data.primeportal.net/tanks/andre_patschke/merkava_mkiii/merkava_mkiii_12_of_37.JPG
http://data.primeportal.net/tanks/andre_patschke/merkava_mkiii/merkava_mkiii_13_of_37.JPG
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salud
lobbysta ad honorem por la recuperacion completa del LTP.
- Mauricio
- Mariscal de Campo
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- charlie
- General de División
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- Ubicación: por ahi
Es algo mucho más simple: la textura de la parte superior tiene como función servir de superficie anti-deslizante. Así es más fácil trepar y bajar del carro.
Sin embargo, visto desde arriba, con ese tipo de superfice debe ser mas dificil distinguirlos.
de todas maneras apesar de que le han echo ese tratamiento a la superficie, si llegado el caso me tropezara no quiero imaginarme las "heriditas"
salud
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- Flagos
- Teniente Primero
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Bueno, en ese caso eres tú el que pasa por tonto y no el fabricante del carro
¿Te refieres a esos ganchos en la parte delantera? Que también sujetan la supuesta pala.
Mauricio escribió:Saludos Flagos:
En las fotos que posteastes se aprecian también unas barras en la zona frontal de la parte superior de la barcaza. Este es otro concepto Ruso (T-55/T-62) - son para poder acoplar cualquiera de los sistemas antiminas en uso en las IDF, como el KMT-4 y el MCRS.
¿Te refieres a esos ganchos en la parte delantera? Que también sujetan la supuesta pala.
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- Alférez
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- Registrado: 04 Abr 2005, 18:12
Buenas
En algunas imagenes me ha parecido que al entrar en la franja de Gaza o en Cisjordania enganchaban unas placas de blindaje extra como precaucion para las minas que les ponen los palestinos.
Luego, al acabar la operacion vuelven a quitar las placas de blindaje de los bajos del Merkava.
En fin, una suposicion.
Flagos escribió:Gran misterio gran:
He buscado en varios lugares y no logro saber que es esto en los Merkavas. Agradecería mucho cualquier ayuda.
En algunas imagenes me ha parecido que al entrar en la franja de Gaza o en Cisjordania enganchaban unas placas de blindaje extra como precaucion para las minas que les ponen los palestinos.
Luego, al acabar la operacion vuelven a quitar las placas de blindaje de los bajos del Merkava.
En fin, una suposicion.
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- Sargento Segundo
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- Registrado: 11 Jun 2004, 22:48
- Ubicación: Almeria (España)
Ostras muy interesante lo de la pala yo pensaba que era un forro antiminas parecido al utilizado por el Leopard 2A6M.
http://www.deutschesheer.de/C1256B6C002 ... G053RHAHDE
Un saludo
http://www.deutschesheer.de/C1256B6C002 ... G053RHAHDE
Un saludo
- Mauricio
- Mariscal de Campo
- Mensajes: 25764
- Registrado: 21 Feb 2003, 20:39
Saludos amigos:
Detalles de los enfrentamientos entre Hezbollah y las IDF siguen saliendo a la luz. Por lo menos un Merkavá-2 sufrió impactos de ATGM durante la batalla del 21 de Noviembre... de hecho... sufrió siete impactos que causaron daños moderados sin lograrse la penetración de la coraza, ni la baja de ninguno de sus tripulantes.
Detalles de los enfrentamientos entre Hezbollah y las IDF siguen saliendo a la luz. Por lo menos un Merkavá-2 sufrió impactos de ATGM durante la batalla del 21 de Noviembre... de hecho... sufrió siete impactos que causaron daños moderados sin lograrse la penetración de la coraza, ni la baja de ninguno de sus tripulantes.
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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- Comandante
- Mensajes: 1545
- Registrado: 24 Ene 2005, 10:28
Mauricio escribió:Saludos amigos:
Detalles de los enfrentamientos entre Hezbollah y las IDF siguen saliendo a la luz. Por lo menos un Merkavá-2 sufrió impactos de ATGM durante la batalla del 21 de Noviembre... de hecho... sufrió siete impactos que causaron daños moderados sin lograrse la penetración de la coraza, ni la baja de ninguno de sus tripulantes.
Se publico en la media que uno recibió siete impactos y otro tres, con respecto a las tripulaciones, todos muy conmocionados, varios debieron ser hospitalizados, uno de ellos con heridas de cierta consideración! ... De cualquier forma, el solo hecho de que hayan sobrevivido dice mucho de la calidad del Merka!
Salu2
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- General de Brigada
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- Registrado: 23 Ago 2003, 18:19
- Ubicación: Oxfordshire, RU
¿De qué ATGM hablamos?
¿Los clásicos AT-3?
Y de otros modelos más "exóticos", como copias de TOW fabricadas en Irán. Hace unos años uno de estos detruyó un Merkava al alcanzarle en un lateral. Otro modelo que parece ser operado es el AT-5.
Me parece que el Merkava al que Mauricio y Shomer hacen referencia es este de aquí, alcanzado por misiles de Hezbollah el 22 de Noviembre en el Líbano. En este video se muestra al carro bajo ataque:
http://www.filefactory.com/get/f.php?f= ... 1ca59981f3
Saludos.
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