La Guerra de las Malvinas

[XeryuZ]

Estimado JRivera:

Gracias por el enlace, sin embargo este es la respuesta al articulo de «Falklands – Malvinas: Un conflicto sin resolver y que afecta a Chile", por Juan P. Berlinguer. Por más que he intentado ver en Infogate, no lo he podido encontrar. ¿Tu tienes la posibilidad de subir dicho artículo? Saludos y gracias.

Acá la columna en cuestión:
https://infogate.cl/2021/01/falklands-m ... a-a-chile/

[reytuerto]

Muchas gracias XeryuZ

[JRIVERA]

Estimado JRivera:

Gracias por el enlace, sin embargo este es la respuesta al articulo de «Falklands – Malvinas: Un conflicto sin resolver y que afecta a Chile", por Juan P. Berlinguer. Por más que he intentado ver en Infogate, no lo he podido encontrar. ¿Tu tienes la posibilidad de subir dicho artículo? Saludos y gracias.

Disculpa estimado reytuerto, tengo mucha actividad por las reuniones de fin de año e ingreso poco a los foros, por lo que no me enteré del requerimiento.

Que suerte que ya lo pusieron, pues no lo tenía.

Saludos,
JRIVERA

[Cartaphilus]

El embajador argentino se negó a hablar en Francia por un mapa de Malvinas

https://www.youtube.com/watch?v=EbFtkxUzqgE


Cuando a los argentinos les da por ponerse dignos y con la piel fina por las Malvinas, se vuelven grotescos. Les molesta un mapa con dos puntos diminutos en los que nadie reparó y exigen su retirada, pero no les molesta en absoluto que durante más de siglo y medio su país abriese las puertas a capitales británicos, que su país hiciese pingües negocios comerciales con Gran Bretaña importando carne, o que su país eligiese a Gran Bretaña como su principal proveedor militar histórico. Pero les molesta un mapa, o que un avión británico en ruta desde o hacia las islas haga escala en Chile o en Uruguay...

[jandres]

El embajador argentino se negó a hablar en Francia por un mapa de Malvinas

https://www.youtube.com/watch?v=EbFtkxUzqgE


Cuando a los argentinos les da por ponerse dignos y con la piel fina por las Malvinas, se vuelven grotescos. Les molesta un mapa con dos puntos diminutos en los que nadie reparó y exigen su retirada, pero no les molesta en absoluto que durante más de siglo y medio su país abriese las puertas a capitales británicos, que su país hiciese pingües negocios comerciales con Gran Bretaña importando carne, o que su país eligiese a Gran Bretaña como su principal proveedor militar histórico. Pero les molesta un mapa, o que un avión británico en ruta desde o hacia las islas haga escala en Chile o en Uruguay...

Bueno, hizo lo que tenía que hacer.....y además demostró, que sabe fránces, y que por primera vez, no hace fa9lta, poner 9los brazos abiertos, y en a9lto, go9lpearse e9l pecho y so9ltar, el9 tipico...!a9le..al9é--A9lé!!!....Maradona!!....

[Silver_Dragon]

Las operaciones de engaño en el desembarco de San Carlos (1:04:00)

[chayane]

Un veterano de la Guerras de la Malvinas ha sido detenido, el expiloto naval Andrés Mountbatten-Windsor ha sido arrestado hoy con cargos de mala conducta como oficial público. Recordemos que Andrés Mountbatten participó activamente en las operaciones de recaptura de las Islas y entonces se convirtió en héroe a los ojos del público británico, mucha agua ha corrido bajo el puente y hoy ha caído en desgracia por su presunta participación en las actividades del difunto pederasta Epstein, previamente había sido despojado de sus títulos de nobleza y rango militar (almirante).

https://twitter.com/elpais_america/stat ... 48098?s=20

[Andrés Eduardo González]

Estas maquetas/dioramas son muy buenas.

https://x.com/laderechadiario/status/20 ... 7908006328

[Cartaphilus]

Estas maquetas/dioramas son muy buenas.

https://x.com/laderechadiario/status/20 ... 7908006328

Pues sí, son muy bonitos, pero siempre se echa de menos lo mismo en el relato argentino sobre la guerra: camino de cinco décadas, se pueden contar con los dedos de una mano las palabras de reconocimiento a la pericia, profesionalismo y valor del enemigo. Hay mucha autocomplacencia sazonada con mitos enquistados en la mente colectiva argentina. Hay, en algunos sectores minoritarios, también algo de autocrítica (sobre decisiones de campo, sobre el mal estado del material militar, sobre la conducción estratégica), pero prácticamente nunca hay reconocimientos hacia el enemigo. Los británicos, desde los días posteriores a la guerra, se deshicieron en elogios al tesón de los pilotos argentinos de ataque, por ejemplo, o a la actuación de algunas unidades de tierra que brillaron.

