Fuerza Aérea Peruana

[JRIVERA]

KAI necesita urgente vender y que mejor que sacar de taquito de Perú a LM, Dassault y SAAB, me parece que se van a meter en el barrio los Coreanos.

Hay dos puntos que hay que destacar:

Tienen una electrónica igual de avanzada que los franceses o estadounidenses

Obtienen mejores costos en sus sistemas electrónicos en base a economía de escala

Son Aeronaves que hay que empezar a tener en cuenta y la verdad que desestabilizan a los proveedores habituales

El KF-21 en una solo frase, es el F-35 a menores costos

Saludos,

[TavoD89]

Hay dos puntos que hay que destacar:

Tienen una electrónica igual de avanzada que los franceses o estadounidenses

Obtienen mejores costos en sus sistemas electrónicos en base a economía de escala

Son Aeronaves que hay que empezar a tener en cuenta y la verdad que desestabilizan a los proveedores habituales

El KF-21 en una solo frase, es el F-35 a menores costos

Saludos,

Yo pienso que es un Raptor económico por algo le dicen "Baby Raptor", no se si sea totalmente furtivo, porque leí que los primeros Blocks no serían 100% furtivos pero que a futuro si lo sería, igual alcanzar el nivel de furtividad de el Raptor o el Lightning no es barato, pero veremos que logra a futuro tiene mucho potencial.

[JRIVERA]

Yo pienso que es un Raptor económico por algo le dicen "Baby Raptor", no se si sea totalmente furtivo, porque leí que los primeros Blocks no serían 100% furtivos pero que a futuro si lo sería, igual alcanzar el nivel de furtividad de el Raptor o el Lightning no es barato, pero veremos que logra a futuro tiene mucho potencial.

Como fuera, es un tipo de Nave que ahora está en su búsqueda la Lockheed Martin, el reemplazo del F-16, debe ser como el KF-21 Boramae, con altas prestaciones pero de bajo costo, para que pueda ser todo un éxito como el F-16.

El que sea Furtivo implica llevar su armamento dentro de la Nave y tener una aviónica que deja poca emisión de radar, dicen que lo lograrán cuando estén en en el Block 3, en ese punto ya se trata de una Nueva Aeronave, la actual solo requiere de integración de Software para que sea multirol.

Saludos,

[TavoD89]

Como fuera, es un tipo de Nave que ahora está en su búsqueda la Lockheed Martin, el reemplazo del F-16, debe ser como el KF-21 Boramae, con altas prestaciones pero de bajo costo, para que pueda ser todo un éxito como el F-16.

El que sea Furtivo implica llevar su armamento dentro de la Nave y tener una aviónica que deja poca emisión de radar, dicen que lo lograrán cuando estén en en el Block 3, en ese punto ya se trata de una Nueva Aeronave, la actual solo requiere de integración de Software para que sea multirol.

Saludos,

Habrá que ver que tan económico llega a ser, un bimotor de 5G no es tan económico que digamos, quizás el F-35, el único problema es su costo pero no les queda de otra si quieren un 5G.

[JRIVERA]

Habrá que ver que tan económico llega a ser, un bimotor de 5G no es tan económico que digamos, quizás el F-35, el único problema es su costo pero no les queda de otra si quieren un 5G.

Un Caza 5G es superior a un 4G. De hecho que un Bimotor tiene mayor costo que un monomotor.

Depende de lo que desees tener, un JAS 39 monomotor o un KF-21 bimotor.

Saludos.

[Domper]

Como fuera, es un tipo de Nave que ahora está en su búsqueda la Lockheed Martin, el reemplazo del F-16, debe ser como el KF-21 Boramae, con altas prestaciones pero de bajo costo, para que pueda ser todo un éxito como el F-16.

Dale con lo del coste, y no será porque no he repetido ni sé de veces que eso del bajo coste no es cierto.

De hecho, el sucesor del F-16 es el F-35, y no creo que Lockheed quiera tirar piedras contra su propio tejado.

Saludos

[JRIVERA]

Como fuera, es un tipo de Nave que ahora está en su búsqueda la Lockheed Martin, el reemplazo del F-16, debe ser como el KF-21 Boramae, con altas prestaciones pero de bajo costo, para que pueda ser todo un éxito como el F-16.

Dale con lo del coste, y no será porque no he repetido ni sé de veces que eso del bajo coste no es cierto.

De hecho, el sucesor del F-16 es el F-35, y no creo que Lockheed quiera tirar piedras contra su propio tejado.

