Fuerza Aérea Peruana

[Anderson]

Yo más bien esperaría que la FAP pueda de reconocer de una vez por todas que NO tiene prácticamente capacidad de caza - en vez de gastar dinero en fotos de visitas a Chiclayo con MIG-29 clavados en tierra desde el 2019. Y gracias a las buenas relaciones con EEUU se solicite una docena de 12 cazas F-16 de sus stocks via EDA, con una adenda al contrato actual para poder adquirir training, soporte, manto, lote de armamento inicial a condiciones similares a lo que se logró por los nuevos; incluyendo una opción de upgrade a F-16V ejecutarse a partir que se tenga en casa la totalidad de los primeros 12 F-16 B70.

Es sólo una idea. Saludos

Y es una buena idea Puma, que adicional a los 24 cazas nuevos la FAP solicite otros 10 ó 12 de segunda, como una solucion temporal (gap fillers) y los cuales se pueden adquirir muy baratos (entre 10 y 15 millones de USD c/u).

Esto con el fin que la FAP no pierda su capacidad de combate aereo mientras llegan los cazas nuevos (los próximos dos lustros), porque antes de eso lo mas probable es que no van a recibirlos, no todos. Eso es seguro.

[JRIVERA]

Yo más bien esperaría que la FAP pueda de reconocer de una vez por todas que NO tiene prácticamente capacidad de caza - en vez de gastar dinero en fotos de visitas a Chiclayo con MIG-29 clavados en tierra desde el 2019. Y gracias a las buenas relaciones con EEUU se solicite una docena de 12 cazas F-16 de sus stocks via EDA, con una adenda al contrato actual para poder adquirir training, soporte, manto, lote de armamento inicial a condiciones similares a lo que se logró por los nuevos; incluyendo una opción de upgrade a F-16V ejecutarse a partir que se tenga en casa la totalidad de los primeros 12 F-16 B70.

Es sólo una idea. Saludos

Y es una buena idea Puma, que adicional a los 24 cazas nuevos la FAP solicite otros 10 ó 12 de segunda, como una solucion temporal (gap fillers) y los cuales se pueden adquirir muy baratos (entre 10 y 15 millones de USD c/u).

Esto con el fin que la FAP no pierda su capacidad de combate aereo mientras llegan los cazas nuevos (los próximos dos lustros), porque antes de eso lo mas probable es que no van a recibirlos, no todos. Eso es seguro.

Efectivamente estimado Anderson, son 10 años los que tienen que transcurrir, hasta que los 24 F16 Block 70, estén totalmente operativos, con todo lo que requieren para su pleno desempeño, me refiero a sus respectivos radares de alerta temprana en tierra y aire, entre otros equipos.

Y mientras tanto que?

Tenemos un Embajador de Estados Unidos, muy, pero muy proactivo con el Perú, que lo puede facilitar. Y Tenemos los ejemplos de Chile que adquirió 10 F-16 Block 50 y luego adquirió 36 F-16 de Segunda y ahora Argentina que acaba de adquirir 24 F-16 de Segunda, ambos países han armado poderosas Fuerzas Aéreas.

Pero Yo voy más allá, el Perú es muy extenso y se requiere dar protección al Futuro Puerto Espacial de Talara, y si la Base Principal se sitúa en Chiclayo, se tiene que tener presencia en la futura Base Aérea de Atalaya en Pucallpa y en la Base Aérea de La Joya, para evitar situaciones desagradables, como cuando se tuvo la intrusión de una aeronave de guerra en nuestro territorio y volando sobre nuestras más altas autoridades del País.

Por lo que lo más conveniente es adquirir 24 F-16 de Segunda y que sean del Block 50, por la cantidad de Bases, la rotación por mantenimiento entre otras cosas. Muy aparte a que el mundo se está moviendo hacia un enfrentamiento entre potencias. Y todo el mundo se encuentra en el plan de adquisición de sistemas de defensa.

Por lo que la propuesta de PumaDeLosAndes, no solo es coherente, si no necesaria. Para luego llevarlos al nivel F-16V.

Lo cierto es que la FAP, algo va a tener que decidir, para otorgar soberanía en el espacio aéreo, si adquirir aeronaves subsónicas o F-16 Block 50 de Segunda, si bien existen otras alternativas como el Alenia Aermacchi M-346 Master o el FA-50 de KAI, pero son soluciones más caras.

