O sea, amadrinamiento y vuelve al dique.capricornio escribió: ↑13 Jul 2025, 11:36 El almirante confirma la botadura del S-82 en septiembre, por lo que el acto del 21 de julio sólo será un amadrinamiento. Durante el mes de agosto el submarino volverá a la nave del astillero.
El 20 de mayo lo corroboraban otros medios que entraría en el agua a final de junio y el amadrinamiento sería posterior...la compañía naval planea poner a flote la segunda unidad fabricada de los sumergibles, correspondiente con el S-82 Narciso Monturiol, en las próximas semanas y antes del parón veraniego.
El 20 de junio se anunció el salto de tres semanas que se había producido el día antes en el contador que hay en la nave de montaje y se decía que la finalización era a finales de junio...el submarino estará listo para entrar por primera vez en el agua a finales de junio, y según los plazos que maneja la compañía, la ceremonia oficial será en torno a la primera quincena de julio.
Hace unos días, el 9 de julio, y por primera vez, se separa la botadura del amadrinamiento. Y se habla de amadrinamiento el 21 de julio. El S-82 se quedaba en la nave de construcción y en septiembre puesta a flote.En uno de los puntos neurálgicos del astillero de Navantia en Cartagena, el contador que marca cuántos días faltan para la ceremonia de puesta a flote del submarino S-82 ‘Narciso Monturiol’ ha dado un giro inesperado. Si el miércoles mostraba 14 días, ayer eran 34........Hasta ahora, la hoja de ruta apuntaba al 30 de junio como fecha clave para sacar el segundo submarino de la serie S-80 al agua.
Así no funcionan las cuentas publicas. Hay partidas presupuestarias asignadas, reservas de gasto,etc... Lo de Navantia Cartagena tiene toda la pinta de problemas de personal, y desde luego de mala gestión.jandres escribió: ↑15 Jul 2025, 23:40 Mera opinión, yo también creo que el conflicto laboral es lo que más está pesando en ese retraso, pero también, creo que el crédito de liquidez, e intuyo que eso también pesa, recordar que no hay presupuestos, este mes se liquidan, las pagas extras, los finiquitos del profesorado, y la devolución del Irpf, y el Iva del trimestre todavía no se ha liquidado... junto que agosto no hay emisiones de deuda... y no las hay hasta septiembre.
No, una cosa, es la partida presupestaria, la asignación del gasto, su aprobación, y el O.K o visto bueno, y otra la ejecución, que depende de tesoreria del Estado, y es la que ejecuta dichas partidas, cuando tiene liquidez.Mig43 escribió: ↑16 Jul 2025, 10:30Así no funcionan las cuentas publicas. Hay partidas presupuestarias asignadas, reservas de gasto,etc... Lo de Navantia Cartagena tiene toda la pinta de problemas de personal, y desde luego de mala gestión.jandres escribió: ↑15 Jul 2025, 23:40 Mera opinión, yo también creo que el conflicto laboral es lo que más está pesando en ese retraso, pero también, creo que el crédito de liquidez, e intuyo que eso también pesa, recordar que no hay presupuestos, este mes se liquidan, las pagas extras, los finiquitos del profesorado, y la devolución del Irpf, y el Iva del trimestre todavía no se ha liquidado... junto que agosto no hay emisiones de deuda... y no las hay hasta septiembre.
Pregunta si es necesario cortar el casco para meter el AIP en el S-81 y S-82 y la respuesta es que está diseñado para hacerlo por la escotilla logística pero que no lo tienen decidido y ya se verá.The Balit project laid the groundwork for Navantia’s ongoing evaluations. Navantia is now assessing the installation of lithium-ion batteries (LIB) in combination with the BEST AIP system in the future evolution of the S-80 platform, provided that these enhancements meet customer requirements. Navantia is working closely with different potential LIB suppliers.
Francamente tiene toda la pinta de que van a cortar pero como dijeron tantas veces que se diseñó pensando en que no fuera necesario, no lo quieren reconocer hasta el momento en que hagan la primera.S-81 and S-82 will be refitted with BEST AIP in their respective first overhauls. It is worth noting that both are already fitted with the structural and LOX tanks. Although the AIP system has been designed to be embarked and disembarked through the logistic hatch, all the options have been evaluated, and we will follow the most efficient alternative when this time comes.
También se insiste en que entre las simulaciones de lanzamientos habría habido la de misiles antibuque, que por fuerza debieran ser subHarpoon, que es el único que desde Navantia se dice que está ya integrado. Queda la duda sobre si la Armada ha adquirido alguna partida de ellos o adaptado algunos de los que tiene con el kit correspondiente. Porque entrenarte en algo que no tienes no termino de verle la lógica.... durante el ejercicio SINKEX-25, el submarino lanzó por primera vez un torpedo real, en concreto de los pesados y filoguiados Atlas Elektronik DM2A4. El objetivo fue un antiguo buque de la Institución, rematado por el S-81, tras ser blanco previamente de los sistemas artilleros y misiles de navíos de superficie y aeronaves de la Armada.
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