Armada República Bolivariana de Venezuela

[sahureka]

con las celebraciones de la conmemoración del nacimiento del General Rafael José Urdaneta Farías,



que espera tener la decisión final también de la fragata de la clase Lupo que lleva su nombre fragata General Urdaneta F-23:
museo flotante,
reparada
o cualquier otro destino

[KL Albrecht Achilles]

interesante sería averiguar que retribución recibe la armada... o mas bien la Oficina Coordinadora de Apoyo Marítimo de la Armada OCAMAR, por el "supuesto" arriendo es esta unidad para "paliar" la deficiencia del servicio prestado por la "nueva CONFERRY"

Pues cobrar el flete, asi de sencillo, OCAMAR no hace caridad, y de paso por ninguna parte veo que le esten dando mantenimiento a los barcos de Conferry por lo que la contingencia facilmente se va a extender en el tiempo.

Saludos

[Ildefonso Machuca]

ya un año a flote... y sin destino aparente...

agur

con las celebraciones de la conmemoración del nacimiento del General Rafael José Urdaneta Farías,

[ Imagen ]

que espera tener la decisión final también de la fragata de la clase Lupo que lleva su nombre fragata General Urdaneta F-23:
museo flotante,
reparada
o cualquier otro destino

[ Imagen ]

[Seaman]

Buenas noches.

De CONFERRY... Ahora no puedo dar info exacta pues muchos de mis cursos se retiraron o les perdí pisada.

Recordar:CONFERRY no es ni ha sido la única naviera que enlaza a Margarita con "tierra firme". Esta NAVIARCA y FERRYBUS.
El enlace de la armada (aquí de acuerdo con Achilles) no es de gratis.
Otro día sigo cuando tenga más pelos de la burra en la mano.

Aquí amigos disfrutando de un teclado mecánico que desempolvé...

Saludos.

[KL Albrecht Achilles]

Recordar:CONFERRY no es ni ha sido la única naviera que enlaza a Margarita con "tierra firme". Esta NAVIARCA y FERRYBUS. El enlace de la armada (aquí de acuerdo con Achilles) no es de gratis.
Otro día sigo cuando tenga más pelos de la burra en la mano.

Estamos hablando de los buques de Conferry que se usan para llevar "carga rodada", no pasajeros.
Naviarca lleva pasajeros y sus vehiculos, pero las gandolas con viveres para la isla las lleva mayormente Conferry.
¿Ferrybus?, ¿es esa una empresa naviera?, pense que era un servicio de autobuses que tenia (o tiene) Conferry, ¿o quisiste decir Navibus?, esta ultima tampoco transporta carga rodada.

Saludos

[Seaman]

Mis disculpas, NAVIBUS, la azotea me volvió a jugar otra pasada.

Al punto, NAVIARCA Y NAVIBUS sí llevan carga rodada. NAVIBUS con el Don Nasib desde Puerto La Cruz y NAVIARCA desde Cumaná con dos chalanas, EL Caroní y el Caracas. Ambas navieras su fuerte es la carga rodada y entre ambas movilizan igual o más que CONFERRY.
Por ejemplo, NAVIBUS es parte del grupo SIGO y la razón primordial de esa naviera, es traer la carga que abastece sus supermercados en la isla.
CONFERRY, la de los Tovar y la nueva, tradicionalmente a asignado dos buques a carga pesada, hoy en día esa tarea la tiene asignada La Cacica Isabel y María Rosario. El cuello de botella que se ha generado con la nueva CONFERRY es que ya no navegan los ferrys "lentos" para pasajeros, sólo los express y estos no llevan carga, como si lo hacían los "lentos" o tradicionales.

Saludos.

Recordar:CONFERRY no es ni ha sido la única naviera que enlaza a Margarita con "tierra firme". Esta NAVIARCA y FERRYBUS. El enlace de la armada (aquí de acuerdo con Achilles) no es de gratis.
Otro día sigo cuando tenga más pelos de la burra en la mano.

