Fuerza Aérea Colombiana

[Ezehl7]

Embolatada esta esa firma, sino se hace en este mes ya voy a dudar de la disposición que tiene este Gobierno de comprar algo, y con la economía como la lleva este presidente menos que menos.

Y cómo la lleva? hace tiempo está claro que vía recaudación es imposible que el Estado colombiano financie compras de este tipo, el banco central es totalmente independiente y Colombia tiene mecanismos claros legales sobre cómo el Estado efectúa sus adquisiciones y son bastante inflexibles.

[Chechitar_1985]

En Septiembre se firma el contrato, no, que a finales de Septiembre, no, que en Octubre, no que a finales de Octubre, se le va dando largas a eso y al final puede que no se firme nada.

Ya somos dos estimado TavoD89, tantas dilaciones en la firma de ese contrato es una señal inequívoca de que no hay $$$ para adquirir los Gripen, y que ese tema, por más prioritario que sea, no se podrá concretar por lo menos en este resto de año, y me temo que la FAC se va a quedar sin aviación de combate, por un buen rato.

[spooky]

Si Petro no firma esos aviones el próximo presidente no lo hara al ver el desastre en el que van a dejar Colombia, ojalo lo firme antes de irse.

[Edwin.B]

4.100 millones de USD por míseros 18 aviones???



Por donde se le vea es un robo, con todo el resquemor de los que apoyan el bodrio del gripen.

[spooky]

De donde vas a conseguir un avión nuevo mas económico?

[ALEXC]

Por donde se le vea es un robo, con todo el resquemor de los que apoyan el bodrio del gripen.

Y porque no nos esperamos mejor a conocer los detalles del contrato para sacar conclusiones ??.... digo, porque a estas alturas NADIE en este país excepto los negociadores de SAAB y del MinDefensa, conocen con certeza lo que se esta negociando en ese contrato ... ¿ alguien sabe, si junto con los Gripen se comprara un Lote misiles ??... ¿ se compraran motores y/o radares de mas, para hacer un mantenimiento adecuado ?? .... ¿ a Cuantos años nos están "fiando" los Gripen los suecos ( 15, 20 o 25 años) ???...¿ en el contrato se adquirirían también simuladores del Gripen para el entrenamiento de los pilotos ?? ... etc...etc

Yo creo que es mejor esperar para sacar conclusiones porque lo cierto hoy, es que poco se sabe sobre los detalles del contrato.

[Giancarlo_HG.]

Estimados, según ese vídeo y según las palabras de Petro y del entrevistado, la sanción es de Colombia a las armas Estadounidenses y viceversa.

Entonces quien les asegura que EEUU no vete algún componente del Gripen E, empezando por la motorización....

Saludos

[spooky]

Colombia no esta vetado de nada en temas de armamento, esas son payasadas de Petro por dárselas de anti americano, dice que seleccionó el avión sueco y seguro ni sabe que ese motor es gringo.

Hasta con Israel que Petro pasa peleando se pasan firmando nuevos contratos de armas con ellos.

[ALEXC]

Entonces quien les asegura que EEUU no vete algún componente del Gripen E, empezando por la motorización....

Saludos

Hasta ahora las sanciones de Trump no han sido dirigidas contra las FFMM de Colombia, incluso cuando EEUU descertifico a Colombia, dejo claro que la descertificación no era contra las FFAA de Colombia y que seguiría manteniendo su apoyo a las mismas en entrenamiento y equipo y que la descertificación estaba mas dirigida a las políticas de Petro y lo mismo ha pasado con Israel que ha mantenido la misma postura frente a las FFAA de Colombia.

Tanto el gobierno de EEUU como el de Israel, han entendido que la relacion que ha existió entre las FFAA de Colombia y sus FFAA por décadas que corresponden a sus intereses estratégicos, esta muy por encima de la verborrea de Petro y que, al no vislumbrarse que Petro pueda implantar un régimen totalitario ni una dictadura en nuestro país, han entendido que Petro dejara de manejar la política internacional de nuestro país en poco tiempo y eso ha permitido que no se impongan vetos a pesar de la porquería de política exterior que esta aplicando Petro... esperemos que nada extraordinario pase en estos 10 meses.

