Armada República de Colombia

[Enrique262]

Otro segundazo de un modelo que nunca se había operado, como que no aprendieron nada de la experiencia con los Dauphin, que por cierto, hay uno, el que volaba mientras el cola naranja estaba en sus años fuera de servicio, que lleva meses en el hangar de mantenimiento de la Aeronaval aquí en Barranquilla, no tiene ni rotor principal ni cola, lo veo cada vez que paso por ahí.

[Anderson]

Qué maravilla de foto de la corbeta ARC Nariño (CM-55) de la @ArmadaColombia () en la Base Naval de Málaga durante una ceremonia de cambio de mando de la base.

[Me262]

Otro baño de realidad para los que soñaban con seahawk en la armada. Solo hay plata para helicópteros de segunda. Ahora a cruzar los dedos para que no compren lo peor que encuentren en el mercado del usado

[Andrés Eduardo González]

Otro baño de realidad para los que soñaban con seahawk en la armada. Solo hay plata para helicópteros de segunda. Ahora a cruzar los dedos para que no compren lo peor que encuentren en el mercado del usado

Tengo entendido que los SeaHawks también eran de segunda mano...

Es que nuevos son bien caritos, mucho más que los UH-60L o UH-60M...

[Anderson]

Otro baño de realidad para los que soñaban con seahawk en la armada. Solo hay plata para helicópteros de segunda. Ahora a cruzar los dedos para que no compren lo peor que encuentren en el mercado del usado

Crucemos los dedos amigo. Recuerdo mas casos en los que las compras de segunda mano de la armada salieron mal que los que salieron bien.

[Enrique262]

Otro baño de realidad para los que soñaban con seahawk en la armada. Solo hay plata para helicópteros de segunda. Ahora a cruzar los dedos para que no compren lo peor que encuentren en el mercado del usado

Crucemos los dedos amigo. Recuerdo mas casos en los que las compras de segunda mano de la armada salieron mal que los que salieron bien.

Al Cesar lo que es del Cesar: Dauphin aparte, a la ARC no le ha ido tan mal con las aeronaves usadas, creo que el otro caso es el del BK117 que más que compra fue decomiso, pues tenemos a todos los Bell 412 originales comprados usados, de los cuales aún quedan al menos 2, junto al ARC212 que también se compró usado y es uno de los helicópteros que más vuela de la flota, también están los Persuader retirados, que duraron su buen tiempo volando.

[juancho.col]

[ALEXC]

Una bonita imagen del lanzamiento de un misil Mistral desde una FS-1500:

[QAP2019]

Tomando como base uno de los renders publicados por SAAB de la futura PES, podemos ir haciendo una relación de los equipos que harán parte de la electrónica del buque:

Radar / Directores de Tiro
En este aparte no hay mucho que agregar, radar principal (optimizado para guerra anti- aérea) Sea Giraffe 4A seguramente con sistema IFF integrado, director de tiro radar/optrónico Ceros 200 y director de tiro optrónico EOS 500.
Hasta aquí todo indica que la ARC se siente a gusto con la estructura de sensores de vigilancia a bordo las FS-1500. Un radar principal (en este caso optimizado para la lucha AA) y dos directores, uno de ellos optrónicos, asociados a igual número de cañones. Manteniendo el calibre).

Suite Electrónica (ESM/ECM)
En el campo ESM se observan dos sistemas del portafolio de SAAB: El SME-250 (equipos que en su versión 200 son empleados en los U-209 y por lo visto han gustado) y el CRS-Naval (presuntamente el CRS-8000). Se observan además al menos 4 antenas ESM cónicas (muy comunes en las FS-1500 y las OPVs). Sin embargo, este tipo de antenas no lo encuentro asociados a ningún sistema ofrecido por SAAB.

Me queda la duda sobre que tipo de equipo es el demarcado con el No.1. A primera vista y tomando como base la Pola Mexicana, podría uno pensar que se trata del sistema ESM Regulos fabricado por Indra, pero a la fecha no se ha suscrito contrato alguno con dicha empresa.

