Fuerza Aérea Hondureña

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Gjallarhorn
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Mensaje por Gjallarhorn »

ramaeschlimann escribió:
Gjallarhorn escribió:...Necesariamente tiene que ser el L-39 ng?? Pues, en caso de un rol de interceptor no sería mejor el ALCA o el F/A 259 Striker #deninformacióndeunavez es decir, lo digo porque en ambas aeronaves cuentan con un radar Grifo-L lo cual le da una seria ventaja en cuanto a capacidad BVR
De acuerdo. :thumbs:
Ahora que lo pienso mejor, de aquí a 10 años no habrán más disponibilidad de cazas con las mismas características de los F-5 o un LIFT porque si mal no recuerdo, Fadea esta viendo la posibilidad de que desarrollen una variable del IA-63 exclusivamente para el ataque ligero, despues tenemos al TX de Boeing y luego a Scaled Composites y a los bichos raros de Stavatti Aviation


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Gjallarhorn
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Mensaje por Gjallarhorn »

muchachos tengo una pregunta algo fuera de tono, ya que estamos en un pequeño dilema existencial en cuanto a nuestra capacidad aérea, porque no se intenta hacer una alianza con alguna compañía aeronáutica pequeña y hacer un desarrollo conjunto :militar16: :militar16: :militar16:

Aquí unos ejemplos
Imagen
Scaled Composites Swift

Imagen
Viperjet


Imagen
ATG/Stavatti Javelin

https://youtu.be/YsfKrJ-Cs_8
Scaled Composites ARES


Jaldo
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Mensaje por Jaldo »

De los F-5F se puede decir que ya solo queda uno, pues el otro ya esta siendo canibalizado


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ramaeschlimann
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Mensaje por ramaeschlimann »

Jaldo escribió:De los F-5F se puede decir que ya solo queda uno, pues el otro ya esta siendo canibalizado
De ser cierto, está bien. Así quizás de una vez descartan tan nobles aviones, cierran ese capítulo y le dan vuelta a la página para empezar a pensar en medios nuevos, frescos, modernos y a tono con nuestras capacidades.

No hay mal que por bien no venga.


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Mensaje por ramaeschlimann »

Gjallarhorn escribió:muchachos tengo una pregunta algo fuera de tono, ya que estamos en un pequeño dilema existencial en cuanto a nuestra capacidad aérea, porque no se intenta hacer una alianza con alguna compañía aeronáutica pequeña y hacer un desarrollo conjunto :militar16: :militar16: :militar16:

Aquí unos ejemplos
[ Imagen ]
Scaled Composites Swift

[ Imagen ]
Viperjet


[ Imagen ]
ATG/Stavatti Javelin

https://youtu.be/YsfKrJ-Cs_8
Scaled Composites ARES
Ni idea, pero lucen interesantes.


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Mensaje por ramaeschlimann »

Este video fue subido hoy por SEDENA.

¿Alguien sabe si se trata de los 5 helicópteros adquiridos a Brasil liderado por un UH-1H recientemente modernizado ya de nuestro inventario?

Pregunto porque todos cargan una Bambi Bucket (BB) y la FAH sólo contaba con un accesorio de estos, ahora serían 6 las BB disponibles para los UH-1H catrachos.


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Mensaje por ramaeschlimann »

Olvídenlo... Ya encontré mi respuesta: https://www.youtube.com/watch?v=S9KvIXFqEUc

Son helicópteros 3 UH-1H y 3 Bell-412.

Habrá que ver si esas Bambi Bucket son todas catrachas o fueron los gringos quienes las prestaron para el desfile aéreo. :pena:


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Mensaje por ramaeschlimann »

¿Alguien sabe si los MD 530F pueden ser usados para labores de interdicción marítima y usarse eventualmente en conjunto con la OPV-62?

Imagen

Lo pregunto, porque estos helicópteros son considerablemente veloces, ágiles y también pequeños y ligeros, y bien armados pueden ayudar mucho en labores de interdicción y cuestan quizás 1/4 del precio de un Panther.