Estamos hablando de los buques de Conferry que se usan para llevar "carga rodada", no pasajeros.
Naviarca lleva pasajeros y sus vehiculos, pero las gandolas con viveres para la isla las lleva mayormente Conferry.
¿Ferrybus?, ¿es esa una empresa naviera?, pense que era un servicio de autobuses que tenia (o tiene) Conferry, ¿o quisiste decir Navibus?, esta ultima tampoco transporta carga rodada.

Saludos

[KL Albrecht Achilles]

Al punto, NAVIARCA Y NAVIBUS sí llevan carga rodada. NAVIBUS con el Don Nasib desde Puerto La Cruz y NAVIARCA desde Cumaná con dos chalanas, EL Caroní y el Caracas. Ambas navieras su fuerte es la carga rodada y entre ambas movilizan igual o más que CONFERRY.
Por ejemplo, NAVIBUS es parte del grupo SIGO y la razón primordial de esa naviera, es traer la carga que abastece sus supermercados en la isla.
CONFERRY, la de los Tovar y la nueva, tradicionalmente a asignado dos buques a carga pesada, hoy en día esa tarea la tiene asignada La Cacica Isabel y María Rosario. El cuello de botella que se ha generado con la nueva CONFERRY es que ya no navegan los ferrys "lentos" para pasajeros, sólo los express y estos no llevan carga, como si lo hacían los "lentos" o tradicionales.

Tengo entendido que Conferry tenia destinado tambien el "Rosa Eugenia" para carga pesada, y en algunos articulos de prensa he leido que mencionan un cuarto pero se me escapa el nombre.
Dudo que entre Naviarca y Navibus lleven mas que Conferry, El "Don Nasib" tiene un TPM de 400 TM, en comparacion con:

"Maria Rosario" TPM 2180 TM.
"Rosa Eugenia" TPM 1779 TM.
"Cacica Isabel" TPM 1321 TM.

De el "Caroni" y el "Caracas" no tengo las toneladas de peso muerto, pero al ser chalanas lo mas probable es que sea menos tonelaje que el "Don Nasib".
Precisamente por la gran cantidad de carga que movilizan los buques de Conferry es que la Armada esta "prestando apoyo" con el T-92, ya que estando operativos los tres buques han llegado a movilizar 49000 TM de carga en un mes a la isla.

Saludos

[NBQ forista]

Buenas nuevas? las mismas de siempre?

http://www.infodefensa.com/latam/2015/1 ... aribe.html

Para tener en cuenta.....

"No obstante, las autoridades militares no informaron cuando el S-32 será reincorporado al servicio activo".

[Seaman]

Buenos días Achilles.

Primeramente ofrezco mis disculpas, pues metí una "cabra" en la partida, el "Don Nasib" pertenece a NAVIARCA, carga pasajeros y vehículos desde Pto La Cruz, no lleva carga pesada.

Ahora, la flota de NAVIBUS sería:
La Restinga: DWT: 1.400 T
La Galera: DWT: 830 T
La Caranta: DWT: 1.400 T
Total: DWT 3630 T

NAVIARCA:
Caroní: ¿¿¿700-800 T???
Caracas: DWT: 200 T
Total: DWT 900-1000 T???

Técnicamente CONFERRY tiene asignados como buques de carga en la actualidad sólo dos cascarones operativos de cuatro (Rosa Eugenia, María Rosario, Cacica Isabel, Concepción Mariño), los otros dos de la "flota" se mece plácidamente en el muelle de Pto La Cruz.

http://www.elnorte.com.ve/piden-investi ... -conferry/
http://www.elnorte.com.ve/nuevo-buque-d ... -conferry/

Desde hace meses CONFERRY no ha podido mantener más de dos buques de carga trabajando simultáneamente. Por ello la entrada de la armada a tapar "la falta". Así que, CONFERRY teóricamente cuenta con capacidad de más de 6000 T, en la práctica penosamente llega a un poco más de 3000 T. De allí mí post anterior.

Saludos estimado.

