Marina de Guerra del Perú

[Cartaphilus]

¿Exactamente qué recursos? ¿Humanos? El buque llevaba anclado por lo menos seis años, su dotación no debía exceder las sesenta personas como mucho. ¿Económicos? Si de verdad libera recursos económicos, podían haberlo dado de baja hace más de una década, cuando el crucero definitivamente ya no tenía utilidad en una guerra real regional, viendo lo incorporado por Chile. ¿Recursos materiales, fungibles? No creo que vayan a instalar nada en el LPD procedente del Grau. Las consolas, antenas y radares del crucero son tecnología de mediados de los años 80.

Lo que sigo sin entender es lo del cambio de nombre y el estatus de buque insignia. Lo que hace que un buque sea insignia es contar, por un lado, con los mejores sistemas de comunicaciones que lo enlacen con toda la flota y el mando de tierra, y por otro lado el contar espacio suficiente para embarcar todo un estado mayor. Eso es un buque insignia. Cambiarle de nombre no lo convierte en eso. ¿Por arte de magia esa Lupo cuenta con las características para actuar como insignia? Es más, en armadas pequeñas sin grandes buques como portaaviones, portahelicópteros o anfibios, el buque insignia no tiene por qué ser siempre el mismo, sino simplemente aquél en el que embarque el comandante de la flota. Que un día puede embarcar en un buque, y otro día en otro, porque todos son iguales. Chile es posiblemente el único país de la región con un buque insignia justificado realmente como la Williams, al estar capacitada precisamente para embarcar un estado mayor. Su LPD, y su gemelo brasileño, también podrían actuar en tal función dado su gran tamaño, aunque en sistemas de comunicaciones no están tan dotados como la Williams. Pero, ¿cuál es el buque insignia de Colombia, con cuatro corbetas iguales? ¿O de Argentina, con tres fragatas iguales? ¿O de Perú, con seis fragatas iguales?

[JRIVERA]

PPK Anuncio la fabricación en el SIMA Callao del segundo Buque Multipropósito Clase Makassar y de las Patrulleras Marítimas 5 y 6 en Chimbote.

Saludos,

[Anderson]

Excelente noticia,

¿Cuándo comienzan su construcción?

[JRIVERA]

El punto no es cuando ponen la quilla, sino cuando lo acaban, pues hasta ahora no entregan el BAP Pisco, pero este ya dejo la grada libre. Pero hay que rescatar que PPK muestra positivas intenciones de continuar con los programas dejados por el gobierno anterior (2do. LPD, C-130J, Patrulleras, Helos para la FAP, etc.

Saludos,

[Arequipeño]

La Marina de Guerra del Perú desarrolla un Analizador Multicanal de Vibraciones para sus submarinos 209/1200

Clase Angamos

(maquina-de-combate.com) Peter Watson, Lima – La Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas del Perú (Acffaa) se ha embarcado en la búsqueda de un proveedor que se haga cargo del servicio de acondicionamiento de un Analizador Multicanal de Ruido Propio y un Interceptador de Emisiones de Sonar para los submarinos de ataque 209/1200, Clase Angamos.

El producto resultante del desarrollo del proyecto de investigación científica y técnica será integrado en el sistema de combate de por lo menos un submarino 209/1200.

El analizador multicanal de vibraciones propias a desarrollar deberá tener la capacidad de preamplificar y acondicionar señales de ocho acelerómetros para distancias superiores a 40 metros en un entorno ruidoso (electromagnético y vibraciones); analizar vibraciones de ocho puntos dentro de un submarino; la captura, conversión análogo/digital y procesamiento de ocho señales de vibración; los algoritsmos de análisis deben contar por lo menos con un analizador frecuencial, amplitud de desplazamiento, alarmas programables que dependan del nivel de vibración; software para la lectura y análisis de datos en tiempo real en una estación de cómputo remota, comunicación vía Ethernet por protocolo UDP o TCP; el software para usuario deberá tener una unterfaz gráfica amigable; documentación completa de firmware y software del analizador, entrega de código fuente; documentación del código fuente del software de estación remota de monitoreo, entrega de código fuente; documentación completa del protocolo de comunicación empleada, incluyendo código fuente; documentación conmpleta del hardware diseñado e implementado, archivos de PCB originales en Eagle V6.0 o superior; documentación completa de características mecánicas (chasis, monturas), incluir archivos originales; alimentación 115 VAC 60Hz; consumo de energía inferior a 0.1 KVA.

