Armada República de Colombia

Las fuerzas navales de Latinoamérica. Su estructura, marinos y buques de guerra.
QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

Un bonita toma de la fragata Thailandesa HTMS Bhumibol Adulyadej (FFG-471)

Se observa en un solo plano la electrónica, radar y directores de tiro, que dotarán la PES.

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Última edición por QAP2019 el 22 Feb 2026, 13:22, editado 1 vez en total.


QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

Anderson escribió: 21 Feb 2026, 16:12
QAP2019 escribió: 21 Feb 2026, 00:12 No es el primero. La Gobernación de Antioquia también va a financiar, si mal no recuerdo un tipo B, para patrullar Puerto Antioquia. El convenio se firmó el año pasado.
Excelente!!! Supongo que son adicionales a los seis Arcangel que me comentaste el otro día.
Si claro son botes de diferente rango. Un Apostol vale $9.000 MM un Arcangel $25.000 MM.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

QAP2019 escribió: 21 Feb 2026, 18:54
Anderson escribió: 21 Feb 2026, 16:12
QAP2019 escribió: 21 Feb 2026, 00:12 No es el primero. La Gobernación de Antioquia también va a financiar, si mal no recuerdo un tipo B, para patrullar Puerto Antioquia. El convenio se firmó el año pasado.
Excelente!!! Supongo que son adicionales a los seis Arcangel que me comentaste el otro día.
Si claro son botes de diferente rango. Un Apostol vale $9.000 MM un Arcangel $25.000 MM.
No he podido con las denominaciones de la armada. :asombro:


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Mensaje por Erichsaumeth »

Mi gratitud sincera a la @ArmadaColombia. Servir a quienes consagran su vida a la Nación es, sin duda, el más alto honor y el mayor privilegio.

Gracias BRIM1-FNC-ARC:

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Anderson
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Mensaje por Anderson »

USCGC Tampa (WMEC-902) de visita en Cartagena:



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ALEXC
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Mensaje por ALEXC »

Buen video de la aviación naval..

https://www.youtube.com/shorts/qpaKQktl6Qc

:thumbs:


QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

Sistema Heli-Traversing implementado en la POC para la movilización del helo embarcado.

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PD: una de las razones para escoger este sistema es que facilita el enganche de varios tipos de aeronaves, entre ellas de los UH-60


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Mensaje por reytuerto »

Estimado QAP:

Eso es una especie de Bear Trap, pero sin cables a lo largo del helipad? Saludos cordiales.


La verdad nos hara libres
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Mensaje por Jorge R »

En todo caso, es para meterlos fácilmente al hangar.

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Hace las veces de un remolque de estos
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QAP2019
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Mensaje por QAP2019 »

reytuerto escribió: 02 Mar 2026, 18:15 Estimado QAP:

Eso es una especie de Bear Trap, pero sin cables a lo largo del helipad? Saludos cordiales.
Estimado reytuerto, es un sistema que sirve para mover el helicóptero desde la plataforma de vuelo hasta el hangar.

Dependiendo el tipo de aeronave hala (Bell 412 / AW-189) o empuja (S-70).

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Mensaje por ALEXC »

reytuerto escribió: 02 Mar 2026, 18:15 Estimado QAP:

Eso es una especie de Bear Trap, pero sin cables a lo largo del helipad? Saludos cordiales.
Hola reytuerto asi es y te agrego algo mas: sin barra de remolque y sin invasión en la estructura... para que compares, aquí una imagen de la cubierta de vuelo de una FS-1500, donde se puede ver la barra de remolque y el corte o guía en la misma plataforma de vuelo:

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Uno de los propósitos de COTEMAR al diseñar la nueva OPV para la ARC, fue la de integrar mejoras con respecto a sus antecesoras las OPV-80 y entre las varias mejoras que hizo, esta el del Heli-traversing... comparto unas imágenes del brochure que COTECAMR presento en Colombiamar donde entre otras mejoras, se puede ver el susodicho sistema:

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Enrique262
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Mensaje por Enrique262 »

Yo vivo viajando entre Barranquilla y Malambo, y los que conocen esa carretera, la via oriental, saben que uno pasa siempre al lado del aeropuerto, y en esa zona hay una via paralela justo donde empieza la pista, donde uno se puede meter y pasarle al lado a la base Aeronaval de la ARC que está al lado del aeropuerto de carga.

Digo esto porque a veces me gusta meterme por ahí para chismosear el hangar de mantenimiento, que es completamente visible desde la calle, y pues ya llevaba más de un año viendo al primer helicóptero Dauphin, el ARC 251, parqueado ahí con una carpa encima y sin rotor principal, tal como estuvo su hermano, el 252, por dos años durante el problema que tuvo casi que recién llegado.

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Pues bien, antes de ayer por fin vi que lo sacaron de ese hangar, ahora se quedo solo un Bell 212, entonces esperaría que es que por fin vuelve al servicio, a ver si ahora si van a volar los dos juntos.

Igual si alguien sabe algo del tema, le agradezco información.


PD: Por mucho tiempo se veía al antiguo ARC 801 ahi metido sin motores y sin tren de aterrizaje, y por lo que vi lo chararrizaron dentro del mismo hangar cuando se anuncio su retiro definitivo.


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