Noticias Navales del Mundo (II)

[isoldo]

Llegar a la fase final y no llevarse el contrato es como llegar a la final de un mundial y que el mundial lo gane otro, solo cuenta el que se lleva el contrato, lo demás es consolarse en la derrota.

Llegar a la fase final significa que tus buques son muy buenos, porque suelen llegar los que cumplen los criterios de los que saben. Que ganes o no significa en muchos casos que tus politicos tengan mayor o menor capacidad de influencia, porque quienes suelen decidir donde se pone la pasta son los políticos.

Estoy de acuerdo.

[A615618 III]

Hola chavales,
A Iran se le hunden sus buques incluso estando en el dique.
" El buque de la Armada iraní llamado Talayieh, que todavía estaba en construcción, se hundió en el dique seco de Bandar Abbas. Según los informes, una persona muere en el incidente "

https://twitter.com/mhmiranusa/status/1 ... 1375508483

[linotipe]

Se le hunden ..... o se ayuda a que se hundan.....

[Ismael]

Pues menos mal que era un dique seco, que si llega a tener agua ...

[Domper]

Los accidentes en dique seco pueden ser más peligrosos que a flote. Un acorazado inglés, el Valiant, acabó en el soplete por un accidente de este tipo.

Saludos

[Silver_Dragon]

Baja los actos de robo y pirateria maritima durante 2021. Las zonas mas peligrosas, el arco caribeño y singapur.
https://www.navalnews.com/naval-news/20 ... -security/

[Anderson]

No supe donde postearlo supongo que aquí esta bien...

A la ya caliente situación en Europa se suma un incidente ayer entre un submarino norteamericano clase Los Angeles y el destructor antisubmarinos ruso Mariscal Shaposhnikov. Según la agencia oficial de noticias rusa el primero fue descubierto por el segundo y forzado a abandonar la aguas territoriales rusas.

https://tass.com/defense/1402259

Otra cereza para el pastel...

[KL Albrecht Achilles]

No supe donde postearlo supongo que aquí esta bien...
A la ya caliente situación en Europa se suma un incidente ayer entre un submarino norteamericano clase Los Angeles y el destructor antisubmarinos ruso Mariscal Shaposhnikov. Según la agencia oficial de noticias rusa el primero fue descubierto por el segundo y forzado a abandonar la aguas territoriales rusas.

https://tass.com/defense/1402259

Otra cereza para el pastel...

En algunos portales mencionaban que era de la clase Virginia.

Saludos

[Anderson]

No supe donde postearlo supongo que aquí esta bien...
A la ya caliente situación en Europa se suma un incidente ayer entre un submarino norteamericano clase Los Angeles y el destructor antisubmarinos ruso Mariscal Shaposhnikov. Según la agencia oficial de noticias rusa el primero fue descubierto por el segundo y forzado a abandonar la aguas territoriales rusas.

https://tass.com/defense/1402259

Otra cereza para el pastel...

En algunos portales mencionaban que era de la clase Virginia.

Saludos

No se de dónde me saqué que era un Los Angeles. Gracias KL.

[KL Albrecht Achilles]

@KevanJonesMP dice que un rumor *no confirmado* sugiere que el contrato de Fleet Solid Support Ship se otorgará a Team Resolute (Navantia/BMT/H&W) y se anunciará en enero.


Saludos

[Erichsaumeth]

EEUU entrega a Costa Rica un patrullero costero Metal Shark Defiant 85

Esta embarcación, valorada en 5,5 millones de dólares, forma parte de un paquete de 13 unidades que EEUU entregará a sus socios en la región

https://www.infodefensa.com/texto-diari ... defiant-85

[sahureka]

Buques de la armada iraní en Río de Janeiro, IRIS Makran 441


y la fragata ligera IRIS Dena 75 (construido en astilleros iraníes con todos los componentes de la producción iraní, incluidos motores, electrónica y armas).

Deberían zarpar el 4 de marzo, destino aún desconocido.

Estas dos unidades navales zarparon del puerto iraní de Bandar Abbas el 30 de septiembre de 2022 y desde esa fecha solo han escalado en Yakarta Indonesia (noviembre de 2022) antes de recalar en Río de Janeiro con ruta que los llevó a pasar al sur del Cabo de Hornos, navegando por mares y océanos considerados nada fáciles para un buque pequeño por tamaño y desplazamiento como el del IRIS Dena 75, que tras 5 meses de navegación parece que va muy bien. Sin duda es imprescindible el apoyo logístico que ofrece el IRIS Makran 441, un superpetrolero transformado para operaciones myilitares en nave nodriza.
Con esta misión la armada iraní pretende dar la vuelta al mundo, superando en millas navegadas su navegación más larga realizada en los últimos años cuando el mismo Makran 441 y la fragata ligera Sahand 74 llegaron a San Petersburgo en Rusia

Salus a todos

[Domper]

... la fragata ligera IRIS Dena 75 (construido en astilleros iraníes con todos los componentes de la producción iraní, incluidos motores, electrónica y armas).

... navegando por mares y océanos considerados nada fáciles para un buque pequeño por tamaño y desplazamiento como el del IRIS Dena 75, que tras 5 meses de navegación parece que va muy bien.

Puede que sean de producción iraní, pero porque se han dedicado a copiar sin licencia productos de otros países. Pase que lo hagan con Estados Unidos, potencia que se enfadó con ellos sin ningún fundamento (salvo la minucia de asaltar una embajada y secuestrar al personal diplomático, algo desde siempre considerado «casus belli»), pero el cañón que esa corbeta lleva en la proa es una copia del italiano de OTO Melara. Que yo recuerde, no se ha producido ningún conflicto entre Italia e Irán que justifique esa violación de las patentes.

