Submarinos de la Armada Española

[capricornio]

El S73 se jubila en el verano de 2020. Imagino que al S74 tampoco le harán la 5ª carena, por lo que a partir del verano de 2021 debiera ser baja también (haría cinco años desde su anterior carena finalizada en el verano de 2016). El S71 debiera acabar su carena durante este año, por lo que su vida útil se prolongará hasta 2025 (quizás no aguante otros cinco años por la fatiga del material). El S-81 se entrega para final de 2022 y el S-82 para mayo de 2024. Aparentemente la idea parece ser mantener dos submarinos operativos permanentemente. Con este calendario, el S71 relevará al S73 en el servicio activo este año, y el S-81 al S74 a final de 2022 tras acabar sus pruebas.

Dado que la entrega del S-82 no va a coincidir con la baja de ningún S70, quizás debiera haberse pensado en meterle el AIP aunque retrasase algún mes su entrega. ¿Se sabe cuándo se cierra el casco del S-82? Quizás sea inminente.

[Kraken]

A principios del 2021, si todo va bien puede que antes.

Pero no tiene sentido retrasar más el programa, lo que se necesitan son los submarinos navegando, aunque sea sin AIP.

[nando y yo]

http://galaxiamilitar.es/japon-recibe-e ... -de-litio/

La Armada Japonesa recibe el submarino Soryu con baterias de litio y sin el stirling. La AE deberia estar muy atenta a este sistema de baterias.

[Kraken]

Como ya he comentado varias veces, más de una década teniendo en cuenta esas y otras opciones para baterías.

[capricornio]

Actualización de fechas de entrega:
https://www.defensa.com/programa-submar ... da-entrada
S-81: septiembre 2022
S-82: julio 2024
S-83: marzo 2026
S-84: julio 2027

De manera contradictoria se habla de una 5ª carena del Tramontana en 2022 pero también de su baja con la entrada en servicio del S-81. No parece lógico meterse en ese momento en una carena de dos años de duración que acabaría como mínimo a final de 2024 para alargar la vida del submarino hasta final de 2029 fecha en la que ya estarían en servicio todos los S80.

[Kraken]

Creo que está mal redactado, que será retirado en vez de esa quinta carena.

[JMCanada]

Como ya he comentado varias veces, más de una década teniendo en cuenta esas y otras opciones para baterías.

Igual ya lo has comentado, disculpa, pero ¿qué tipos de baterías se barajan?
Las del Soryu se parecen al tipo NMC (LiNiMnCoO2 ), sin embargo las LFP (LiFePO4 ) tienen mayor estabilidad térmica (y seguridad por tanto) y el doble de ciclos de carga, a costa de tener la mitad de densidad energética.
Particularmente me quedo con las segundas, ¿tú qué opinas?

[Kraken]

En cada revisión se barajan todas las alternativas en el mercado, prestaciones, todos los costes, disponibilidad, condicionantes, etc...

Tanto las japonesas como las surcoreanas son hechas específicamente para ser usadas en submarinos.

No es solo que la tecnología exista, sino que no presente problemas de suministro.

Yo en estos momentos no cambiaria nada hasta otra serie.

[JMCanada]

Más sobre submarinos:

1- Los aussies y sus problemas con Naval Group. Incluye enlace a un informe de casi 60 pgs.
http://gentleseas.blogspot.com/2020/03/ ... m-may.html

2- Nueva "pila" nuclear. Se trata de un reactor sin bombas para circulación del refrigerante en el circuito primario. Usa tubos rellenos de metal líquido para transferir el calor. Es una quimera, pero uno de éstos de 4MWe en vez del AIP daría un "S-90 sin límite de kilometraje"
https://www.westinghousenuclear.com/new ... ro-reactor

https://www.prnewswire.com/news-release ... 19625.html

https://www.google.com/url?sa=t&source= ... FjgexmUXb-

[Kraken]

Puesto a buscar alternativas esta es mi favorita:

https://www.lockheedmartin.com/en-us/pr ... usion.html

https://www.thedrive.com/the-war-zone/2 ... ful-design

[JMCanada]

A mí también me gusta la fusiòn: más energía y más limpia. Pero el eVinci lo veo mucho más maduro.

[Domper]

A ver: la fusión nuclear no funciona ni en laboratorio (me refiero no a que se logre fusión sino que se produzca más energía que la gastada y que se pueda emplear), aun no se ha proyectado siquiera una planta energética experimental terrestre, donde no hay limitaciones en volumen y peso, y ya se piensa en meterla en submarinos ¿por qué no un reactor de microfusión en los robots domésticos?

Todo eso no es sino propaganda, como la rubia con poca ropa que ronda por la exposición de coches a ver si pica algún incauto y compra alguno. LO mismo: propaganda para políticos y accionistas.

Cuando haya un reactor de fusión que empiece a producir energía y se conecte a la red, hablaremos.

Saludos

[Kraken]

Ya, pero sigue siendo mi opción favorita a largo plazo.

Pero el eVinci lo veo mucho más maduro.

Sí, es tecnología ya bastante madura y tanto la potencia como la "usabilidad" durante esos 10 años viene muy bien para un submarino medio.

Hay varios proyectos más en en mercado, como en de NuScale,
https://www.nuscalepower.com/technology ... nnovations

El principal problema son los permisos con EEUU, que no debería haber problemas, y el de gestión de residuos, que hará que el precio se dispare.

[Domper]

Lo del reactor de baja potencia para cargar baterías ya lo estudió la marina canadiense creo que fue durante los noventa, y lo descartó. A fin de cuentas uno se mete en el lío (complejidad, costes, seguridad y todo eso) de una marina nuclear, con un barco con las prestaciones de un SSK; con más autonomía pero menos discreto.

Pero bueno, si se consigue que cuele en el Parlamento, ideal, pero me da que no.

Saludos

[Kraken]

Se habían descartado porque los sistemas eran de baja duración, con lo que había que cambiar las cargas frecuentemente, lo que encarecía enormemente y los hacía poco prácticos.

Las propuestas actuales ya tienen mayor vida útil, lo que los hace más viables, si bien el posterior tratamiento de los deshechos sigue siendo muy caro.

De todas formas son soluciones hipotéticas, nada sobre la mesa, solo por divagar.

De tomarse en serio la opción nuclear, debería ser alargando la serie de SSN franceses, es lo único económica y logísticamente viable.