COTECMAR

[QAP2019]

Volteo de un nuevo bloque....en este caso un bloque del casco del BAL-C en construcción para la UNGRD.

[Anderson]

Volteo de un nuevo bloque....en este caso un bloque del casco del BAL-C en construcción para la UNGRD.

¿La construcción que se ve al fondo es la ampliación que nos habías comentado?

[QAP2019]

Volteo de un nuevo bloque....en este caso un bloque del casco del BAL-C en construcción para la UNGRD.

¿La construcción que se ve al fondo es la ampliación que nos habías comentado?

Correcto. Es la ampliación de la línea de producción No.2 (LP2) fase1. Esta línea es más conocida como el hangar de construcciones, donde se fabrican los bloques y se ejecutan las primeras tareas de ensamble de los mismos para la conformación de anillos.

El área de este línea pasa de 4.000 m2 a 5.800 m2 (crecimiento del 45%). Casi lista la obra civil, debe arrancar la instalación de las vigas de la cubierta y la cubierta, la extensión de las vigas de los puentes grúa y el cerramiento (no se si en esta parte se hará cerramiento definitivo o el provisional que se está instalando en la estructura antigua).

Terminada la extensión de la LP2 fase 1, debe arrancar la construcción de la LP3 que marcará la industrialización de los procesos base y repetitivos del astillero, pasado de procesos manuales a una línea integrada y semiautomatizada que incluye las siguientes actividades: corte de láminas y tubería (Suprarex Exe), conformado de láminas (prensa 3D), corte robotizado de rigidizadores y perfiles (PFP-XG), soldadura robotizada de perfiles y rigidizadores con las láminas para la producción de previas y/o sub-ensambles (los cuales alimentarán la LP2 agilizando la producción de bloques) y corrección por inducción (agilizando y mejorando la calidad en la unión de bloques).

Como ves, a la vuelta de unos 12-18 meses el proceso de fabricación de buques en Cotecmar será muy distinto, en una clara evolución hacia un astillero 4.0 o astillero inteligente (se empieza a notar la mano de DAMEN).