
Armada de la República Bolivariana de Venezuela - ARBV
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Pues me imagino que sera intentando "imitar" un poco la doctrina la pintura negra en la popa de los barcos soviéticos/rusos


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bentexui escribió:Pues me imagino que sera intentando "imitar" un poco la doctrina la pintura negra en la popa de los barcos soviéticos/rusos
[ Imagen ]
Para comenzar esos esquemas de pintura (Camuflaje) Naval. No son nuevos, ni son inventos o doctrina Rusos/Soviéticas. Los ingleses y los alemanes los utilizaron en la WWII y su fusión básica es disimular la figura del buque a simple vista, alterando la correcta percepción de formas y tamaños.
Y en el caso en particular de Armada de Venezuela, nada tienen que ver con los Rusos ya que mucho antes del acercamiento militar con la Federación Rusa esos Buques en espacial las patrullera Tipo Vosper Clases Federación y constitución presentaban ese esquema de pintura con las variaciones que describió mi compatriota Chaco
Imagen del Admiral Graf Sppe

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La Armada tiene previsto instalar una Estación de Guardacostas en Puerto Ordaz

Patrullero fluvial PF-21 Manaure en el río Orinoco (Foto: Armada Bolivariana)
http://favclub.powweb.com/blog/2012/11/ ... rto-ordaz/
Saludos

Patrullero fluvial PF-21 Manaure en el río Orinoco (Foto: Armada Bolivariana)
La Armada Bolivariana tiene previsto instalar una Estación Principal de Guardacostas en Puerto Ordaz, estado Bolívar, para reforzar la seguridad en los espacios acuáticos y ejercer tareas propias del Comando de Guardacostas en el río Orinoco.
La información la dio a conocer el comandante de Guardacostas de la Armada Bolivariana, vicealmirante Alberto Quiroga Díaz, durante su participación en el programa radial Altamar, en donde indicó que “están conscientes de que el treinta por ciento del tráfico marítimo que entra y sale de Venezuela pasa por el río Orinoco comercialmente, en lo que son las industrias básicas ubicadas en Guayana”.
“Allí no tenemos una presencia como tal, pero la Armada Bolivariana si ejerce sus funciones a través de las brigadas fluviales que tienen como tarea secundaria cumplir labores de guardacostas”, dijo el oficial almirante.
Destacó que tienen “la expectativa para este año o a principio del que viene, tener una Estación Principal ubicada en Puerto Ordaz para ejercer sus propias tareas en el río Orinoco”, informó el VA Quiroga.
Señaló que el Comando de Guardacostas tiene desplegado actualmente a nivel nacional ocho estaciones principales en los estados Zulia, Vargas, Sucre, Nueva Esparta, Falcón, Carabobo y Anzoátegui; que a su vez poseen once estaciones secundarias en la zona insular del país.
Al hacer un balance de la labor emprendida para garantizar la seguridad en los espacios acuáticos, explicó el VA Quiroga que “estadísticamente los casos SAR se han reducido progresivamente a partir del 2009, producto de la labor preventiva puesta de manifiesto” por las diferentes estaciones.
Fuente: Deisy Alzolar - Prensa-DGECO
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Unas bonitas fotos de la F-22 en Curacao 05/07/2012 .subidas por el forista U47 Fav-Club.
Creditos a su autor



El GC-22 en Curacao 24/11/2012


Saludos
Creditos a su autor
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Última edición por Peace Maker el 02 Dic 2012, 23:06, editado 3 veces en total.
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Estimado Bentexui, estimados foristas:
En realidad, la pintura negra es para un uso bastante más prosaico: como todos los buques en cuestión no tienen chimenea, los ductos de escape están en las bandas, a un par de pies por encima de la línea de flotación (con válvulas, obviamente), para eso es la pintura negra. Saludos cordiales.
En realidad, la pintura negra es para un uso bastante más prosaico: como todos los buques en cuestión no tienen chimenea, los ductos de escape están en las bandas, a un par de pies por encima de la línea de flotación (con válvulas, obviamente), para eso es la pintura negra. Saludos cordiales.
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- Peace Maker
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Fotos del BE-11 Simon Bolivar en matenimisto en DIANCA Noviembre 2012 Subidas por el Forista U47 en Fav-Club


