Armada del Ecuador

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
Domper
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Mensaje por Domper »

Hablamos de una modernización que se había hecho quince años antes, de unidades que ya en origen eran poco capaces. La Ariadne fue la última Leander británica, y había sido entregada en 1973. Es decir, en 2007 tenía treinta y cuatro años.

La Armada Española ya «disfrutó» en su día de unidades veteranas. El Dédalo, recibido en 1972, fue transferido a España en 1967, cuando tenía «soloۯ veinticuatro años, y la mitad de su vida la había pasado en la reserva, preparado para almacenamiento a largo plazo. Aun así, en 1982 dio un «susto» (por una vía de agua). No he encontrado la descripción completa del incidente, pero puso en peligro al barco.

En el caso de la Ariadne, repito que ya tenía más de un tercio de siglo cuando los chilenos la dieron de baja. Aparte que, si la previsión era retirarla, no sería raro que estuviera en malas condiciones, ya que no se hacen grandes reparaciones en un barco destinado al desguace.

Respecto a lo de presupuestos, modernizar o adquirir nuevo, si Ecuador no puede mantener una marina de guerra de mínima entidad, igual sería mejor que se olvidase de vejestorios y adquiriese patrulleros de altura. O, si necesita buques de combate, pequeñas corbetas lanzamisiles, tipo las Yoon Youngha surcoreanas.

Lo que me parece un sin sentido es comprar barcos muy viejos y gastar una fortuna en modernizarlos, ya que a esas unidades solo les quedarán diez o quince años de vida útil. A partir de entonces se uniría a la larga lista de museos flotantes que solo servirían para enseñar la bandera y servir de blancos, como el desventurado crucero Belgrano. Eso, si no ocurre lo del «navío aeródromo» brasileño.

Vuelvo a decir, España ha tenido que hacer lo mismo un par de veces, pero al menos consiguió barcos casi regalados. Pero, a largo plazo, sale más a cuenta hacer un buen desembolso para conseguir barcos que pueden tener una vida muy prolongada en la marina ecuatoriana. A la larga, se ahorra, y de paso se tiene mayor eficiencia.

Saludos



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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

reytuerto escribió: 31 Jul 2023, 15:47 Estimado Thomcat:

Cuidado con los regalos envenenados! Los LCS "a precio de amigo", no dejan de tener costos operativos muy altos, ser estructuralmente dèbiles y (en comparacion a las corbetas italianas ARE) ligeramente armadas. Saludos cordiales.
Esta noticia ya salió tal cual hace un año, el resultado es el mismo, esos buques los ha rechazado la US Navy, Taiwán no los quiere ni regalados, si los amigos de Ecuador quieren colarles joyas de ese nivel, quién necesita enemigos. :pena:


thomcat
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Mensaje por thomcat »

La armada seguro evaluará el costo-beneficio de esas naves donde se diera la oportunidad, por otro lado, se firma convenio entre SAFEBOATS y ASTINAVE, ojalá las próximas lanchas ribereñas vengan de ahí, mas algunas MK VI.
Saludos


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Mensaje por thomcat »

Un pequeño video del acuerdo con SAFE BOATS , ya creo que nos indican por donde van los tiros , ojalá se realicen urg esos botes , son muy necesarios !!



https://fb.watch/mfH8-ityWO/

Saludos


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Mensaje por thomcat »

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Me parece que es este el modelo en consideración, el SAFE 36.

Saludos

Creditos: SAFE BOATS.


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Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

Interesante asociacion con SAFE BOATS.


Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

En una intervencion reciente el Presidente habló de la adquisicion de corbetas para la Armada cuando la necesidad requerida es de fragatas, para reemplazar las Leander. Si este fuera el caso en el mercado estan las corbetas Italianas y Coreanas.
Saludos


Enrique Harry
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Mensaje por Enrique Harry »

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El congreso de los EEUU considero apoyar a la Armada del Ecuador con la transferencia de dos unidades navales.
Sería un gran aporte barcos como los LCS.
Saludos


Kraken
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Mensaje por Kraken »

The legislation also authorizes the transfer of two excess Coast Guard vessels to the Government of Ecuador to support the protection of the Galapagos Marine Reserve, deterrence of illegal fishing, and interdiction of narcotics trafficking.
Lo que he encontrado es esto, nada de fragatas.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Mensaje por thomcat »

Al parecer se ha perdido una pequeña lancha guardacostas en Galápagos, la LC-712 Albatros.
Si no me equivoco este modelo fue comprado en Italia.
Saludos.


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Mensaje por thomcat »

Se aprobó en Astinave la compra del dique
Magnífica noticia para nuestro astillero



Saludos


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Cuánto les costó?


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Mensaje por thomcat »

Anderson escribió: 15 Sep 2023, 17:15 Cuánto les costó?
Aún no se sabe el dato , saludos.


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Mensaje por Enrique Harry »

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Saludos
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Mensaje por thomcat »

Anderson escribió: 15 Sep 2023, 17:15 Cuánto les costó?
Hola Anderson, la inversión exacta es de 21 millones, de los cuales 8 saldrán de Astinave y resto de un Banco Estatal, las características del dique son las siguientes:
Tendrá 145 metros de eslora, una manga interior de 26 metros, calado de 8.5 metros, capacidad de levante 6.500 toneladas, y estará puesto en el país en 20 meses.

La nota completa :
https://astinave.com.ec/directorio-de-a ... astillero/

Saludos


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