Asimismo el chasis deberá ser manufacturado en aluminio o acero inoxidable y tratado con pintura de protección anti-corrosiva; las dimensiones no deben superar los 0.55 metros de largo x 0.55 metros de ancho x 0.40 metros de alto; debe contar con monturas anti-shock; debe cumplir por lo menos con especificaciones IP64; se incluye el servicio de instalación de sensores y cableado desde los sensores hasta el analizador; los equipos electrónicos y software deberán ser instalados y probados a bordo, en puerto, y probados durante no menos de una y no más de tres navegaciones para demostrar su funcionamiento, conforme a las características solicitadas.

Por otro lado, el analizador multicanal de ruido propio deberá pre-amplificar y acondicionar señales de siete hidrófonos instalados, más uno de prueba; capturar, conversión análogo/digital y procesamiento de ocho señales acústicas; los algoritmos de análisis deberán integrar un analizador frecuencial, nivel de presión sonora en agua y alarmas programables que dependan del nível de presión sonora en agua; software para la lectura y análisis de datos en tiempo real en una estación de cómputo remota; documentación completa y código fuente; monturas antishock; y servicios de prueba en por lo menos una y no más de tres navegaciones en la unidad submarina.

También se desarrollará un interceptador de emisiones de sonar, que deberá pre-amplifica y acondicionar señales provenientes de tres hidrófonos; procesar tres señales acústicas; detectar emisiones de sonar activo, determinando pro lomenos la dirección de arribo, duración de la emisión acústica, nivel de presión sonora y frecuencia; la intefaz del usuario deberá tener análisis frecuencial y un registro de las emisiones en tiempo x marcación; el hardware deberá procesar las señales y transmisitir sus resultados vía Ethernet; el interfaz gráfica de la estación remota deberá integrar un registro de frecuencias x tiempo y marcación x tiempo; docmumentación completa y código fuente; entre otros.

Los trabajos serán desarrollados por un ingeniero acústico o ingeniero mecatrónico con experiencia en proyectos de investigación y desarrollo; los trabajos se realizarán en instalaciones del Laboratorio de Investigación y Desarrollo de la Escuela de Submarinos. La propiedad intelectual de los desarrollos le corresponde a la Marina de Guerra del Perú.

Han respondido a las solicitudes de cotización las empresas Maestrale S.A.C. y Vaesd E.I.R.L. El valor referencial se ha establecido en 707,420 soles.

http://maquina-de-combate.com/blog/?p=54208

[reytuerto]

Estimado Arequipeño:

Sabes para cuando esta programada la ceremonia de alta del Pisco? Saludos cordiales.

[Arequipeño]

Estimado Arequipeño:

Sabes para cuando esta programada la ceremonia de alta del Pisco? Saludos cordiales.

La fecha estimada para sus pruebas de mar era Enero 2018...para luego en Marzo del mismo año se una a la flota del Pacifico de la MGP.


saludos cordiales.

[SPUTNIK]

Concuerdo, esa es la fecha +/- estimada que se sabe de la incorporación del Pisco.

Saludos

[JRIVERA]

SE RESUELVE:
Artículo 1.- Autorizar el viaje al exterior en Comisión de Servicio del Personal Naval que conforma la tripulación de la Aeronave FOKKER F-60 (AE-564), que se indica a continuación, para que efectúen la búsqueda y rescate del Submarino ARA “SAN JUAN” de la Armada Argentina, a realizarse frente a las costas del Golfo de San Jorge, arribando a la Base Aeronaval Comandante Espora, ubicada en la ciudad de Bahía Blanca, provincia de Buenos Aires, República Argentina, del 21 al 27 de noviembre de 2017

Que Paso?

El ARA "San Juan" esta Perdido?

