Fuerza Aérea de Chile

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Anderson
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Mensaje por Anderson »

El DoD informa que Lockheed se adjudicó un contrato por valor de 177 millones de USD para modernizar la flota de F-16MLU chilena al estandar Tape 6.6.

https://www.defense.gov/News/Contracts/ ... 2C%20Texas

:militar-beer:


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Las aeronaves que serán modernizadas son los F-16A/B que son la mayoría de Vipers de Chile, y se les hará una modernización que los dejará un nivel por encima de los F-16 que comprará Argentina.



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Mensaje por Chechitar_1985 »

Y que mejoras serán aplicadas a los Viper? Qué sistemas nuevos les serán instalados?


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Kraken
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Mensaje por Kraken »

Una adaptación de la Tape 6 para Chile, como la 6.5 lo fue para Europa (7.7 en EEUU).

Lo que les interese de estas: https://www.f-16.net/f-16_versions_article2.html

Y eliminación de obsolescencias.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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Mensaje por reytuerto »

Hola a todos.

Una pregunta vintage. Qué tal es/fue la opinión de la institución del Arado Ar.95?, posiblemente el mejor biplano en volar en el barrio. Supongo que conseguir repuestos a partir de septiembre de 1939 debió ser difícil, por lo que el mantenimiento debió haber sido complicado. Pero el avión, al menos en sus specs sobre el papel, era avanzado. Saludos cordiales.


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OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Acuerdo de Embraer y Enaer.
...
La compañía chilena comenzará a fabricar componentes y será un centro de mantenimiento designado para la flota de 22 unidades A-29 Super Tucano de la Fuerza Aérea Chilena. El acuerdo está ligado a la expansión de la flota A-29 Super Tucano en operación en el país. Además, la cooperación pretende ampliar tanto el papel de ENAER como proveedor como la presencia de Embraer en Chile.

https://embraer.com/global/en/news?slug ... t-in-chile

La companhia chilena Enaer siempre fue reconocida por Embraer por su excelencia como proveedor. :thumbs:

Sds.


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Lampard
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Mensaje por Lampard »

Acuerdo industrial súper interesante. No es poca cosa. Debemos monitorear cuidadosamente. Apostaría por al menos 24 Gripen involucrados en esta negociación.


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Se manifiesta claramente la ampliación de la flota de Supertucano. Y podríamos ver la incorporación a la FACH de otros modelos de aeronaves de fabricación brasilera a cambio que se amplie la carga de trabajo para la industria chilena.


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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

Lampard escribió: 12 Abr 2024, 04:01 Acuerdo industrial súper interesante. No es poca cosa. Debemos monitorear cuidadosamente. Apostaría por al menos 24 Gripen involucrados en esta negociación.
Gripen? No los veo... Estan mas que cubiertos con F-16.
Mas los veo mirando al F-35 en cosa de unos 5-10 años.


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Lampard
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Mensaje por Lampard »

Urbano Calleja escribió: 12 Abr 2024, 09:21
Lampard escribió: 12 Abr 2024, 04:01 Acuerdo industrial súper interesante. No es poca cosa. Debemos monitorear cuidadosamente. Apostaría por al menos 24 Gripen involucrados en esta negociación.
Gripen? No los veo... Estan mas que cubiertos con F-16.
Mas los veo mirando al F-35 en cosa de unos 5-10 años.
En este caso, el Gripen E serviría a la FACh como avión de segunda línea, así como un avión de entrenamiento avanzado para cadetes que operarían el Lockheed Martin F-35 Lightning II.

La hora de vuelo de un F35 es ciertamente cara, un avión como el Gripen E para Chile sería, en mi opinión, más útil y necesario como avión de entrenamiento avanzado para su caza principal de combate, el Lockheed Martin F-35 Lightning II.


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Mensaje por linotipe »

¿Y que sentido tiene comprar Gripen para la Fuerza Aérea Chilena si tienen F16?
Serían aparatos casi redundantes, cuando lo lógico sería saltar al F35 y dejar como segunda linea F16 actualizados.
Todo esto en el medio plazo, frente a las amenazas actuales no es algo que corra prisa, aunque si que hay que ir estudiándolo
Para entrenamiento avanzado puedes optar por el FA50, el M346 o casi seguro por el Red Hawk, diseñados como enseñanza para aparatos digitales, todo eso por menos dinero y con aparatos nuevos


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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

Que si, que a SAAB le interesa intentar ofrecer sus productos y demas.
Pero no cuela, ni de broma.

Cuando los pocos F5 Tigres que queden se vayan de servicio, y los F16 mas antiguos con ellos, Chile mas que posiblemente ira a por F35s y su flota quedara en los F16 mas modernos y esos F35s.
Y no necesitan mas, la verdad...se bastan para cualquier rival regional.

Saludos


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Mensaje por Lampard »



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Mensaje por Urbano Calleja »

Chile está preocupadisima con la compra.
Habida cuenta lo que cambia el equilibrio de fuerzas (que sigue siendo abismal aún considerando que los F-16 se mantengan operativos y al día).

Saludos


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Mensaje por Anderson »

Buena respuesta por parte de la señora Vallejo. Es totalmente irrelevante la opinión de Chile en este aspecto, porque la diferencia de poder bélico entre ambas FA sigue siendo inmensa.

Más bien, en lugar de estar preguntando esas mamadas, deberían llamarlos y buscar un acercamiento en materia de entrenamiento y asistencia técnica aprovechando las ventajas del idioma.

Los argentinos están ahorita mismo apenas estudiando los manuales, mientras los chilenos ya arman y desarman F-16 de arriba a abajo y tienen cientos de técnicos y pilotos expertos en su uso.


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