Armada República de Colombia

[QAP2019]

* Suscritos contratos para el matenimiento de motores de la flota. Dos contratos por valor de $8.000 MM cada uno.
* Ad portas de suscribirse nuevo contrato con Cotecmar para el mantenimiento de la flota por valor de $115.000 MM.

Total contratos con destino a mantenimiento de la flota $131.000 MM.

[QAP2019]

Un contrato más....para la modernización del sistema Elint de la ARC (el año pasado se suscribió un contrato con la misma firma, por $6.000 MM, para dotar con un sistema de inteligencia de señales la base de Bahía Málaga).

[QAP2019]

Luego del éxito que han tenido los Botes de Combate Fluvial de Bajo Calado y su hermanito (versión más sencilla), los Botes de Combate Fluvial Livianos, Cotecmar lanza el Bote de Operaciones Especiales Fluviales, que no es otra cosa que un Bote de Combate Fluvial Pesado, diseñado para complementar y futuro remplazar los botes Boston Whaler.

Esta semana se suscribió el contrato con la ARC para la fabricación de los 2 primeros, que deben estar operativos en el mes de julio para operar en el Pacífico.





Las nececidades al 2042 es por más de 170 botes de este tipo.

[Quintín]

Gracias por toda esa información QAP, está facturando bastante bien Cotecmar

Ojalá amplíen la planta de Mamonal o me cumplan mi sueño y abran un astillero en el Pacífico colombiano.

Porsupuesto la planta principal debe ser la de Cartagena, pero el país necesita un astillero en el océano pacífico y además ésto permitiría ampliar de forma importante la capacidad de producción y mantenimiento que últimamente está al máximo, y por esa falta de capacidad se han tenido que rechazar buenos contratos como el del crucero para el rio Magdalena.

[QAP2019]

Gracias por toda esa información QAP, está facturando bastante bien Cotecmar

Ojalá amplíen la planta de Mamonal o me cumplan mi sueño y abran un astillero en el Pacífico colombiano.

Porsupuesto la planta principal debe ser la de Cartagena, pero el país necesita un astillero en el océano pacífico y además ésto permitiría ampliar de forma importante la capacidad de producción y mantenimiento que últimamente está al máximo, y por esa falta de capacidad se han tenido que rechazar buenos contratos como el del crucero para el rio Magdalena.

Al Cesar lo que es del Cesar y lo cierto es que en el gobierno Petro Cotecmar ha recibido el apoyo que no recibió en la anterior administracción, con una importante carga de trabajo no solo en la parte militar, sino en la civil.

Y no menos importante la inyección de recursos de inversión canalizados a través de la ARC, para la compra de equipos que supondrán un salto tecnológico gigantezco en la línea de fabricación.

[ALEXC]

Unas imágenes del puente de mando de la PCO y la sala de maquinas:





Y un Render de la PES:

[Erichsaumeth]

Luego del éxito que han tenido los Botes de Combate Fluvial de Bajo Calado y su hermanito (versión más sencilla), los Botes de Combate Fluvial Livianos, Cotecmar lanza el Bote de Operaciones Especiales Fluviales, que no es otra cosa que un Bote de Combate Fluvial Pesado, diseñado para complementar y futuro remplazar los botes Boston Whaler.



Las nececidades al 2042 es por más de 170 botes de este tipo.

QAP esos se suman a los 18 adquiridos para marzo del año pasado?

[Erichsaumeth]

Recordando que las denominaciones originales fueron:

Botes de Combate Fluvial de Bajo Calado (BCFBC). Botes con sistema Bascular Vertical (levantamiento de motor), que le permite acceder a mínimas profundidades:



Botes de Combate Fluvial Ligero (BCFL). Botes mas pequeños y rápidos que los de bajo calado, sin sistema Bascular y con carpa protectora:

[QAP2019]

Erich estos dos botes corresponden a un nuevo contrato y no hacen parte de los 26 BCFBC adquiridos el año pasado.

De hecho es un modelo más grande y mucho mejor armado (un ametralladora .50 en proa, 04 ametralladora 5,56 mm, 2 a babor y 2 estribor y un lanzagranadas MK-19 en popa).