Saludos,
JRIVERA

[Anderson]

Por lo que lo más conveniente es adquirir 24 F-16 de Segunda y que sean del Block 50

No estires tanto la cuerda que la rompes. Dejalo en 10 ó 12 que con esos ya es mucha ganancia si es que deciden comprarlos.

Y no pidas Block50 porque probablemente no te los van a vender y ademas serian mas caros (mas bien piensa en los Block30).

[Giancarlo_HG.]

Toquemos la puerta de la REALIDAD.

No estamos para mantener 36 o 48 cazas

24 es lo más razonable.
Si, lo "ideal" sería ampliar la flota a 36 , pero ¿estamos en capacidad de incrementar en varios órdenes de magnitud los presupuestos operacionales y de manto?

Tenemos que trabajar la idea de consolidar los 24 cazas de combate que la FAP a solicitado. Mas de eso es suponer demasiadas cosas, ni siquiera tenemos idea de cuál será el impacto económico del El Niño en el país y en nuestras cuentas nacionales.

24 cazas de combate principales, no hay más. Esa es la cifra "mágica".

La Fuerza Aérea del Perú no definió la cifra de 24 aeronaves al azar. El proceso de compra se dimensionó tras estudios técnicos de relación costo-beneficio y capacidad de pago operacional a 20 o 30 años.

Exigile a la FAP más de lo que su presupuesto de mantenimiento puede digerir es condenarla a repetir la crisis de años pasados-.

Esos 24 cazas reemplazan a los inexistentes sistemas disuasivos MiG 29 , a 11 Mirage 2000 y 10 Su 25.

24 cazas F16 Block 70 superan de largo en capacidad de combate y disuasión , asumiendo un alto nivel de operatividad y un nivel de decente de horas de vuelo al año a la suma de 10 Sukhoi Su 25 y 11 Mirage 2000 sumado a la inexistente capacidad disuasiva del MiG 29 (no vuela ninguno y en términos prácticos han consumido su recurso calendario).

Repito, La Fuerza Aérea del Perú ha diseñado el futuro de la fuerza de combate aéreo en base a su restricción presupuestaria: a la proyección de costos operacionales y de mantenimiento y a la proyección de los probables incrementos presupuestales del sector defensa, 24 cazas de combate, no hay más.

Y probablemente no veremos más en este y el próximo quinquenio.

Saludos

[Giancarlo_HG.]

Por lo que lo más conveniente es adquirir 24 F-16 de Segunda y que sean del Block 50

No estires tanto la cuerda que la rompes. Dejalo en 10 ó 12 que con esos ya es mucha ganancia si es que deciden comprarlos.

Y no pidas Block50 porque probablemente no te los van a vender y ademas serian mas caros (mas bien piensa en los Block30).

Así es, quien no quisiera 60 cazas pero la realidad nos lanza la puerta al rostro. Siempre hay que tener en cuenta los conceptos de "costo de adquisición" vs "costo del ciclo de vida LCC" a la hora de hablar de estos temas.

El error clásico de pedir 36 o 48 cazas es asumir que el mayor gasto es la compra, pero eso eso no es así. Entiendo el deseo, ¿quién no quisiera siempre más?, pero existen las restricciones presupuestarias.

Tengamos en cuenta que la adquisición de un caza de combate representa solo entre el 20% al 30% del costo total del sistema durante su vida útil. Anteriores gestiones de nuestra fuerza aérea nunca han tomado en cuenta esto, jamás. Si lo hubieran hecho, nunca hubieran comprado casi 300 aviones de combate que terminaron en el cementerio, sin reemplazo y legando décadas de no disuasión militar en términos prácticos.

La ciencia moderna de gestión de activos de guerra tiene décadas de perfeccionamiento y uso práctico en occidente, no hay excusa, jamás decidieron utilizar estas herramientas de gestión. Bueno, felizmente esto ha cambiado.

La FAP de grandes números terminó.

Luego, operación y mantenimiento (O&M) representa entre el 70 al 80% restante.

Si el Perú hiciera un esfuerzo extraordinario (vía endeudamiento) para comprar 36 cazas F-16, la Fuerza Aérea del Perú se encontraría al día siguiente con una "flota de garaje", aviones de cientos de millones de dólares parados por falta de presupuesto para pagar la hora de vuelo, el combustible, los consumibles y las piezas de rotación.

