Todo sobre el Mirage F1 del EA

[jogolo]

a eso me referia, al aspecto, o volumen.
un saludo.

[Orel .]

Dacer:

Por ejemplo en el tema de aeronaves, españa, de los 4 paises "productores", es el que menos adquirira. Estando incluso Italia que en varios sitios se dice que son 2 ejercitos muy parecidos. Del misil Taurus, creo que Alemania compraba 600 y españa no llegaba a 100

Bueno, cuando Italia tenga sus 120 Eurofighter y algunas docenas de F-35 nos superará, cierto, pero llevamos varios lustros superándolos por mucho a ellos, tanto en cantidad real operativa como en eficacia.
Desde que tenemos los Hornet a plena capacidad operativa con todo su armamento.
Y estos primeros años del S. XXI la diferencia está siendo brutal (obviemos por ahora los Typhoon recibidos, en número semejante)... una Italia que retira sus añejísimos F-104, que tiene problemas con sus AMX, modernizando sus Tornado (por tanto con menor disponibilidad), primero con un puñado de Tornado ADV (totalmente inadecuados) y luego con un puñado de F-16ADF como única defensa aérea creíble.... frente a una España con casi 90 Hornet de dos versiones y una cincuentena (ahora rebajada) de F1M. Incluso contando la pérdida de operatividad debido a ambas modernizaciones (F1M y EF-18MLU) estamos muy por encima de ellos, hasta dentro de bastantes años (cuando tengan, como dije, todos los Typhoon y F-35 esperados).

¿Correría peligro la 3º tranche?

Si RU e Italia reducen su pedido drásticamente, sí, correría peligro.
Pero es muy raro que lo hagan realmente por tres cuestiones:
- Los intereses industriales que tienen las empresas de esos mismos países en el programa EFA. Lo que conlleva también interés político y económico muy importante.
- La disminución aun mayor de sus ya reducidas fuerzas aéreas.
- Y que dichas fuerzas aéreas (RAF y AMI) están contentas con los resultados que les está dando el sistema de armas.

Así que nadie sabe porqué rula tanto bulo sobre ese recorte drástico si nada apunta a él. No sé qué sucederé, pero ahsta entonces, desconfiad.

[maximo]

HOmbre, no es dificil de suponer de donde vienen esos bulos ¿A quien benefician? Pues eso...

[gregori]

España tendría que aumentar su pedido de f2000.
¿A cuanto va el kilo de F2000?
Cuales son los precios de los nuevos aviones?
f2000, Rafale,Gripen,f35 y versiones, f22 Bufff, y en menor medida soluciones o apaños como el superf18 o lo ultimos blocks f16, f15
Ya no pregunto ni por loa aparatos rusos, ni por el mirage 2000..

Lo que tampoco debemos de hacer es tener un sólo tipo de aparato.
¿Cuanto puede durar el sistema f18? Sabemos que nuestro ejercito del aire es muy exigente ¿Buscan ya sustituto al f18?

Saludos

[goleco]

F2000?? que es un nuevo avion??? hemos comprado un avion nuevo y no nos hemos enterado???

Me imagino que te referiras al EF-2000

En cuanto al F-18, los f-18 FACA estan a media vida, ya que acaban de recibir la MLU, mejor dicho aun la estan recibiendo, asi que aun les quecan unos añitos. Otro es el caso de los F-18 CX, que no han recibido la MLU, se les ha "retocado" algunas cosas, pero a estos les queda menos, veremos que los sustituye..... si es que se les sustituye hasta la llegada del sustituto de todos los F-18.

[Dragón]

Hola, corren los rumores de que en el 2009 comenzarán a darse de baja un gran número de F1 y que los primeros pilotos del Ala 14 realizarán el curso en Morón en el 2009.
Parece seguro que los EF-2000 de la Tranche 2 serán para el Ala 14 con la excepción de unos pocos monoplazas que se seguran asignando al Ala 11 para completar el 111 escuadrón.
Por lo anterior el hecho de haber designado a los dos EF-2000 que se entregarán a finales de año con las matriculas 11-11 para el monoplaza y 14-70 para el biplaza.
¿Alguien puede aportar más datos?
Saludos.

[goleco]

el 11-11 lo vi hace unos dias haciendo pruebas, y el 11-12 tambien lo via siendo remolcado, ambos deben de estar ya listos.

