Submarinos de la Armada Española

[ñugares]

Estoy con los compañeros, lo mas importante a día de hoy es que tengamos submarinos operativos y al 3º que meterán el AIP me temo que va a estar mucho tiempo en pruebas.
Creo recordar que ya en el foro hace años cuando nos llevamos la sorpresa que no había AIP y que el submarino se alargaba por que "no flotaba" ya se dijo que los 2 primeros iban sin AIP (y que no lo llevarían) después si es cierto que se ha repetido por aquí que si en alguna de las revisiones (modernizaciones) se aprovecharía para meterlos. Yo al menos no he visto nada que confirmara esto ultimo. Se quedaran como están. Como mucho cambiar baterías.
Meter baterias de litio o de otro tipo no es el problema, el problema viene que se compraron baterias de ploma hace muchos años para esos submarinos y costaron una pasta y ahy que amortizarlas. Recordar cuando las robaron y luego su recuperación de una "chatarrería"

El que lleven plomo no va a significar mas posibilidades de exportación, si con baterías de plomo tienen x días, con litio u otro tio de baterías tienen x+ el margen que den las de litio sobre las de plomo.

A mi me da buenas sensaciones, el que la marina haya pedido mejoras sobre lo que ya tiene significa que tienen margen con lo que monta ya el submarino sin modificar casi nada o muy poco y eso siempre es bueno. También parece que tienen buenas sensaciones la armada y la tripulación. Sin sustos o problemas, sin pruebas fallidas (que se sepan), queda mucho que probar y demostrar y creo que aparecerá algún fallo, ajuste o cosas, pero que no se conozca nada hasta ahora (que los problemas se saben más rápido que los aciertos) ya es una buena señal.


De tener el reformador operativo si hubiera sido una buena decisión de cara a exportacion haberlo metido en el S-82 aun a riesgo de estar más tiempo de pruebas. En el S-83 nos iremos a mínimo 2026.

Un saludo.

[capricornio]

Baja del Tramontana:
https://murciaplaza.com/cartagena-se-de ... e-servicio

[RETOGENES]

Quizás alguien en Defensa pensó que después tantos fiascos lo mejor era ser prudentes. Si por alguna razón el AIP no salía bien de momento tenías una par de submarinos normalitos.

Luego en caso de fiasco del AIP sustituyes las baterías de plomo y el espacio del AIP y metes baterías de litio y tienes un submarino de primera, pero más en línea con otros de la competencia. Y lo vendes diciendo que el AIP es una tecnología superada.

Yo creo que esto al final no ocurrirá, y cuando es S83 se confirme que funciona, anunciarán que el S81 cuando se le ponga el AIP también se cambiaran las baterías de Pb por litio consiguiendo una mejora muy relevante en sus prestaciones.

[Alberto_fuenla]

Quizá sea mucho pedir pero ojalá así sea

[capricornio]

Adjudicado por 18 millones de euros el ciclo de apoyo al S-80 a Navantia durante los próximos dos años con posibilidad de prolongarlo hasta cuatro (que se entiende que es únicamente para el S-81 que es el único que se prevé que en este tiempo esté operativo). El objetivo es maximizar su disponibilidad.
https://murciaplaza.com/la-armada-adjud ... rinos-s-80

Se habla también del presupuesto de 8 millones de euros para la asistencia técnica de la Oficina de la US Navy de Apoyo al Ciclo de Vida de los submarinos S-80, hasta 2030. Entiendo que esto es para aprender cómo mantienen ellos sus submarinos (al cambiar de sistema de combate francés al americano entiendo que persigue adaptarse al sistema de funcionamiento de la US Navy).

Por otro lado, el nuevo almirante de zona de Cartagena, en relación al S-82 dice que están trabajando con Navantia en una "nueva línea base de planificación integrada":
https://www.laopiniondemurcia.es/cartag ... 58908.html

Eufemismo que hace presagiar un retraso.

[pacopin]

Reportaje en tele5 sobre el s80

https://www.telecinco.es/noticias/espan ... 08688.html

[rio-campo]

Reportaje en tele5 sobre el s80

https://www.telecinco.es/noticias/espan ... 08688.html

Da gusto cuando hacen un reportaje bueno y con explicaciones detalladas.

