Exacto amigo Oliver. Además que está en desarrollo conjunto la Patrullera Amazónica...Todo sobre el A-29 Super Tucano
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Andrés Eduardo González
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Exacto amigo Oliver. Además que está en desarrollo conjunto la Patrullera Amazónica..."En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Helboy
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Casi 200 a aeronaves construidas y entregadas, que envidia 
, gracias por su respuesta, y de pronto si la compra de las LPR-40 sea algún tipo de compensación, sabe usted si van a adquirir mas?.
, gracias por su respuesta, y de pronto si la compra de las LPR-40 sea algún tipo de compensación, sabe usted si van a adquirir mas?.-
Helboy
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
, esta patrullera sera parecida a la PAF?, seria genial, nosotros ponemos el diseño y la construcción y ellos la electrónica y sistemas de armas?Andrés Eduardo González escribió::cool:
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OliverBR
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Síp, aprovechando el "gancho" (duda) de Helboy, podría decir algo más sobre el asunto tocayo Eduardo?
Alguno informe o planeamento desde Cotecmar? Voy procurar informarme desde aqui también.
Pienso que se deberia tranferir este debate a otro topico más específico, como de industria militar o Cotecmar.
sds!
Alguno informe o planeamento desde Cotecmar? Voy procurar informarme desde aqui también.
Pienso que se deberia tranferir este debate a otro topico más específico, como de industria militar o Cotecmar.
sds!
Los idiotas se apoderarán del mundo; no por capacidad, sino por cantidad. Son muchos.
Nelson Rodrigues
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OliverBR
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
U.S. AIR FORCE SELECTS A-29 SUPER TUCANO FOR LIGHT AIR SUPPORT MISSION
SPARKS, Nev., Feb. 27, 2013 – Eren Ozmen, president of Sierra Nevada Corporation (SNC) announced today that the U.S. Air Force (USAF) has selected SNC and its partner Embraer Defense and Security for its Light Air Support (LAS) program. After a thorough rebidding process, the USAF again deemed the A-29 Super Tucano aircraft, and the overall solution offered by SNC, to be the superior choice for this critical mission. The initial $427.5 million delivery order is to supply the USAF with 20 A-29 Super Tucano aircraft.
As the aircraft selected for the LAS program, the A-29 Super Tucano will be used to provide light air support, reconnaissance and training capabilities to the Afghanistan military. As such, it is a vital element of the United States’ Afghan withdrawal strategy and central to maintaining security in that region going forward. The LAS program also will provide the United States and other partner nations with important capabilities for agile, flexible, economical, new-generation multi-role airpower.
“The Light Air Support program is essential to the United States’ objectives in Afghanistan and to our national security. It is a great honor to serve our country by providing the aircraft, training and support for this program,” said Taco Gilbert, vice president of Integrated Tactical Solutions for SNC’s Intelligence Surveillance and Reconnaissance business area. “The A-29 Super Tucano with its proven track record is exactly what’s needed for the LAS program where the mission is critical and time is short. We will deliver a superior product, on-time and on-budget.”
“We are glad to provide the U.S. government with the best aircraft for the LAS program and to aid American warfighters and partners in successfully concluding their mission in Afghanistan,” said Luiz Carlos Aguiar, president and CEO of Embraer Defense and Security. “Through this contract with SNC, we will increase our investment in the United States by creating new jobs and supporting American businesses.”
The A-29 aircraft for the LAS program will be built in Jacksonville, Fla. With the support of the state of Florida and the Jacksonville Airport Authority, the facility at Jacksonville International Airport already is undergoing modifications necessary to receive the aircraft assembly line, ensuring that production can begin on-schedule.
http://www.builtforthemission.com/presskit.php
SPARKS, Nev., Feb. 27, 2013 – Eren Ozmen, president of Sierra Nevada Corporation (SNC) announced today that the U.S. Air Force (USAF) has selected SNC and its partner Embraer Defense and Security for its Light Air Support (LAS) program. After a thorough rebidding process, the USAF again deemed the A-29 Super Tucano aircraft, and the overall solution offered by SNC, to be the superior choice for this critical mission. The initial $427.5 million delivery order is to supply the USAF with 20 A-29 Super Tucano aircraft.
As the aircraft selected for the LAS program, the A-29 Super Tucano will be used to provide light air support, reconnaissance and training capabilities to the Afghanistan military. As such, it is a vital element of the United States’ Afghan withdrawal strategy and central to maintaining security in that region going forward. The LAS program also will provide the United States and other partner nations with important capabilities for agile, flexible, economical, new-generation multi-role airpower.