Creo que ahora si se ven
Creo que ahora si se ven
Última edición por Peace Maker el 02 Dic 2012, 22:59, editado 1 vez en total.
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- reytuerto
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Estimados foristas:
La integración del Exocet en las fragatas Lupo peruanas costará 72 MUS$. No es barato. Con misiles chinos o rusos, sobre las mismas Lupo o las plataformas españolas de Bazán, no creo que se vayan a obtener costos menores. Saludos cordiales.
La integración del Exocet en las fragatas Lupo peruanas costará 72 MUS$. No es barato. Con misiles chinos o rusos, sobre las mismas Lupo o las plataformas españolas de Bazán, no creo que se vayan a obtener costos menores. Saludos cordiales.
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reytuerto escribió:Estimados foristas:
La integración del Exocet en las fragatas Lupo peruanas costará 72 MUS$. No es barato. Con misiles chinos o rusos, sobre las mismas Lupo o las plataformas españolas de Bazán, no creo que se vayan a obtener costos menores. Saludos cordiales.
Sólo para dos Lupo, estimado

- reytuerto
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Estimado Bentexui:
Exacto! Sólo para 2 de las 8 Lupo: En Venezuela se necesitarían los misiles para 6 Lupo y 4 Avante 1800. Saludos.
Exacto! Sólo para 2 de las 8 Lupo: En Venezuela se necesitarían los misiles para 6 Lupo y 4 Avante 1800. Saludos.
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La Infantería de Marina Venezolana arriba a su 67 aniversario, hoy 11 de diciembre, felicidades

"Con el puño cerrado no se puede dar un apretón de manos"
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Destructor Zulia D-21 de la clase Nueva Esparta, año 1955
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Corbeta Independencia (ex HMCS Dunvegan K-177) perteneciente a la clase Flower de la Armada Venezolana a finales de la década de 1940
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La Armada de Venezuela recibe el segundo buque de carga multipropósito tipo Damen Stan Lander 5612
T-92_Los Testigos
17/12/2012

(Infodefensa.com) Caracas – La Armada de Venezuela recibió el buque de carga multipropósito Los Testigos (T-92), segundo de los cuatro del tipo Damen Stan Lander 5612, que se construyen en el astillero Damex, en Santiago de Cuba, según reseña la prensa oficial cubana.
En marzo pasado se entregó el primero de los cuatro buques tipo Damen Stan Lander 5612, bautizado Los Testigos (T-91). Miden 57,27 metros de eslora, doce metros de manga y tres metros de calado. Pueden transportar 42 contenedores u otras cargas sobre cubierta, además de 220 m3 de combustibles y 197 m3 de agua potable, hasta alcanzar un peso muerto máximo de 740 toneladas. Cuentan en la proa con una rampa para la carga y descarga de vehículos. Son propulsados por dos motores diesel de 720 Hp, capaces de posibilitar una velocidad máxima de 11 nudos. Además, tienen capacidad de alojamiento para 16 tripulantes y están equipados con modernos sistemas de navegación y comunicación satelital.
Se conoció, igualmente, que está prevista para junio de 2013 la entrega del tercero de estos buques de carga.
A los cuatro transportes de carga tipo Damen Stan Lander 5612 /clase Los Testigos, le están siendo asignados nombres de islas venezolanas, los mismos con los que fueron bautizados cuatro buques medianos de desembarco tipo US LSM-1, que sirvieron con la Armada venezolana entre 1959 y 1983.
El astillero Damex de Santiago de Cuba, es operado por Damen Shipyards Group, de Holanda.
Patrulleros
Por su parte, el capitán de navío William Rodríguez Peraza, jefe de la comisión inspectora de la Armada de Venezuela en Cuba, y, Nelson Torres, director del Grupo Industrial de Astilleros de Cuba, informaron que se encuentran en construcción, en el astillero Damex, dos patrulleros para la marina de guerra venezolana, el primero de los cuales debe entregarse en el segundo semestre de 2013.
Los informantes no precisaron el tipo de los patrulleros en construcción; sin embargo, se presume que se trata de dos Damen Stan Patrol 4207 que fueron negociados con el grupo naval holandés, conjuntamente con cinco Damen Stan Patrol 2606.
http://www.infodefensa.com/?noticia=la- ... ander-5612
T-92_Los Testigos
17/12/2012