Saludos,
JRIVERA

[spooky]

Bienvenido, ¿hace cuánto te bajaste de la nave espacial?

[Arequipeño]

PROCESO DE MODERNIZACIÓN DE LAS UNIDADES SUBMARINAS

Por primera vez en la historia de nuestro Centro de Operación del Callao, los colaboradores llevaron a cabo el izamiento del Submarino B.A.P. Chipana en su moderno Syncrolift, para ser llevada hasta el patio de transferencia.

El B.A.P. Chipana, será la primera Unidad Submarina a la que le efectuarán el proceso de modernización, el cual consiste en separar en dos partes al casco del submarino, para iniciar el reemplazo de los sistemas de comando y control, así como los equipos que componen el sistema de propulsión, navegación, mecánicos, eléctricos, electrónicos, ópticos e hidráulicos.

El syncrolift, es una plataforma que ha sido instalada recientemente en nuestro Centro del Callao, por la empresa noruega TTS Syncrolift AS; y cuenta con una capacidad para soportar un peso de hasta 2500 toneladas.

Al respecto el Capitán de Fragata Percy Suarez, Jefe del Proyecto de modernización de Unidades Submarinas y Ampliación del Arsenal Naval del SIMA, nos comentó que este Syncrolift es de última generación y de tecnología, cuenta con un sistema digital y con mayores prestaciones de seguridad el cual permite realizar el proceso de recorrido y mantenimiento no sólo de unidades submarinas, sino también de la flota pesquera nacional e internacional en un menor tiempo; con ello mejoraremos nuestros procesos.


saludos.

[SPUTNIK]

PROCESO DE MODERNIZACIÓN DE LAS UNIDADES SUBMARINAS

Por primera vez en la historia de nuestro Centro de Operación del Callao, los colaboradores llevaron a cabo el izamiento del Submarino B.A.P. Chipana en su moderno Syncrolift, para ser llevada hasta el patio de transferencia.

El B.A.P. Chipana, será la primera Unidad Submarina a la que le efectuarán el proceso de modernización, el cual consiste en separar en dos partes al casco del submarino, para iniciar el reemplazo de los sistemas de comando y control, así como los equipos que componen el sistema de propulsión, navegación, mecánicos, eléctricos, electrónicos, ópticos e hidráulicos.

El syncrolift, es una plataforma que ha sido instalada recientemente en nuestro Centro del Callao, por la empresa noruega TTS Syncrolift AS; y cuenta con una capacidad para soportar un peso de hasta 2500 toneladas.

Al respecto el Capitán de Fragata Percy Suarez, Jefe del Proyecto de modernización de Unidades Submarinas y Ampliación del Arsenal Naval del SIMA, nos comentó que este Syncrolift es de última generación y de tecnología, cuenta con un sistema digital y con mayores prestaciones de seguridad el cual permite realizar el proceso de recorrido y mantenimiento no sólo de unidades submarinas, sino también de la flota pesquera nacional e internacional en un menor tiempo; con ello mejoraremos nuestros procesos.

[ Imagen ]
saludos.

EStimados


Que extraño que sea la Chipana el primer Submarino que sera modernizado.


SAludos

[condor100]

esta modernización de los sub peruanos también incluyen las armas....leí por ahi que le piensan poner los exocet sm-39...
lo cual me parece que los dejaria igual que los scorpene chilenos...
saludos

[spooky]

No quedan ni como los U209 Chilenos y tampoco vale la pena compararlos con el Scorpene que son submarinos totalmente superiores a cualquier U209

[ltcol. solo]

saludo

Con todo cariño para el novisimo forista Somnuium a quien le facinan los hilos Colombianos ( lleva tres dias en el foro ) para entretenerse descalificando, menospreciando, desestimando , miminizando y desacreditando todo (Y tiene el cinismo de llamarme xenofobo).

http://www.infodefensa.com/latam/2017/1 ... dades.html
Como para que vendrá la MGP a mirar semjentes engendros ?

Y para la agriera es bueno el Bicarbonato de Sodio.

pd de parte de tus ex campañeritos del AM , del que, logicamente nunca has sido miembro.