Al punto, NAVIARCA Y NAVIBUS sí llevan carga rodada. NAVIBUS con el Don Nasib desde Puerto La Cruz y NAVIARCA desde Cumaná con dos chalanas, EL Caroní y el Caracas. Ambas navieras su fuerte es la carga rodada y entre ambas movilizan igual o más que CONFERRY.
Por ejemplo, NAVIBUS es parte del grupo SIGO y la razón primordial de esa naviera, es traer la carga que abastece sus supermercados en la isla.
CONFERRY, la de los Tovar y la nueva, tradicionalmente a asignado dos buques a carga pesada, hoy en día esa tarea la tiene asignada La Cacica Isabel y María Rosario. El cuello de botella que se ha generado con la nueva CONFERRY es que ya no navegan los ferrys "lentos" para pasajeros, sólo los express y estos no llevan carga, como si lo hacían los "lentos" o tradicionales.

Tengo entendido que Conferry tenia destinado tambien el "Rosa Eugenia" para carga pesada, y en algunos articulos de prensa he leido que mencionan un cuarto pero se me escapa el nombre.
Dudo que entre Naviarca y Navibus lleven mas que Conferry, El "Don Nasib" tiene un TPM de 400 TM, en comparacion con:

"Maria Rosario" TPM 2180 TM.
"Rosa Eugenia" TPM 1779 TM.
"Cacica Isabel" TPM 1321 TM.

De el "Caroni" y el "Caracas" no tengo las toneladas de peso muerto, pero al ser chalanas lo mas probable es que sea menos tonelaje que el "Don Nasib".
Precisamente por la gran cantidad de carga que movilizan los buques de Conferry es que la Armada esta "prestando apoyo" con el T-92, ya que estando operativos los tres buques han llegado a movilizar 49000 TM de carga en un mes a la isla.

Saludos

[KL Albrecht Achilles]

Buenos días Achilles.

Primeramente ofrezco mis disculpas, pues metí una "cabra" en la partida, el "Don Nasib" pertenece a NAVIARCA, carga pasajeros y vehículos desde Pto La Cruz, no lleva carga pesada.

No hay porque, aqui estamos para opinar e intecambiar informacion.

Ahora, la flota de NAVIBUS sería:
La Restinga: DWT: 1.400 T
La Galera: DWT: 830 T
La Caranta: DWT: 1.400 T
Total: DWT 3630 T

NAVIARCA:
Caroní: ¿¿¿700-800 T???
Caracas: DWT: 200 T
Total: DWT 900-1000 T???

Pues aun con esos numeros, mientras Conferry tuvo sus buques operativos hasta hace unos meses movilizaba mas carga que Navibus y Naviarca juntas. Yo le pondria alrededor 400 TPM al Caroni, no tengo a la mano su tonelaje de peso muerto pero sus dimensiones son bastantes similares al "Don Nasib":

FB "Don Nasib" E= 64 mts M= 20 mts TRB=954 T
FB "Caroni" ....E= 61 mts M= 15 mts TRB=964 T

Técnicamente CONFERRY tiene asignados como buques de carga en la actualidad sólo dos cascarones operativos de cuatro (Rosa Eugenia, María Rosario, Cacica Isabel, Concepción Mariño), los otros dos de la "flota" se mece plácidamente en el muelle de Pto La Cruz.

http://www.elnorte.com.ve/piden-investi ... -conferry/
http://www.elnorte.com.ve/nuevo-buque-d ... -conferry/

Desde hace meses CONFERRY no ha podido mantener más de dos buques de carga trabajando simultáneamente. Por ello la entrada de la armada a tapar "la falta". Así que, CONFERRY teóricamente cuenta con capacidad de más de 6000 T, en la práctica penosamente llega a un poco más de 3000 T. De allí mí post anterior.

Pues claro, todo eso gracias a la fantastica administracion del gobierno y cuidado si no hay alguien haciendole el juego a la Armada. Y aun con el apoyo de esta ultima no se acercan al tonelaje transportado el año pasado.

http://www.eluniversal.com/economia/151 ... rga-pesada

Saludos

[NBQ forista]

Y ya es "oficial" el apoyo a Conferry:

http://www.eluniversal.com/economia/151 ... -margarita

Bueno, para eso son esos buques en tiempos de paz, paz, paz, paz bramaba maduro ayer..

[Seaman]

Buenos días Achilles.