Gracias anticipadas por sus respuestas.


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Mensaje por Jaldo »

ramaeschlimann escribió:¿Alguien sabe si los MD 530F pueden ser usados para labores de interdicción marítima y usarse eventualmente en conjunto con la OPV-62?.
No lo veo muy viable, pues entiendo que el MD esta hecho para operaciones en desierto (lugares calientes y elevados).

Además el Panther no sólo tiene el doble de alcance sino que también es mucho más veloz.


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Mensaje por ramaeschlimann »

Jaldo escribió:
ramaeschlimann escribió:¿Alguien sabe si los MD 530F pueden ser usados para labores de interdicción marítima y usarse eventualmente en conjunto con la OPV-62?.
No lo veo muy viable, pues entiendo que el MD esta hecho para operaciones en desierto (lugares calientes y elevados).

Además el Panther no sólo tiene el doble de alcance sino que también es mucho más veloz.
Sí, pero el Panther es 4 veces (quizás más) más caro. :militar21: Por eso preguntaba.


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Mensaje por ramaeschlimann »

Este acaba de salir MD696 Combat Helicopter, pero quizás sea más barato que un Panther... ¿Será apropiado para ayudar en labores de interdicción marítima?



¡Está espectacular! Me fascina. Casi tan rápido como el Panther y un poder de fuego que luce suficiente para hacer añicos a los narcos.

Un MD902 (que es la base del MD969) tiene un costo aproximado de US$7M. Asumiendo un costo de unos US$10M por MD969 con todas las armas, pues no estaría nada mal, ya que un Panther básico anda alrededor de unos US$18M.

¿Qué opinan? :thumbs:


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Mensaje por ramaeschlimann »

1 C-130H + 5 UH-1H PARA LA FAH

Bueno señores, según esta noticia es un hecho que vienen 5 UH-1H más y que la FAH contará de nuevo con un majestuoso C-130 Hércules a cambio de 2 Cessna 208 Grand Caravan, sólo que esta vez con un modelo de hércules más nuevo: C-130H.

Imagen

Interesante acuerdo. :amistad:


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Mensaje por ramaeschlimann »

Tres incidentes con aeronaves A-37B uruguayas en 45 días debido a su obsolescencia

:asombro2: :confuso1:

Definitivamente, la FAH no puede permitirse cometer el mismo error que están cometiendo otros países al querer seguir prolongando la vida útil de estas aeronaves que simple y sencillamente ¡YA NO DAN MÁS!.

Son un riesgo enorme para nuestros pilotos.

Sea en corto o mediano plazo, la FAH debe urgentemente y en carácter de importante, considerar dar de baja "ASAP" a los A-37 en los museos o vendérselos a quien quiera ccomprarlos para que hagan ellos lo que les de la gana con esos aviones tan viejos y hacerse de su reemplazo lo más pronto posible.

Me dará mucho pesar leer en los rotativos catrachos un accidente con algún A-37 de la FAH. Será culpa de las cabezas en la FAH su muerte por seguir permitiendo que estos aviones sigan volando. Es una irresponsabilidad.

Ojalá, alguien de la FAH pueda considerar estas noticias. Primero en El Salvador y ahora en Uruguay. ¿Acaso no son suficientes antecedentes como para ya dar de baja de una vez a toda la flota de A-37s? :pena:

FUENTES:


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DajozHN
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Mensaje por DajozHN »

¿Parece un buen trato? A título personal me encantaría ver de nuevo aeronaves de de transporte de la magnitud del Hércules, pero ¿valdrá la pena adquirir aeronaves con muchas horas de vuelo o es mejor quedarse sin nada?


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Blosk
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Mensaje por Blosk »

Pues a mi parecer esta bien el intercambio, México esta planeando también hacerse de varios C130 usados y modernizarlos.
Como dicen por ahí, cuando no se puede nuevo.. no se puede.
Ademas, el C130H sería de gran ayuda a las labores de la FAH.
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