[Edwin.B]

De donde vas a conseguir un avión nuevo mas económico?

25 tifones valen 4.5 mil millones de USD.

[Edwin.B]

Por donde se le vea es un robo, con todo el resquemor de los que apoyan el bodrio del gripen.

Y porque no nos esperamos mejor a conocer los detalles del contrato para sacar conclusiones ??.... digo, porque a estas alturas NADIE en este país excepto los negociadores de SAAB y del MinDefensa, conocen con certeza lo que se esta negociando en ese contrato ... ¿ alguien sabe, si junto con los Gripen se comprara un Lote misiles ??... ¿ se compraran motores y/o radares de mas, para hacer un mantenimiento adecuado ?? .... ¿ a Cuantos años nos están "fiando" los Gripen los suecos ( 15, 20 o 25 años) ???...¿ en el contrato se adquirirían también simuladores del Gripen para el entrenamiento de los pilotos ?? ... etc...etc

Yo creo que es mejor esperar para sacar conclusiones porque lo cierto hoy, es que poco se sabe sobre los detalles del contrato.

Esos periodistas ya dan por sentado que son 4.1 mil millones de dólares por 18 aviones, de ser así, por más motores, simuladores, adecuaciones, etc., es exagerado, sea por el tiempo fiado, por lo que sea.

[TavoD89]

EEUU lo dejó claro hace poco, Colombia sigue siendo un socio muy importante en la región, para desgracia de Petro, sus seguidores y algunos vecinos.

Obviamente hay que estar atentos a lo que suceda en Venezuela y la reacción de Petro, si eso no cambia la posición de EEUU, nada lo hará, hasta el próximo gobierno y su naturaleza, ahí toca ver que sucede.

Con respecto al caza, nada, esperar lo mejor pero siempre estar preparados para lo peor, nada raro es otro desplante igual o peor que el de los Rafale.

[spooky]

De donde vas a conseguir un avión nuevo mas económico?

25 tifones valen 4.5 mil millones de USD.

Si hablas del contrato de España eso es en Euros no en dólares y ellos ya operan el avión hace años, tienen pilotos, simuladores, mecánicos, herramientas, armamento e infraestructura por ende sale mas económico que comprar un caza nuevo de paquete.

Los 24 Typhons de Qatar les costaron 6 mil millones de libras esterlinas en el 2017, para que te hagas a una idea de cuánto cuesta montar todo eso para comenzar a operar.

[Yoshi よし]

El real es que los países de la región han olvidado la inflación armamentística de los últimos años, y cualquier avión de combate nuevo también tardará años en entregarse. Luego culpan a la corrupción, los fabricantes, el vecindário, la virgen y su hijo. Sería mejor para todos conseguir algunos usados ​​del desierto o restos de europeos y reacondicionarlos. Es más que suficiente.

[Jorge R]

El real es que los países de la región han olvidado la inflación armamentística de los últimos años, y cualquier avión de combate nuevo también tardará años en entregarse. Luego culpan a la corrupción, los fabricantes, el vecindário, la virgen y su hijo. Sería mejor para todos conseguir algunos usados ​​del desierto o restos de europeos y reacondicionarlos. Es más que suficiente.

Acertado comentario e interesante sugerencia.
Yo diria que unirse a proyectos ya en proceso como el KF-21 (aunque ese ya va muy adelante) , el Turco KAAN, el Hal Tejas, o similares , que no sean de los fabricantes estrella de siempre. Con eso no solo se obtiene una fuerza disuasiva sino que se gana en conocimiento. I+D. La famosa transferencia de tecnología, que no van a ir entregando Boeing, Airbus, etc. Tal vez no como cazas de primera línea de manera inmediata, pero sí son programas a largo plazo en los que vale la pena montarse.

Por ejemplo a los gobiernos de izquierda les encanta decir 'para qué vamos a comprar aviones a Boeing o a Airbus, cuando nuestros ingenieros pueden desarrollar cazas'. Y sí, pero si Saab que es del primer mundo , se demoró décadas en sacar el Gripen. Si Brasil en algún momento descartó el AMX, Argentina no ha podido con el Pampa, Israel descartó el Lavi (por las razones que sea), qué nos hace pensar que en un país tercermundista vamos a sacar un caza de primera línea en un lustro?...