Del Caroní conseguí esto:

http://www.histarmar.com.ar/MarinaMerca ... oni-2-.htm

Por ahí se podría sacar un valor adecuado.

Con CONFERRY para ser sincero, ya no recuerdo cuando fue la última vez que funcionaran más de dos ferrys de carga, como te he comentado, tradicionalmente no han funcionado más de dos al mismo tiempo, así estén asignados cuatro. Ha sido la norma en la vieja y la nueva CONFERRY.
Y desde que murió el viejo fucho esa naviera nunca fue la misma.

Saludos.

Buenos días Achilles.

Primeramente ofrezco mis disculpas, pues metí una "cabra" en la partida, el "Don Nasib" pertenece a NAVIARCA, carga pasajeros y vehículos desde Pto La Cruz, no lleva carga pesada.

No hay porque, aqui estamos para opinar e intecambiar informacion.

Ahora, la flota de NAVIBUS sería:
La Restinga: DWT: 1.400 T
La Galera: DWT: 830 T
La Caranta: DWT: 1.400 T
Total: DWT 3630 T

NAVIARCA:
Caroní: ¿¿¿700-800 T???
Caracas: DWT: 200 T
Total: DWT 900-1000 T???

Pues aun con esos numeros, mientras Conferry tuvo sus buques operativos hasta hace unos meses movilizaba mas carga que Navibus y Naviarca juntas. Yo le pondria alrededor 400 TPM al Caroni, no tengo a la mano su tonelaje de peso muerto pero sus dimensiones son bastantes similares al "Don Nasib":

FB "Don Nasib" E= 64 mts M= 20 mts TRB=954 T
FB "Caroni" ....E= 61 mts M= 15 mts TRB=964 T

Técnicamente CONFERRY tiene asignados como buques de carga en la actualidad sólo dos cascarones operativos de cuatro (Rosa Eugenia, María Rosario, Cacica Isabel, Concepción Mariño), los otros dos de la "flota" se mece plácidamente en el muelle de Pto La Cruz.

http://www.elnorte.com.ve/piden-investi ... -conferry/
http://www.elnorte.com.ve/nuevo-buque-d ... -conferry/

Desde hace meses CONFERRY no ha podido mantener más de dos buques de carga trabajando simultáneamente. Por ello la entrada de la armada a tapar "la falta". Así que, CONFERRY teóricamente cuenta con capacidad de más de 6000 T, en la práctica penosamente llega a un poco más de 3000 T. De allí mí post anterior.

Pues claro, todo eso gracias a la fantastica administracion del gobierno y cuidado si no hay alguien haciendole el juego a la Armada. Y aun con el apoyo de esta ultima no se acercan al tonelaje transportado el año pasado.

http://www.eluniversal.com/economia/151 ... rga-pesada

Saludos

[KL Albrecht Achilles]

Buenos días Achilles.

Del Caroní conseguí esto:

http://www.histarmar.com.ar/MarinaMerca ... oni-2-.htm

Por ahí se podría sacar un valor adecuado.

Pues alli tienes el tonelaje neto: 434 Tm, ese es el tonelaje de carga que puede transportar el buque.

Con CONFERRY para ser sincero, ya no recuerdo cuando fue la última vez que funcionaran más de dos ferrys de carga, como te he comentado, tradicionalmente no han funcionado más de dos al mismo tiempo, así estén asignados cuatro. Ha sido la norma en la vieja y la nueva CONFERRY.
Y desde que murió el viejo fucho esa naviera nunca fue la misma.

Hasta finales del año pasado operaban tres, a comienzos de 2015 fue que comenzaron a tener serios problemas para mantener apenas dos operando.

http://prueba.mpptaa.gob.ve/?q=node/1453

Saludos

[Enrique262]

Un par de foticos propias tomadas hace dos semana en la vereda del lago de Maracaibo:


https://40.media.tumblr.com/ceb58660575 ... 3_1280.jpg


https://41.media.tumblr.com/b6f408a7f6c ... 4_1280.jpg

Por la distancia no conseguí ver el numero de la unidad.

Saludos

[Ildefonso Machuca]

buenas fotos...

agur