Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

[spooky]

Verdad garantia ante quien ?

[Seaman]

El informe preliminar indica daños "leves" en el tren de aterrizaje, foso y compuertas. Va a inspección completa y ejecución de garantía.

Saludos

Ejecuque? Si seguro la reparacion estaba asegurada.
Y se hizo un concurso con compañias debidamente acreditadas con poliza nacional y una reaseguradora internacional.

Yo estoy empezando a sospechar que asi como en todo el pais, en Dianca y FAV la gente que sabia se fue.

Esa es la información que me suministran.
La reparación aunque fué aquí, la efectuaron los iraníes.
Y sí, ellos dieron su "garantía" y hasta ahí llegó.

Saludos

[JRAP2020]

Arriba a su 54 aniversario el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°10 "Cobras" (vídeo). Créditos CEOFAN
https://twitter.com/Libertad020/status/ ... 11168?s=20

[SAETA2003]

Arriba a su 54 aniversario el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°10 "Cobras" (vídeo). Créditos CEOFAN
https://twitter.com/Libertad020/status/ ... 11168?s=20

Que bueno verte por aca mi estimado.... bienvenido.

[Seaman]

Arriba a su 54 aniversario el Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°10 "Cobras" (vídeo). Créditos CEOFAN
https://twitter.com/Libertad020/status/ ... 11168?s=20

Que bueno verte por aca mi estimado.... bienvenido.

+1

[SAETA2003]

No entiendo cual es el afan de subestimar al radar N001VEP, si bien es cierto este no es el más avanzado del mundo pero no deja de ser un radar con muy buenas prestaciones que desde el inicio fue diseñado para equipar aviones de superioridad aérea y que esta mas que valido para el hambiente regional...

A ver les traigo un análisis del forista Jc65 quien por cierto es repetidamente citado por foristas colombianos para defender al radar 2052.

https://americamilitar.com/actualidad-m ... anker.html

De este articulo podemos extraer:

Cita Nro 1:

Detección de objetivo de 3 mts cuadrados de RCS a 150 Kms. Esta cifra es única en el subcontinente, y es producto de la combinación de un potente trasmisor (1 KW vs 0.6 KW en el APG-68) y una antena grande y consecuentemente de alta ganancia (37 dB)

Cita Nro 2:

Múltiples modos aire-tierra y aire-mar. Con los modos comunes a todo radar moderno, incluyendo SAR, DBS, RBM, etc. Resaltando los alcances, no igualados en Latinoamérica: 350 Kms para un portaviones y 250 Kms para buques medios.

Cita Nro 3:

Con el SU-30Mk2, se da un nuevo paso, y el complejo recibe el nombre N001-VEP, incorporando nuevos modos y más memoria en los procesadores y posibilidad de uso de nuevas armas, sobre todo del tipo anti-buques.

Cita Nro 4:

En resumen, el WCS actual N001-VEP representa un sistema maduro y probado, capaz de satisfacer las necesidades de aviones de superioridad aérea y ataque a larga distancia en fuerzas aéreas de tamaño medio, aún sin la sofisticación de los más modernos recientes radares de escaneo electrónico, incluyendo los de tipo activo (AESA).

[REDSTARSKI]

Iranies reparando un C130 en Venezuela,............... Suena un poquitin mojoneado por lo del Mojan.

[Odiseo]

Video tomado desde el C-130, 9508, posiblemente horas antes del accidente, donde se practica lanzamiento de suministros, tambie se puede notar mas claramente al Norte de la pista el movimiento de terreno para lo que puede ser la ampliaccion del Bael.

https://twitter.com/ConflictsW/status/1 ... 72/video/1

[Seaman]

Iranies reparando un C130 en Venezuela,............... Suena un poquitin mojoneado por lo del Mojan.

Estimado, lo de personal iraní trabajando en la recuperación de la flota C-130 no es mentira. Ese tema se venía manejando desde octubre del 2019 y fue una información cruzada de varias fuentes. Luego de la puesta en vuelo del primer Hércules la participación Iraní fue confirmada no sólo en Venezuela, sino también en el exterior.

Saludos

[SAETA2003]

Yo ya hice referencia hace varios meses sobre la participación de los Iranies en el proyecto de los C-130, eso es un secreto a voces.

[REDSTARSKI]

[Odiseo]

Esta es la parte del sistema hidráulico que falló en el C-130...

[JRAP2020]

54 aniversario del Grupo Aéreo de Operaciones Especiales N°10 "Cobras". Créditos FAV

[JRAP2020]

Primer Teniente Mariana Aguilar se ha certificado como Instructora en sistema T-27 Tucano del Grupo de Entrenamiento Aéreo Nº14 "Escorpiones". Créditos FAV

[REDSTARSKI]

Iranies reparando un C130 en Venezuela,............... Suena un poquitin mojoneado por lo del Mojan.

Quiero pedir disculpas por haber dudado de la revolucion bolivariana, efectivamente parece que los iraníes tuvieron que ver con lo que llamanla reparación del C 130.

si eso implico hombres persas echándole llave al c130 o solamente un ingeniero señalando suelte aquí o apriete ahí, no se sabe.

https://es.wikipedia.org/wiki/Accidente ... AD_en_2005

Este accidente fue el desastre de aviación más mortífero en Irán desde febrero de 2003, cuando 275 personas murieron cuando un avión de transporte militar se estrelló en el sur de Irán.8​ Debido a las sanciones de Estados Unidos, Irán no ha podido comprar nuevos aviones occidentales (ya sean comerciales o militares) o repuestos para aviones existentes de fabricantes estadounidenses.9​ Los aviones militares de fabricación estadounidense que ahora operan en Irán fueron comprados bajo el antiguo régimen durante la década de 1970. Los funcionarios iraníes culparon a las sanciones del pobre historial de aviación del país.10​



Afortunadamente nadie murió en este guiso, entregar un activo de la nacion a gente sin credenciales en la materia.