Armada de la República Bolivariana de Venezuela

[SAETA2003]

Por su parte el PG-51 ya esta en pruebas de mar.

[sahureka]

El PC-14 ya casi listo para volver a la acción:

si parece un gran trabajo

[SAETA2003]

Una pregunta para los mejor informados en el tema de la armada, que tal quedan las condiciones generales del PC-14 después del trabajo de mantenimiento que se le efectuó, es factible pensar en futuras modernizaciones de sensores y armas? valdría la pena?

[KL Albrecht Achilles]

es factible pensar en futuras modernizaciones de sensores y armas? valdría la pena?

No.

Saludos

[mariscalsucre]

Las nuevas corbetas de la Armada de Arabia Saudita, Avante 2200 dan envidia de la buena. A finales de mes sera comisionada la primera.

Tiene sus sistemas al maximo,

• Leonardo de 76mm
  Rheinmetall Oerlikon Millenium de 35 mm
  8 Harpoon
  Torpedos de 324mm
  16 lanzadores verticuales ESSM

Lastima de verdad.

[SAETA2003]

Eso es consecuencia de haber tenido un presidente que pensaba en una cosa y a mismo tiempo tener un alto mando en la armada que pensaba otra cosa completamente diferente.

[spooky]

Eso es consecuencia de haber tenido un presidente que pensaba en una cosa y a mismo tiempo tener un alto mando en la armada que pensaba otra cosa completamente diferente.

Ese fue el alto precio que pagó Chávez para que Colombia no recibiera unos tanques viejos.

[SAETA2003]

Para nada, el negocio de los Avante estaba planificado desde mucho antes de los posibles AMX-30 colombianos, la idea de los Avante fue concebida por un alto mando de la armada que soñaba con lo mejor del armamento naval de la OTAN, MM-40 BIII, Mica, NH-90, eutorp, etc.

[spooky]

Para nada, el negocio de los Avante estaba planificado desde mucho antes de los posibles AMX-30 colombianos, la idea de los Avante fue concebida por un alto mando de la armada que soñaba con lo mejor del armamento naval de la OTAN, MM-40 BIII, Mica, NH-90, eutorp, etc.

Pero los hubieran cancelado cuando se dieron cuenta que eso no era posible, les cancelaron los C295 e insistieron con los barcos a sabiendas de lo que pasaría para congraciarse con los españoles y tumbar una donación de tanques viejos, Chavez fue un idiota que todos usaron para robar a Venezuela

[SAETA2003]

El negocio de los Avante fue completamente diferente al de los CN-295, cuando se impuso el veto de armamento se cayeron compras como los AT-29, AMX-T, C-295, etc pero hasta ese momento esas compras eran solo proyectos, en cambio los buques españoles ya se estaban fabricando y me imagino que para que arrancar la construcción ya habían hecho por lo menos un pago parcial, me imagino que decidieron continuar con el proyecto con la esperanza de que el veto fuese solo por corto tiempo y pudieran equiparlos a mediano plazo.

[NBQ soldier]

De esa novela del pago de los avante, todavía hay un poco de tela por cortar..No se que tan buen negocio pudo resultar a Navantia

[spooky]

De esa novela del pago de los avante, todavía hay un poco de tela por cortar..No se que tan buen negocio pudo resultar a Navantia

Pues a la larga perdieron, no les terminaron de pagar, y la posibilidad de seguir cobrando por repuestos y mantenimientos se perdió.

[Ildefonso Machuca]

NO !

el veto se produce precisamente durante la negociacion de todo el paquete de aviones y barcos

NO HABIA NINGUN BARCO EN CONSTRUCCION ANTES DE LA FIRMA DEL CONTRATO y mucho menos durante la negociacion de los mismos

si mal no recuerdo a los 90 dias de la firma del contarto se ejecuto el primer HITO del contrato suscrito... el corte del acero y el primer pago por el "acero" (por cierto cada corte de acero de cada barco ejecutado y pagado por separado) y de ahi empezó la construccion de los barcos

los barcos se salvan por que

1) NAVANTIA pudo saltarse el veto al no incluir tecnologia vetable por los gringos

2) THALES pudo saltarse el veto

3) MTU se salto el veto, sobre todo por que los motores se fabricaron/ensamblaron en españa

4) OTO-MELARA se salto el veto, pues los cañones se fabricaron por BAZAN

5) REINMETHAL hizo lo mismo... aunque despues de la venta y los pagos arrugo con el soporte tecnico y repuestos

MBDA no pudo saltarse el veto

por ello los barcos no son ni la sombra de los buques arabes...

POR CIERTO

un buen apunte para los vecinos y su PES...

a 400 millones por barco... y de facil construccion... no se para que se quieren enrredar y volverse locos



un podero armamento en una plataforma confiable y simple




sobre todo en la parte de control de plataforma y sistema de combate... que muy facilmente podria ser asimilado por los tecnicos de las ARC y las empresas auxiliares que acometiesen su cosntruccion

El negocio de los Avante fue completamente diferente al de los CN-295, cuando se impuso el veto de armamento se cayeron compras como los AT-29, AMX-T, C-295, etc pero hasta ese momento esas compras eran solo proyectos, en cambio los buques españoles ya se estaban fabricando y me imagino que para que arrancar la construcción ya habían hecho por lo menos un pago parcial, me imagino que decidieron continuar con el proyecto con la esperanza de que el veto fuese solo por corto tiempo y pudieran equiparlos a mediano plazo.

[SAETA2003]

Pero esa negociación fue a finales de los 90, segun recuerdo el veto inicio en el 2004.

[spooky]

negociación no es contrato ni dinero ya sabían lo que se les venía pierna arriba con los vetos y las maromas de los españoles para saltarlos lo lógico era ir por chino o ruso y no gastarse una fortuna en barcos que terminaron de OPV, lo caro que salió evitar que unos tanques viejos llegaran a Colombia.