Este nuevo tipo de bote era el eslabón que faltaba para que Cotecmar estuviese en capacidad de fabricar, con modelos propios, todos los equipos a flote requeridos por el componente fluvial de la Infamar.

Un pantallazo donde se mencionan los botes incorporados el año pasado.

[Rafa Jirafa]

Colombia construirá su primer buque de emergencias BALC para ayuda humanitaria



Más info:
https://www.infodefensa.com/texto-diari ... as-remotas

Gracias Erich por la noticia. ¿Cuántas toneladas de desplazamiento tendrá el BAL C?

Un saludo

[Enrique262]

Todo indica que la ARC adquirió un segundo remolcador de bahía a la empresa DAMEN. Se proyecta recibir ambas unidades en el mes de diciembre.

¿Los traen de Holanda o los ensamblan en Colombia?

Saludos

Vienen listos.
A juzgar por la fecha de suscripción del contrato, el segundo parece un negocio de oportunidad. Veamos:
* El primero se contrató el 15 de mayo de este año, para entrega en diciembre, por valor de $15.840 MM.
* El segundo se contrató el 28 de octubre de este año, también para entrega en diciembre, por valor de $14.603 MM.

Ya estamos en febrero, ¿si llegaron?

[QAP2019]

Una bonita toma de la nueva POC.
Así a ojo, son al menos 8 sistemas/equipos los que están pendientes por instalar (solo en el exterior).

[juancho.col]

Una bonita toma de la nueva POC.
Así a ojo, son almenos 8 sistemas/equipos los que están pendientes por instalar (solo en el exterior).

Porque no se ve igual al render que con el que publicita Cotecmar la OPV93?

https://www.cotecmar.com/construcciones ... ero-de-mar

A mi en vez de una OPV93 chucuta, me hubiera gustado 2 OPV80 para estandarizar los patrulleros y cubrir más mar que arto que tenemos.

[ALEXC]

Porque no se ve igual al render que con el que publicita Cotecmar la OPV93?

La ARC le pidió a COTECMAR que "alivianara" un poco el diseño de la OPV-93, por eso ves que la POC ( Patrullera Oceánica Colombiana) tiene algunos cambios en el diseño con respecto a la OPV-93

Minuto 9:20



Por eso se le denomina POC y no OPV-93, porque el diseño se modificó para los requerimientos de la ARC ... si un cliente de un país extranjero quiere comprar el diseño exacto de la OPV-93 de COTECMAR, perfectamente el astillero se la puede construir sin ninguna modificación, o si quiere por el contrario algunas modificaciones también se las puede hacer y ya tendrá una denominación de acuerdo al país que la compró y solicitó las modificaciones según sus requerimientos... ejemplo: POS ( Patrullera Oceánica Salvadoreña).

A mi en vez de una OPV93 chucuta

Pero por qué chucuta ??... Qap ya lo ha repetido en este tema varias veces que estos equipos se van instalar, que ya se compraron, pero me imagino que por temas del tiempo de llegada de esos equipos y la carga de trabajo que tiene COTECMAR, la POC no se puede dejar en un puesto de varada esperando a que lleguen para instalarlos, pero los sistemas como el cañón ya se compraron.

me hubiera gustado 2 OPV80 para estandarizar los patrulleros y cubrir más mar que arto que tenemos

Y entonces cómo hacemos para impulsar y desarrollar nuestros propios diseños ??... cómo hacemos para desarrollar nuestra arquitectura e ingeniería naval si seguimos solo licenciando diseños ??... yo la verdad a veces no entiendo a algunos acá.

[QAP2019]

Una bonita toma de la nueva POC.
Así a ojo, son almenos 8 sistemas/equipos los que están pendientes por instalar (solo en el exterior).

Porque no se ve igual al render que con el que publicita Cotecmar la OPV93?

https://www.cotecmar.com/construcciones ... ero-de-mar

A mi en vez de una OPV93 chucuta, me hubiera gustado 2 OPV80 para estandarizar los patrulleros y cubrir más mar que arto que tenemos.

Me perdí...afirmas que con lo de una POC compras 2 OPV-80??