Guardia Nacional Bolivariana

[SAETA2003]

Si así es, a menos que los AMX13VCI simplemente ya no hayan sido necesarios en el ejercito, y para no darlos de baja y darles un segundo uso los pasaron a la GN, recuerda que la GN también tiene destacamentos de comandos rurales en zonas de difícil y peligroso desplazamiento por tierra.

[unbinilium]

Saludos

Inicialmente se han transferido nueve vehículos blindados AMX-13VCI a la GN y al parecer se tiene planificado transferir más para ser utilizados por los destacamentos de comandos rurales, en la fotografía del articulo se puede ver que también fueron recuperados y entregados blindados Fiat/Oto Melara 6614 los cuales están pintados de negro, en el desfile de 5 de julio desfilaron varios blindados de este tipo pero estaban pintados de blanco, además de otros que habían sido transferidos a la Policía Nacional por lo que se puede pensar que se recuperó la totalidad o al menos gran parte de la flota.

Recordemos que los Fiat/Oto Melara 6614 fueron sacados de servicio activo y reemplazados por 121 blindados VN-4, pero ante la problemática de los grupos guerrilleros en zonas rurales la GN busca contar con más medios blindados, a los VN-4, los AMX-13VCI (los cuales también estaban fuera de servicio y fueron recuperados) y los Fiat/Oto Melara 6614, se le suman los nuevos Tiuna en versión blindada y un buen número de camionetas Hilux "technicals" con cabinas blindadas.

https://www.defensa.com/venezuela/ejerc ... 56-guardia

El décimo blindado AMX-13 entregado a la GN es en la versión M56 (ambulancia)

Una de las decisiones más desacertadas que se han tomado en este cuerpo militar.

Decisión que debería revertirse (como afortunadamente se revirtió la colocación de piezas ZU-23 a bordo de los buques principales de la Armada Bolivariana).

Video que muestra el AMX-13M56 en movimiento y que también sirve para ver algunos de los vehículos parqueados en ese destacamento, se pueden ver algunos vehículos porta barreras ABV-1, un Blindado Fiat 6614 y una buena cantidad de blindados VN-4.

Considerando este otro aporte del compañero Saeta en el tema sobre el Ejército:

En 1969 se compró un lote inicial de 33 unidades, luego a finales de los 70 se compró un segundo lote de 45 para un total de 78, prestaron servicio en los batallones de infantería mecanizada donde en los 80 fueron complementados por los Dragon 300, recientemente entre los años 2020 y 2022 fuero sometidos a trabajos de recuperación funcional y puestos nuevamente en servicio para cumplir funciones de APC de segunda línea, algunas unidades fueron modificadas para cumplir funciones de vehículos de ingenieros, barre minas y otras funciones especiales.

Varias unidades han sido empleadas en las operaciones COIN, así que siguen prestando servicio y justificando lo que se pagó por ellos.

Me aventuro en decir que lo realmente más conveniente que se ha debido hacer en este caso de los blindados de la GNB, es:

1) Transferir del Ejército los ~33 V-100 y los ~45 V-150 (que son como los M1117 del Ejército colombianos), básicamente un ASV, o sea, blindados antimotines, de uso “policial”.
2) Intentar recuperar los 20 blindados UR-416.
3) Y completar estas dotaciones, con los vehículos “protegidos” que recientemente se han introducido en los diversos cuerpos policiales (Commander, Dephender T1, o los nuevos Tiuna “protegidos”).

Sumado a los 24 Fiat 6614 (recientemente modernizados) y los más de 120 VN4 chinos, es más que suficiente para una Gendarmería, al menos a nivel regional y para el tipo de acciones que ha tenido que enfrentar hasta ahora.

Pero blindados a cadenas en una Gendarmería…

Olvidé mencionar en mi análisis, que en Venezuela hace varios también se modificaron varios vehículos Toyota Land Cruiser, como “vehículos protegidos”, que fueron bautizados “Armadillo”, incluso tienen ficha en Wikipedia:
https://es.wikipedia.org/wiki/Armadillo ... _blindado)

Digo “vehículos protegidos”, para diferenciarlos de los vehículos con capacidad MRAP.