Cuando tuvimos 21 MiG-29, 12 Mirage 2000 y 18 Su-25 en el papel , no nos sirvió de nada cuando la realidad logística dictó que la operatividad cayó a mínimos históricos. El papel y las fotos aguantan cualquier cosa, el presupuesto nacional no.

24 cazas F-16 Block 70 con una tasa de disponibilidad del 80% ponen en el aire 19 aeronaves plenamente operativas, armadas con misiles BVR, misiles WVR, avanzados sistemas de guerra electrónica y lo último en sistemas pasivos IIR, radares AESA y enlaces de datos.

Esos 19 cazas reales volando 150-180 horas al año por piloto generan infinitamente más disuasión real que toda la ensalada logística de cazas que la FAP ha tenido en su historia.

24 es nuestro número mágico.

Cuando podamos destinar más dinero podremos ampliar la flota.

Esa es nuestra realidad.

Salud

[Giancarlo_HG.]

Efectivamente estimado Anderson, son 10 años los que tienen que transcurrir, hasta que los 24 F16 Block 70, estén totalmente operativos, con todo lo que requieren para su pleno desempeño, me refiero a sus respectivos radares de alerta temprana en tierra y aire, entre otros equipos.

Y mientras tanto que?

¿Como que mientras tanto que?

Desde inicios de los 2000, con un leve pico en los 90s, el nivel disuasivo de la Fuerza Aérea del Perú siempre ha mostrado una pendiente negativa.

Eso quiere decir que fotografías ridículas de MiG 29 estacionados en tierra es lo único que han mostrado para disuadir además de la flota de Mirage 2000 que ya todos conocemos por sus limitaciones.

Ahora estamos en un proceso de reconstrucción de la defensa aérea, y va a tomar tiempo hacerlo. Te esperas tempranillo.

Décadas hemos estado soportando tus listados de números que son sinónimos de NADA, nada en términos disuasivos.

[PumaDeLosAndes]

La FAP deseaba 'todo nuevo', por eso que con USD 3.500 millones tenía muy justo para 24 cazas. Pero si hubiese considerado p.e. 12 nuevos y 24 de segunda upgrade, ese presupuesto podría haber cuadrado, con la ventaja de tener los de 2da más rápido.

Pero para mi, no es tanto el problema de que 'no hay plata', aún seguimos asignando una bicoca del PBI a defensa. El problema es que hay que restructurar las FFAA para no seguir creando un monstruo bur.rocrático. Solamente restructurando y optimisando, el incremento de gasto de defensa podrá ser dedicado más a capacidades y operaciones, en vez de dedicarlo más a planillas y pensiones.

Personalmente, creo que el cuello de botella entre 24 y 36 cazas en el mediano plazo, es más bien el factor humano: necesitas pilotos y personal de tierra calificado. Creo que la regla empírica es 1,5 pilotos por asiento, y posiblemente serían 6-12 personal de tierra por caza para mantenerlos operativos (desbu.rrada bienvenida)? Pero considerando la dejadez de la FAP, con ensalada logística y cazas que no tienen capacidades, en el papel hay muchos cazas pero buena suerte en encontrar un número decente de pilotos y personal de tierra con buena base para empezar el proceso de conversión operacional.

Desde mi perspectiva - y es sólo una idea - el escenario que había puesto anteriormente, donde los 12 F-16 de segunda son progresivamente mandados a upgrade (que lleva su tiempo) permitiría una integración más rápida, sino también se permitiría fasear mejor la escalada de 24 a 36 en el tiempo.

Saludos

[Lampard]

Para Perú, tiene todo el sentido adquirir algunas unidades de aviones Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon usados en este momento de renovación de su flota de cazas de combate. Dada la dificultad para adquirir aeronaves nuevas, y para evitar una descapitalización excesiva de capacidades hasta que lleguen los aviones recién salidos de fábrica, sería necesario explorar distintos mercados; teniendo en cuenta que muchos operadores de F-16 están renovando sus flotas con el Lockheed Martin F-35 Lightning II, resultaría lógico esperar una oferta considerable de estas aeronaves.

Una variable que podría tenerse en cuenta es la posibilidad de que Colombia también esté interesada en esta solución intermedia, lo que añadiría un actor regional de peso específico considerable a esta búsqueda / adquisición. No me sorprendería que Colombia cambiara de planes y de estrategia geopolítica y empezara a mirar también hacia el F-16. Considerando baja la capacidad geopolítica de influencia de Suecia, EE. UU. sería el escudo más adecuado.

