COMINT, SIGINT y ELINT en Latinoamérica

Los órganos de seguridad y orden, servicios de inteligencia. La lucha contra el terrorismo y el crimen.
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SPUTNIK
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Mensaje por SPUTNIK »

GUARIPETE escribió:Bueno en realidad aqui si disiento los R-99 Brasileños son tanto en tecnologia, celula y cantidad un sistema mucho mas efectivo que el Condor Chileno, sin duda Brasil lleva la batuta en sistemas de deteccion y contramedidas con 5 R -99 E y 3 R-99 R Brasil es el chico malo de la clase en lo que a este renglon respecta.

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saludos


Al Condor se le cambiaron los sistemas a otro mas moderno, con tecnologia Israeli. :mrgreen:

Saludos :mrgreen:


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GUARIPETE
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Mensaje por GUARIPETE »

Fairchild C-26B Metro EW
El C-26 Metro es la designación militar para la Fuerza Aérea de Estados Unidos del avión de pasajeros y carga Fairchlild SA227 Metro III El C-26B especificamente es la versión militar del modelo SA227-BC Metro III. En 1996 dos Fairchild C-26B Metro fueron cedidos por el Gobierno de Estados Unidos para ser empleados en operaciones contra el narcotráfico. Los aviones llegaron en configuración de transporte ligero de personal. A finales de 2005 una firma canadiense transformo a un ejemplar en plataforma de inteligencia electrónica, dotándolo de sofisticados equipos de interceptación y rastreo de señales electrónicas y un FLIR debajo del morro entre otros. Actualmente este avión forma parte del Grupo Aéreo de Inteligencia, Vigilancia y Reconocimiento Electrónico No.8 Generalísimo Francisco de Miranda. El segundo C-26B luego fue convertido en aeroambulancia y está en servicio en el Grupo Aéreo de Transporte Administrativo No.5.

Fairchild C-26B Metro
Función: Avión de inteligencia electrónica
Origen: Estados Unidos
Tripulación: Dos pilotos + operadores de sistemas.
Dimensiones: Longitud: 12,84m; Envergadura: 14,01m; Altura: 5,13m
Pesos: Máximo al despegue: 6.400 Kg.
Planta Motriz: Dos turbohélices Allied Signal Garret TPE-331-IIUG-601G de 1.100 hp
Prestaciones: Velocidad máxima: 460 Km./h; Alcance máximo: 3.750 Km.; Techo de servicio: 9.500m
Aviónica: FLIR instalado debajo del morro y equipos de interceptación y rastreo de señales electrónicas.
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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Uma bela imagem dos ERJ AEW & C da FAB.

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:D


Lorran
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Mensaje por Lorran »

Algum país da américa latina pretende comprar alguns R-99 ??? Ouvi dizer que o Equador e Peru tem interesse em adquirir aviões AEW&C


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Lorran escribió:Algum país da américa latina pretende comprar alguns R-99 ??? Ouvi dizer que o Equador e Peru tem interesse em adquirir aviões AEW&C


Além de Brasil, México, Grécia e Índia não sei, mas um R-99B foi enviado ao Peru, no auxilio as buscas de funcionários argentinos que trabalhavam na construção de um gasoduto e foram seqüestrados pelo Sendero Luminoso em 2003, ou seja, o Perú conhece as capacidades da plataforma.

Fonte:http://www.militarypower.com.br/frame4-conf25.htm

Abraço!!
:D


Lorran
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Mensaje por Lorran »

Muito bom , não sabia que a FAB tinha feito uma missão e ainda secreta :shock: , e pelo que li muito bem sucedida !
Oliver você sabe alguma coisa sobre o projeto 14x ?:conf:

Abraço !


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Lorran escribió:Muito bom , não sabia que a FAB tinha feito uma missão e ainda secreta :shock: , e pelo que li muito bem sucedida !
Oliver você sabe alguma coisa sobre o projeto 14x ?:conf:

Abraço !


É, tem muita coisa "secreta" até que vaze para a internet... :cool:

Sobre o 14x, é um projeto do ITA-CTA se não me engano, esta em desenvolvimento, uma aeronave hipersonica, com motor SCRAMJET (Supersonic Combustion Ramjet) e é de interesse do Comando da Aeronáutica e do Programa Espacial Brasileiro.

O motor hipersonico já existe e está em testes no túnel de vento hipersonico do CTA, um protótipo esta previsto para voar em 2012 e já existe modelo em escala com 80 cm de comprimento e o modelo previsto para voo deve ter uns 2,5 m de comprimento e sera lançado por foguete (cogitados o foguete VS-40 ou Pegasus) até a combustão hipersônica do protótipo.

Uma imagem que achei do protótipo no site defesabr:

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Talvez outros foristas tenham mais informações.

Abraço!
:D


Brasil
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Brasil

Mensaje por Brasil »

OliverBR escribió:
Talvez outros foristas tenham mais informações.



Voa ano que vem.


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Saudacoes


AD ASTRA PER ASPERA
Lorran
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Mensaje por Lorran »

EMB-145 AEW&C da Força Aérea Grega


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E o da India ( Sem as cores oficiais )


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Acredito que a Embraer ainda tem um ótimo mercado na América do Sul na Ásia . :mrgreen:


QAP
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Mensaje por QAP »

Lorran escribió:EMB-145 AEW&C da Força Aérea Grega


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E o da India ( Sem as cores oficiais )


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Acredito que a Embraer ainda tem um ótimo mercado na América do Sul na Ásia . :mrgreen:


Cual fue el precio pagado por Grecia por esos aviones???


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

QAP escribió:
Lorran escribió:EMB-145 AEW&C da Força Aérea Grega


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E o da India ( Sem as cores oficiais )


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Acredito que a Embraer ainda tem um ótimo mercado na América do Sul na Ásia . :mrgreen:


Cual fue el precio pagado por Grecia por esos aviones???


A Grécia pagou 125 milhões de dólares pelos seus EMB-145 AEW se não me engano.

Saludos!
:D


Lorran
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Mensaje por Lorran »

Uma maquete com as cores da IAF

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capricornio
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Mensaje por capricornio »

Enlace con fotos dedicado al que fue la joya de la corona del COAN argentino, el L-188 WAVE, un electra reconvertido para misiones ELINT con equipos en su mayor parte de procedencia israelí:

http://www.museoaeronaval.ara.mil.ar/Pa ... 20Wave.htm


Lorran
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Mensaje por Lorran »

EMB-145 AEW&C da Força Aérea Mexicana ( FAM )



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saludos :mrgreen:


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Batalla de Matasiete
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Mensaje por Batalla de Matasiete »

Este tema debería ser extensible para todo tipo de sistemas de guerra electronica, sea desde buque, aeronaves o sistemas terrestres


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