Fragatas F-110 de la Armada Española

[Kraken]

Sobre eso mismo:

La fragata tendrá una propulsión eléctrica, además de una mayor eficiencia energética, un incremento en el uso de materiales sostenibles y una reducción de otros tradicionales, como los cables, por el uso de un nuevo sistema integrado.

https://www.lavozdegalicia.es/noticia/f ... 694227.htm

Y la presentación de Navantia es clara al respecto.
https://www.navantia.es/wp-content/uplo ... -XXI-4.pdf

[norlingen]

Saludos CyA:

Accenture apoyara a Navantia en el desarrollo del Astillero 4.0


https://www.infodefensa.com/es/2019/12/ ... llero.html


Un abrazo

[norlingen]

Saludos CyA:

Nota de prensa de LM acerca de que colaborara con la Armada en la F110


https://www.defensa.com/espana/lockheed ... atas-f-110


Mas detalles...


http://galaxiamilitar.es/lockheed-marti ... s-radares/


Un abrazo

[Kraken]

La mala traducción de esta:

Lockheed Martin said that the F-110 frigates will host the first naval solid-state S-band radar for the Spanish Navy.

The US company and Spanish firm Indra will jointly provide the radar to foster the growth of defence and technology industries.

The radar will form part of the Aegis Weapon System of the ship’s combat management system SCOMBA.

The first F-110 frigate is expected to be deployed in 2026.

https://www.naval-technology.com/news/l ... ain-f-110/

[espin]

Me temo que no entiendo eso de propulsión eléctrica en las F110, ¿dónde puedo informarme mejor?

[Kraken]

¿Qué parte no entiendes?

Hay algunos trabajos publicados y en la RGM.

[oviguan]

Me temo que no entiendo eso de propulsión eléctrica en las F110, ¿dónde puedo informarme mejor?

Pues será algo parecido a los submarinos diesel-electricos mezclados con la hibridación de los coches.

Llevará unas baterias con una autonomía pequeñita y unos motores electricos como propulsores. En escenarios de bajo ruido, búsqueda de submarinos y a bajas velocidades (durante un tiempo limitado) se usarían las baterias (una especie de modo patrulla de los submarinos)

En regimen normal irán con gas y sobre todo a velocidades máximas o altas.

Hipotéticamente podrían llevar diesel para media velocidad y no necesidad de sigilo.

Al tener baterías quizá sea interesante montar un sistema híbrido que regenere energía en ciertos momentos. Dependerá de los perfiles de aceleración-deceleración que manejen...

Algo así

[nando y yo]

Pues yo sigo bastante confuso en cuanto a la propulsion, segun entiendo del ultimo comunicado, la propulsion sera unicamente electrica y las turbinas de gas solamente a generacion. ¿Me equivoco?.

[Kraken]

Me temo que no entiendo eso de propulsión eléctrica en las F110, ¿dónde puedo informarme mejor?

Pues será algo parecido a los submarinos diesel-electricos mezclados con la hibridación de los coches.

Llevará unas baterias con una autonomía pequeñita y unos motores electricos como propulsores. En escenarios de bajo ruido, búsqueda de submarinos y a bajas velocidades (durante un tiempo limitado) se usarían las baterias (una especie de modo patrulla de los submarinos)

En regimen normal irán con gas y sobre todo a velocidades máximas o altas.

Hipotéticamente podrían llevar diesel para media velocidad y no necesidad de sigilo.

Al tener baterías quizá sea interesante montar un sistema híbrido que regenere energía en ciertos momentos. Dependerá de los perfiles de aceleración-deceleración que manejen...

Algo así

¿Y todo eso sale de???

Pues yo sigo bastante confuso en cuanto a la propulsion, segun entiendo del ultimo comunicado, la propulsion sera unicamente electrica y las turbinas de gas solamente a generacion. ¿Me equivoco?.

Dos motores principales diésel (y cuatro generadores bastante gordos) que servirán electricidad para mover el motor eléctrico que mueve cada linea de eje. La turbina servirá para aportar mayor potencia acoplándose cuando se necesite.

Al no usar los diésel caja de engranajes para transmitir la potencia son más silenciosos a velocidades económicas.

Artículo al respecto:

https://www.rolls-royce.com/media/our-s ... ssels.aspx

Para ver más:
CODLOG COmbined Diesel eLectric Or Gas, un arreglo más sencillo que el COLAG (AND) y de menor consumo.

Todo esto a expensas de la revisión.

[norlingen]

Saludos CyA:

Indra firma acuerdo con LM para fabricar la antena digital del Aesa de las F110 por 150 millones de euros


https://www.infodefensa.com/es/2019/12/ ... lones.html



Un abrazo

[capricornio]

Y de Navantia con Thales por 165 millones de € para el sónar de casco (Blue Máster) y el remolcado (CAPTAS 4):
https://www.infodefensa.com/es/2019/12/ ... lones.html

[Alpese]

Buenos días a todos,

La verdad que últimamente no he estado siguiendo el tema , así que puede que ya se haya dicho, pero no lo he encontrado.

Recientemente se han publicado los nombres de las F110 Clase Bonifaz

F111 Bonifaz
F112 Roger de Lauria
F113 Menéndez de Avilés
F114 Luis de Córdova
F115 Barceló


Saludos.

[El Templario]

Y ahora el cañón. Navantia firma su acuerdo con Leonardo para suministrar las piezas de 127/64 destinadas a las F-110:

https://www.infodefensa.com/es/2019/12/ ... nardo.html

[Kraken]

Más complejo y voluminoso que el Mk 45.

También más caro y con mayores prestaciones.

[norlingen]

Saludos CyA:

La municion normal de 127 mm se puede usar tanto por Vulcano como por Mk45?????

Si la respuestas es nones.....se puede convertir los Mk45 en Vulcano¿¿¿¿¿¿¿¿¿??????????

En todo caso eso de poder poner a 100 km un proyectil ...

O eso de poder hacer fuego de cobertura a un ritmo de 35 por minuto......me ha llegado al alma del lagarto que soy


Un abrazo