(Infodefensa.com) Caracas – La Armada de Venezuela recibió el buque de carga multipropósito Los Testigos (T-92), segundo de los cuatro del tipo Damen Stan Lander 5612, que se construyen en el astillero Damex, en Santiago de Cuba, según reseña la prensa oficial cubana.
En marzo pasado se entregó el primero de los cuatro buques tipo Damen Stan Lander 5612, bautizado Los Testigos (T-91). Miden 57,27 metros de eslora, doce metros de manga y tres metros de calado. Pueden transportar 42 contenedores u otras cargas sobre cubierta, además de 220 m3 de combustibles y 197 m3 de agua potable, hasta alcanzar un peso muerto máximo de 740 toneladas. Cuentan en la proa con una rampa para la carga y descarga de vehículos. Son propulsados por dos motores diesel de 720 Hp, capaces de posibilitar una velocidad máxima de 11 nudos. Además, tienen capacidad de alojamiento para 16 tripulantes y están equipados con modernos sistemas de navegación y comunicación satelital.
Se conoció, igualmente, que está prevista para junio de 2013 la entrega del tercero de estos buques de carga.
A los cuatro transportes de carga tipo Damen Stan Lander 5612 /clase Los Testigos, le están siendo asignados nombres de islas venezolanas, los mismos con los que fueron bautizados cuatro buques medianos de desembarco tipo US LSM-1, que sirvieron con la Armada venezolana entre 1959 y 1983.
El astillero Damex de Santiago de Cuba, es operado por Damen Shipyards Group, de Holanda.
Patrulleros
Por su parte, el capitán de navío William Rodríguez Peraza, jefe de la comisión inspectora de la Armada de Venezuela en Cuba, y, Nelson Torres, director del Grupo Industrial de Astilleros de Cuba, informaron que se encuentran en construcción, en el astillero Damex, dos patrulleros para la marina de guerra venezolana, el primero de los cuales debe entregarse en el segundo semestre de 2013.
Los informantes no precisaron el tipo de los patrulleros en construcción; sin embargo, se presume que se trata de dos Damen Stan Patrol 4207 que fueron negociados con el grupo naval holandés, conjuntamente con cinco Damen Stan Patrol 2606.
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La Infantería de Marina de Venezuela se adecúa para recibir blindados y artillería de fabricación china

Artillaría actual de la Infantería de Marina Venezolana, el Obús Oto Melara M56 de 105mm de fabricación italiana. Pronto serán
completados por piezas de origen chino. (Foto: Javier Gracia)
http://favclub.powweb.com/blog/2012/12/ ... ion-china/
Saludos
Artillaría actual de la Infantería de Marina Venezolana, el Obús Oto Melara M56 de 105mm de fabricación italiana. Pronto serán
completados por piezas de origen chino. (Foto: Javier Gracia)
La Infantería de Marina de Venezuela se encuentra en proceso de reorganización. En primer término, ha reasumido la denominación de Comando de Infantería Marina, tras ser elevada a nivel de división, en el año 2000, con el nombre de División de Infantería de Marina General en Jefe Simón Bolívar.
Su nueva estructura comprende nueve brigadas: cuatro brigadas anfibias (una mecanizada), tres brigadas fluviales, una brigada de Comandos de Mar y una brigada de Policía Naval. Asimismo, cuenta con un batallón de Comunicaciones independiente.
La próxima recepción de material blindado y de artillería de fabricación china, que no reemplazará a los sistemas existentes, sino que los complementará, ha obligado a la creación, transformación y transferencia de unidades tácticas.
En ese sentido, se ha anunciado que la Primera Brigada de Infantería de Marina Mecanizada Capitán de Navío Miguel Ponte Rodríguez, con sede en la base naval Contralmirante Agustín Armario de Puerto Cabello, será la principal receptora de los medios blindados chinos. Su nueva estructura orgánica incluye al 12 Batallón de Infantería Mecanizada Capitán de Corbeta Miguel Ponce Lugo (antiguo batallón de Vehículos Anfibios).
Del mismo modo, la Segunda Brigada de Infantería de Marina Contralmirante José Eugenio Hernández, con su comando en Carúpano, estado Sucre, contará con el 24 Grupo de Artillería General de División José Antonio Anzoátegui. Mientras, la Cuarta Brigada de Infantería de Marina Almirante Alejandro Petión, destacada en Punto Fijo, estado Falcón, dispondrá del 41 Batallón de Vehículos Anfibios Almirante Francisco de Miranda (ex batallón de Infantería de Marina) y del 43 Grupo de Artillería Autopropulsado Mariscal Juan Crisóstomo Falcón. Los dos nuevos grupos de Artillería se suman al 33 Grupo de Artillería Vicealmirante Lino Clemente de la Tercera Brigada de Infantería de Marina.
Cabe recordar, que en julio pasado el Gobierno de Venezuela suscribió un contrato con la empresa estatal China North Industries Corporation (NORINCO), para el equipamiento de la Infantería de Marina. El monto de la negociación fue por casi 500 millones de dólares. En ese momento, se anunció, sin mayor precisión, que la compra incluía tanques y vehículos blindados anfibios, vehículos blindados de Comando, obuses autopropulsados, morteros, sistemas de comunicaciones y material logístico, entre otros equipos.
Fuente: Carlos Hernández – Infodefensa
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