Corporación de la Industria Aeronáutica Colombiana

[Anderson]

Hola todos!

Se hizo la demostración del RPAS TARSIS25 en el Fuerte Militar de Tolemaida:



https://www.ciac.gov.co/sala-de-prensa/articulo/?id=253

[Anderson]

Hola todos!

Finalmente se entregó el AT-27 número 14 (FAC2263) modernizado por parte de la CIAC a la FAC.



https://www.instagram.com/p/CCFJtAjBOqs/

[Anderson]

Hola todos!

Inicia la campaña de vuelos del ART Coelum. Hoy se cumplirán las pruebas de rango extendido con Data Link hasta 12 km, en las instalaciones del CACOM-2, en el departamento del Meta.



https://www.instagram.com/p/CExRHUbFotN/

[Carlos Bautista]

Finalmente se entregó el AT-27 número 14 (FAC2263) modernizado por parte de la CIAC a la FAC.

¿Qué posibilidades hay que la faC compre más tucanos (unos 12 a 14 que no estén hechos polvo y les haga un buen up-to-date?, al fin y al cabo son aparatos supremamente nobles, muy eficaces en sus roles, muy económicos de operar y de logística y mantenimiento harto conocidos por los técnicos locales.

[KL Albrecht Achilles]

La CIAC realiza puebas de vuelo con el Coelum.

https://www.defensa.com/colombia/colomb ... nte-coelum

Saludos

[SAETA2003]

Bueno a pocos días de que algunos foristas dieran ya por seguro la casi inmediata compra de F16V y aviones de alerta temprana a EEUU pues se viene todo al piso y de nuevo no hay nada seguro. A seguir esperando.

[Urbano Calleja]

Muy mal la nota del Rafale, me remite a un demo de nota y me pide registro, ¿eso acaso no es spam?

Ahora volviendo al tema.

Aparte del F-16 ¿qué otro avión de los contemplados tiene condiciones limitantes de uso?, ¿la short list entonces tiene F-16/70, EF Typhon, JAS 39E/F, D. Rafale?, ¿Falta algún otro avión?

De esos supongo que realmente el único que no tiene condiciones de uso es el Rafale, situación que al final lo pondría de primero o segundo.

¿Cómo está la cosa?

¿Más o menos así:?

1. Gripen
2. Rafale
3. EF Typhon
4. F-16

¿Nunca se ha contemplado en serio siquiera mirar el programa KAI KF-X?, al fin y al cabo varias veces los coreanos han trabajado con los israelíes (su FA-50 lleva el Elta 2032), bien se le puede poner una versión modernizada y más capaz (y con mayor antena) del ELM-2052 al KF-X y demás aviónica israelí que es bien conocida y del gusto de la faC...

Que el Rafale no tiene condiciones de uso?
Precisamente los sistemas de armas francesas tienen grandes limitaciones al uso, tanto en re exportacion, como en cambios o upgrades al sistema o integraciones de paquetes de armas adicionales.

Tal vez deberian empezar primero a definir y ser mas claros en que son las codiciones de uso?

A menos que todo esto sea (de nuevo) de una tactica de negociacion ya sea interna o externa.
Eso y las limitaciones no existan o sean en detalles muy especificos que no interese divulgar.
Que tambien podria ser.

Saludos

[Domper]

Tradicionalmente, Francia ha sido la potencia con la política armamentística más «mercenaria» y le vendían cachivaches a quien fuese.

Otra cuestión pueden ser las modernizaciones. Si compras francés, te sale caro, tienes que morir al palo para cambiar un tornillo, pero a cambio no tienes limitaciones para emplearlo en lo que quieras, salvo que vayas contra intereses directos franceses.

Con todo, no sé hasta qué punto puedan preocupar a Colombia esas limitaciones. De emplear su fuerza aérea, sería o contra nuevos grupos insurgentes, o en caso de agresión por algún vecino (y no miro a nadie). Dudo mucho que se venda nada con la limitación «no emplear si te atacan».

Saludos

[Erichsaumeth]

Dassault RAFALE y como se vería con marcas de la FAC:

(hermoso y quien se atrevería a violar el espacio aéreo colombiano)

[Carlos Bautista]

Que el Rafale no tiene condiciones de uso?
Precisamente los sistemas de armas francesas tienen grandes limitaciones al uso, tanto en re exportacion, como en cambios o upgrades al sistema o integraciones de paquetes de armas adicionales.

Tal vez deberian empezar primero a definir y ser mas claros en que son las codiciones de uso?

A menos que todo esto sea (de nuevo) de una tactica de negociacion ya sea interna o externa.
Eso y las limitaciones no existan o sean en detalles muy especificos que no interese divulgar.
Que tambien podria ser.

