Marina de Guerra del Perú

[Oscar200]

SIMA Perú y Hyundai Heavy Industries firman contrato para la construcción de embarcaciones

Con la presencia de la presidenta Dina Boluarte, SIMA PERÚ de la Marina de Guerra del Perú y la empresa surcoreana Hyundai Heavy Industries suscribieron un contrato para la construcción de embarcaciones que fortalecerá la industria nacional y naval del país.

[unbinilium]

El proceso ahora sera buscar que sistemas de armas a montarle a todos esos buques, a menos que ya los surcoreanos se hayan adelantado y hayan incorporado en los convenios: tener la primer opción para sus sistemas de armas disponibles.

[JRIVERA]

El proceso ahora sera buscar que sistemas de armas a montarle a todos esos buques, a menos que ya los surcoreanos se hayan adelantado y hayan incorporado en los convenios: tener la primer opción para sus sistemas de armas disponibles.

Esa es la pregunta que todo el mundo se hace, de hecho que la MGP, ya tiene un perfil de lo que desea, pero estimemos los tiempos, son 5 OPV y 6 Fragatas, pensemos que cada Fragata saldrá cada 3 años, por poner un tiempo, eso quiere decir, que si bien la primera se tiene para el 2029, la última se tendrá en el 2044, es decir dentro de 20 años, mucho tiempo para pensar en que llevará, de seguro que cuando menos existirán dos sistemas de armas diferentes sobre las Fragatas.


Saludos,
JRIVERA

[Oscar200]

La Armada del Perú se prepara a recibir dos aviones Beechcraft King Air 360ER MPA en 2025

maquina-de-combate.com 13 May, 2024

– Aviones de patrulla marítima.
– La Aviación Naval de Ecuador recibirá una unidad del mismo tipo.


Avión de patrulla marítima Beechcraft King Air 350ER MPA en configuración similar a los dos King Air 360ER MPRA que ha de recibir la Aviación Naval de la Marina de Guerra del Perú. Foto: Textron Aviation



https://maquina-de-combate.com/blog/?p=80365

[unbinilium]

Saludos

la aviación naval de la MGP debería procurar adquirir un puñado (de 3 a 4 unidades) de P-3C de segunda mano, porque veo que están algo cortos en este segmento del patrullaje marítimo (los King Air, e incluso los F-50 tienen menos autonomía).

[JRIVERA]

Saludos

la aviación naval de la MGP debería procurar adquirir un puñado (de 3 a 4 unidades) de P-3C de segunda mano, porque veo que están algo cortos en este segmento del patrullaje marítimo (los King Air, e incluso los F-50 tienen menos autonomía).

El Patrullaje Marítimo será efectivo con 3 o 5 OPV, que ya se firmó para la construcción de la primera de ellas, esto para las 200 millas, para las 50 millas, se tiene 8 Patrulleras Marítimas de momento.


El BAP Almirante Grau (FM-53), ex-BAP Montero (FM-53), es una fragata lanzamisiles que construyó el Perú.

Astillero...SIMA PERÚ S.A. (Callao)
Clase.......Clase Lupo/Carvajal
Tipo........Fragata lanzamisiles
Operador..Marina de Guerra del Perú
Iniciado....16 de junio de 1976
Botado.....8 de octubre de 1982
Asignado..29 de julio de 1984
Destino....Modernizado, entregado en 2019

Te imaginas el tiempo transcurrido, en su construcción, en su acabado, y desde su puesta en operación hasta el día de hoy, son más de 40 años. En ese lapso los vecinos han cambiado varias veces los Buques, modernizando y todo lo demás.

Ahora se espera el Año 2029 para ver la primera Fragata Multirol que se construirá con apoyo de Hiunday Heavy Industries, conjuntamente con un OPV y dos LCU por un monto de US$1,000 millones, según declaraciones del ministro de Economía José Arista.

En el Foro hemos estado llevando la cuenta de los dineros transferidos: Primero se firma por dos patrulleras marítimas con STX por US$35.4 millones, Luego se asigna US$433,7 millones para la Fragata, OPV y Dos Buques Logísticos, finalmente se adicionan US$54,9 millones para los 4 programas de Construcción Naval, que dan un Total de US$524 millones, Todo esto muy aparte de los US$60 millones que recién se anuncian que fueron trasladados parta la MGP., Que no pudo invertir el EP en los APC 8 x 8.

Es que es difícil reunir tanto dinero, en nuestros países emergentes, que requieren de mucha infraestructura, para el caso del Perú, fácil son US$200 mil millones en infraestructura faltante que resalta a simple vista. Con un Presupuesto de Apertura 2024 de US$64,500 millones, se estima que para el 2030 este presupuesto sea de US$87,000, será por esp que el primer lote de la MGP se proyecta para el 2029.