Por otra parte, en algún dron de origen iraní que ha sido capturado en Ucrania, se ha visto que gran parte de los componentes son de origen occidental, en buena parte estadounidense.

Respecto a las capacidades de la corbeta Dena, no es el primer buque de ese porte que realiza operaciones prolongadas. Las corbetas españolas de la clase Descubierta, similares en desplazamiento, realizaron con regularidad patrullas muy prolongadas en el Océano Índico, y los buques oceanográficos Las Palmas y Hespérides realizan de manera regular campañas de varios meses de duración en la Antártida.

Respecto a que sea oportuno o no que una fuerza naval de una potencia teocrática donde se ahorca a los homosexuales y se tortura a las mujeres, sea admitida en Brasil, se puede imaginar mi opinión.

Saludos

[sahureka]

... la fragata ligera IRIS Dena 75 (construido en astilleros iraníes con todos los componentes de la producción iraní, incluidos motores, electrónica y armas).

... navegando por mares y océanos considerados nada fáciles para un buque pequeño por tamaño y desplazamiento como el del IRIS Dena 75, que tras 5 meses de navegación parece que va muy bien.

Puede que sean de producción iraní, pero porque se han dedicado a copiar sin licencia productos de otros países. Pase que lo hagan con Estados Unidos, potencia que se enfadó con ellos sin ningún fundamento (salvo la minucia de asaltar una embajada y secuestrar al personal diplomático, algo desde siempre considerado «casus belli»), pero el cañón que esa corbeta lleva en la proa es una copia del italiano de OTO Melara. Que yo recuerde, no se ha producido ningún conflicto entre Italia e Irán que justifique esa violación de las patentes.

Por otra parte, en algún dron de origen iraní que ha sido capturado en Ucrania, se ha visto que gran parte de los componentes son de origen occidental, en buena parte estadounidense.

Respecto a las capacidades de la corbeta Dena, no es el primer buque de ese porte que realiza operaciones prolongadas. Las corbetas españolas de la clase Descubierta, similares en desplazamiento, realizaron con regularidad patrullas muy prolongadas en el Océano Índico, y los buques oceanográficos Las Palmas y Hespérides realizan de manera regular campañas de varios meses de duración en la Antártida.

Respecto a que sea oportuno o no que una fuerza naval de una potencia teocrática donde se ahorca a los homosexuales y se tortura a las mujeres, sea admitida en Brasil, se puede imaginar mi opinión.

Saludos

En este buque no solo se "copió" el Compatto 76/62 como Fajr-27, sino que también se copió el Breda-Bofors 40/70 Tipo 564 como Fath-40.
Sin embargo, definitivamente no puedo responder por los iraníes, solo hago una suposición personal. Por lo tanto creo que tiene que ver con que están sujetos a 40 años de sanciones y embargos, por lo que también se ha sumado mi Italia, situación que ha llevado a la prohibición de soportar técnicamente cualquier sistema de armas proveniente de los países que se han adherido, como también la venta de nuevos sistemas.
Llegados a este punto, ¿qué hacer para evitar que tus armas queden inutilizables?
Un país industrializado medio con hombres y mujeres con una más que buena base escolar y técnica tratará de superar las dificultades descifrando esos sistemas y fabricando inicialmente los componentes necesarios para su reparación y en armas como el cañones también el relativo baril que tienen un pozo -terminó de vida útil y debe ser reemplazado o retubado después de un cierto número de rondas disparadas.
Este proceso de fabricación de repuestos puede llevar a poder construir todo el sistema y esto es lo que sucedió en Irán y ....no solo para las armas navales.
Por lo tanto, en países sujetos a sanciones y embargos, que para ellos son considerados ilegales, dejarán de considerar no válidas las "Patentes" asociadas a esos países, por lo que se sienten libres de no respetarlas.
Pero copiar sin licencia no es un vicio exclusivamente iraní, por ejemplo, la empresa estatal turca MKE (Makine Kimya Endüstrisi) comercializa su nuevo cañón naval de 76/62 mm como "desarrollado internamente".

En cuanto a la comparación con las capacidades de navegación demostradas por la similar por desplazamiento clase Descubierta construida en España, respondo señalando que la experiencia centenaria de la construcción naval militar española no es comparable con la mucho más reciente iraní, por lo que la misión de el Dena 75 demostrará la buena calidad de fabricación, como anteriormente el del Sahand 74 , que representan la primera clase de buques de guerra de este tamaño construidos en el país.
Por el Dena 75, también es la primera unidad de la clase Moudge a utilizar motores diésel fabricados y patentados por Irán y, por lo tanto, la misión tendrá que demostrar si serán motores fiables o no.
En relación a los motores diesel para uso naval militar que alcanzan los >5000 hp, no son muchos los países que los fabrican, y menos aún que utilizan un diseño propio.

Salud

[tercioidiaquez]

Un país industrializado medio con hombres y mujeres con una más que buena base escolar y técnica tratará de superar las dificultades descifrando esos sistemas y fabricando inicialmente los componentes necesarios para su reparación y en armas como el cañones también el relativo baril que tienen un pozo -terminó de vida útil y debe ser reemplazado o retubado después de un cierto número de rondas disparadas.

Un país así descrito no sé lo que haría. Pero un país decente lo primero que haría es corregir las políticas asquerosas que le han llevado a ese bloqueo. Lo demás, es poner excusas para copiar/robar.