Llaman también la atención los radomos señalados con el No.2. En principio uno pensaría que se trata de sistemas SATCOM/Link-16/Link-Co. Guardo la esperanza que se trate del sistema ECM Rigel de Indra….de lo contrario no se observan sistemas ECM en las primeras de cambio.

Con toda seguridad, este esquema se irá modificando en la medida en que se contraten e incorporen nuevos sistemas, pues en el render se observa lo básico (que valga decir, también es lo que se anunciado como contratado hasta la fecha).

postimages aplicación para windows

[ALEXC]

Tomando como base uno de los renders publicados por SAAB de la futura PES, podemos ir haciendo una relación de los equipos que harán parte de la electrónica del buque:

Radar / Directores de Tiro
En este aparte no hay mucho que agregar, radar principal (optimizado para guerra anti- aérea) Sea Giraffe 4A seguramente con sistema IFF integrado, director de tiro radar/optrónico Ceros 200 y director de tiro optrónico EOS 500.
Hasta aquí todo indica que la ARC se siente a gusto con la estructura de sensores de vigilancia a bordo las FS-1500. Un radar principal (en este caso optimizado para la lucha AA) y dos directores, uno de ellos optrónicos, asociados a igual número de cañones. Manteniendo el calibre).

Suite Electrónica (ESM/ECM)
En el campo ESM se observan dos sistemas del portafolio de SAAB: El SME-250 (equipos que en su versión 200 son empleados en los U-209 y por lo visto han gustado) y el CRS-Naval (presuntamente el CRS-8000). Se observan además al menos 4 antenas ESM cónicas (muy comunes en las FS-1500 y las OPVs). Sin embargo, este tipo de antenas no lo encuentro asociados a ningún sistema ofrecido por SAAB.

Me queda la duda sobre que tipo de equipo es el demarcado con el No.1. A primera vista y tomando como base la Pola Mexicana, podría uno pensar que se trata del sistema ESM Regulos fabricado por Indra, pero a la fecha no se ha suscrito contrato alguno con dicha empresa.

Llaman también la atención los radomos señalados con el No.2. En principio uno pensaría que se trata de sistemas SATCOM/Link-16/Link-Co. Guardo la esperanza que se trate del sistema ECM Rigel de Indra….de lo contrario no se observan sistemas ECM en las primeras de cambio.

Con toda seguridad, este esquema se irá modificando en la medida en que se contraten e incorporen nuevos sistemas, pues en el render se observa lo básico (que valga decir, también es lo que se anunciado como contratado hasta la fecha).

postimages aplicación para windows

Que buena vista QAP

Yo también tengo mis dudas que los sensores de ESM/ECM sean de la empresa Indra como inicialmente se dijo, ya que si el CMS que se le integrara a la PES sera el CMS-9LV, lo mas seguro es que los sensores de ESM/ECM también los provea SAAB ... habrá que esperar si se anuncia un contrato con INDRA a futuro.

https://www.saab.com/products/9lv-cms

[QAP2019]

Que buena vista QAP

Yo también tengo mis dudas que los sensores de ESM/ECM sean de la empresa Indra como inicialmente se dijo, ya que si el CMS que se le integrara a la PES sera el CMS-9LV, lo mas seguro es que los sensores de ESM/ECM también los provea SAAB ... habrá que esperar si se anuncia un contrato con INDRA a futuro.

https://www.saab.com/products/9lv-cms

El tema es que en su portafolio SAAB maneja una suite ESM, pero no ofrece equipos ECM.



Así la cosa, si se va dotar la PES de equipos ECM toca adquirirlos a otra empresa.

[QAP2019]

Me pregunto si estos equipos (en rojo) corresponden a las antenas receptoras del sistema NLWS-500. Es lo único que falta para completar la Suit ESM que ofrece SAAB. Ya se sabe que para los sistemas de lanzamiento de señuelos se declinó la opción Sueca, a favor del sistema C- Guard de Terma.