Fuerza Aérea Colombiana

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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Domaco11 escribió: ↑30 Jul 2026, 18:00 Seguramente la opción mas viable es la de alargar el plazo de pago, claro eso implica mayores interés, seria negativo disminuir los 17 aviones ya que para Colombia lo ideal es un mínimo de 24 como históricamente se ha visto. No veo muy viable que se reverse el contrato, Saab es una empresa con mucho margen de maniobra y no creo que se dejen quitar algo ya firmado y amarrado fuertemente a unas penalizaciones. Todo es bisnes y ellos como saben del tema, esas posturas se van a conocer rápidamente, por el bien de la FAC que llegue la flota.
Todavía no podemos adelantarnos a los hechos ... esperemos y confiemos que Abelardo pueda ordenar la economía del país como dice QAP, porque si algo hay que decir con respecto a las finanzas del pais es que: 1. Petro dejo al país endeudado pagando deuda, con deuda que adquirió a intereses mas altos, 2. Dejo una hipertrofia burocrática, 3. Fuentes de ingresos para el país como lo es la industria de hidrocarburos ( petroleo) la dejo en rines y 4. Firmo compromisos ( contratos) que el país tiene que honrar si o si.

Ante ese panorama, el nuevo presidente tiene que llegar a ordenar todo esto, es decir, apretar el cinturón del estado acabando con tantos directores, cónsules, oficinas, secretarias, viceministerios ...etc...etc y toda esa mano de zanganos que dejo Petro en el sector Publico viviendo de la teta del estado, crear nuevas fuentes de ingreso para el país o reactivando sectores de la economía como el de los hidrocarburos, construcción...etc y no se sorprendan que Abelardo se lance con una reforma tributaria para crear nuevos impuestos o suba la tasa de algunos que ya existen ( y me imagino que los primeros que saldrán a protestar y a cerrar calles, serán los mismos que aplaudían las brillantes decisiones de Petro en materia económica :pena: )

En otras palabras y para no alargar mas el cuento: en la familia Colombia le prestamos la tarjeta de crédito al tio borracho de la familia el cual compro de todo y nuevo para la casa y armo parrandas con harto trago y comida, ademas de repartirle plata a algunos primos y pago una deuda que la familia Colombia tenia con un banco de 10 millones de pesos, sacándole prestado esos 10 millones a un gota gota del barrio y todos estaban felices !!

:aplausos3: .... pero ahora hay que pagar la cuenta de la tarjeta de crédito y es donde nos enteramos que el tio ademas de la deuda que nos dejo, también nos administro mal la finca donde la familia saca los recursos para sus gastos y ahora tendremos que despedir empleados y poner a producir mas la tierra y el ganado, porque la plata para pagar las deudas no cae del cielo.


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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Me262 escribió: ↑30 Jul 2026, 15:25 Firmar un contrato sin tener asegurado el mecanismo de financiamento no le parece Una irregularidad ?
Lo que expone el informe de empalme del Min Defensa no es una irregularidad en si como dice QAP.... les comparto el pantallazo del informe:

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Es mas, hace otra advertencia con los recursos para la PES:

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Lo que advierte el MinDefensa, es que ellos ven que los tiempos para hacer los tramites correspondientes para expedir los documentos que exige la ley para terminar el proceso de financiación que ya va en un 70%, tal y como lo estructuro el gobierno de Petro ( que es pagar la deuda a SAAB mediante un empréstito externo) no van a dar y dejan entrever, que si el documento no queda listo antes de que se termine este gobierno, quizás Abelardo modifique la formula de pago que se escogió (empréstito externo)... este documento es lo que necesita y esta buscando el Mindefensa para terminar el proceso: Autorización para gestionar un empréstito externo.

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Si no se termina el proceso antes de que se posicione el nuevo gobierno, el nuevo ministro de hacienda puede cambiar de opinión y le puede recomendar a Abelardo que cambien la formula de pago, "desbaratando" lo que el gobierno de Petro ya debió acordar previamente con algún banco o estamento internacional para pagar la deuda... me hago entender ??

Ahora, que la deuda a SAAB se tiene que pagar si o si no es el tema, porque el contrato ya esta firmado y entrar a decir que el contrato se cae por X o Y motivo, ya es entrar en el terreno de la especulación y en otro tema ajeno a este, porque el punto aquí, es lo que el ministerio de defensa manifiesta en ese documento de empalme, donde advierte que se debe terminar el proceso.


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Mensaje por Domaco11 »

Gracias por la aclaración Alex, la pregunta sería si este gobierno alcanza a cerrar el tema antes del 7 de agosto?