Saludos

Me refería a su uso en combate, en el día a día, entiendo que el Rafale no tiene restricciones y limitaciones (o al menos no en el grado del F-16), entonces, ahora teniendo nuevamente 3 fronteras donde hay gobiernos y pueblos evidentemente enemigos y anticolombianos (bueno, dos y una más en un futuro cercano), tener aparatos con garantía de libre uso resulta supremamente importante para cualquier planificación estratégica de misiones defensivas y especialmente ofensivas.

Porque ya sabemos que el Rafale es el típico producto francés cerrado, que solo admite sus misiles, sus radares y sus bombas, que sus actualizaciones son absurdamente caras y que convertirían a la faC en un cliente cautivo al cual exprimir ad eternum...

¿Cuáles son las condiciones y restricciones del Typhoon?, ¿Cuáles son los alcances del parlamento sueco pro cualquier cosa que vaya en contra de la democracia colombiana para limitar el uso del Gripen?

En la shortlist y en las opciones realmente tenemos lo que se podrían considerar 2 cazas ligeros (JAS-39 y F-16) y 2 cazas pesados (EF Tphoon y Rafale F3), realmente ¿Cuál es el criterio técnico para escoger el caza?, ¿el criterio es cualquier cosa que nos ofrezcan?, ¿hasta qué punto se pueden comparar realmente las capacidades AA, AT y AS de un Typhoon contra las de un Gripen?, ¿no se tiene en la shortlist al Super Hornet solo porque no se nos ha ofrecido o hay algún criterio estrictamente técnico para apartarlo?, ¿al ver un caza tan caro como el Rafale no vale la pena entonces preguntar por el F-15?, ¿a qué juega la faC?, ¿se pensó en algún momento comprar JF-17, J-10, F-CK1 o cualquier otro aparato "exótico"?

Si el tema pasa por costos y condiciones de uso realmente creo que no nos queda otra que mirar ruso y chino, y siendo 1000% realistas, rusia puede considerarse un país con intereses opuestos a Colombia y socio de nuestros enemigos, entonces al final del día tenemos tres opciones, 1. comprar lo mejor y más caro del mundo pero no poder usarlo, 2. ir por un vendedor poco o nada tradicional (China, eventualmente Corea o quién sabe quién, tampoco es que haya muchos más países que fabriquen cazas) o 3. meternos de lleno en el Kfir NG (o quedarnos con nada).

Entonces volvemos al punto, ¿por qué seguir casándonos con lo que ya sabemos que no nos sirve completamente?, ¿por qué seguir siempre dando vueltas en círculo?.

[Erichsaumeth]

Porque ya sabemos que el Rafale es el típico producto francés cerrado, que solo admite sus misiles, sus radares y sus bombas, que sus actualizaciones son absurdamente caras y que convertirían a la faC en un cliente cautivo al cual exprimir ad eternum...

No. Francia ofreció condiciones de venta favorables, con muchísimas menos limitaciones que sus contrapartes.

[Carlos Bautista]

No. Francia ofreció condiciones de venta favorables, con muchísimas menos limitaciones que sus contrapartes.

¿Habrá forma de conocer las condiciones de venta de cada uno como para comparar?

[Erichsaumeth]

Dudo que nadie de los que esten el la puja limiten el uso del material en un conflicto con ningun vecino.
Porque saben que eso les deja fuera el cuadro.

Pues no lo dudes, que tengo declaraciones de altos oficiales de la FAC en el sentido de que varios oferentes condicionan el uso final de las aeronaves.

[JRAP2020]

Los F-16 se han vendido en todas partes...incluso en el continente.
Dudo que los F-16 chilenos tengan limitaciones de uso en caso de guerra con ninguno de sus vecinos.
Dudo que los exportados al golfo tengan restricciones al uso con sus vecinos.
Dudo que los turcos tengan limitaciones de uso (salvo que les corten los repuestos por haber comprado S-400).
Y podria seguir.

Dudo que nadie de los que esten el la puja limiten el uso del material en un conflicto con ningun vecino.
Porque saben que eso les deja fuera el cuadro.

A mi me rechina, y mucho, lo de las limitaciones operativas.
Ya os digo, que les derivadas de ventas de segunda mano u otras, si.
Y de integracion de armamento o upgrades, tambien (por cierto, lo mismo que los franceses).

Mas me suena a una negociacion..que tiene pinta de ser lo que esta haciendo la FAC ofreciendo el Rafale.
Lo mismo acaban con VIpers Israelies...

Si las tienen, los de la Fuerza Aerea Iraqui estan amarradicimos a limitaciones de uso, incluso de armamento

[Jungla]

Dassault RAFALE y como se vería con marcas de la FAC:

(hermoso y quien se atrevería a violar el espacio aéreo colombiano)

Como me encataria fuera verdad, pero la realidad es otra economica y presupuestaria, sera para dejar media FAC en tierra y poder volar una docenita de sos