“The Light Air Support program is essential to the United States’ objectives in Afghanistan and to our national security. It is a great honor to serve our country by providing the aircraft, training and support for this program,” said Taco Gilbert, vice president of Integrated Tactical Solutions for SNC’s Intelligence Surveillance and Reconnaissance business area. “The A-29 Super Tucano with its proven track record is exactly what’s needed for the LAS program where the mission is critical and time is short. We will deliver a superior product, on-time and on-budget.”
“We are glad to provide the U.S. government with the best aircraft for the LAS program and to aid American warfighters and partners in successfully concluding their mission in Afghanistan,” said Luiz Carlos Aguiar, president and CEO of Embraer Defense and Security. “Through this contract with SNC, we will increase our investment in the United States by creating new jobs and supporting American businesses.”
The A-29 aircraft for the LAS program will be built in Jacksonville, Fla. With the support of the state of Florida and the Jacksonville Airport Authority, the facility at Jacksonville International Airport already is undergoing modifications necessary to receive the aircraft assembly line, ensuring that production can begin on-schedule.
http://www.builtforthemission.com/presskit.php
Los idiotas se apoderarán del mundo; no por capacidad, sino por cantidad. Son muchos.
Nelson Rodrigues
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Brasil
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Donde esta Mauricio ahora para comemorar con nosotros?
AD ASTRA PER ASPERA
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Juan David
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Felicitaciones a la industria Brasilera, un gran paso. 
Por otro lado, me huele a Super Hornet por aires brasileños....... 
Saldos.
Por otro lado, me huele a Super Hornet por aires brasileños.......
Saldos.
Adelante Colombia!
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Helboy
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Mauricio
- Mariscal de Campo
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Brasil escribió:Donde esta Mauricio ahora para comemorar con nosotros?
Lo acabo de leer.
http://www.aviationweek.com/Blogs.aspx? ... 446fb3ada0
HA!
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
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OliverBR
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Grande Mauricio,
Que raro es ver una noticia de venta de armamento del barrio para los top, que me lembre solo los Tucanos para RAF y los Brasilia para Armée de l'Air o sea una en cada decada, si mucho...
Que raro es ver una noticia de venta de armamento del barrio para los top, que me lembre solo los Tucanos para RAF y los Brasilia para Armée de l'Air o sea una en cada decada, si mucho...
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Nelson Rodrigues
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Roberto Portella Bertazzo
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Laa Fuerzas Armadas de Francia compraron el Embraer Xingu y el Embraer Tucano.
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OliverBR
- General de División
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Ops, dupla falha minha amigo Roberto 
, você está certo, confundi os Brasilias com os Xingú que são usados para instrução multi, e também esqueci dos tucanos.
Abs!!
, você está certo, confundi os Brasilias com os Xingú que são usados para instrução multi, e também esqueci dos tucanos. Abs!!
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Nelson Rodrigues
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OliverBR
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LAS: contrato do Super Tucano pode superar o dobro do valor inicial
O contrato para venda do Super Tucano aos Estados Unidos pode ficar maior do que as 20 aeronaves e outros itens a serem entregues até 2015.
Um detalhe importante do contrato divulgado pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos (clique aqui para acessar o original) pode ter passado despercebido por quem focou apenas nos 427 milhões de dólares da chamada “Delivery Order 001″: sob o mesmo contrato concedido, pode-se fazer encomendas até um valor máximo autorizado de 950 milhões de dólares até o final da vigência em fevereiro de 2019, ou seja, mais do que o dobro do valor do pedido inicial.
-> Clik <-
O contrato para venda do Super Tucano aos Estados Unidos pode ficar maior do que as 20 aeronaves e outros itens a serem entregues até 2015.
Um detalhe importante do contrato divulgado pelo Departamento de Defesa dos Estados Unidos (clique aqui para acessar o original) pode ter passado despercebido por quem focou apenas nos 427 milhões de dólares da chamada “Delivery Order 001″: sob o mesmo contrato concedido, pode-se fazer encomendas até um valor máximo autorizado de 950 milhões de dólares até o final da vigência em fevereiro de 2019, ou seja, mais do que o dobro do valor do pedido inicial.
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Nelson Rodrigues
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Brasil
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EMBRAER DOTARÁ SUPER TUCANO COM RADAR
Javier Bonila,
En conferencia de prensa en la sede operativa de Embraer Defensa & Seguridad ante los corresponsales especializados extranjeros en Brasil, su máxima autoridad, Luiz Carlos Aguiar, informó que el EMB 314 "Súper Tucano" será dotado de un radar, todo indica que externo.
