Fuerza Aérea Argentina

[viva la patria]

Carlos perez llera:

Bueno pues si los f-1 han acabado su vida útil no me quiero ni imaginar los mirage III y IV de la FAA ademas con las actualizaciones que tienen y su mantenimiento a los f-1 todavia le quedan unos 10 años de vida útil por lo menos.

[viva la patria]

Bueno pues si los f-1 han acabado su vida útil no me quiero ni imaginar los mirage III y IV de la FAA ademas con las actualizaciones que tienen y su mantenimiento a los f-1 todavia le quedan unos 10 años de vida útil por lo menos.

[viva la patria]

Bueno pues si los f-1 han acabado su vida útil no me quiero ni imaginar los mirage III y IV de la FAA ademas con las actualizaciones que tienen y su mantenimiento a los f-1 todavia le quedan unos 10 años de vida útil por lo menos.

[carlos perez llera]

al F 1 español 10 años??
si le sometieron hace 13 a una modernización para esos 10 años...
http://avion.microsiervos.com/aviacion-militar/cazas-ejercito-aire-espaniol-mirage-f1.html
Entonces como tengo aparatos obsoletos, compro un poquito menos obsoletos??

[carlos perez llera]

hay unos F 4..por ahí...que igual con una manita de pintura...

[OliverBR]

Holas estimados foristas ibericos y americos,

Y la opcion ex-Jordania que habla el texto del blog?



Ya se discutia hace uns años:

http://archivomirage.blogspot.com.br/20 ... ea-de.html

sds.

[carlos perez llera]

si, pero al coste de los aviones...
añade el de la modernización...
Los qataríes que pasaaron por España...
al menos aquí...
Una auténtica pena...
saludos

[OliverBR]

Estimado Carlos,

El texto del blog dice que "Los modelos han recibido una actualización y se espera permitan a los pilotos argentinos completar la habilitación de combate.", a mí suena como un provisorio, sin esperar mucho más que isto.
Aqui en Brasil llamamos de "tampax", como fue el caso de los M2000. El problema es si este provisorio se torne un ''provisorio permanente" como el caso del nuestro novelon

saludos!

[viva la patria]

Bueno si el gobierno argentino dijera voy a comprar cazas decentes como se merece la FAA como los Mirage 2000 , f-16,f-18 o Eurofhiter , Rafales , f-15 que no lo creo.
Por que la cuestion es que el gobierno argentino no quiere y no tiene pensamiento de adquirir ningun caza. Es decir que quiere seguir operando sus muy viejos aviones que los tiene de antes de la guerra de las malvinas y seguir poniendo a sus pilotos en peligro puesto que no a sido el primer caza argentino que se a estrellado ya. Yo no digo que los f-1 sean los mejores cazas del mundo, si son un poco viejos pero aun son muy capazes de seguir desempeñando sus funciones adecuadamente. Es decir que si argentina no va a adquirir ningun caza moderno mejor los f-1 que los que tiene ahora algo mejor son.

[carlos perez llera]

Estimado Carlos,

El texto del blog dice que "Los modelos han recibido una actualización y se espera permitan a los pilotos argentinos completar la habilitación de combate.", a mí suena como un provisorio, sin esperar mucho más que isto.
Aqui en Brasil llamamos de "tampax", como fue el caso de los M2000. El problema es si este provisorio se torne un ''provisorio permanente" como el caso del nuestro novelon

saludos!

no encuentro lo que me cuentas...
Pero vamos...
Son plataformas con mínimo 45 o 50 000 horas de vuelo...
Es un avión para demasiado poco tiempo...
Y una inversión a mi juicio(escaso... ) alta para poco tiempo...

[OliverBR]

Sip,

En el fondo ní saber si es una buena noticia o no para FAA, tambien pienso que seria más interesante la adquisicion de una o dos docenas de F16 del Mojave y modernizalos u entonces algunos J-10 "0 km".



sds.

[ltcol. solo]

saludo

Evidentemente me referia a Compañias Españolas, como Repsol y no a las alemanas o brasileras.

¿A esas no las llaman ladronas? Porque como puedes ver sí lo hacen.

saludo

No, ni las Naciones ni las compañias Alemanas o Brasileras se acercan, siquiera, a sus pares Españoles, lee bien mi post anterior.

[ltcol. solo]

Sip,

En el fondo ní saber si es una buena noticia o no para FAA, tambien pienso que seria más interesante la adquisicion de una o dos docenas de F16 del Mojave y modernizalos u entonces algunos J-10 "0 km".

[ Imagen ]

sds.

saludo Oliver

Amigo de los paises que adquiron los F1 originalmente en los '70 s / ´80 ´s ( España, Grecia, Surafrica,Ecuador etc ) solo Marruecos y Gabon los conservan, es buena idea adquirir un avion con 30 años de servicio y que va de salida en el mundo?

Buneo como dice mas arriba el amigo Basajaun " enhorabuena la Fuerza Aerea Argentina entra en los ´80s."

saludo cordial

[Kraken]

¿A esas no las llaman ladronas? Porque como puedes ver sí lo hacen.

saludo

No, ni las Naciones ni las compañias Alemanas o Brasileras se acercan, siquiera, a sus pares Españoles, lee bien mi post anterior.

Sí, bastante xenofobo.

[carlos perez llera]

Sip,

En el fondo ní saber si es una buena noticia o no para FAA, tambien pienso que seria más interesante la adquisicion de una o dos docenas de F16 del Mojave y modernizalos u entonces algunos J-10 "0 km".

[ Imagen ]

sds.

saludo Oliver

Amigo de los paises que adquiron los F1 originalmente en los '70 s / ´80 ´s ( España, Grecia, Surafrica,Ecuador etc ) solo Marruecos y Gabon los conservan, es buena idea adquirir un avion con 30 años de servicio y que va de salida en el mundo?

Buneo como dice mas arriba el amigo Basajaun " enhorabuena la Fuerza Aerea Argentina entra en los ´80s."

saludo cordial

Obviamente, es buena para el que lo vende...
Ya dije...
o se encaloma a alguién o España se lo come con patatas...
Al menos una generación posterior sería necesaria para que la operación tuviera un mínimo de lógica...
saludos