Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)

[Vanguardia]

[Enrique Harry]

Prece el Hawk 128
Saludos

[lere21]

Se trata del L-159 ALCA checo, con radar multimodo Grifo y capacidad para portar armamento inteligente...

[ecuatoriano]

Hablando de accidentes aéreos, hoy ví en NATGEO el programa MAYDAY : Desastres Aéreos, en esta ocasión presentaron el caso de un MD-81 de SAS Vuelo 751 (Escandinavia), el asunto fue increíble, al despegar los dos motores empezaron a literalmente desintegarse por un fenómeno llamado "engine surges", el piloto jaló un control para deducir la potencia pero por el contrario la potencia se subió al 110% y finalmente se quedó sin motores , con todo el piloto y copiloto logró un crash landing sin que se produjeran víctimas mortales.

La investigación reveló que el avión había sido descongelado de forma incorrecta y quedó un capa de hielo en las alas que al despegar se desprendió en fracmentos que fue absorvido por los motores produciendo daño en los álabes lo que produjo el "engines surges" que básicamente es que el flujo de combustible inflamado salga por la parte delantera del motor, en vez de por la parte trasera, lo cual es fatal para la sección fria del motor, esto produjo que el motor se destruyera. Curiosamente un dispositivo llamado ATR for Automatic Thrust Restoration que supuestamente era desoconocido por la tripulación de SAS evitaba que el piloto baje potencia a los motores durante el despegue, este sistema fue instalado por MD pero por algún motivo no se informó del mismo a los pilotos, la tripulación no entendió porque si bajó la potencia el motor se desbocó auto-destruyendose. El capitán fue exonerado de cualquier responsabilidad en el accidente, con todo nunca se recuperó anímicamente para volver a pilotar.

Esto demuestra que un accidente puede deberse a una suceción de errores u omisiones, como en este caso:.

1.- MD instaló un sistema pero no se aseguró que SAS supiera de su existencia, el ATR fue instalado durante un upgrade al avión sin que los pilotos de SAS supieran de su existencia y función.
2.- SAS no verificó adecuadamente los upgrades hechos por MD y por tanto no informó a sus pilotos sobre el sistema ATR.
3.- La tripulación de tierra no hizo el deshielo adecuado al avión previo al despeque, el piloto no verificó que el avión estuviera libre de hielo.

Aunque aparentemente este accidente fue una falla mecánica, es evidente que fue producido por error humano o mejor dicho por una succesión de errores humanos aun antes de despegar el avión, este mismo tipo de errores puede explicar varios de los accidentes que ha sufrido las FFAA en los últimos tiempos.

http://en.wikipedia.org/wiki/Scandinavi ... Flight_751

[Enrique Harry]

Me permito reproducir estas imagenes que muestran parte del material mecanizado con el que cuentan las diferentes unidades blindadas del ecuador,inclusive anfibios.
Saludos

[jose2020]

esas fotos son geniales

[Lito Thola]

Saludos Compañeros Foristas
Soy asiduo lector de este interesante sitio, permitan me felicitar a todos los foristas que con su aporte de una o de otra forma nos permiten estar informados de lo que pasa en nuestras gloriosas Fuerzas Armadas. Con relación al ultimo incidente en el cual estuvo involucrado un avión de la FAE se sabe que en todas las fuerzas aereas del mundo estan propensas a este tipo de eventualidades, un ejemplo es la siguiente informacion.

http://maquina-de-combate.com/blog/?p=23561

Un cazador F-16 Bloque 40 de la Fuerza Aerea de EEUU se estrella en Corea del Sur
[Maquina de Combate <> 23032012-04] Representantes de la Fuerza Aerea de EEUU informaron que un avion de combate F-16C bloque 40, peteneciente al Escuadron de Cazadores 36, con base en Osan, Corea del Sur, se estrello este 21 de marzo durante un mision rutinaria de entrenamiento cerca a la base aerea Kunsan. El piloto del monoplaza tuvo tiempo suficiente para eyectarse y esta en buenas condiciones de salud.
El Ala Aerea 51 informo que el accidente tuvo lugar alrededor del mediodia, hora local, y que la aeronave de combate se estrello en un campo de arroz cerca a la base aerea estadounidense en la ciudad portuaria de Gunsan.
Las fuerzas armadas de EEUU estan en medio del ejercicio conjunto Foal Eagle, el ejercicio bilateral anual mas grande, con una importante participacion de las fuerzas armadas de Corea del Sur. Autoridades militares han confirmado que el F-16 siniestrado participaba del ejercicio militar en el momento del accidente.
“Estamos agradecidos de que el piloto este seguro y que nadie mas resulto herido,” comento el coronel Patrick McKenzie, comandante de del Ala de Cazadores 51, ala cual pertenecia la aeronave. “Nuestra principal prioridad ahora es conducir una investigacion para determinar que sucedio.”
Una junta de investigaciones ha sido organizada para indagar las causas del accidente.