[JOGOLO+]

el 11-11 lo vi hace unos dias haciendo pruebas, y el 11-12 tambien lo via siendo remolcado, ambos deben de estar ya listos.

Hola golego, y del 14-70 que dice Dragón, ¿sabes algo?.
Un saludo.

[MAC]

El hecho que se hayan ofrecido F-1M tanto a Argentina como a Ecuador,dice mucho,¿no?.

Y con los presupuestos para el EdA para 2009,los F-1M quizás vuelen poco o muy poco,y dotar al ALA 14 con algunos Tifón biplazas para ir entrenando a los pilotos cara al futuro,no me parece mala idea.

No será la primera vez que se hace algo parecido,recordar cuando el ALA 21 dió de baja los F-5........

[Dragón]

Si se hace lo mismo que en anteriores ocasiones, los cazas asignados al Ala 14, permanecerian unos dos años en Morón junto con los pilotos que realicen el curso y para finales de 2010 y con unos 13 o 14 cazas y 18 pilotos, marcharse a los LLanos.
En los llanos quedaría un escuadrón con los 12 "perchas" y algún otro monoplaza, pensando que los biplazas ya no serán necesarios ya que no habrá que formar más pilotos al haberse decidido la proxima baja del sistema.
Saludos.

[goleco]

el 11-11 lo vi hace unos dias haciendo pruebas, y el 11-12 tambien lo via siendo remolcado, ambos deben de estar ya listos.

Hola golego, y del 14-70 que dice Dragón, ¿sabes algo?.
Un saludo.

Nada, ni rastro.

Lo del biplaza 14-70 dicen que es mentira, que tal avion no existe, apuntan en otros foros que se trata de un fotomontaje de la revista AvionRevue.

[JOGOLO+]

el 11-11 lo vi hace unos dias haciendo pruebas, y el 11-12 tambien lo via siendo remolcado, ambos deben de estar ya listos.

Hola golego, y del 14-70 que dice Dragón, ¿sabes algo?.
Un saludo.

Nada, ni rastro.

Lo del biplaza 14-70 dicen que es mentira, que tal avion no existe, apuntan en otros foros que se trata de un fotomontaje de la revista AvionRevue.

Eso pense yo al ver la foto de la portada de la revista AvionRevue. Gracias de todas formas.

[Rolzz]

el 11-11 lo vi hace unos dias haciendo pruebas, y el 11-12 tambien lo via siendo remolcado, ambos deben de estar ya listos.

Hola golego, y del 14-70 que dice Dragón, ¿sabes algo?.
Un saludo.

Nada, ni rastro.

Lo del biplaza 14-70 dicen que es mentira, que tal avion no existe, apuntan en otros foros que se trata de un fotomontaje de la revista AvionRevue.

goleco, tu que llevas mas tiempo que yo en la unidad, y puesto que me interesa bastante el tema. Sabes algo de si el personasl de mantenimiento y pilotos van a hacer el curso del EF2000 o si esta previsto que lo hagan en breve??

Si quieres me puedes contestar por privado, pero es algo que me interesa bastante, no por el hecho de que vaya a Albacete, sino por la prevision de plazas de la Academia para Albacete.

Un saludo.

[goleco]

el 11-11 lo vi hace unos dias haciendo pruebas, y el 11-12 tambien lo via siendo remolcado, ambos deben de estar ya listos.

Hola golego, y del 14-70 que dice Dragón, ¿sabes algo?.
Un saludo.

Nada, ni rastro.

Lo del biplaza 14-70 dicen que es mentira, que tal avion no existe, apuntan en otros foros que se trata de un fotomontaje de la revista AvionRevue.

goleco, tu que llevas mas tiempo que yo en la unidad, y puesto que me interesa bastante el tema. Sabes algo de si el personasl de mantenimiento y pilotos van a hacer el curso del EF2000 o si esta previsto que lo hagan en breve??

Si quieres me puedes contestar por privado, pero es algo que me interesa bastante, no por el hecho de que vaya a Albacete, sino por la prevision de plazas de la Academia para Albacete.

Un saludo.

Ni idea, yo solo veo los "juguetitos" cada vez que los sacan a "pasear" por Getafe o hacen alguna prueba.

[daviba]

Ya lei en el "El Universo" de Ecuador que aviones mirage F1 llegaran a Ecuador. Es verdad?