Construcción Naval en Latinoamérica

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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Husanga
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Mensaje por Husanga »

Puff, esa noticia que me das es de 2014, también se hablo de que 2 de las Lupos iban a ser,... desmanteladas y que uno de los cascos el de la F-23 iba a ser ¨donado¨ a Cuba, y de nada de eso se tiene certeza, trataré de buscar algo relacionado con eso entonces.

Mientras tanto, en Cuba seguimos haciendo Patrulleros, Remolcadores, Buques Multipropositos y Catamaranes... entre otras cosas.

Y esto...

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La guerra aumentan las propiedades de los hacendados, la miseria de los miserables, ...¿de qué sirve decir la verdad sobre..lo que se condena si no se dice nada contra el capitalismo que lo origina?
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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Husanga escribió:Puff, esa noticia que me das es de 2014, también se hablo de que 2 de las Lupos iban a ser,... desmanteladas y que uno de los cascos el de la F-23 iba a ser ¨donado¨ a Cuba, y de nada de eso se tiene certeza, trataré de buscar algo relacionado con eso entonces.
Por supuesto, porque desde el 2014 no se ha dicho mas nada y están en el mismo sitio que hace 14 años (no entiendo de dónde inventaste que todas las fragatas pasaron por Cuba).

:desacuerdo:

Saludos :cool2:


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spooky
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Mensaje por spooky »

Husanga escribió:Puff, esa noticia que me das es de 2014, también se hablo de que 2 de las Lupos iban a ser,... desmanteladas y que uno de los cascos el de la F-23 iba a ser ¨donado¨ a Cuba, y de nada de eso se tiene certeza, trataré de buscar algo relacionado con eso entonces.
Si hay certeza de todo eso, sencillamente que no se han realizado esos trabajos en Cuba, y si eso hubiese ocurrido existirían notas de la partida de las embarcaciones, los trabajos realizados, y las fechas de recepción.

Lo que las fotos de la ARV evidencian es que las Lupos operativas siguen en Venezuela, nunca han salido a recibir trabajos en el Cuba, que las Lupos en Dianca siguen en Dianca, y no se ha donado ningún casco a nadie.


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Husanga escribió:Mientras tanto, en Cuba seguimos haciendo Patrulleros, Remolcadores, Buques Multipropositos y Catamaranes... entre otras cosas.

Y esto...

[ Imagen ]
Ese buque se hizo en España, hace mas de 40 años.

Saludos :cool2:


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Carlos Bautista
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Mensaje por Carlos Bautista »

KL Albrecht Achilles escribió:
Husanga escribió:Mientras tanto, en Cuba seguimos haciendo Patrulleros, Remolcadores, Buques Multipropositos y Catamaranes... entre otras cosas.

Y esto...

[ Imagen ]
Ese buque se hizo en España, hace mas de 40 años.

Saludos :cool2:
La pregunta es si lo pagaron o se hicieron los locos.


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Carlos Bautista escribió:
KL Albrecht Achilles escribió:Ese buque se hizo en España, hace mas de 40 años.
La pregunta es si lo pagaron o se hicieron los locos.
http://minoslas.blogspot.com/2011/11/ri ... i-opv.html

http://soviet-trawler.narod.ru/pages/cu ... amuji.html

Saludos :cool2:


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Aunque no sea militar, la industria naval brasilera está involucrada en la construcción de complejos buques para la exploración petrolera:
El astillero VARD PROMAR va a entregar, en los próximos días, el buque de mayor valor agregado producido en Brasil. Es el SKANDI RECIFE, un buque con tecnología de punta que ayudará a Petrobras a conectarse a los nuevos pozos de petróleo del país y, según el Ministerio de Transportes, está presupuestado en R$ 1 mil millón.

Es un PLSV es un buque complejo que hace el lanzamiento de las líneas flexibles que conectan los pozos a las líneas de producción de petróleo. "Por eso, tiene mucha tecnología agregada y de alta precisión", explicó el vicepresidente senior del Astillero VARD PROMAR, Guillermo Coelho.

A pesar del tamaño medio (140 metros de largo x 28 metros de ancho), esta embarcación también tiene una torre con capacidad para 340 toneladas que hace el lanzamiento de esas líneas y un sistema de funcionamiento dinámico que la deja parada en el mar incluso con la incidencia de fuertes corrientes y vientos.

