Armada del Ecuador

[linotipe]

Caros, muy caros de mantener y con muchos problemas.
Se están dando de baja en la Armada USA con pocos años de servicio.
Aún no se ha acabado de construir la serie y los dan de baja.... no huele nada bien y su relevo es un barco convencional.
De hecho no los quieren y andan mirando a quien colocárselos.
No creo que sean una buena opción.

[QAP2019]

Conforme a lo proyectado, avanza la construcción del buque multipropósito.







Las imágenes no son de la mejor calidad, pues fueron tomadas de un vídeo publicado por la empresa Transportes Noroccidental (empresa proveedora de los equipos y servicios necesarios para el transporte de los anillos a la posición de varada).- ensamble

Esta última imagen es muy buena, porque deja ver casi en su totalidad los anillos que conforman el casco en la línea de construcción e incluso ya se observan los dos primeros bloques de la superestructura ensamblados.



Fuente: ASTINAVE

[NBQ soldier]

Caros, muy caros de mantener y con muchos problemas.
Se están dando de baja en la Armada USA con pocos años de servicio.
Aún no se ha acabado de construir la serie y los dan de baja.... no huele nada bien y su relevo es un barco convencional.
De hecho no los quieren y andan mirando a quien colocárselos.
No creo que sean una buena opción.

Y entiendo que no han podido colocar ninguno, y con lo persuasivos que pueden ser los yankees, asi de prácticos serán esos buques..

Buen dia..

[Enrique Harry]

Un reportaje televisivo, del mantenimiento de la Estación Antártica Ecuatoriana, Pedro Vicente Maldonado,por parte del personal de la Armada , muesta un buque en las aguas de la Bahía ,cercanas a la Estación, con las características del BAE Imbabura ,transferido desde la Armada de Chile,unidad que ha servido justamente para el mantenimiento de las estaciones científicas similares a la nuestra.
Seguramente en este barco ,regresara la comitiva, que realiza el mantenimiento de la estación en la Antártida.

Saludos

[Enrique Harry]

El esfuerzo de Astinave y la Armada en la construcción del multiproposito es loable.
Sin embargo las necesidades de la Marina ,de contar con embarcaciones que permitan la cobertura de nuestro extenso mar territorial, en la lucha contra la delincuencia,la piratería y el narcotráfico recomendaría que se construya en forma simultanea o inmediata nuevas embarcaciones ya sea multiproposito tipo BAM , con gran cobertura y autonomía.
.
Saludos

[Canalmilitar97]

Se dio a conocer que para el segundo semestre de este año vendrany buques, lanchas y radares para la Armada...

[black_mamba44]

Cambio estructural en lanchas de patrullaje de la infantería de marina, para integrar los nuevos motores donados por USA.



Saludos

[black_mamba44]

Tan bonitas que se verían navegando por nuestros ríos, que por sus características no tendrían problema para navegar en ríos con tan baja profundidad.

[Anderson]

SIMA Peru las esta construyendo, ASTINAVE Ecuador podría negociar un acuerdo similar para su fabricación en el país.

[sahureka]

Rumores provenientes del edificio de la Armada italiana en Roma indican la posible venta de las fragatas Grecale F-571 y Libeccio F-572 de la clase Maestrale a Ecuador.
Sólo queda esperar y ver si se hace realidad.

[Jorge Gonzales]

Lo unico que no me agrada (y en realidad a nadie le debe importar) es el msil OTOMAT frente a los MM-40 que posee la ARE.
Llovera y nos mojaremos
Saludos
JG

[Enrique Harry]

Estas fragatas serian de gran ayuda para la ARE en su mision de la lucha contra la delincuencia y el narcotráfico.Ojala se concrete esta posibilidad-
Por otro lado. no se puede estar a expensas de la efectivización del convenio con los EEUU .respecto a la entrega de la ayuda ofrecida y el pais debe buscar alternativas y soluciones propias inmediatas.
,
Saludos

[thomcat]

La ARE hace rato tenía que modernizar los MM-40 al block 3, veremos que pasa. Saludos.

[thomcat]

https://www.instagram.com/reel/CyvNnceN ... 9jcG5ua3Fw

La Grecale y la Libeccio navegando juntas (finales de octubre 2023)

Saludos

[Kraken]

Lo que necesitan en estos momentos son OPV y lo ideal sería buques derivados de desarrollos comerciales (pesqueros) que pueden ser construidos y mantenidos en Ecuador.



Algo así, un buque con un mantenimiento sencillo y lo único sería añadirle un cañón automático de 30 mm.

Y sentar las bases para desarrollos más elaborados cuando mejoren las condiciones.