[TavoD89]

Para Perú, tiene todo el sentido adquirir algunas unidades de aviones Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon usados en este momento de renovación de su flota de cazas de combate. Dada la dificultad para adquirir aeronaves nuevas, y para evitar una descapitalización excesiva de capacidades hasta que lleguen los aviones recién salidos de fábrica, sería necesario explorar distintos mercados; teniendo en cuenta que muchos operadores de F-16 están renovando sus flotas con el Lockheed Martin F-35 Lightning II, resultaría lógico esperar una oferta considerable de estas aeronaves.

Una variable que podría tenerse en cuenta es la posibilidad de que Colombia también esté interesada en esta solución intermedia, lo que añadiría un actor regional de peso específico considerable a esta búsqueda / adquisición. No me sorprendería que Colombia cambiara de planes y de estrategia geopolítica y empezara a mirar también hacia el F-16. Considerando baja la capacidad geopolítica de influencia de Suecia, EE. UU. sería el escudo más adecuado.

ERDAAAAAAAAAAAAA que cosa con usted compañero.

Perú va empezar a operar F-16B70 y ya les estas pidiendo F-35?, quizás en 30-40 años.

Colombia no va mirar hacia otro vector, al menos de momento los planes son mantener el contrato con SAAB para 17 Gripen E/F, tenemos los Kfir que pueden aguantar hasta la llegada de los cazas Suecos. La geopolítica actual de Colombia esta clara y va de la mano de EEUU, aparte se va sumar un vector que puede ayudar en algunas tareas criticas. Meter otro caza para complementar o esperar al Gripen sería un poco complicado y hasta improbable, lo más sensato sería ir por más Gripen para completar las 24 unidades, si quieren aumentar en un futuro la capacidad de la FAC.

A eso súmale el terremoto con todo lo que conlleva y la complicadísima situación fiscal actual del país, imposible.

A mi no me molestaría el F-16 me encanta esa aeronave, pero la realidad es otra y Abelardo ya tomó la decisión.

[Anderson]

Gracias Perú!

https://www.instagram.com/reel/Db6xqyfB ... 14am91b2Uw

[JRIVERA]

Gracias Perú!

https://www.instagram.com/reel/Db6xqyfB ... 14am91b2Uw

Gracias estimado Anderson, en realidad es muy poco en comparación con la ayuda recibida por Colombia, cuando el Fenómeno del Niño nos causo estragos durante el gobierno de PPK

Ya se ha pedido un 5to. C-27J SPARTAN, que en la selección resultó muy superior en todo al C-295, que es muy excelente para países costeros como Chile. y no tienen que remontar la cordillera de los Andes, como es nuestro caso.

Como es por todo conocidos, la obsolescencia en bloque no solo es en la FAP, si no en la MGP y el EP. Hay que esperar unos días para conocer que se le dará prioridad en el ministerio de Defensa en el Presupuesto Nacional para el 2027. La PNP tiene en el BN US$65 millones guardaditos para una aeronave de transportes.


Saludos,
JRIVERA

P,D, La Fuerza Aérea del Perú (FAP) mantiene en marcha programas para renovar aeronaves con varias décadas de servicio:

• 12 helicópteros utilitarios ligeros en configuración SAR (Airbus H145M, Bell 412EPX y Leonardo AW139), se encuentran en evaluación, con un valor estimado de US$240 millones

• Reemplazar progresivamente los KC-130H y L-100-20 Hércules, se consideran las alternativas, el Lockheed Martin C-130J Super Hercules y el Embraer KC-390 Millennium.

[TavoD89]

Muchas gracias vecinos.

[PumaDeLosAndes]

Para Perú, tiene todo el sentido adquirir algunas unidades de aviones Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon usados en este momento de renovación de su flota de cazas de combate. Dada la dificultad para adquirir aeronaves nuevas, y para evitar una descapitalización excesiva de capacidades hasta que lleguen los aviones recién salidos de fábrica, sería necesario explorar distintos mercados; teniendo en cuenta que muchos operadores de F-16 están renovando sus flotas con el Lockheed Martin F-35 Lightning II, resultaría lógico esperar una oferta considerable de estas aeronaves.

Una variable que podría tenerse en cuenta es la posibilidad de que Colombia también esté interesada en esta solución intermedia, lo que añadiría un actor regional de peso específico considerable a esta búsqueda / adquisición. No me sorprendería que Colombia cambiara de planes y de estrategia geopolítica y empezara a mirar también hacia el F-16. Considerando baja la capacidad geopolítica de influencia de Suecia, EE. UU. sería el escudo más adecuado.

