Ejército de Colombia
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Ejército de Colombia
No soy militar pero me gusta seguir este Foro, lo que no entiendo como otros paises apoyan las industrias de su Pais y nosotros no apoyamos los vehiculos Hunters. Me parece que deberian apoyar esta empresa y ordenar estos vehiculos tanto para la policia en areas de conflicto y para el ejercito.
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Personalmente estoy de acuerdo, pero me parece que los Hunter (TR-12 y MAX) son un intermedio entre los HMMWV y los M-1117, no están diseñados en principio para el mismo tipo de operaciones que los últimos, ahora, ya entrados en gastos, sí se podrían ensamblar un par de centenares de Hunter, específicamente para movilidad interna, en roles de APCs.tonmilv escribió: ↑28 Jul 2020, 17:53 No soy militar pero me gusta seguir este Foro, lo que no entiendo como otros paises apoyan las industrias de su Pais y nosotros no apoyamos los vehiculos Hunters. Me parece que deberian apoyar esta empresa y ordenar estos vehiculos tanto para la policia en areas de conflicto y para el ejercito.
Lo que veo es que se necesitan carros ya, y por más capacidad que tenga AI, no creo que pueda entregar más de 10 carros al año, de pronto estoy equivocado, lo que sí se puede hacer, es desarrollar un chasís modular (preferiblemente con el MAX) para roles de porta mortero, SAM, ambulancia, comando y control, etc.
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Esta decisión es acertada, esos bichos ya son un riesgo. Con respecto a su reemplazo, no estoy seguro que se requiera, o al menos en su totalidad. Las operaciones aerotransportadas se han reducido bastante en comparación a años anteriores.SAETA2003 escribió: ↑27 Jul 2020, 20:27 A la pérdida del S70 se le suma el pronto retiro de 12 UH-1N del EJC.
https://www.infodefensa.com/latam/2020/ ... ubila.html
Al parecer aún no se ha definido si serán o no reemplazados por otro sistema.
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Si se abre un mercado que justifique la inversion en la infraestructura de la linea de produccion, bien pueden hacer mucho mas que solo 10 unidades al año.Carlos Bautista escribió: ↑28 Jul 2020, 18:50no creo que pueda entregar más de 10 carros al año, de pronto estoy equivocado...
Saludos
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Esta si es una buena noticia, más allá del número que llegue, ese vehículo ha servido muy bien en el país, en zonas como el Norte de Santander son claves, ayer fue requerido apoyo del ejercito para que las unidades de policía y fiscalía se desplazaran hasta la zona rural de Cúcuta que está en alto riesgo:JAMOBR escribió: ↑28 Jul 2020, 07:44 Carlos en efecto la versión Colombiana es la alargada APC y la gringa es más corta ASV; de acuerdo a la noticia nos van a donar vehículos gringos que son más cortos, así que no esperes versiónes diferentes. Falta ver si los chichipatos del gobierno sacan dinero al menos para dotarlos con una torre con un cañón superior a la .50, pero no creo.
Felicitaciones a quien se pellizco e hizo la gestión, debió haber sido algún general con algún amigo en el us army.
Porque los politiqueros de Holmes (mindefensa) y Blum (embajadora USA), andan más pendientes de otras cosas y dudo muchísimo que se hayan tomado la molestia de hacer la vuelta.
https://www.webinfomil.com/2020/07/ejer ... 4.html?m=1
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correcto, pero empesamos por algo y se va mejorando el diseño poco a poco y diria yo que es mas reconocimiento para la industria Colombiana. Y es mejor un Hunter XL que los camionsitos de carga que mandan las tropas. Gracias por la respuesta.Carlos Bautista escribió: ↑28 Jul 2020, 18:50Personalmente estoy de acuerdo, pero me parece que los Hunter (TR-12 y MAX) son un intermedio entre los HMMWV y los M-1117, no están diseñados en principio para el mismo tipo de operaciones que los últimos, ahora, ya entrados en gastos, sí se podrían ensamblar un par de centenares de Hunter, específicamente para movilidad interna, en roles de APCs.tonmilv escribió: ↑28 Jul 2020, 17:53 No soy militar pero me gusta seguir este Foro, lo que no entiendo como otros paises apoyan las industrias de su Pais y nosotros no apoyamos los vehiculos Hunters. Me parece que deberian apoyar esta empresa y ordenar estos vehiculos tanto para la policia en areas de conflicto y para el ejercito.