- ¿Alguien ha encontrado a algún argentino que haya reconocido que los pilotos de Harrier eran excelentes? Siempre acaban diciendo que los pilotos eran poco menos que unos inútiles y que el avión era una mierda, y que las victorias no se deben ni a una cosa ni a otra, sino al AIM-9L. Como si el misil se disparase solo. Pero, claro, cuando hablan del Sheffield y el Atlantic Conveyor, ahí el éxito no es del Exocet, sino del piloto argentino...

- ¿Alguna palabra sobre el excepcional soldado británico, que se abrió paso a pie a través de una isla fortificada, cuya guarnición le estaba esperando desde hacía semanas?

- ¿Algún reconocimiento a las tripulaciones de unos buques que, a miles de kilómetros de sus bases y jugando en casa del enemigo, protegieron sus buques principales ante aluviones de ataques desde el aire, sacrificando para ello los escoltas que fuesen necesarios, con el fin de garantizar un desembarco complicadísimo en condiciones muy desfavorables?


Los militares y políticos inteligentes, para ponderar su rendimiento en una guerra, elogian al enemigo, aunque sea como estrategia retórica para difundir su nombradía. En el caso de que seas el vencedor, si elogias al vencido, te ensalzas porque estás diciendo que fuiste capaz de derrotar a un enemigo tan magnífico. Pero en Argentina se ha enquistado ese discurso rencoroso que reduce al enemigo poco menos que a un patán o un asesino, y su victoria nunca se atribuye a sus virtudes, sino a elementos ajenos (el espionaje chileno, la vigilancia satelital de EEUU, los AIM-9L, Francia reteniendo armamento contratado...). Pocas veces en una guerra uno de los contendientes se ha referido con tanta mezquindad al otro.

[reytuerto]

Estimado Joseph:

"...los pilotos de Harrier eran excelentes..."

No tienes que decirlo. Casi todos ex-pilotos de Phantom, con muchísimas horas de vuelo a cuestas, que sabían extraerle al Sea Harrier cada onza de potencia para poder enfrentarse a cazas con mejor performance. El palmarés de combate habla por si mismo, máxime cuando todos los Lima fueron disparados desde las 6. Saludos cordiales.

[Domper]

Recuerda además que los Dagger argentinos (versiones locales del Mirage V) nueve años antes habían conseguido abultados tanteos en la guerra del Yom Kippur, en la que se consideraron los mejores cazas de superioridad aérea israelí, por encima del Phantom. Para luego fracasar en las Malvinas. Qué cosas.

[SPUTNIK]

Recuerda además que los Dagger argentinos (versiones locales del Mirage V) nueve años antes habían conseguido abultados tanteos en la guerra del Yom Kippur, en la que se consideraron los mejores cazas de superioridad aérea israelí, por encima del Phantom. Para luego fracasar en las Malvinas. Qué cosas.

Así es, la diferencia seria el tipo de instrucción , ya que en foros Argentinos insisten en que en esa época los pilotos de la FAA volaban muchas horas...muy por sobre el resto de los países Sudamericanos

Saludos

[Domper]

Pues qué poco volarían las otras aviaciones sudamericanas.

Cierto es que el ambiente en las Malvinas no era ideal: al límite de la autonomía y combatiendo a baja cota (el Mirage III y sus derivados se desempeñaba mejor a altas), pero es que los Harrier superaron una y otra vez a sus oponentes en maniobras básicas.

Eso, por no hablar de la curiosa elección de los objetivos en el estrecho de San Carlos, atacando una y otra vez a los escoltas pero ignorando a los valiosísimos buques anfibios y a los transportes de tropas.

Claro que eso queda feo si se dice en los foros. Vamos, que valor, todo el que se quiera. Profesionalidad, menos.

Saludos

[reytuerto]

"...atacando una y otra vez a los escoltas pero ignorando a los valiosísimos buques anfibios y a los transportes de tropas..."

Parecida fue la elección japonesa en la guerra submarina, y así les fue a los dos.

[Chechitar_1985]

Recuerda además que los Dagger argentinos (versiones locales del Mirage V) nueve años antes habían conseguido abultados tanteos en la guerra del Yom Kippur, en la que se consideraron los mejores cazas de superioridad aérea israelí, por encima del Phantom. Para luego fracasar en las Malvinas. Qué cosas.

Estimado Domper

pienso yo y me voy a meter en camisa de once varas por mi opinión (desde mi ignorancia )acerca de ese tópico

Los pilotos Israelies tanto en ese periodo,como al día de hoy son de los mejores del mundo,no solo por la maquina que operan ( sea el Dagger de ese periodo,los A4 Skyhawk,Los F-4,los F-15's, los vipers o los F-35I Adir) si no por su entrenamiento tan exigente, y su continuo historial de Combate,amen de la muy conocida ayuda norteamericana,lo que a mí parecer no contaba Argentina en ese periodo,que si tenía UK.

es de destacar que los pilotos Argentinos en ese conflicto hicieron cosas que para el continente,no se habían visto