Blindados estadounidenses en Brasil

[Cartaphilus]

Hola a todos.

El otro día conversaba con un amigo sobre el peculiar carro de combate estadounidense M3 (que los británicos llamaban Lee o Grant, según versiones), y recordamos que Brasil fue un poco conocido de él. Pensando en más tanques de la Segunda Guerra Mundial en servicio brasileño, recapitulamos que éstos fueron el Grant/Lee, el Stuart y el Sherman.

¿Nos hemos dejado algún otro en la lista? ¿Sería posible conocer en qué cantidades fueron vendidos a Brasil, y en qué años?

Un saludo.

[Brasil]

Hola a todos.

El otro día conversaba con un amigo sobre el peculiar carro de combate estadounidense M3 (que los británicos llamaban Lee o Grant, según versiones), y recordamos que Brasil fue un poco conocido de él. Pensando en más tanques de la Segunda Guerra Mundial en servicio brasileño, recapitulamos que éstos fueron el Grant/Lee, el Stuart y el Sherman.

¿Nos hemos dejado algún otro en la lista? ¿Sería posible conocer en qué cantidades fueron vendidos a Brasil, y en qué años?

Un saludo.

Caro amigo , lo que se es que Bernardini producio los M-3 en Brasil

Voy buscar mas informaciones

sugiero a ustede que busque a Reginaldo Bacchi en los foros brasileños ,o en el facebook, es un gran inginiero y mayor conocedor de blindados de Brasil, incluso trabajo en el osorio

[OliverBR]

Si, el sr. Bacchi es la referencia en historia de blindados en Brasil, pero para ayudar cito algunos datos sobre los blindados estadunidenses antiguos en el EB:

M3 Stuart ~ 350 unidades
M3 Lee ~ 104 unidades
M4 Sherman ~ 80 unidades
M8 Greyhound ~ 15
M20 ~ ?

Se no me equivoco, comenzaron a ser recibidos desde 1942 hasta el fin de esta decada, pero solo los M8 entraron en combate con la FEB en Italia.


M8 de FEB en Montese - todo credito al autor

Ninguno de estes blindados están en uso, pero hay algunos como monumentos, he visitado un M3 Lee y un M41 preservados en Pirassununga:


Esta foto no es mia, todo credito al autor.

Despues llegaron los M41 (~ 300 unidades) a partir de los 60 y despues fueron repotenciados en los 70 con motor diesel Scania V8 y cañon Engesa/Cockerill 90mm y usados hasta principios de los 2000, recien 25 de los remanescentes fueron donados a Uruguay y aún están en servicio.

sds.