El SKANDI RECIFE también es el primer barco de este tipo que se producirá en el Vard Promar - los tres primeros eran gaseiros. Por eso, el astillero tardó cuatro años para concluir el proyecto y promovió un evento de agradecimiento al compromiso de sus 1,1 mil funcionarios el viernes (27ABR2018). El mismo día, el barco fue entregado a la empresa DOFCON, que va a ceder el barco a Petrobras por ocho años.

Otros dos barcos serán entregados por el Vard -otro PLSV y un gaseiro encargado por Transpetro- este año. Después, no hay más pedidos para el emprendimiento pernambucano.
...
http://www.defesanet.com.br/prosuper/no ... -de-ponta/
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Mensaje por OliverBR »

Interesante reportaje sobre la construcción naval militar en Brasil, sus sucesos, fracasos, el espectro constante de la falta de continuidad en los programas...

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Corveta Classe Tamandaré: uma análise completa por Paulo Maia

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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

La DGS888 con estación de armas REMAX, es entregada a la MB:
A família de embarcações táticas multimissão DGS RAPTOR, composta por três modelos – DGS 650 RAPTOR, DGS 888 RAPTOR e DGS 1200 RAPTOR –, é uma avançada plataforma projetada para fornecer mobilidade tática e suporte de fogo em ambientes ribeirinhos e litorâneos.

O design patenteado da família RAPTOR é resultado de mais de 11 anos de experiência no projeto e fabricação de embarcações exclusivamente militares.

Projetada e construída no Rio de Janeiro, a Embarcação Tubular Rígida Híbrida (ETRH) DGS RAPTOR utiliza como matéria prima um composto termoplástico híbrido de alto peso e ultra-alto peso molecular, conferindo características exclusivas, como ter propriedade retardante a chama, ser insubmergível e ter elevada capacidade de absorver choques – o que a diferencia muito das embarcações construídas em materiais compósitos, fibra de vidro e alumínio.
http://tecnodefesa.com.br/dgs-defense-e ... idex-2018/

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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Bueno, esto no es construcción exactamente pero vale:

ASTINAVE entrega a la ARE las Corbetas Misileras totalmente repotenciadas

http://www.armada.mil.ec/?p=36843

Me gustaría saber exactamente de qué sistemas las dotaron como para hablar de repotenciación. :conf:


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Mensaje por camiluri »

Me parece que el artículo lo dice: les cambiaron el sistema de combate por uno de manufactura ecuatoriana.


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Mensaje por OliverBR »

Los astileros finalistas del programa de las corvetas de la MB.

. Consorcio Águas Azuis (thyssenkrupp, Embraer), astilero Oceana:

https://vimeo.com/195950874


. Consorcio FLV (Fincantieri, Leonardo, Ares y Ezute), astilero Vard Promar:

https://www.youtube.com/watch?v=0cytqqSYi6c


. Consorcio Damen Saab TAMANDARÉ, astilero Wilson Sons:

https://www.youtube.com/watch?v=rCGb_Nyhqss


. Consorcio “VILLEGAGNON” (Naval Group, Mectron, Enseada), astilero Enseada:

https://www.youtube.com/watch?v=KmXCDOsrbcU

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Mensaje por OliverBR »

Astileros interesados en el concurso NApAnt, que sustirá el buque de apoyo antártico Ary Rongel además de Wilson Sons:

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Tanto EAS [Estaleiro Atlântico Sul], en Pernambuco, como Mauá (R. de Janeiro) están estudiando alianzas para participar en el concurso NApAnt. La prueba de capacidad y experiencia en la construcción de naves similares puede ser del propio astillero o de un socio tecnológico.
https://www.portosenavios.com.br/no[....]-construir-navio-de-apoio-antartico

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Mensaje por Rafa Jirafa »

Este artículo fue publicado hace una semana en Cimsec y ofrece un panorama actual de la construcción naval en Latinoamérica. Muy recomendado.

https://cimsec.org/made-in-latin-americ ... e-pacific/


OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Las FCT, ya comenzan los contratos:

Fragatas clase Tamandaré: Consórcio Águas Azuis inicia la firma de contratos de construcción de equipos

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https://www.naval.com.br/blog/2021/06/3 ... ipamentos/

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