En ese caso, estarian tratando de explotar el maximo alcance del misil que llevan amigo mio.Caribe200 escribió: ↑25 Ene 2024, 19:34Tengo entendido que en despliegue de diciembre se utilizaron en conjunto con los drones Autel Dragonfish de reciente incorporación para rastrear mas allá del horizonteJig escribió: ↑12 Ene 2024, 16:15 El radar que esas lanchas misilisticas traen es un radar comercial Furuno, no es un radar de altas prestaciones, entiendo que es usado mayormente para navegacion y como segunda opcion para identificacion de "blancos". Ahora más allá de eso, ni los mismos Avante con los misiles C-802A pueden dispararlos a 180Km (sin ayuda externa) porque el Smart-S no ve los blancos de superficie a esa distancia tampoco. Estas lanchas también tienen una consola de disparo para sus misiles, los mismos pueden ser disparados para X latitud y longitud que cumpla con los parámetros de tiro de la consola.
En todo caso, esa deteccion OTH siempre se harán desde una plataforma externa llámese dron o helo embarcado en el caso de los Avante
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¿Como se explota al maximo el alcance del misil con ese dron?.
Saludos
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Supongo que detectando el posible objetivo a gran distancia (algo que las Padilla no pueden evitar dado que adolecen de sistemas de defensa aérea, salvo los de punto) e indicando su posición a las lanchas lanzamisiles.KL Albrecht Achilles escribió: ↑25 Ene 2024, 22:27
¿Como se explota al maximo el alcance del misil con ese dron?.
No es el sistema más ágil, pues tendrán que ser los controladores del dron los que informen a las lanchitas de la posición del objetivo, para que luego los operadores metan los datos en la consola del misil. Esos pasos pueden conllevar retrasos. Eso sí, cuando se sabe la posición del blanco de manera aproximada, la mayoría de los misiles antibuque (salvo los obsoletos, o los misiles antiaéreos operando contra objetivos de superficie) pueden ser lanzados «a ciegas» con un curso preplaneado, para que al llegar a determinada posición busquen el objetivo con sus medios (con su rada, o con otros sensores, si los tienen).
Saludos
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Saludos Domper, lo mas interesante de todo esto que narras correctamente es el hecho que para el lanzamiento de los misiles C-802A en los Avante, es prácticamente el mismo procedimiento para disparos OTH. El radar Smart-S no puede actualizar de alguna manera el rumbo del misil. Esa función de seguimiento de way points que tiene el misil chino solo es operable desde su consola propietaria. Pero el disparo en si solo se limita a conocer X coordenadas previamente conocida.Domper escribió: ↑26 Ene 2024, 11:04Supongo que detectando el posible objetivo a gran distancia (algo que las Padilla no pueden evitar dado que adolecen de sistemas de defensa aérea, salvo los de punto) e indicando su posición a las lanchas lanzamisiles.KL Albrecht Achilles escribió: ↑25 Ene 2024, 22:27
¿Como se explota al maximo el alcance del misil con ese dron?.
No es el sistema más ágil, pues tendrán que ser los controladores del dron los que informen a las lanchitas de la posición del objetivo, para que luego los operadores metan los datos en la consola del misil. Esos pasos pueden conllevar retrasos. Eso sí, cuando se sabe la posición del blanco de manera aproximada, la mayoría de los misiles antibuque (salvo los obsoletos, o los misiles antiaéreos operando contra objetivos de superficie) pueden ser lanzados «a ciegas» con un curso preplaneado, para que al llegar a determinada posición busquen el objetivo con sus medios (con su rada, o con otros sensores, si los tienen).
Saludos
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Le reinstalaron el radar de búsqueda de superficie a uno de los Bell412 de la ARV
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Saludos amigo, creo que no es nada nuevo ya que esos sistemas son "removibles".
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Saludos, no estoy diciendo que haya algo "nuevo", simplemente que al haber removido estos radares por tanto tiempo se pudo haber presumido que los mismos no estaban operativos y los quitaron para preservarlos, al ser instalados de nuevo presumo que o han estado en servicio pero por alguna razón no los usaban o hicieron una "recuperacion" de los mismos.
En todo caso con esos radares los Bell412EP de la ARV se mantienen en la ecuación para localizar blancos a distancia para los C802A y los CN90.
Otros que también se mantienen en esa ecuación:
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Como te mencione anteriormente amigo. Los sistemas electrónicos de los AB-212ASW hasta no hace mucho estaban muertos (APS-705/AQS-13B), pero con el proceso de recuperación con ayuda iraní presumo que se lograr reactivar esos sistemas. Ya que al final de cuentas son sistemas superados pero totalmente validos para el contexto regional. El radar que tiene el 412 (RDR-1500B) es distinto al del 212.SAETA2003 escribió: ↑12 Feb 2024, 21:28
Saludos, no estoy diciendo que haya algo "nuevo", simplemente que al haber removido estos radares por tanto tiempo se pudo haber presumido que los mismos no estaban operativos y los quitaron para preservarlos, al ser instalados de nuevo presumo que o han estado en servicio pero por alguna razón no los usaban o hicieron una "recuperacion" de los mismos.
En todo caso con esos radares los Bell412EP de la ARV se mantienen en la ecuación para localizar blancos a distancia para los C802A y los CN90.
Otra cuestión es que no veo alguna razon para mantener el sistema en el Helo para realizar disparos en TG-2, por las razones que todos conocemos.
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Las Zolfaghar (Peykaap III) Que están desplegadas en el golfo de Paria (cerca de la region esequibo) parecen haber estado operando en los ríos y caños de las desembocaduras.
Saludos.
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Sin duda no deja de ser interesante y nos da algo de luz referente a la doctrina de empleo que en teoría tendrían dichas lanchas. Solo una cuestión, el Golfo de Paria esta considerablemente lejos de la "region del esequibo".
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En la foto de las lanchas lanza misiles notese que dos de ellas poseen el número de casco (de tres digitos) esto indicaría que la clase está compuesta por al menos 10 unidades.
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