Marina de Guerra del Perú

[JRIVERA]

Es evidente que el Seaprite no ha cumplido con las expectativas de las Marinas de Australia y Nueva Zelanda, que ha permitido que sean dejadas al alcance de la MGP. Como en todo sistema de armas existen del Tipo A. B y C, por lo que no se pretende que sean del Nivel A,

Siempre existirán diferencias, ya sea en su alcance, potencia de fuego, y otras características en cada sistema de armas, como ocurre desde un Fusil, hasta una Aeronave de Combate. Pero es lo que se tiene para cumplir esa determinada función.

Saludos,
JRIVERA

[Kraken]

Es evidente que el Seaprite no ha cumplido con las expectativas de las Marinas de Australia y Nueva Zelanda, que ha permitido que sean dejadas al alcance de la MGP. Como en todo sistema de armas existen del Tipo A. B y C, por lo que no se pretende que sean del Nivel A,

Siempre existirán diferencias, ya sea en su alcance, potencia de fuego, y otras características en cada sistema de armas, como ocurre desde un Fusil, hasta una Aeronave de Combate. Pero es lo que se tiene para cumplir esa determinada función.

Saludos,
JRIVERA

No es lo que se tiene, es lo que se ha comprado frente a otras alternativas.

No hay por donde sostener esa decision de ser el unico operador de dicho sistema.

[reytuerto]

No, no. No es así. El SeaSprite fue una compra de ocasión, pero no fue una compra barata, ni mucho menos. Es un aparato de segunda o tercera mano, para comenzar. En el mercado hay estructuras de helicópteros civiles (tipo AB-412 o Dauphin) que pueden ser militarizados, pero con la ventaja de una cola logística consistente. En cambio, cuantos operadores de SeaSprite G hay? Polonia, Egipto, Perú y para de contar, eso es algo que hay que tener en cuenta si se desea evitar la obsolescencia logística. Fíjate, los Dauphin ACh, en su inicio, fueron aparatos civiles. En cambio, tanto los Cougar de la Marinha como los Super Puma de la ACh (el mismo helicóptero para fines prácticos) fueron aparatos navales desde el inicio y eso se ve reflejado en el costo. El problema actual de la MGP es el helipad y el hangar de las Lupo (en cambio, la Duke pueden operar un Merlin), pero no, el Sea Sprite no era la única opción, y en su categoría hubo/hay otros que ofrecen más ventajas. Saludos.

[Kraken]

Tanto en Egipto como en Polonia van de salida.

Se podían haber adquirido los SH-60F que se estaban retirando la US Navy y que se pueden embarcar en las Lupo, o actualizar AB-212, e incluso irse a algo más exótico como los Lynx.

[reytuerto]

Peor aún. Caemos en la incómoda posición de ser el único operador. Gracias por la noticia, Kraken .

[JRIVERA]

YA SE CUENTA CON EL DINERO PARA LA NUEVA FRAGATA MULTIPROPOSITO Y YA SE TIENE AL ASTILLERO GANADOR

Los Fondos de dineros no empleados en la adquisición del AN-178 para la PNP, así como para los 30 APC 8 x 8 para el EP, han sido transferidos a la MGP para la construcción de la Nueva Fragata Multipropósito, completándose así el dinero necesario para su construcción, que será muy pronto anunciada, conjuntamente con el Astillero Ganador ya seleccionado, solo se espera que la Presidente Boluarte, Firme dicho acuerdo de Gobierno a Gobierno, para su anuncio Oficial.

Saludos
JRIVERA

[JRIVERA]

Ceremonia de puesta a flote del submarino BAP “Chipana”, luego de llevarse a cabo trabajos que incluyeron el corte del casco resistente, siendo el primer submarino Tipo 209/1200 de la Marina de Guerra del Perú (MGP) en ser sometido a trabajos de mantenimiento y modernización en SIMA.

[JRIVERA]

Nuevas imágenes muestran la colocación del puente de mando y mástiles en el buque LPD B.A.P Paita de la Marina de Guerra del Perú

3 enero, 2024

Gracias a una serie de imágenes divulgadas por SIMA en el día de ayer, 3 de enero, se brindaron mayores detalles de los importantes avances en la construcción del buque LPD B.A.P. Paita de la Marina de Guerra del Perú (MGP). Días atrás, con motivo de la puesta a flote del submarino modernizado B.A.P. Chipana, se había apreciado el estado de los trabajos en la obra muerta del nuevo buque.







Más en detalle, las imágenes divulgadas por el astillero Servicios Industriales de la Marina S.A (SIMA) dan muestra del proceso de instalación del modulo correspondiente al futuro puente de mando del B.A.P. Paita. Posteriormente se aprecia la colocación de uno de los mástiles del buque sobre el mencionado modulo de construcción.