[capricornio]

Encontré un PDF de Jalvasub en el que, entre otros, hablan del programa Medusa 300:
https://plataforma-aeroespacial.es/wp-c ... Z-ABAD.pdf

Vienen algunas fotos. Me surge la duda siguiente. Cuando el programa se anunció en febrero de 2020, se hablaba de una pila disponible en 2026. Si se cumpliese ese plazo, y al paso al que va la construcción del S-83, primero previsto para llevar el AIP operativo, ¿podría estar a tiempo de embarcar en ese submarino? En el concurso indio, ¿se han ofertado las de Collins o las futuras españolas?

[capricornio]

Los sindicatos de Navantia anuncian retrasos en el programa:
https://www.laverdad.es/murcia/cartagen ... 20-nt.html

En los dos últimos submarinos se anunció que aumentaba la subcontratación con empresas auxiliares y los sindicatos pusieron el grito en el cielo. Con el S-82 están ejerciendo presión. Lo cual encaja con las palabras del nuevo almirante jefe de la zona de Cartagena que usó el eufemismo de "nueva línea base de planificación integrada".

Y con el submarino en el astillero y acumulando retrasos han sido incapaces de meter la sección del AIP que supuestamente está operativa y probada desde septiembre. Algo que harán dentro de siete años durante una carena. Habiendo soldado los primeros anillos de este submarino ocho meses antes. Y se anuncia el cierre de casco para este semestre, cuatro años y medio después de que lo hiciera el primero de la serie y con la experiencia previa acumulada. Esta falta de flexibilidad cara a un concurso internacional es de todo menos buena.

En fin, seguiremos con el discurso de la nave espacial y del selecto club. Y mientras vemos cómo Taiwán saca el suyo y los coreanos le meten litio, VLS y pilas propias.

[Kraken]

la sección del AIP que supuestamente está operativa y probada desde septiembre.

Y con la que hay que seguir el programa de pruebas para que no haya sorpresas de fiabilidad.

[Cartaphilus]

En fin, seguiremos con el discurso de la nave espacial y del selecto club. Y mientras vemos cómo Taiwán saca el suyo y los coreanos le meten litio, VLS y pilas propias.

Sí, respecto a submarinos, somos de un selecto club. Pero no el club al que pertenecen Suecia, Francia, Japón o Alemania, sino al que pertenecen Argentina o Dinamarca. Es decir, países con proyectos de construcción de submarinos fallidos, o que unilateralmente han decidido inmolar su arma submarina.

Lo de los S-80 con un Marruecos cada vez mejor armado, en su mejor momento de relaciones diplomáticas con EEUU e Israel, con Europa haciendo de perro faldero de los EEUU en Ucrania, una Guerra Fría revivida y la cada vez más siniestra identificación entre OTAN y UE, lo último que nos faltaba es estar sin arma submarina durante dos décadas, que es lo que vamos a estar entre la última vez en la que los cuatro S-70 (y antes hubo cuatro S-60 simultáneos) y los cuatro S-80 estén totalmente operativos y con plena capacidad de combate.

[capricornio]

Los sindicatos de Navantia Cartagena organizan un bloqueo del acceso a la factoría hasta las 10 de la mañana (impidiendo la entrada del personal de las empresas auxiliares) y anuncian futuros paros.
https://murciaplaza.com/trabajadores-de ... o-convenio

Simultáneamente la empresa anuncia nuevas contrataciones orientadas a ingenieros:
https://murciaplaza.com/navantia-cartag ... ingenieros

[covid-19]

¿Alguien sabe algo de los S80?, hace varios meses que no se sabe nada del S81

[pacopin]

Pues acaba de llegar esto. Calentito.

Robles, preocupada por los avances en el submarino S-82: "Vamos a intentar con Navantia reconducir los retrasos"
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... r-retrasos

La entrega del buque estaba prevista a finales de 2024, pero Defensa confirma que ese calendario "no va a ser posible"

[sir_eider]

Buenos días, estimados

Muy probablemente el tema de los retrasos en el S-82 esté relacionado con esto:

https://www.laopiniondemurcia.es/cartag ... 65595.html

Resumiendo: falta de mano de obra especializada, demasiada externalización y malas condiciones en el resto (reclaman retrasos)