Lo que veo es que se necesitan carros ya, y por más capacidad que tenga AI, no creo que pueda entregar más de 10 carros al año, de pronto estoy equivocado, lo que sí se puede hacer, es desarrollar un chasís modular (preferiblemente con el MAX) para roles de porta mortero, SAM, ambulancia, comando y control, etc.
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si se requieren y mucho ya que la función de los 212 no es la de asalto sino la escolta armada, asi que su remplazo es muy necesario así sea por algún modelo usadojohnfredy escribió: ↑28 Jul 2020, 18:56Esta decisión es acertada, esos bichos ya son un riesgo. Con respecto a su reemplazo, no estoy seguro que se requiera, o al menos en su totalidad. Las operaciones aerotransportadas se han reducido bastante en comparación a años anteriores.SAETA2003 escribió: ↑27 Jul 2020, 20:27 A la pérdida del S70 se le suma el pronto retiro de 12 UH-1N del EJC.
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Fueron solicitados 200 M-1117 y ya fueron arpobados por EDA pero no se les haga raro que se embolate la transferencia (yo se porque se los digo) ..... seria el colmo que el Ejercito los deje pasar ya que la compra de los M-113 como que se cayo, segun lo ultimo que lei en el DNP ... aqui les comparto el pantallaso del documento EDA donde se puede ver la solicitud ya aprobada:Erichsaumeth escribió: ↑28 Jul 2020, 03:10 Con el proyecto AGRA, el Ejército busca incorporar 144 nuevos M1117 (donados por EEUU), de un lote ofrecido aún mayor, pero reducido por varias razones. Sin embargo, parece, que la cifra definitiva aún no es segura.
Última edición por ALEXC el 29 Jul 2020, 03:07, editado 1 vez en total.
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O por los Bradley como los que le aprobaron a Croacia y que se puede ver el valor que este pais pagara por 120 vehiculos M2A2 Bradley que solicito... en el documento del EDA se puede ver que Colombia tendria que pagar 16 millones de USD por sus 200 M-1117, mientras Croacia pagaria 15 millones de USD por 120 Bradley.... los dos paises pagarian el 10% sobre el avaluo de adquisicion de los vehiculos solicitados:
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¿Podrias acompañar la imagen con algun comentario?.
Saludos
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Alex de raro no tiene nada, creo que es hora de poner una veladora y cruzar los dedos hasta de los pies para que se materialice; se vuelve uno hasta cansón de repetir lo obvio y es el poco apoyo del gobierno a nuestras FFMM y creo que el título del artículo que compartió Erich es lacónico......Colombia y su incapacidad para construir capacidades disuasivasALEXC escribió: ↑29 Jul 2020, 02:54Fueron solicitados 200 M-1117 y ya fueron arpobados por EDA pero no se les haga raro que se embolate la transferencia (yo se porque se los digo) ..... seria el colmo que el Ejercito los deje pasar ya que la compra de los M-113 como que se cayo, segun lo ultimo que lei en el DNP ... aqui les comparto el pantallaso del documento EDA donde se puede ver la solicitud ya aprobada:Erichsaumeth escribió: ↑28 Jul 2020, 03:10 Con el proyecto AGRA, el Ejército busca incorporar 144 nuevos M1117 (donados por EEUU), de un lote ofrecido aún mayor, pero reducido por varias razones. Sin embargo, parece, que la cifra definitiva aún no es segura.
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Pues por lo que se ve, parece que cogieron muy rápido un hueco o bache del camino y adiós suspensión y rótula de dirección. No fue producto de IED ya que el daño no es congruente con ello.KL Albrecht Achilles escribió: ↑29 Jul 2020, 03:56¿Podrias acompañar la imagen con algun comentario?.
Saludos
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Andrés Eduardo González escribió: ↑29 Jul 2020, 18:08Pues por lo que se ve, parece que cogieron muy rápido un hueco o bache del camino y adiós suspensión y rótula de dirección. No fue producto de IED ya que el daño no es congruente con ello.
Espero que no saliera nadie herido.
Saludos
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