Se trata de un proyecto que está actualmente a cargo de la empresa (parte del grupo y fabricante de los radares antiaéreos M-60 y el futuro M-200 Ca Orbisat. Este era el último dispositivo electrónico que le hacía falta al modelo para reforzar su competitividad, inclusive frente a aeronaves más pesadas, y responde a una pregunta realizada en una alocución, meses atrás, por parte de la Fuerza Aérea Colombiana, para quien el aporte de un radar atendería las respuestas operacionales de estos aparatos ante una agresiva escalada de las FARC.
La radarización de la aeronave podría abrir las puertas a un incremento de pedidos, habida cuenta de las Fuerzas Aéreas que, ante la necesidad, por limitaciones financieras que permiten adquirir pocos ejemplares pero de alto rendimiento, cuestionaban esta limitación que ahora va a subsanarse, lo que puede llegar a elevar el número de órdenes a favor del Súper Tucano por encima de las actuales 211, la mayoría- unas 170- aparatos ya entregados.
Fonte: Defensa.com
Javier Bonila,
En conferencia de prensa en la sede operativa de Embraer Defensa & Seguridad ante los corresponsales especializados extranjeros en Brasil, su máxima autoridad, Luiz Carlos Aguiar, informó que el EMB 314 "Súper Tucano" será dotado de un radar, todo indica que externo.
Se trata de un proyecto que está actualmente a cargo de la empresa (parte del grupo y fabricante de los radares antiaéreos M-60 y el futuro M-200 Ca Orbisat. Este era el último dispositivo electrónico que le hacía falta al modelo para reforzar su competitividad, inclusive frente a aeronaves más pesadas, y responde a una pregunta realizada en una alocución, meses atrás, por parte de la Fuerza Aérea Colombiana, para quien el aporte de un radar atendería las respuestas operacionales de estos aparatos ante una agresiva escalada de las FARC.
La radarización de la aeronave podría abrir las puertas a un incremento de pedidos, habida cuenta de las Fuerzas Aéreas que, ante la necesidad, por limitaciones financieras que permiten adquirir pocos ejemplares pero de alto rendimiento, cuestionaban esta limitación que ahora va a subsanarse, lo que puede llegar a elevar el número de órdenes a favor del Súper Tucano por encima de las actuales 211, la mayoría- unas 170- aparatos ya entregados.
Fonte: Defensa.com
AD ASTRA PER ASPERA
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Brasil
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Todo sobre el A-29 Super Tucano
Embraer vende seis Super Tucanos para Guatemala y tres para Senegal
SÃO PAULO/RÍO DE JANEIRO, 9 Abr (Reuters) - La Embraer vendió seis unidades del avión de ataque leve Super Tucano para Guatemala para auxiliar en los vuelos de combate al tráfico de drogas, según el presidente de la Embraer Defensa y Seguridad, Luiz Carlos Aguiar.
El ejecutivo también informó que la empresa vendió tres unidades del mismo avión para Senegal, en África.
La fabricante de aviones irá a entregar un centro de comunicaciones junto con los seis aviones para Guatemala, dijo Aguiar en una entrevista a la Reuters, antes de la participación de la empresa en una feria de defensa y seguridad en Río de Janeiro.
Ese es el primero pedido de la Embraer que incluye operaciones de mando y control desde que su unidad de defensa incorporó la Atech, empresa especializada en este campo.
"La Atech va a ser responsable por el desarrollo del centro de control, que va a estar integrado dentro de un sistema de monitoreo para el país, para combate al narcotráfico local", dijo Aguiar.
El país de centroamerica escogió el mismo avión que Colombia usó en su batalla contra las fuerzas de guerrilla de las FARCs.
Como el vecino México, Guatemala ha sufrido con violencia de los carteles de drogas, lo que ha hecho el país registrar una de las mayores tasas de homicidios del mundo. El presidente de Guatemala, Otto Perez, un antiguo oficial militar, ha sido un crítico ferrenho de las políticas de prohibición de abastecimiento de guerra antidrogas en América Latina, pero los pedidos por el Super Tucano dejan claro que la batalla contra los carteles locales continúa a ser una prioridad.
La Embraer no quiso informar los valores de las ventas.
Con las encomiendas, el número de países en América Latina con el Super Tucano pasa a seis, mientras en África pasa para cuatro.