En la década de los años 2030, bastará con dedicar el 1% del PBI para la Seguridad y Defensa Nacional, para poder programar tu lista tan deseada para Argentina. Y con toda seguridad, también para Argentina, que es una economía muy mayor a la Peruana.

Saludos,
JRIVERA

[Domper]

Es que es difícil reunir tanto dinero, en nuestros países emergentes, que requieren de mucha infraestructura, para el caso del Perú, fácil son US$200 mil millones en infraestructura faltante que resalta a simple vista. Con un Presupuesto de Apertura 2024 de US$64,500 millones, se estima que para el 2030 este presupuesto sea de US$87,000, será por esp que el primer lote de la MGP se proyecta para el 2029.

En la década de los años 2030, bastará con dedicar el 1% del PBI para la Seguridad y Defensa Nacional, para poder programar tu lista tan deseada para Argentina. Y con toda seguridad, también para Argentina, que es una economía muy mayor a la Peruana.

Me permito recordar un pequeño detalle: el coste de adquisición es solo una fracción del total.

Es como si adquirimos un vehículo y, como tenemos algunas perrillas en la cuenta, nos vamos a por un precioso Mercedes... pero luego nos quedamos sin dinero para la gasolina, el seguro, las reparaciones... Pues lo mismo. Un buque hay que mantenerlo aunque esté amarrado, a sus dotaciones hay que pagarlas, y si encima sala a la mar, se gastan combustible, provisiones, repuestos, y el mantenimiento e encarece.

Ya sé que en Argentina han sido muy dados a adquirir lo que sea y amarrarlo en la base hasta que se oxide y se hunda; igual que ese precioso mercedes que tenemos en el garaje por no poder pagar ni el impuesto de circulación.

Así que cuidado con las cuentas.

Saludos

[JRIVERA]

Es bien sencillo de ver o calcular, si se invierte en infraestructura los 200 mil millones de dólares en 20 años, no es prudente dedicar un 3% de ese valor en Seguridad y Defensa Nacional, para los mismos activos que se va teniendo.

Si para el 2030 el PBI será de US$350 mil millones, no es prudente dedicar el 1% del PBI en Seguridad y Defensa Nacional.

En ambos casos lo que se invierta en Seguridad y Defensa nacional calza con los porcentajes mencionados. Hay que tener en cuenta que determinadas infraestructuras realizadas en el País, redundan en el incremento del PBI.

Como lo son:
Los puertos de Chancay (US$1,300 millones), Callao (US$677 millones), Marcona (US$405 millones) y quien sabe, el Puerto de Corio (Arequipa)
Las Irrigaciones de Majes Siguas II (US$654 millones), Chavimochic III (US$750 millones) y quien sabe Chinecas (Ancash)
Los Aeropuertos como el Jorge Chávez (US$2,000 millones), Aeropuerto Internacional de Chinchero (CUSCO). (US$578 millones)
Los Principales Proyectos Mineros, US$5,000 millones LA GRANJA, US$4,800 millones CONGA, US$4,600 millones CERRO VERDE (Ampliación), US$2,600 millones LOS CHANCAS, US$2,500 millones MICHIQUILLAY, US$2,500 millones EL GALENO, y tal vez TIA MARIA en Arequipa.
Las Nuevas Carreteras como la Nueva Carretera Central (US5,946 millones), Anillo Vial Periférico de Lima (US$3,400 millones), Autopista del Sol (US$390 millones), y tal vez la Nueva Carretera entre Chancay y Pucallpa.
Los Ferrocarriles y Trenes, como Línea 2 del Metro de Lima y Callao (US$5.346 millones) y tal vez el Ferrocarril que se cae de maduro entre Barranca y Lima (US$2,400) o el llamado Tren de Cercanías entre Lima e ICA (US$3,200 millones)
El desarrollo Petroquímico en el Perú, que consta de la Nueva Refinería de TALARA (PIURA) (US$5,300 millones), Planta Petroquímica en el SUR (US$3,000 millones), Gaseoducto SUR PERUANO (US$4,500 millones).

Entre otros proyectos, nos indican que en los próximos 20 años el Perú se convertirá en un destino para las inversiones y que estas incrementaran el PBI.

Y claro que hay que cuidar el gasto, te cuento que todo se basa en el Control de los Centros de Costo, en donde cada responsable de cada Centro de Costo, debe estrictamente cumplir con el Presupuesto Anual de Operación. Esto vale para todo tipo de negocio, empresa o entidad.

Saludos,
JRIVERA