Desde SIMA, haciendo mención a estas cuestiones, mencionaron en sus redes sociales que: “Nuestro Proyecto B.A.P Multipropósito “Paita” sigue adelante. Colocamos el mástil y los últimos módulos”. De esta manera, es de suponer que los trabajos de unión de los últimos módulos que conforman la obra muerta del buque LPD están próximo a finalizar, para dar paso a la instalación de equipos y sensores, como trabajos enfocados en el interior del B.A.P. Paita.

[JRIVERA]

BAP PISAGUA

Con un Presupuesto Inicial/estimado de US$316 millones, en el gobierno de Ollanta Humala, 4 U-209/1200 serán puestos modernizados con 50 años de servicios por 20 años más, es decir van a tener mi edad como operativos.


BAP ARICA

DATO: Publicación de hace 10 años:
MARINA DE GUERRA DEL PERÚ
* US$316 millones en Modernización de 4 submarinos U-209-1200
* US$34 millones en Mejoramiento de la Infraestructura de las instalaciones del SIMA
* US$99 millones en Primer Buque Multipropósito LPD PAITA
* US$96,3 millones en Buque de Investigación Oceanográfica BAP Carrasco.
* US$70 millones en Buque Escuela a Vela BAP Unión
* US$69 millones en Buque Logístico AOR Tacna

BRAVO ZULU

[JRIVERA]

Con respecto a los Gobiernos desde Toledo, hasta el de Hoy de Boluarte, se puede observar que si bien es una Política de Estado la modernización de los medos en Defensa, se distingue que los que dan Luz Verde o No son los Gobiernos de Turno, solo recordar las declaraciones de PPK, en el sentido que no invertiría ni un solo dólar, deja un sinsabor, haciendo un paralé en los últimos 100 años, han sido los gobiernos de Militares, en función o retirados, los que han realizado las principales adquisiciones. Recuerdo que el Mariscal Oscar R. Benavides adquirió Sumergibles. Pero antes que digan que no fueron U-209/1200...

Pienso que esta modernización de los U-209/1200 con 50 años en servicio a cuestas para que sirvan por otros 20 años adicionales, es un golpe a los comerciantes de estos ingenios por lo menos para una década, y lo que corresponde es ir por los U-214 alemanes.

A no ser que los de Corea del Sur se pongan tan simpáticos con sus ofrecimientos, que se estaría adquiriendo los modelos alemanes, desarrollados en Corea del Sur, no le veo otro camino, solo observo dos alternativas.

Solo tengo como referencia, el presupuesto inicial de los US$316 millones para los 4 Submarinos U-209/1200, no se sinceramente cuanto será el monto final de tal modernización, pero definitivamente es la mitad de lo que cuesta uno Nuevo, que según declaraciones de un Almirante Carlos Tejada Mera, que ahora es el Gerente General Adjunto en Cosco Shipping, es de US$700 millones..

Esperemos que todo vaya bien, me refiero en cuanto al desgaste del Casco de los Submarinos, en los que habría que tener en cuenta el tiempo en que han estado sumergidos, algo similar con las aeronaves Mirage 2000P, se evalúa su tiempo de operación y su vida remanente de la célula.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Pienso que esta modernización de los U-209/1200 con 50 años en servicio a cuestas para que sirvan por otros 20 años adicionales, es un golpe a los comerciantes de estos ingenios por lo menos para una década, y lo que corresponde es ir por los U-214 alemanes.

Toda vez que solo se están modernizando 4 Submarinos, dejando de lado a los 2 submarinos clase Islay, y habiendo salido muy satisfactorio la modernización del Chipana, todo indica que será Alemania, quien proporcionará los futuros 4 Submarinos que están contemplados dentro de las 23 Naves a construir por el SIMA.

A no ser que los de Corea del Sur se pongan tan simpáticos con sus ofrecimientos, que se estaría adquiriendo los modelos alemanes, desarrollados en Corea del Sur, no le veo otro camino, solo observo dos alternativas, Corea del Sur o Alemania. Tendríamos que conocer que Offset ofreció Alemania para que Corea del Sur haya perdido tan importante negocio.

Solo tengo como referencia, el presupuesto inicial de los US$316 millones para los 4 Submarinos U-209/1200, no se sinceramente cuanto será el monto final de tal modernización, pero definitivamente es la mitad de lo que cuesta uno Nuevo, que según declaraciones de un Almirante Carlos Tejada Mera, que ahora es el Gerente General Adjunto en Cosco Shipping, es de US$700 millones..