"Tenemos (en América Latina) República Dominicana, Chile, Colombia, Ecuador, Brasil y ahora Guatemala. (En África) son seis. Y tenemos Angola, Burkina Fasso, Mauritânia y Senegal."
Aguiar afirmó también que la actividad de ventas del Super Tucano aceleraron desde que la empresa ganó una licitação nos Estados Unidos para suministrar 20 unidades del avión de ataque leve para la Fuerza Aérea norteamericana, que serán usados en misiones en Afganistán.
"Esos casos específicos comenzaron antes del resultado, pero a buen seguro ninguna, en la fase final dio una acelerada en función de eso (contrato en los EUA). Y vamos viendo bastante pedidos de consultas sobre la aeronave. Países que no estaban en nuestro radar están entrando para pedir informaciones", resaltó.
La Fuerza Aérea de los EUA autorizó la Embraer el mes pasado a continuación con el pedido de 428 millones de dólares a pesar de las protestas de la rival Beechcraft.
Según el ejecutivo, la fábrica para el montaje del Super Tucano en Jacksonville, en Florida, debe estar lista en siete meses.
"Colocamos la orden de compraventa de material. De aquí prácticamente a siete meses estamos con la fábrica lista, ahí la gente comienza a entregar", dijo, añadiendo que la primera entrega debe ser hecha entre cuatro y cinco meses después de la conclusión de la fábrica.
SÃO PAULO/RÍO DE JANEIRO, 9 Abr (Reuters) - La Embraer vendió seis unidades del avión de ataque leve Super Tucano para Guatemala para auxiliar en los vuelos de combate al tráfico de drogas, según el presidente de la Embraer Defensa y Seguridad, Luiz Carlos Aguiar.
El ejecutivo también informó que la empresa vendió tres unidades del mismo avión para Senegal, en África.
La fabricante de aviones irá a entregar un centro de comunicaciones junto con los seis aviones para Guatemala, dijo Aguiar en una entrevista a la Reuters, antes de la participación de la empresa en una feria de defensa y seguridad en Río de Janeiro.
Ese es el primero pedido de la Embraer que incluye operaciones de mando y control desde que su unidad de defensa incorporó la Atech, empresa especializada en este campo.
"La Atech va a ser responsable por el desarrollo del centro de control, que va a estar integrado dentro de un sistema de monitoreo para el país, para combate al narcotráfico local", dijo Aguiar.
El país de centroamerica escogió el mismo avión que Colombia usó en su batalla contra las fuerzas de guerrilla de las FARCs.
Como el vecino México, Guatemala ha sufrido con violencia de los carteles de drogas, lo que ha hecho el país registrar una de las mayores tasas de homicidios del mundo. El presidente de Guatemala, Otto Perez, un antiguo oficial militar, ha sido un crítico ferrenho de las políticas de prohibición de abastecimiento de guerra antidrogas en América Latina, pero los pedidos por el Super Tucano dejan claro que la batalla contra los carteles locales continúa a ser una prioridad.
La Embraer no quiso informar los valores de las ventas.
Con las encomiendas, el número de países en América Latina con el Super Tucano pasa a seis, mientras en África pasa para cuatro.
"Tenemos (en América Latina) República Dominicana, Chile, Colombia, Ecuador, Brasil y ahora Guatemala. (En África) son seis. Y tenemos Angola, Burkina Fasso, Mauritânia y Senegal."
Aguiar afirmó también que la actividad de ventas del Super Tucano aceleraron desde que la empresa ganó una licitação nos Estados Unidos para suministrar 20 unidades del avión de ataque leve para la Fuerza Aérea norteamericana, que serán usados en misiones en Afganistán.
"Esos casos específicos comenzaron antes del resultado, pero a buen seguro ninguna, en la fase final dio una acelerada en función de eso (contrato en los EUA). Y vamos viendo bastante pedidos de consultas sobre la aeronave. Países que no estaban en nuestro radar están entrando para pedir informaciones", resaltó.
La Fuerza Aérea de los EUA autorizó la Embraer el mes pasado a continuación con el pedido de 428 millones de dólares a pesar de las protestas de la rival Beechcraft.
Según el ejecutivo, la fábrica para el montaje del Super Tucano en Jacksonville, en Florida, debe estar lista en siete meses.
"Colocamos la orden de compraventa de material. De aquí prácticamente a siete meses estamos con la fábrica lista, ahí la gente comienza a entregar", dijo, añadiendo que la primera entrega debe ser hecha entre cuatro y cinco meses después de la conclusión de la fábrica.
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