Todo sobre los BAM

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Kraken
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Mensaje por Kraken »

De la familia Avante, los BAM son la versión concreta de la AE con los requisitos y sistemas de esta.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Heberth
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Mensaje por Heberth »

CVR escribió: 20 Jun 2021, 12:19
Kraken escribió: 19 Jun 2021, 10:07 Los BAM no son exportables, es el diseño para la Armada con sistemas propios.

Se han exportado sólo los venezolanos de 1200 y 2200.

Los de Arabia Saudí ya son corbetas, del 2200.
Pero las corbetas de Arabia Saudí también derivan de los BAM, no??
Las corbetas saudíes son una variante armada y con sistemas adaptados (muchos de ellos de empresas españolas) de la versión Avante 2200.


passer
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Mensaje por passer »

Sorprende esta noticia en La Vanguardia:

https://www.lavanguardia.com/internacio ... -otan.html

Esperemos que no le disparen como al inglés, un BAM no está pensado para meterse en según que líos.


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Alex Jhonson
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Mensaje por Alex Jhonson »

passer escribió: 07 Jul 2021, 12:56Sorprende esta noticia en La Vanguardia.

Esperemos que no le disparen como al inglés, un BAM no está pensado para meterse en según que líos.
Buenas tardes.

Ningún buque esta pensado para recibir fuego, da igual si es un BAM, un acorazado o un trasatlántico. En teoría ninguno debe meterse en líos.

El destructor británico sólo recibió fuego de advertencia y solicitudes de variaciones de curso, ni Rusia iba a dispararle ni mucho menos lo iba a hundir. Si el BAM navega por aguas por las que debe navegar no hay problema alguno, y digo esto porque tras el incidente del HMS Defender he visto no pocos artículos alarmistas relacionados con buques que navegan por aquella zona. Parece que después del dichoso suceso no se pudiera volver a navegar nunca más.....

Relax. :militar-beer:


Nada es cierto en las tácticas.
Kraken
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Mensaje por Kraken »

Defensa
CONSTRUCCIÓN DE UN BUQUE DE INTERVENCIÓN SUBACUÁTICA (BAM-IS)
El Consejo de Ministros ha autorizado al Ministerio de Defensa la celebración de un contrato de construcción de un buque de intervención subacuática (BAM-IS) por un valor estimado de 166.460.000,00 euros. El contrato comprende tanto la construcción del buque, como la adquisición e integración de los equipos de intervención subacuática.

Actualmente las operaciones más complejas de intervención subacuática, tanto en el ámbito específico de la Armada (guerra de minas, reparaciones, rescate y salvamento de submarinos, entre otras), como en colaboración de ésta con otros organismos del Estado (operaciones de buceo de cierta entidad o dificultad, conservación del patrimonio arqueológico subacuático, recuperación de pecios, etc.), las realiza principalmente el buque de Salvamento y Rescate de la Armada "Neptuno".

El buque "Neptuno" está llegando al final de su vida operativa por lo que es imprescindible iniciar la construcción de un nuevo buque que lo sustituya para dar respuesta a este tipo de operaciones.

El nuevo buque cubrirá las necesidades futuras que se puedan derivar de nuevos escenarios operativos en los que se requiera el empleo de los sistemas de rescate de submarinos de la OTAN y las nuevas misiones que se le asignen como contribución de la Estrategia de Seguridad Marítima.
https://www.lamoncloa.gob.es/consejodem ... aspx#buque

Nada, solo ¿5? añitos de retraso.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
capricornio
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Mensaje por capricornio »

En la prensa local gaditana hablan de tres años y medio de construcción. No sé si incluye el periodo de pruebas. O sea, como mínimo hasta mitad de 2025 no va a estar. Más o menos a la vez que el S-82. No sé si el Neptuno aguantará hasta entonces, aunque sus capacidades poco tienen que ver.


Kraken
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Mensaje por Kraken »

Más lo de emperrarse en hacerlo en Puerto Real, que a ver lo que sale y cuando.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.

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