Armada de la República Bolivariana de Venezuela

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

sahureka escribió: 24 Sep 2021, 23:17Dianca confirma buque CONOMA
Gracias Sahureka.
En algun momento del siglo pasado estuve de Primer Oficial abordo. El barquito tenia años fondeado, debe estar bastante deteriorado.
A ver con que invento salen para convertirlo en otro agujero negro.

Saludos :cool2:


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Mensaje por Caribe200 »

Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga.

Díanca poco pública de barcos militares ...


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Caribe200 escribió: 25 Sep 2021, 00:07Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga. Díanca poco pública de barcos militares ...
Ese no es un barco militar, es un buque mercante de carga rodada comun y silvestre, con un monton de años sobre sus cuadernas.

Saludos :cool2:


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Mensaje por Caribe200 »

KL Albrecht Achilles escribió: 25 Sep 2021, 03:21
Caribe200 escribió: 25 Sep 2021, 00:07Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga. Díanca poco pública de barcos militares ...
Ese no es un barco militar, es un buque mercante de carga rodada comun y silvestre, con un monton de años sobre sus cuadernas.

Saludos :cool2:
Por eso digo no creo que este barco valla a la flota de la FANB probablemente sea para el proyecto TAC del ministerio de trasporte


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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Caribe200 escribió: 25 Sep 2021, 14:30probablemente sea para el proyecto TAC del ministerio de trasporte
:asombro: :cool:

Ese es otro agujero negro.

Saludos :cool2:


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sahureka
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Mensaje por sahureka »

KL Albrecht Achilles escribió: 24 Sep 2021, 23:32
sahureka escribió: 24 Sep 2021, 23:17Dianca confirma buque CONOMA
Gracias Sahureka.
En algun momento del siglo pasado estuve de Primer Oficial abordo. El barquito tenia años fondeado, debe estar bastante deteriorado.
A ver con que invento salen para convertirlo en otro agujero negro.

Saludos :cool2:
Se han publicado un par de fotos de la limpieza del casco, difícil de determinar a partir de estas fotos qué tan deteriorado está el casco.
El título también indica la automatización del sistema propulsor. :confuso:

Imagen

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Salud


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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

sahureka escribió: 25 Sep 2021, 19:00Se han publicado un par de fotos de la limpieza del casco, difícil de determinar a partir de estas fotos qué tan deteriorado está el casco.
El título también indica la automatización del sistema propulsor.
¿Tienes idea de quien ordeno los trabajos?.
El casco tiene mas de cuatro decadas encima. En el 91 se varo en San Eustaquio, por lo que se tuvo que reconstruir la sala de maquinas. Hablamos de 30 años tomando en cuenta que estuvo un buen tiempo fondeado abandonado.

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Mensaje por SAETA2003 »

El programa de recuperación de unidades de la ARV ha sido bautizado "navegando al bicentenario" y se le ha dado inicio formal al mismo

https://www.instagram.com/tv/CUQoo5ujAa ... =copy_link


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Mensaje por Caribe200 »

SAETA2003 escribió: 26 Sep 2021, 01:37 El programa de recuperación de unidades de la ARV ha sido bautizado "navegando al bicentenario" y se le ha dado inicio formal al mismo

https://www.instagram.com/tv/CUQoo5ujAa ... =copy_link
Entregada oficialmente la PG 53. Al parecer está planificado concluir toda las unidades

5 buques mayores en manteniendo
2 de tamaño medio
12 aeronaves
2 lanchas patrulleras (las ZODI están recuperando muchas embarcaciones menores )


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Mensaje por SAETA2003 »

El programa de recuperación de embarcaciones menores por parte de las ZODI es un programa a parte, ese tiene por nombre "yo tengo mi lancha" y se esta efectuando con recursos de cada ZODI bajo la supervision de un oficial por embarcación tal cual como se efectuó el programa "yo tengo mi tanque".


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Mensaje por Caribe200 »

SAETA2003 escribió: 26 Sep 2021, 02:06 El programa de recuperación de embarcaciones menores por parte de las ZODI es un programa a parte, ese tiene por nombre "yo tengo mi lancha" y se esta efectuando con recursos de cada ZODI bajo la supervision de un oficial por embarcación tal cual como se efectuó el programa "yo tengo mi tanque".
Hablan de 5 buques mayores
Conozco del T 61, PO 14, PG 21 y S 31 cuál será el otro ?


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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Caribe200 escribió: 26 Sep 2021, 04:45Hablan de 5 buques mayores
Conozco del T 61, PO 14, PG 21 y S 31 cuál será el otro ?
¿T-81? :sm:

Saludos :cool2:


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Mensaje por Caribe200 »

KL Albrecht Achilles escribió:26 Sep 2021, 05:09
Caribe200 escribió: 26 Sep 2021, 04:45Hablan de 5 buques mayores
Conozco del T 61, PO 14, PG 21 y S 31 cuál será el otro ?
¿T-81? :sm:

Saludos :cool2:
Allí amarrado ? Sé que se recientemente han tenido bastante movimiento visitas...etc pero desconozco trabajos