ERDAAAAAAAAAAAAA que cosa con usted compañero.

Perú va empezar a operar F-16B70 y ya les estas pidiendo F-35?, quizás en 30-40 años.

Creo que él estaba diciendo que como existen operadores de F-16 están renovando sus flotas con F-35, debe haber una oferta considerable de F-16.

Sin embargo operadores extranjeros de F-16 C/D más bien están o han lleva(n)do al upgrade sus flotas a F-16V. Es el caso de Corea del Sur, Bahrein, Singapur, Marruecos, Polonia y Grecia. También es el caso de EEUU con el programa PoBIT para 608 F-16 C/D "post Block" (Block 40/42/50/52); dejando sin upgrade los remanentes Block 30 p.e. En un momento tenía esperanza por unos 38 F-16 C/D Block 50 griegos que inicialmente no iban a pasar por el upgrade a F-16V, pero parece que el año pasado llegaron a un acuerdo para incluirlos, lo que dejaría unos 30+ F-16 C/D Block 30 sin upgrade.

Así que para la idea de F-16 de segunda, lo más factible sería preguntar directamente a EEUU, si es que dejarían de lado una docena de F-16 C/D "post Block" o in extremis una docena de F-16 C/D Block 30; via programa EDA contratando el traning, soporte, spares y armamento inicial para esos.

Saludos

[JRIVERA]

Muchas gracias vecinos.

Gracias estimado TavoD89, recuerdo que la FAC puso durante todo el periodo que duró el Fenómeno del Niño, que ocasionó estragos en Piura y Chiclayo, un Hércules. Y tanto fue su necesidad demostrada, que PPK, prometió financiar la adquisición de dos C-130J-30 Super Hércules, que con la cercanía de Donald Trump (en su primer periodo) con PPK, hacían suponer facilidades en su adquisición.

Ahora nuevamente se encuentra sobre la mesa y se evalúa entre el C-130J-30 de Lockheed Martin y el KC-390 de EMBRAER, Al igual que los 12 helicópteros SAR que en el 2023 se reasigno el dinero ya aprobado, por orden de Dina Boluarte.

Ya no se que pensar, con tantos requerimientos, y es que es una realidad, la obsolescencia en Bloque, a mi parecer se debería tomar el dinero de la PNP y adquirir otro C-27J SPARTAN, el que entraría en el mismo programa de mantenimiento de sus pares con Leonardo, que es a Cero Stock en repuestos y funciona de maravillas.

Solo queda esperar unos días, para conocer lo que se considere prioritario para el Año Fiscal 2027, dentro de la Bonanza como País, en donde se tiene que destinar un porcentaje para su Seguridad y Defensa Nacional. Algo se presupuestará y se avanzará.

Saludos,
JRIVERA

[TavoD89]

Creo que él estaba diciendo que como existen operadores de F-16 están renovando sus flotas con F-35, debe haber una oferta considerable de F-16.

Sin embargo operadores extranjeros de F-16 C/D más bien están o han lleva(n)do al upgrade sus flotas a F-16V. Es el caso de Corea del Sur, Bahrein, Singapur, Marruecos, Polonia y Grecia. También es el caso de EEUU con el programa PoBIT para 608 F-16 C/D "post Block" (Block 40/42/50/52); dejando sin upgrade los remanentes Block 30 p.e. En un momento tenía esperanza por unos 38 F-16 C/D Block 50 griegos que inicialmente no iban a pasar por el upgrade a F-16V, pero parece que el año pasado llegaron a un acuerdo para incluirlos, lo que dejaría unos 30+ F-16 C/D Block 30 sin upgrade.

Así que para la idea de F-16 de segunda, lo más factible sería preguntar directamente a EEUU, si es que dejarían de lado una docena de F-16 C/D "post Block" o in extremis una docena de F-16 C/D Block 30; via programa EDA contratando el traning, soporte, spares y armamento inicial para esos.

Saludos

Es verdad leí mal disculpen, el F-16 sigue siendo una aeronave muy relevante a nivel mundial, sus capacidades en el B70 o en nivel Viper son excelentes, concuerdo con que la mejor forma sería hablar directamente con EEUU y ellos se encargan de conseguirte una buena oferta + paquete de actualización + armamento + soporte etc. Hay que aprovechar la cercanía con ellos.