Saludos

Es obvio que Lockheed Martín se encuentra en el desarrollo del sucesor del F-35, y de hecho va a ser más caro que el F-16, pero de lo que se trata es que sea más económico que un F-35, y con eso lograr su masificación como lo logró con el F-16, el solo imaginar un F-33 o F-44 a un bajo costo, tendría miles de pedidos con los que buscan un sucesor del F-16 y no pueden con los costos del F-35. Un claro ejemplo va a ser el KF-21 cuando llegue a se Furtivo.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

La Presidenta de la República, Dina Ercilia Boluarte Zegarra, participó en una reunión de trabajo con el presidente de la República de Corea, Yoon Suk Yeol, en Palacio de Gobierno.


Acabo el APEC y los presidentes de Corea del Sur y Perú, continúan en las negociaciones, de seguro que pronto conoceremos los acuerdos a que han llegado, en el ámbito de la Defensa Nacional.

Saludos,

[JRIVERA]

La presidenta de la República del Perú, Dina Ercilia Boluarte Zegarra, entregó el Gran Collar de la Orden "El Sol del Perú" al presidente de la República de Corea Yoon Suk Yeol . Asimismo, la mandataria recibió la Gran Orden de Mugunghwa de manos del presidente coreano, como símbolo de la amistad, confianza y cooperación entre ambos países.



Mejores relaciones no se pueden tener, Cualquier pedido de material en Defensa Nacional, con toda seguridad que será atendida.

Recuerden que primero fue la MGP con Hyundai Heavy Industries
Luego fue el EP con su contrato con STX - Hyundai Rotem
Y todos pensamos, solo fala la FAP y zas se firmó un contrato con KAI
En su inicio era para unas 250 piezas del FA-50, que habría la posibilidad de tener al final algunos Cazas Ligeros FA-50
Ahora puede ser que alcancemos los KF-21, quien sabe, pero Perú se encuentra muy cerca de ello, con prestaciones superiores, con una aviónica moderna, con electrónica insuperable y con la posibilidad de poder llevar todo tipo de Armamento,

Saludos,

[JRIVERA]

Minuto 28, se firman 3 Memorandum de entendimiento para la fabricación de piezas aeronáuticas para el KF-21 y el desarrollo de unidades submarinas.

Saludos,

[JRIVERA]

Si bien se conoce que en el EP se establecerá una Planta para el Ensamblaje de Blindados Hanwha APC 8 x 8 Y el SIMA se presta a la construcción de un OPV y dos LCU, Solo faltaba que la FAP anuncie la adquisición de 24 FA-50 y 24 KF-21 Boramae, pero para esto hay que esperar.

Por lo pronto no solo se ha ratificado la puesta de una Planta para la fabricación de más de 250 partes del FA-50, si no que se acaba de anunciar la fabricación de partes del KF-21 Boramae. Lo que acerca ambas aeronaves a la FAP.

Saludos,
JRIVERA

[JRIVERA]

Es impresionante los memorandum de entendimiento firmados por el Presidente de Korea Yoon Suk-Yeol y Dina, estos son los acuerdos:

1) Centro de Cooperación en Gobierno Digital Perú - Korea.
2) Cooperación de las Tecnologías de Información y la Comunicación.
3) Cooperación en el ámbito de Turismo.
4) Cooperación en el campo de minerales críticos.
5) Acuerdo sobre la aplicación de Certificación Electrónica para el comercio de productos pesqueros.
6) Convenio Marco para la adquisición, co-desarrollo, co-producción de vehículos blindados a ruedas y a orugas, así como la transferencia de tecnología y la ejecución de iniciativas de investigación y desarrollo.
7) Desarrollo de la Industria Peruana mediante el co-desarrollo de Unidades Submarinas.
8 ) Proveer el servicio de fabricación de piezas aeronáuticas del modelo de aeronave KF-21 Boramae.
9) Acuerdo de Cooperación de Cambio Climático.
10) Servicios Aéreos de Transporte entre Korea y Perú
El Presidente de Korea Yoon Suk-Yeol, anunció:
11) Construcción del Aeropuerto de Chinchero (Cusco)

Es definitivo que el cuarto proveedor que participa en la Licitación de los 24 Cazas el 2025 es Korea Aerospace Industries (KAI).

Saludos,
JRIVERA

[Domper]

Es obvio que Lockheed Martín se encuentra en el desarrollo del sucesor del F-35, y de hecho va a ser más caro que el F-16, pero de lo que se trata es que sea más económico que un F-35, y con eso lograr su masificación como lo logró con el F-16, el solo imaginar un F-33 o F-44 a un bajo costo, tendría miles de pedidos con los que buscan un sucesor del F-16 y no pueden con los costos del F-35. Un claro ejemplo va a ser el KF-21 cuando llegue a se Furtivo.