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

ALEXC escribió: ↑30 Jul 2026, 21:51 Ahora, que la deuda a SAAB se tiene que pagar si o si no es el tema, porque el contrato ya esta firmado y entrar a decir que el contrato se cae por X o Y motivo, ya es entrar en el terreno de la especulación y en otro tema ajeno a este, porque el punto aquí, es lo que el ministerio de defensa manifiesta en ese documento de empalme, donde advierte que se debe terminar el proceso.
Lo que van a hacer es un reajuste en el Gobierno entrante, que viene con gente muy idónea, preparada y profesional, y se va a buscar optimizar los procesos de pago y mejorar las condiciones del contrato, y sin duda alguna se van a renegociar tambien los offsets de ese contrato.


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Mensaje por QAP2019 »

Si nada extraordinario sucede el próximo martes debe quedar firmado el contrato para la compra de los dos (02) KC-390.

Como pueden ver en la tabla, vendrían con todos los juguetes, pero valen lo suyo... $1,56 billones es el presupuesto.

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Enrique262
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Mensaje por Enrique262 »

QAP2019 escribió: ↑31 Jul 2026, 03:23 Si nada extraordinario sucede el próximo martes debe quedar firmado el contrato para la compra de los dos (02) KC-390.

Como pueden ver en la tabla, vendrían con todos los juguetes, pero valen lo suyo... $1,56 billones es el presupuesto.

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Ufff, excelente noticia, pasamos de 1 a 3 tanqueros en un abrir y cerrar de ojos :militar-beer:

Pero me queda la duda, ¿Cuando son KC también vienen con la sonda de reabastecimiento sobre la cabina? ¿O esa es opcional?


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Mensaje por ALEXC »

Anderson escribió: ↑30 Jul 2026, 22:28 Lo que van a hacer es un reajuste en el Gobierno entrante, que viene con gente muy idónea, preparada y profesional, y se va a buscar optimizar los procesos de pago y mejorar las condiciones del contrato, y sin duda alguna se van a renegociar tambien los offsets de ese contrato.
Hablando de los offset, se me había olvidado compartirles el valor del los créditos offset para la FAC en el marco del contrato con SAAB ... del valor total del contrato de 3.135.000 millones de euros, a la FAC le corresponde el 15% de los créditos offset ( 540.000 millones de dolares)

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El resto de créditos offset (85%) del contrato, van para desarrollar proyectos en el sector civil; muchos aquí se estarán preguntando como una empresa no se quiebra devolviendo el 100% del valor del contrato que firma por la venta de un servicio o producto en créditos offset y lo que pasa es que, esto no significa que la empresa deba regalar el 100% de su dinero o de sus productos y mas bien significa que debe generar actividades económicas indirectas o inversiones en el país comprador equivalentes al valor del contrato, donde es la misma empresa la que pone el valor a cada una de esas actividades y si recuerdan bien, en esos acuerdos fue que trabajaron como dos meses el MinDefensa y la empresa SAAB antes de firmar el contrato.

Los offset de la FAC son: Transferencia para el mantenimiento de la electrónica del Gripen - Transferencia para un sistema DATALINK - Ciberdefensa

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Les comparto los otros acuerdos offset que falta por firmar con otras empresas y algunos que ya se vienen ejecutando en la FAC:

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johnfredy
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Mensaje por johnfredy »

Pedro Sánchez habló de aviones que "complementaban" a los Gripen pero yo supuse que era solo por ser de Embraer. No esperaba que llegaran en la versión de tanqueros. Es una noticia supremamente importante para el futuro escuadron de superioridad aérea.

Embraer debe tener un buen número de pedidos en lista de espera así que asumo que no llegarán muy pronto a la FAC.


Jorge R
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Mensaje por Jorge R »

Es justo lo que pregunté ( y sospechaba) un par de páginas atrás.
La denominación KC separa las capacidades del avión sobre la opción de Hércules C130J, que requiere modificaciones adicionales para operar como tanquero.
Igual con el A400M, que además está en otra liga, por sus capacidades y costos.
Jorge R escribió: ↑22 Jul 2026, 16:08
santana73 escribió: ↑22 Jul 2026, 05:37 Según los informes, la Fuerza Aérea de Colombia mira la adquisición de Embraer C-390 de Brasil sobre C-130 y A400M


https://www.armyrecognition.com/news/ae ... hase-petro
Erichsaumeth escribió: ↑14 Jul 2026, 15:22 Petro ordena cerrar la compra de dos KC-390 de Embraer para la FAC

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... 0-colombia

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Me parece curioso que en la nota de Erich se hable del KC-390 (nótese la letra K) y en la que trae santana se hable del C-390.
Es un error o discrepancia menor, sin importancia?
La letra K suele denominar aviones que sirven como tanqueros.


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Mensaje por QAP2019 »

johnfredy escribió: ↑31 Jul 2026, 05:03 Pedro Sánchez habló de aviones que "complementaban" a los Gripen pero yo supuse que era solo por ser de Embraer. No esperaba que llegaran en la versión de tanqueros. Es una noticia supremamente importante para el futuro escuadron de superioridad aérea.