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Mensaje por Ildefonso Machuca »

como siempre la falta de transparencia provoca "inventos y elucubraciones fantasticas" :asombro2:

esta "barco" estuvo operando para una empresa de sal como transporte de carga rodada (para lo que es) :thumbs:

ha tenido problemas legales que los "paralizaron" y todos sabemos "lo malo" que es paralizar un barco, sobre todo cuando es "de avanzada edad" :desacuerdo:

de hecho entre sus fondeaderos en las costas orientales de venezuela, entiendo que uno de sus ultimos amarres era en aguas de un parque natural, por lo que no es de extrañar que ante el riesgo inminete de hundimiento y a falta de "dolientes" y propietarios, bien por desaparicion de la empresa propietaria/operadora (que por ciento no era la salinera) y en vista de litigio legal, una nave entra en el vacio legal del "abandono" bien declarado o no declarado (es decir el buque pasa a ser propiedad de nadie)... figura legal del derecho maritimo que se emplea para la limitación de la responsabilidad del armador derivada de la propiedad y operaciond e un buque (principalmente aquellos derivados de daños a terceros - colision - o daños por contaminación... o incluso obstruccion de canales de navegación, derrelicto o riesgo para la navegación) :militar-beer:

no seria de extrañar que interviniendo en su remolque al astillero DIANCA por el remolcador RA11 FRANCISCO DE MIRANDA, la nave haya sido objeto de un "rescate" por parte de la armada para evitar daños mayores derivado de su quizas inminente hundimiento... y siendo probablemente una nave abandonada la armada venezolana intente hacerse con el bajo la figura de rescate de un buque abandonado (no seria ni una expropiacion ni una incautacion por comision de delito) :cabeza:

AHORA...

es un perol que tiene poco mas de 40 años de construido... con una maquina infumable y desde luego debe estar en un estado mas que ruinoso... :pena:

INCREIBLE... pretender "automatizarlo"... es claro que aqui el simple hecho de poner un mando de maquinas en el puente "ya seria automatizarlo" por lo que la "palabrita da para mucho" sobre todo en boca de DIANCA :asombro3:


Caribe200 escribió: 25 Sep 2021, 14:30
KL Albrecht Achilles escribió: 25 Sep 2021, 03:21
Caribe200 escribió: 25 Sep 2021, 00:07Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga. Díanca poco pública de barcos militares ...
Ese no es un barco militar, es un buque mercante de carga rodada comun y silvestre, con un monton de años sobre sus cuadernas.

Saludos :cool2:
Por eso digo no creo que este barco valla a la flota de la FANB probablemente sea para el proyecto TAC del ministerio de trasporte


No pierdas el tiempo dando tantas explicaciones, tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las quieren creer y los estúpidos no las van a entender
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Mensaje por Caribe200 »

Ildefonso Machuca escribió: 26 Sep 2021, 17:53 como siempre la falta de transparencia provoca "inventos y elucubraciones fantasticas" :asombro2:

esta "barco" estuvo operando para una empresa de sal como transporte de carga rodada (para lo que es) :thumbs:

ha tenido problemas legales que los "paralizaron" y todos sabemos "lo malo" que es paralizar un barco, sobre todo cuando es "de avanzada edad" :desacuerdo:

de hecho entre sus fondeaderos en las costas orientales de venezuela, entiendo que uno de sus ultimos amarres era en aguas de un parque natural, por lo que no es de extrañar que ante el riesgo inminete de hundimiento y a falta de "dolientes" y propietarios, bien por desaparicion de la empresa propietaria/operadora (que por ciento no era la salinera) y en vista de litigio legal, una nave entra en el vacio legal del "abandono" bien declarado o no declarado (es decir el buque pasa a ser propiedad de nadie)... figura legal del derecho maritimo que se emplea para la limitación de la responsabilidad del armador derivada de la propiedad y operaciond e un buque (principalmente aquellos derivados de daños a terceros - colision - o daños por contaminación... o incluso obstruccion de canales de navegación, derrelicto o riesgo para la navegación) :militar-beer:

no seria de extrañar que interviniendo en su remolque al astillero DIANCA por el remolcador RA11 FRANCISCO DE MIRANDA, la nave haya sido objeto de un "rescate" por parte de la armada para evitar daños mayores derivado de su quizas inminente hundimiento... y siendo probablemente una nave abandonada la armada venezolana intente hacerse con el bajo la figura de rescate de un buque abandonado (no seria ni una expropiacion ni una incautacion por comision de delito) :cabeza:

AHORA...

es un perol que tiene poco mas de 40 años de construido... con una maquina infumable y desde luego debe estar en un estado mas que ruinoso... :pena:

INCREIBLE... pretender "automatizarlo"... es claro que aqui el simple hecho de poner un mando de maquinas en el puente "ya seria automatizarlo" por lo que la "palabrita da para mucho" sobre todo en boca de DIANCA :asombro3:


Caribe200 escribió: 25 Sep 2021, 14:30
KL Albrecht Achilles escribió: 25 Sep 2021, 03:21
Caribe200 escribió: 25 Sep 2021, 00:07Las dimensiones se asemejan a el T 101 Asunción, deben ser un barco para el proyecto TAC trasporte acuático de carga. Díanca poco pública de barcos militares ...
Ese no es un barco militar, es un buque mercante de carga rodada comun y silvestre, con un monton de años sobre sus cuadernas.

Saludos :cool2:
Por eso digo no creo que este barco valla a la flota de la FANB probablemente sea para el proyecto TAC del ministerio de trasporte
Es una teoría que no escapada de la probabilidad,

Que sabes del programa de mantenimiento de la armada ? Es en las instalaciones de DIANCA pero tengo entendido la mayoría del trabajo lo adelanta UCOCAR y la dirección de mantenimiento naval de la armada. Llegará a buen término ..?


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