Pero al ser los Astilleros Alemanes los seleccionados, todo indica que la Nueva Fragata Multirol será la MEKO A200, que es la preferida por los foristas de mi País, es decir se da en el gusto a todo el mundo, que es conocedor del Tema, Y si es así, hay que pensar en que las OPV serán las FASSMER OPV 80.

Esperemos que todo vaya bien, me refiero en cuanto al desgaste del Casco de los Submarinos, en los que habría que tener en cuenta el tiempo en que han estado sumergidos, algo similar con las aeronaves Mirage 2000P, se evalúa su tiempo de operación y su vida remanente de la célula.

Por último bastaría una llamada a Fabiola M. M. C., Director responsable de equipo en CENTRUM PUCP, pero es preferible esperar a que se haga el anuncio oficial.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Primero se firma por dos patrulleras marítimas con STX por US$35.4 millones, Luego se asigna US$433,7 millones para la Fragata, OPV y Dos Buques Logísticos, finalmente se adicionan US$54,9 millones para los 4 programas de Construcción Naval, que dan un Total de US$524 millones, distribuyéndose de la siguiente manera:

US$25,9 millones, Código N° 2397495, por Dos Buques Logísticos del Tipo Roll-On/Roll-Off, 500 Ton
US$38.4 millones, Código N° 2172955 Dos Patrulleras Marítimas, Astillero STX Offshore & Shipbuilding (Corea del Sur)
US$111,9 millones, Código N° 2491416, Patrullero Oceánico del Tipo OPV (Offshore Patrol Vessel), 2,200 Ton.
US$347,8 millones, Código N° 2365245, Para la Construcción de la Fragata Multirol (Casco y Sensores) .Confirmado

Todo esto muy aparte de los US$60 millones que recién se anuncian que fueron trasladados parta la MGP., Que no pudo invertir el EP en los APC 8 x 8.

Saludos,
JRIVERA

[Anderson]

Y tengo entendido que la modernización de sus submarinos estará en torno a los 80 millones de USD cada uno, ¿no?

[JRIVERA]

Solo tengo como referencia, el presupuesto inicial de los US$316 millones para los 4 Submarinos U-209/1200, no se sinceramente cuanto será el monto final de tal modernización, pero definitivamente es la mitad de lo que cuesta uno Nuevo, que según declaraciones de un Almirante Carlos Tejada Mera, que ahora es el Gerente General Adjunto en Cosco Shipping, es de US$700 millones.

Hace 10 años se presupuestó, durante el Gobierno de Ollanta Humala, US$316 millones por la modernización de los 4 U-209/1200

Por lo que tu estimacion a valor actual por US$80 millones la unidad es correcta.

Y lo correcto sería utilizar las capacidades del SIMA, en vuanto instalaciones y personal calificado, para el recorrido y modernización de los submarinos colombianos.

Saludos,
JRVERA

[reytuerto]

Estimado JRivera:

"... es la mitad de lo que cuesta uno Nuevo, que según declaraciones de un Almirante Carlos Tejada Mera..."

Es la mitad de lo que cuesta uno nuevo "de lujo" como los submarinos japoneses AIP de la clase Taigei. Un submarino japonés (que hasta hace nada, tenían prohibida la exportación de armas) de la clase anterior, los Soryu, estaba alrededor de 550 MUS$.

Pero si vamos a los submarinos de exportación (es decir, el país fabricante no lo ha adoptado para su propia marina), los Dolphin II para Israel de Howaldt van por ahí nomás, un Scorpene va por los 450 (a Chile le salió mucho menos porque asumió los riesgos de ser el cliente lanzador), hace 10 años, a los griegos el Type 214 le salía en 400, y a los sudafricanos, sus 209 de principios de este siglo les salió a unos 300 MUS$. O sea, que las cifras del Alte. Tejada, siendo ciertas, pueden ser vistas con una perspectiva muy amplia.
.
El quid del asunto es que se ha pagado por 80 MUS$ por buque (buques que entraban en servicio cuando yo aún estaba en el colegio y caminaban los megaterios). ¿Motor y baterías? Periscopio optrónico, sí. ¿Sonar, sonar remolcado y sonar de flanco? Habría que ver qué y cual, porque esos juguetes baratos no son. ¿Radar nuevo, comunicaciones, nuevas consolas de mando y control en el CIC? Todo eso tampoco es barato y si hacemos los cálculos, ya no alcanza para armas nuevas (los Black Shark, por ejemplo, son guidos por fibra óptica y no por alambre de cobre). La Pregunta es, ¿luego de modernizados un Angamos queda al nivel de los Thompson y Huancavilca? Saludos cordiales.