johnfredy escribió: ↑10 Ene 2026, 05:20
Saludos Anderson. Esperemos a ver que trae el sistema colombiano. En cualquier caso es un gran paso para la FAC.
Es un gran paso, si señor. Ojalá su implementación en la base de Palanquero salga muy bien, de eso depende para que muy pronto se compren mas baterías (por lo menos dos más).
Yo las instalaría (y sé que es una opinión muy personal y es por lo tanto debatible) una en la base de Tolemaida (la base militar más grande de LATAM) y otra en la base de Cartagena.
TavoD89 escribió: ↑09 Ene 2026, 23:59
Ojala que si y lo bueno es que todo el armamento del Gripen está disponible, la limitante sería el dinero y la imaginación de la FAC.
Supuestamente se pagará un buen y largo billete por el armamento para el caza, se supondría que deberían venir...
Y el stock actual será usado en los nuevos Gripen o que se hará?
Habría que ver cuántos misiles (Derby - Python-5) tendremos al finalizar el ciclo de los Kfir en Colombia (2032 ¿?) y cuál esu estado, a hoy llevan operando +- 15 años con la FAC.
Aunque hemos leído varias ideas sobre ese asunto en foros (Actualizarlos y usarlos en baterías AA como el Spider, integrarlos al Gripen y que operen junto al Meteor -que asumimos viene-) para mí, por costos, tenemos dos opciones, la primera es almacenarlos y dejar un lote junto a algunos Kfir en "retiro activo" y la segunda es almacenarlos y esperar a ver si la FAC concreta la adquisición de un lift que pueda usarlos.
QAP2019 escribió: ↑10 Ene 2026, 19:41
A la par con la firma del contrato de compra de los Gripen, se suscribió un segundo contrato con el Consorcio ASA cuyo alcance es....
Y el monto del contrato...
Algo así como USD80 millones para adecuar Palanquero.
80 millones de dólares....buena inversión, la van dejar como un corozo, y con la batería de Barak 8 y los sistemas antidron que seguramente dejarán allá, esa base va a quedar muy buena.
TavoD89 escribió: ↑09 Ene 2026, 19:23
Saludos caballeros, en dado caso que Colombia se hubiera decantado por el F-16B70 cual creen ustedes que sería el misil Aim-120 que hubiera venido con este caza?, o si por cosas de la vida Colombia decidiera adquirir misiles Aim-120 para sus Gripen E, qué variante sería? el C8 o el D3?.
El C8, que es lo que está autorizado según las últimas ofertas de la DSCA (a Argentina, a Perú).
Para Perú la versión ofrecida es el C8 como lo deja claro el documento de la DSCA, algunos foristas Peruanos piensan que se les puede llegar a vender D3, incluso alguien mencionó el Aim-260, pero claro me saltó la duda de cuál sería el ofrecido a Colombia, creo yo que el C8, pero seguramente alguien aquí tenga información acerca del tema.
El D3 debería ser a futuro, personalmente más pronto que tarde.
Y seguro cuando el AIM-260 comience a ser integrado en la USAF y aliados más cercanos - y así sucesivamente.
Saludos
TavoD89 escribió: ↑09 Ene 2026, 19:23
Saludos caballeros, en dado caso que Colombia se hubiera decantado por el F-16B70 cual creen ustedes que sería el misil Aim-120 que hubiera venido con este caza?, o si por cosas de la vida Colombia decidiera adquirir misiles Aim-120 para sus Gripen E, qué variante sería? el C8 o el D3?.
El C8, que es lo que está autorizado según las últimas ofertas de la DSCA (a Argentina, a Perú).
Para Perú la versión ofrecida es el C8 como lo deja claro el documento de la DSCA, algunos foristas Peruanos piensan que se les puede llegar a vender D3, incluso alguien mencionó el Aim-260, pero claro me saltó la duda de cuál sería el ofrecido a Colombia, creo yo que el C8, pero seguramente alguien aquí tenga información acerca del tema.
El D/D3 debería ser a futuro, personalmente más pronto que tarde. Y definitivamente debería ser autorizado en la región cuando el AIM-260 comience a ser integrado en la USAF y aliados más cercanos - y así sucesivamente.
PumaDeLosAndes escribió: ↑10 Ene 2026, 22:10
El D/D3 debería ser a futuro, personalmente más pronto que tarde. Y definitivamente debería ser autorizado en la región cuando el AIM-260 comience a ser integrado en la USAF y aliados más cercanos - y así sucesivamente.
QAP2019 escribió: ↑10 Ene 2026, 19:41
A la par con la firma del contrato de compra de los Gripen, se suscribió un segundo contrato con el Consorcio ASA cuyo alcance es....
Y el monto del contrato...
Algo así como USD80 millones para adecuar Palanquero.
80 millones de dólares....buena inversión, la van dejar como un corozo, y con la batería de Barak 8 y los sistemas antidron que seguramente dejarán allá, esa base va a quedar muy buena.
Pues ojalá sea un contratista eficiente, porque como sea igual de eficiente al que está haciendo la nueva torre de control...
PumaDeLosAndes escribió: ↑10 Ene 2026, 21:55
El C8, que es lo que está autorizado según las últimas ofertas de la DSCA (a Argentina, a Perú).
El D3 debería ser a futuro, personalmente más pronto que tarde.
Y seguro cuando el AIM-260 comience a ser integrado en la USAF y aliados más cercanos - y así sucesivamente.
Saludos
Nada que no hayamos mencionado anteriormente usted o yo en el tema de la FAP, mi idea era obtener de buena fuente cuál fue el ofrecido a Colombia, que lo más seguro es que sea el C8 como bien mencionas y me sorprendería que fuera el D3.
QAP2019 escribió: ↑10 Ene 2026, 19:41
A la par con la firma del contrato de compra de los Gripen, se suscribió un segundo contrato con el Consorcio ASA cuyo alcance es....
Y el monto del contrato...
Algo así como USD80 millones para adecuar Palanquero.
80 millones de dólares....buena inversión, la van dejar como un corozo, y con la batería de Barak 8 y los sistemas antidron que seguramente dejarán allá, esa base va a quedar muy buena.
Pues ojalá sea un contratista eficiente, porque como sea igual de eficiente al que está haciendo la nueva torre de control...
Nada extraordinario a lo ya conocido en el presupuesto de inversión del 2026. Solo me llama la atención el monto destinado para la comprar de un B-737 adicional. Son$154.000 MM, algo así como USD38 MM.
Ese monto se pagó por los dos (02) B-737/700 en proceso de conversión en plataformas EW.