[ecuatoriano]

Saludos Compañeros Foristas
Soy asiduo lector de este interesante sitio, permitan me felicitar a todos los foristas que con su aporte de una o de otra forma nos permiten estar informados de lo que pasa en nuestras gloriosas Fuerzas Armadas. Con relación al ultimo incidente en el cual estuvo involucrado un avión de la FAE se sabe que en todas las fuerzas aereas del mundo estan propensas a este tipo de eventualidades, un ejemplo es la siguiente informacion.

http://maquina-de-combate.com/blog/?p=23561

Hola Lito

Tienes razón, los accidentes suceden en todos los países, pero en el caso de USA la diferencia es que ellos tienen miles de aviones, es decir si pierden 12 cazas al año por accidentes eso representa menos del 1% de su fuerza de cazas, que cuenta con un inventario aproximado de 2400 naves (solo cazas de la USAF) , en tanto que la FAE la pérdida de un ST representa el 1/18 de su flota o 5,55%. Esta por demás mencionar que no podemos darnos el lujo de accidentes, es necesario que cada operación aérea sea planificada y ejecutada con total cuidado, que el material sea revisado con extremada atención, que el entrenamiento sea riguroso y sobre todo que cada miembro de las FFAA llene cada minuto de actividad con 60 segundos de profesionalismo.

[chetah]

DE ULTIIMA HORA
EL ESTADO ECUATORIANO QUIERE COMPRAR NUEVAS FRAGATAS A HOLANDA O ALEMANIA
ESTAN ESTUDIAN LAS PROPUESTAS

[Anderson]

DE ULTIIMA HORA
EL ESTADO ECUATORIANO QUIERE COMPRAR NUEVAS FRAGATAS A HOLANDA O ALEMANIA
ESTAN ESTUDIAN LAS PROPUESTAS

Cordial saludo Chetah,

¿Tienes algún enlace o documento que demuestre tal interés? ¿cómo te enteraste de esa noticia?

Mil gracias,

[Enrique Harry]

http://sp.rian.ru/Defensa/20120326/153228380.html
El YAK-130 tambien se exibirà en Chile-
Saludos

[chetah]

se dice el Milagro No el santo
Probablemente las compras de la nuevas fragatas a gas seria en el año 2013 o 2014
pero de que se da la compra se daaa

[Jorge Gonzales]

se dice el Milagro No el santo
Probablemente las compras de la nuevas fragatas a gas seria en el año 2013 o 2014
pero de que se da la compra se daaa

Disculpa, no se de que foros vienes, pero aqui no se ponen cosas asi como asi, primero por que va en desmedro de la seriedad del mismo, segundo por que va en desmedro de tu veracidad.Ahora, este tipo de informaciones se respaldan en informacion dura, no en "se dice el milagro no el santo" por que si este va a ser tu estilo aqui, te pronostico una vida muy corta como forista en el FMG.Ahora, algo de esta envergadura (por que son fragatas no carros, es decir algunos millones) y dados el tiempo que dices para la compra, no pasa desapercibido para nada, 1ero por que ya constara en algun proyecto (para comprar las Leander se demoraron 2 años, y al año y medio era publico) y 2do por que A.- Alemania (la de ahora, segunda decada del siglo 21) lo menos que quieren es que la relacion con alguna escalada militar y compra de equipos, B.- Ya lo estuvieran discutiendo por alla, ergo,seria publico, C.- Lo mismo pasa con Holanda.Resultado final, ya seria publico.Salvo que alguien haya dicho algo asi como "y por que no compramos unas fragatas a Alemania o Holanda" lo cual ya es otra cosa, cayendo en el campo de la especulacion y un largo etc
En todo caso, tomalo como un consejo.

Saludos

JG

[Andrés Eduardo González]

¿Saben cuánto cuesta cada buque de esos y más a gas, y el mantenimiento después?.... ¿nuevas o usadas?...

Una vaina de ese calibre no pasa desapercibida para nadie y menos en Ecuador. En Colombia, se rumoreó, especuló y finalmente se confirmó que los Estados Unidos iban a transferir fragatas tipo OHP a la ARC, pero eso se cayó debido a que los gringos las entregaban peladas, peladas en armamento...

[KMARVILL]

Saludos





No son fragatas pero estos están muchos más cerca de nuestras FAS. Según fuente fiable sería Kamaz la ganadora de la adquisición de transportes a Rusia en cuanto a vehículos de transporte se refiere. Eso si, dependerá de las pruebas técnicas a realizarse.