Embraer debe tener un buen número de pedidos en lista de espera así que asumo que no llegarán muy pronto a la FAC.
De acuerdo con los términos de la solicitud de oferta elaborada por la FAC, el primer KC-390 se recibiría a finales de 2029 y el segundo a finales del 2030.

Acá la forma de pago propuesta:
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Mensaje por ALEXC »

Enrique262 escribió: ↑31 Jul 2026, 04:14
Ufff, excelente noticia, pasamos de 1 a 3 tanqueros en un abrir y cerrar de ojos :militar-beer:

Pero me queda la duda, ¿Cuando son KC también vienen con la sonda de reabastecimiento sobre la cabina? ¿O esa es opcional?
Pero ojo, que el segundo KC-390 solo traería integrado las cámaras y no los tanques auxiliares que van en el fuselaje ni los pods de reabastecimiento:

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Incluso el segundo KC-390 no vendrá con la suite de contramedidas, lo que hace pensar que de los dos KC-390 que se van adquirir, uno operara en el rol de avión de reabastecimiento y el otro en un rol multimision, pudiéndose configurar llegado el caso para reabastecimiento, cuando el primer KC-390 entre en un mantenimiento de varios meses.... ¿ a menos que se le puedan integrar todo el sistema de reabastecimiento del "Juipiter" ?? :conf:

En cuanto a la sonda de reabastecimiento, el brochure del KC-390 dice que puede ser removible segun la necesidad.


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Mensaje por MAXWELL »

No se emocionen mucho con los KC 390....que no demora el Fantoche de Abelardo en reversar ese contrato y dárselo a los Gringos con los C130.


No arrojes tus perlas a los cerdos.
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MAXWELL escribió: ↑31 Jul 2026, 15:26 No se emocionen mucho con los KC 390....que no demora el Fantoche de Abelardo en reversar ese contrato y dárselo a los Gringos con los C130.
Me quedan las dudas de que vaya hacer eso y te voy a decir porque:

Inicialmente se pensaba que los aviones que iban a llegar, se iban adquirir principalmente para empezar a remplazar los C-130H que opera la FAC y en ese sentido el remplazo "natural" de esos aviones en la FAC serian los C-130J, pero lo que nos muestra la oferta de EMBRAER, es que la FAC lo que esta buscando con la adquisición de estos dos aviones, es cubrir el rol de abastecimiento donde el KC-390 se acomoda mejor que un C130J por ser un Turbofan ... estos dos aviones vienen para multiplicar la fuerza de los Gripen-E

Pdta: eso si, apenas puedan - por alla al final de mandato de Abelardo-, le compraran a EEUU C-130J y ojala sean nuevos y sino se puede, pues que sea via FMS- EDA.... todo depende del presupuesto que como saben, estamos raspando la olla :confuso1:
Última edición por ALEXC el 31 Jul 2026, 15:39, editado 1 vez en total.


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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

MAXWELL escribió: ↑31 Jul 2026, 15:26No se emocionen mucho con los KC 390....que no demora el Fantoche de Abelardo en reversar ese contrato y dárselo a los Gringos con los C130.
Es una posibilidad real.

Saludos :cool2:


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Mensaje por QAP2019 »

ALEXC escribió: ↑31 Jul 2026, 15:18
Enrique262 escribió: ↑31 Jul 2026, 04:14
Ufff, excelente noticia, pasamos de 1 a 3 tanqueros en un abrir y cerrar de ojos :militar-beer:

Pero me queda la duda, ¿Cuando son KC también vienen con la sonda de reabastecimiento sobre la cabina? ¿O esa es opcional?
Pero ojo, que el segundo KC-390 solo traería integrado las cámaras y no los tanques auxiliares que van en el fuselaje ni los pods de reabastecimiento:

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Incluso el segundo KC-390 no vendrá con la suite de contramedidas, lo que hace pensar que de los dos KC-390 que se van adquirir, uno operara en el rol de avión de reabastecimiento y el otro en un rol multimision, pudiéndose configurar llegado el caso para reabastecimiento, cuando el primer KC-390 entre en un mantenimiento de varios meses.... ¿ a menos que se le puedan integrar todo el sistema de reabastecimiento del "Juipiter" ?? :conf:

En cuanto a la sonda de reabastecimiento, el brochure del KC-390 dice que puede ser removible segun la necesidad.
En efecto el segundo avión no trae el 100% del equipo para labores de retanqueo en vuelo. Algunas teorías de cosecha propia:

1. El presupuesto disponible no alcanzo. Se compra el avión en configuración KC-390 y a futuro con recursos corrientes de la fuerza se adquieren los equipos faltantes.

2. No se necesitan de una vez lo dos tanqueros pues Jupiter tiene aún unos buenos años de servicio por delante. Cuando el tiempo de servicio de Jupiter esté llegando a termino, tendría sentido apurar la compra de los equipos faltantes para configurar el segundo tanquero.

3. La hipótesis de AlexC es otra opción.


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