Noticias sobre la empresa publica NAVANTIA

[Gaspacher]

Ambas cosas, si se pudo diseñar buques para los australianos y construirlos parcialmente en España, podría hacerse lo mismo en otros casos...porque me da a mi que con esa euro-corbeta, acabaremos compitiendo con nuestros socios, y en eso llevamos las de perder.

[Kraken]

Da igual que acabemos compitiendo con ellos, el diseño estará disponible y lo paga la UE.

Lo otro ya se hace siempre desde hace años y no va a cambiar, lo único que tendrás un diseño nuevo que ofrecer y no te quedas rezagado.

Los Australianos son buques diseñados para la Armada, y el grifo se ha cerrado, ya van 7 años de retraso en las F-110 y no hay nada nuevo en la mesa.

[Gaspacher]

Espero que así sea, porque solo faltaba que nos acabemos de cargar la industria naval.

[Kraken]

Ya lo acaban de hacer.

No hay previsión de nuevas construcciones hasta 2022.

En un par de meses se acaban los AOR aussies y en Cádiz a ver si les aprueban la exportación de las saudies.

Cartagena se queda con los S-80 y rehacer el MCM.

[Gaspacher]

Hasta que dentro de un mes y veinte días los sindicatos empiecen a protestar, veras que pronto se aprueba algo, aunque sean dos BAM

[Kraken]

Protestas ya hay, y hasta el momento nada.

En los presupuestos interruptus no había nada.

La lista de la compra:

2x Transportes Logísticos ET
1x Buque Intervención Subacuática

2x Sustitución Descubierta
4x Sustitución Serviola
3x Sustitución Anaga
2x Toralla
2x Hidrográficos
3x REmolcadores
1x Alerta

[Roberto Gutierrez Martín]

El diseño que han aceptado para el PESCO es el del buque que mayor mercado tiene en estos momentos, bien como OPV grande o como fragata ligera

tienes algun informe oficial que especifique esto?

por tapar una bocaza en otro sitio, te lo agradeceria mil.

[Kraken]

No, todavía no hay ni diseños previos de casco, solo el "Amateur/non-official sketch" que están usando.

Si es por lo de usarse como OPV o fragata ligera es de cajón, dependerá de lo que le metas al casco, al igual que se hace con las Avante o con las Meko A100, el OPV polaco vs la propuesta de fragata ligera para las Tamandaré.

[Roberto Gutierrez Martín]

No, todavía no hay ni diseños previos de casco, solo el "Amateur/non-official sketch" que están usando.

Si es por lo de usarse como OPV o fragata ligera es de cajón, dependerá de lo que le metas al casco, al igual que se hace con las Avante o con las Meko A100, el OPV polaco vs la propuesta de fragata ligera para las Tamandaré.

No es de cajón para cazurros, gracias....

[Kraken]

No, todavía no hay ni diseños previos de casco, solo el "Amateur/non-official sketch" que están usando.

Si es por lo de usarse como OPV o fragata ligera es de cajón, dependerá de lo que le metas al casco, al igual que se hace con las Avante o con las Meko A100, el OPV polaco vs la propuesta de fragata ligera para las Tamandaré.

No es de cajón para cazurros, gracias....

No es oficial, no está bien redactado, pero por si te sirve:

https://www.infodefensa.com/es/2020/05/ ... ropea.html

[covid-19]

España desarrollará una corbeta europea junto con Italia, Francia y Grecia

[Kraken]

Navantia cierra obras para reparar cuatro buques en la ría desde junio
Durante el verano arribarán a las plantas locales tres gaseros y un petrolero

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/f ... 4C1995.htm
Estos van a ser los únicos ingresos para los próximos años, así que a ver cómo se mantiene la infraestructura, sin gente con conocimientos las F-110 no se podrán realizar.

La senadora autonómica del PP Teresa Ruiz-Sillero ha alertado este sábado del "negro panorama" al que, según ha advertido, se enfrenta la industria naval en la Bahía de Cádiz, tras recibir respuestas parlamentarias del Gobierno de las que se desprende que "no hay ningún tipo de previsión ni planificación por parte del Ministerio de Defensa para nuevos contratos con los astilleros gaditanos".

Además, "en lugar de concretar sus compromisos para la construcción de un nuevo BAM y el ferry de transporte logístico (TLET), el Gobierno intenta dar largas y desligarse de ellos", según ha advertido Ruiz-Sillero, quien en un comunicado ha tildado de "preocupante" que el Gobierno "no reconozca los encargos anunciados hace año y medio y aún pendientes, y ahora limite los contratos con Navantia a los asociados al ciclo de vida y sostenimiento de las unidades de la Armada cuando haya disponibilidad presupuestaria".

https://www.lavanguardia.com/local/sevi ... ratos.html

Y la confirmación de que no habrá a corto plazo ni más BAM ni TLET...

La única solución que le queda a Navantia es centrarse en reparaciones e ir devolviendo instalaciones, tanto en Ferrol como Cadiz y Cartagena, a la Armada para evitarse el pago del IBI.

A las instalaciones de Fene y Puerto Real buscarles comprador ( se podrían especializar en reparaciones segregando ambas empresas) y si no aparece, liquidar.

[Gaspacher]

Subestimas la capacidad de los sindicatos para sacarle construcciones a los políticos. Tal vez no sean F-110, pero ya veras cuando los sindicatos aprieten de verdad como les sacan dos o tres BAM, tan cruciales para salvar a los "migrantes" que se juegan la vida en el Mediterráneo...

[Kraken]

https://www.puertorealhoy.es/izquierda- ... -navantia/

¿A que no ves a Unidas Podemos solicitando un incremento del presupuesto de Defensa?

Perdidas estimadas 300 millones.

[Kraken]

Las perspectivas de mercado:

https://www.lavozdigital.es/cadiz/provi ... ticia.html

- UK, descartado.
- India, va para largo.
- Marruecos sólo si se los financias.
- AS es posible si repunta el petróleo.

Ferrol/Fene terminan este verano los AOR australianos y jackets para eólica, sin carga a la vista hasta 2026.
Puerto Real sin carga salvo la subestación eléctrica.
Cádiz finaliza en 2022 las corbetas para AS.
Cartagena los S-80+ y reparar el cazaminas.

Lo único que va a dar un poco de trabajo son los mantenimientos y reparaciones.