Lo que dice es una cuestión similar a la que ya se planteó en los años setenta del siglo pasado con el Northrop F-20. Recuérdese que se trataba de una versión avanzada del clásico F-5, que corregía algunos defectos de las versiones anteriores. Sin embargo, no encontró ningún cliente. Tampoco una versión barata del F-16 con motor J79, el F-16/79. Poco mejor resultado comercial tuvieron los entrenadores armados, como el Hawk 200 monoplaza.

¿Motivo? Lo he repetido ni sé de veces: por una parte, la diferencia de coste de adquisición no justificaba la menor capacidad:el F-16/79, por ejemplo, era más pesado que el F-16A, con menor alcance, y agilidad, y además su aviónica era inferior. En el caso de los entrenadores armados, costaban dos terceras partes de lo que un F-16, con una diferencia de prestaciones abismal.

El otro motivo, que el coste de adquisición solo supone una fracción del total. Como dije hace un par de días, el coste real de un aparato a lo largo de toda su vida operativa no solo es el de adquisición. Hay que sumar el combustible (que será el mismo en el barato), el de mantenimiento (mínima diferencia), personal, entrenamiento, armamento, atrición… Además, están las infraestructuras de la Fuerza Aérea que incluyen las bases aéreas, la enseñanza, el personal administrativo, etcétera. Esa infraestructura fija costará lo mismo se vuelen F-35 o MiG-15.

Más. Si una fuerza aérea se equipa con aviones más capaces, podrá hacer lo mismo con menos (dentro de ciertos límites). Por ejemplo, no creo que nadie dude que la USAF actual podría dar un buen repaso a la soviética de 1980, aunque doblara su número. Lo más divertido es que el mantenimiento de un MiG-23 no era nada barato.

Más. Existe otro problema: los condicionantes políticos. Dependiendo de que administración haya en USA, pretenden o no mantener niveles bajos en determinadas áreas. Se ofrecía el F-5E pero no el Phantom. Gracias a esa política Francia consiguió vender bastantes Mirage 2000; sin embargo, no estaba nada claro que Estados Unidos fuera a vender a ciertos potenciales clientes un F-20 o un F-16/79 con la misma aviónica que los F-16 de la NATO. Perú fue uno de los que se decantaron por el Mirage 2000.

Por eso, no creo que a Lockheed le interese embarcarse en una aventura, que barata no sería, que probablemente acabaría en un fracaso y, en el remoto caso de que saliera bien, lo único que conseguirá es vender menos F-35 caros a cambio de una versión barata.

Respecto a condicionantes políticos: por una parte, la política estadounidense es muy cambiante, como aprendieron los israelíes con su Lavi; que no pase lo mismo con el KF-21. Por otra, aparatos como el KF-21 van a estar llenos de componentes estadounidenses. Es decir, quien crea que comprando coreano elude posibles sanciones, es posible que se lleve una sorpresa.

Saludos

[JRIVERA]

Estimado Domper, digamos que la historia se repite.

Pero antes lee este artículo

Armada de EE.UU. desarrolla el F/A-XX independiente del NGAD

La Armada de Estados Unidos está trabajando en el desarrollo de un nuevo avión de combate de sexta generación, conocido como F/A-XX. Este proyecto se llevará a cabo de manera independiente, a pesar de que inicialmente la Fuerza Aérea había señalado que ambos programas estarían vinculados, compartiendo algunos de sus avances tecnológicos.

El contralmirante Michael Donnelly, director de la división de guerra aérea de la Oficina del Jefe de Operaciones Navales, reveló esta información en una entrevista publicada en Aviation Week. Durante años, la Armada ha mantenido un estricto secretismo sobre su Next Generation Fighter, publicando pocos detalles al respecto.

En este momento, la Armada se encuentra en la fase de selección de proveedores, con tres empresas que han presentado propuestas para el desarrollo del nuevo caza. Si bien no se mencionaron explícitamente los nombres, Boeing, Lockheed Martin y Northrop Grumman son las principales compañías que se cree están participando en el proceso, según confirmaron tanto Donnelly como la almirante Lisa Franchetti, jefa de operaciones navales.

El objetivo de este proyecto es reemplazar los aviones F/A-18E/F y EA-18G, complementando así al F-35C en las alas aéreas de los portaaviones. Sin embargo, la presión fiscal y los presupuestos limitados podrían generar retrasos en el proceso y, en consecuencia, demorar la entrada en servicio de los nuevos cazas.

https://israelnoticias.com/militar/arma ... -del-ngad/

[JRIVERA]

¿Por qué el Dassault Rafale se VENDE más que el F-35?